简介:这个人很懒,什么都没写~
山里的火星人
今天大年初六从老家回长沙全程515公里行驶了12小时。老家满电出发行驶365公里后在汉寿服务区充电时还剩20%的电,整个能耗是非常低的。腊月二十九从长沙回老家全程510公里,一路畅通总用时6.5小时。
长沙青岛8天7晚ID4X自驾游,共行驶3450公里,充电电费700元,全程空调22度,高速设定110码,满电可以跑400公里。两个景点之间的距离一般设定300-350公里,最远的一次两个景点合肥到九江修水县温泉小镇间隔480公里,高速上补了电。由于北方充电电费都比较便宜,全程算下来每公里电费只要0.2元。 本次旅行两大两小,总开支7000元。长沙——湖北黄石国家矿山公园——河南鹿邑老子故里——山东曲阜孔庙孔府景区——山东青岛石老人海水浴场——青岛中国人民解放军海军博物馆——青岛齐长城——山东台儿庄古城——山东台儿庄大战纪念馆——安徽合肥包公园——江西九江修水县温泉小镇——长沙。
Id4行驶3万公里,出现打方向盘嘎吱嘎吱响的声音,4S店检测后免费更换。服务挺好的,就是等待时间太长了,上午11点到的4S店,下午4点半了还没换好。
长沙到安乡一个来回453公里,电量剩6% 。今天气温23-25度,以为能跑500公里,续航比预期差。
8月12日出发长沙——荆州——襄阳——龙门石窟——洛阳应天门——黄河壶口瀑布——嵩山少林寺——武汉——8月17日下午抵达长沙,全程2571公里,总用电470.92度电,平均电耗18.3度,所有充电使用大众电卡(相当于免费用电)。 全程开空调,高速限速100就跑100码,高速限120就跑115码,全程开半自动辅助驾驶。 我的车是22款Id4x长续航智享版,
长沙到衡阳县早去晚归,出发电量100%回到家电量剩余8%全程开空调,总行驶里程422公里,其中国道30公里,城市高架26公里。
有没有用比亚迪7kw充电桩给id4充电的车友?今天充进12%的电又跳枪了。我设置的是充到90%
有没有用比亚迪7kw充电桩给id4充电的车友?今天充进12%的电又跳枪了。目前4s也没找到原因,只是说有可能充电桩的车不兼容。都是7kw,通用的呀!
全程开空调,300公里高速定速110码,121公里城市道路,共421公里用掉88%的电。 ID4长续航
早上长沙出发到澧县,264公里全程110码开空调,环境温度26度,百公里能耗16.1kw。 下午澧县回长沙,限速100就跑110,限速120就跑120,其中20公里遇大雨,环境温度30度,开空调百公里能耗17.2kw 总结:高速综合能耗比市区低
高速行驶中突然显示右前轮胎失压,找到最近服务区把钉子,千斤顶顶在底盘一个三角形凸起往里三厘米处的G点,这里有加强钢。钉子拔出来后,气压打到4.5,80码低速行驶两三公里,轮子内修复液自动填充钉眼。然后就可以正常110-120码行驶了。服务区收费50元,不算太坑。安全第一。轮胎气压打好后,在车辆设置里,把点击轮胎感叹号,消除报警。
高速服务区国家电网快充功率93kw,速度很满意。满电100%到10%全程高速110码关闭AC只吹风,跑了404公里。今天天气20度。
提问ID4CROZZ,7KW在家慢充长续航需要多长时间?D4X长续航和ID4CROZZ长续航实际充电时间有多大差别呢?
提问ID4X,7KW在家慢充长续航需要多长时间?D4X长续航和ID4CROZZ长续航实际充电时间有多大差别呢?