简介：这个人很懒，什么都没写~
热情喜鹊StJkBy
法系车的设计到底有多奇葩…...查看全文
30秒懂车
奇瑞风云T11开箱 “国产大揽子”这颜值你给几分？
贵州茅台一九一五酒业
我把M9退了，有天没事我去奔驰4S店看GLE，刚开始销售满热情的，我说我M9退了所以来看一下，销售居然一下就变得爱理不理了，所以是不是M9车主和BBA的差距还是大啊
正直梦想uc6
产品经理说车长5150左右、增城、今年成都车展出详细信息(8月30日–9月8日)，明年暑假上市
Hutuxy
鉴证奇瑞一路走来
空山玄音
1： 风云T11什么时候能够上市？ 价格几何？ 2： 内饰大概有几种，上市后会不会把车展上的浅色内饰给去掉了？（个人喜欢浅色内饰，显得空间会更大，更温馨一些。纯黑色的内饰开时间长了，会显得车内很压抑，不舒服） 3： 会不会用2.0T的混动专用发动机，加3档DHT组合， P1加P3的电机瓦数，会不会加大一些？全时四驱也一并发售？ 4： 会不会用上，前双插臂CDC双腔空悬，后五连杆CDC双腔空悬？ 5： 纯电续航里程能到260公里吗？ 6： 用的会是磷酸铁锂电池，还是钠离子电池？（固态电池现在还没量产，所以也就不提了，因为以现在来说，还无法实现装车运行） 发动机舱那个12伏铅酸电池的位置，会不会替换成12伏磷酸铁锂的大安培容量电池？ 7： AR-HUD会不会是标配？显示的内容与颜色，可不可以更丰富一些？ 8： 车内的喇叭单元，能不能用上丹拿的342系列，前后门都用上三分频？不要再用 倭国 索尼 单元了！ 9： 车内门上面的机械门把手，可不可以在车门上做的高一些，这样不管是用电子按钮开门，还是机械门把手开门，都会很方便！ 如果万一不幸出了车祸，外部的人员破窗后，也能更快速的拉开机械门把手打开车门。 其实这是一种两重防护措施，既不影响车门隐藏式门把手对风阻系数降低的要求，从而使车更加省电、省油，又不影响万一车祸施救后的快速开门响应！ 10： 车内座椅是222的6座结构，还是223的7座结构？ 11： 后防撞梁能不能也用上跟前防撞梁一样的材质，与多个吸能溃缩盒？ 12： 驾驶位的仪表盘，能不能做一个像传统车型一样的防光隆起结构设计，屏幕是在隆起里面的，这样可以更好的防反光效果，看的也更清晰一些？ 或者直接做成一个镶嵌在仪表台上面的大三连屏，这样整体更美观，也更实用，而且外观的一致性也会更舒服！ 13： 自动驾驶方面，会使用最新的 华为 鸿蒙智行ADS3.0 方案吗？ 14： 充电方面，是800伏高压平台吗？ 外放电能力，会不会突破现有的6600瓦，从而增加到10000瓦级别？（其实6600瓦也足够用了，增加到10000瓦，只是随口一提，没有的话，也无所谓，只是顺带提一下而已） 15： 轮胎会不会用上防爆轮胎，轮胎会用到多大的？ 如果用上防爆胎的话，后面就不需要备胎了！轮胎是20寸还是22寸？ 轮毂会不会用到锻造的，而非铸造的？ 轮毂的造型，会采用低风阻的风导流外观，还是满条幅轮毂造型？ 前后刹车卡钳与刹车盘，会不会用到，六活塞 的 打孔 大直径 锻造 高碳通风盘？ 16： 全车会不会都用上厚一些的双层夹胶钢化高透白玻璃？ 第2排玻璃向后，会不会用上国内的 双银 12层 磁控溅射 金属膜，作为夹胶玻璃中的隐私膜？ 前挡风玻璃与主驾两侧玻璃，以及天窗玻璃，用上高透的 双银 12层 磁控溅射 金属膜！这样的话，就不需要后装市场贴膜了！ 17： 车内多增加一些实体按键，尤其是方向盘上，如果变成触控按键的话，很容易误操作！ 而且车内的按键标识与设置，最好全部用中文，毕竟我们的用户群体是在国内，如果出口的版型，全部用上英文字母，无可厚非！（诺基亚很早以前有一句话，说的就非常好，以至于到现今来说，这句话都非常非常实用，“科技以人为本”，短短6个字，却概括了很多道理。所以，有些时候，并不是很多人不懂的英文在上面就会显得高大上，这样其实是在为难大家。中文，古往今来，博大精深，很多英文表述不了的事情，中文短短一句话，就可以概括其核心思想。所以，越简单、越明了、越直接、是最好的一种方式，因为大家都能够看得懂，不需要去翻阅任何资料查询有什么作用） 18： 这次的全车高强度钢占比，会大于88%吗？ 热成型钢的占比，也会比之前的更大吗？ 19： 每年的4、5月份，都是杨絮、柳絮、法国梧桐悬铃木毛毛球种子 满天飞的时候，能不能在车的水箱前面，设计一个像家用空调滤网似的，轨道防护网，材质可以选用平纹编织40目～60目的316不锈钢都可以，四个毛边全部塑料锁边包裹，上面有一个小拉手就行（这样方便抽拉，冬天的时候，可以把网拉出来不用），就算是上面都沾满了杨絮、柳絮、毛毛球之类的，只要把它抽出来在水里洗一下，在安装上，就可以继续使用！平时的时候，高速上的很多飞蚁蚊虫，也能够很好的防护粘在水箱上，影响美观，同时也影响散热。水箱外面散热槽干净了，还能够提高水箱的常年散热效果！ 我知道还有很多没写全的，但我现在能想到的点，只有这么多了！
0991车评中心郑刚
材料需求:1、2021-2023年度以下任意星途车型非确认车款可能不具备该能力，敬请谅解!U盘，含当前版本域控程序在内一个(域控安装程序为当前车辆版本，版本信息确认可以进入DMC中进行确认;...查看全文
成都et车友
试驾完极氪，领克，蔚来，理想，腾势，结合家庭用车情况，最后只有et能覆盖我的核心需求。et有缺点，但不能因为小缺点，就放弃自己的核心需求，选些花里花哨的东西，丢西瓜捡芝麻。
老徐的ET
#懂车帝众测这里面有800多公里是高速，标准模式，偶尔运动模式，这个能耗还可以吧？！欢迎车友交流。
我真的40岁
18年老司机基本上世面所有车都试驾了个遍，最后毫不犹豫就是ET，我们夫妻俩都是搞设计的，服装设计师和室内设计师，第一眼就是看中这个大家都吐槽的内饰，但在我们倆看来这是个很有前瞻性的设计，只是目前大家一时接受不了，实际开了两天不管是视觉还是舒适性都非常满意，目前唯一感觉就是储物不够用，太阳镜没地方放。其他地方还没摸清楚等用段时间再跟大家分享
新公链起飞
先加圈，等发布。 如果真的5.1米，2.0t插混，6座华为智驾我就等。最好6座航空座椅，双叉臂多连杆配双腔空悬，或者cdc单腔。 明年买也行。
老郭机械局
德系车日系车热销了这么多年，从来没见谁敢在发布会上干这事儿的。 前段时间风云T9的事儿不知道大家听说了没有，上市前几天来了一个国内首个侧碰后坠落挑战，一辆4.5吨重的货车给风云T9来那么一下子侧面撞击，然后给它直接撞到8米的深坑里边，今天上市发布会上，直接让中汽研的专家来现场解读碰撞结果，把手弹出，A柱B柱的状态都挺好的。 这是不是感觉挺奇瑞的，人家都找美女网红，它就喜欢搞这些小男孩爱玩的，摔来摔去的事。 不过更有意思的，是他们把发布会变成了修理厂，央视主持人小撒随便切割白车身，确实也是现场感很强。 要是没有两把刷子，没有点儿信心，真不敢在这日子口上玩得这么彻底。 最后再来说一下价格，通过多次众筹，最后价格落到了12.99-16.99万元。 而且在配置上竟然给了CDC电磁悬挂，这你让隔壁20-30万的豪华车怎么想，太不给人留面儿了。还有各种SPA级座椅、L2.9级智能驾驶辅助、sony音响、头枕音箱等等都是小意思了，鲲鹏C-DM混动系统也是城里省油，长途跑得远，关键是奇瑞这品牌还有从来不遮遮掩掩、闭口不谈的安全，这么看来不用我说，大家也知道怎么样吧。 所以这也就是奇瑞技术理工男的底气和性格。都是营销，有的车企领导玩玄学，各种算日子请大师，还有的车企玩营销，各种研究怎么一鸣惊人，奇瑞不整这些，它就相信自己，我先让自己的车做到，然后再把这事儿告诉大家，就这么简单。我反正是更喜欢这种实实在在的，敢把实验室搬到大众面前的“硬核”营销，你们呢？
嗨我有辣条
提车第三天，目前开着特别爽，不知道以后会有啥小毛病，但愿没有昨晚一血，进车库把反光镜壳刮掉了，虽然没啥大事还是心疼了一下。有全国的揽月微信群么？有的话拉我进群
悠闲小猫H4
继续分享星纪元ET-760max版本高速电耗，载4人加行李600斤+，空调下午5档风20度，晚上23度1档风，音响啥的一直开着，总里程跑了653公里，620公里是高速公路，以上基本信息！ 今天跟昨天不一样的是没有第一天的兴奋，需要尝试的功能都在第一天体验过，今天更多的是稳定巡航，高速公路里程长路况也给力，主要靠着辅助驾驶混着，所以中间有很大一段路我把模式从运动调到节能，有200公里又调到舒适。定速110，电耗20.5，比昨天还降了，以下是路上截图，跟停车后的能耗统计信息！
乐观的扑克1i1
发布图文
河清海晏360
#雷总能耗挑战已经是经济模式平稳驾驶了，没想到还有那么多大神能做到那么低的能耗，简直非人哉啊！😱😱😱
A🌻 Baby婷
好久不冒泡了！出来冒个泡吧。哈哈
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