简介:这个人很懒,什么都没写~
空山玄音
奇瑞的这个 整体弹出式 隐藏门把手,把很多人纠结的真不轻啊,真的是被网上的言论,洗脑洗的很成功,把车友们毒害成这样! 奇瑞的 整体弹出式 隐藏门把手,如果在停车的状态下,你按侧边,是可以很轻松拉出来的,就跟传统汽车的门把手一样。 而且车辆启动状态下,或者等待状态下,开门只需要一步,拉开就行。 现在的 半隐藏式 门把手,需要两个步骤,先按一下隐藏在把手内上方的按键,然后再拉开,理论上来说,它还是电子式的,并非传统半隐藏机械式把手,能够向外拉开的那种(半隐藏式门把手,还有一个缺陷,如果一些蜘蛛,或者其它昆虫之类的在里面隐藏躲避,你从外面是看不见的,你手触碰到后,咬了你,你又会感觉如何,还会喜欢半隐藏式的吗)! 还有 按压式 隐藏门把手,也比较费事儿,也需要两步,先按侧边,让把手翘起一边,然后再拉开,有时候上车之前拿着东西,单手操作很不方便(这种按压式隐藏门把手,其实很反人类设计,很不方便)。 奇瑞的这种整体弹出式隐藏门把手,在使用过程中,跟传统的门把手,其实真的没有太多的区别! 车友们主要是被网上的这些言论侵蚀的太深了,导致了一起声讨奇瑞的整体弹出式隐藏门把手的危害。 网上为了诋毁一件事物,达到他们的目的,这么多带节奏的,难道车友们看不出来吗? 遇事要有自己的判断能力,去实地感受一下它的实用性与便利性,它并没有网上所传言的那样不堪,所以,不要人云亦云,失了自我! 而且,奇瑞的这种整体弹出式隐藏门把手设计,都经过了多少次的论证和时间沉淀(因为奇瑞做的很多都是全球车型,它要针对全世界的各个路况,或者高低温气候条件下,得出的可靠性,才敢用到车上。漠河极温环境下,门把手外部全部结冰后,一样可以快速弹出(奇瑞的官方已明确说了,整体弹出式 隐藏门把手的推力,是20斤,就算人靠在把手上,也一样可以把人推开。但把手向内收缩的时候,还不会夹手),这已经很说明问题了,根本不需要纠结它的安全性与可靠性)! 毛主席曾经说过这样一句话:“要想知道梨子的味道,必须亲口尝一尝”!
1: 风云T11什么时候能够上市? 价格几何? 2: 内饰大概有几种,上市后会不会把车展上的浅色内饰给去掉了?(个人喜欢浅色内饰,显得空间会更大,更温馨一些。纯黑色的内饰开时间长了,会显得车内很压抑,不舒服) 3: 会不会用2.0T的混动专用发动机,加3档DHT组合, P1加P3的电机瓦数,会不会加大一些?全时四驱也一并发售? 4: 会不会用上,前双插臂CDC双腔空悬,后五连杆CDC双腔空悬? 5: 纯电续航里程能到260公里吗? 6: 用的会是磷酸铁锂电池,还是钠离子电池?(固态电池现在还没量产,所以也就不提了,因为以现在来说,还无法实现装车运行) 发动机舱那个12伏铅酸电池的位置,会不会替换成12伏磷酸铁锂的大安培容量电池? 7: AR-HUD会不会是标配?显示的内容与颜色,可不可以更丰富一些? 8: 车内的喇叭单元,能不能用上丹拿的342系列,前后门都用上三分频?不要再用 倭国 索尼 单元了! 9: 车内门上面的机械门把手,可不可以在车门上做的高一些,这样不管是用电子按钮开门,还是机械门把手开门,都会很方便! 如果万一不幸出了车祸,外部的人员破窗后,也能更快速的拉开机械门把手打开车门。 其实这是一种两重防护措施,既不影响车门隐藏式门把手对风阻系数降低的要求,从而使车更加省电、省油,又不影响万一车祸施救后的快速开门响应! 10: 车内座椅是222的6座结构,还是223的7座结构? 11: 后防撞梁能不能也用上跟前防撞梁一样的材质,与多个吸能溃缩盒? 12: 驾驶位的仪表盘,能不能做一个像传统车型一样的防光隆起结构设计,屏幕是在隆起里面的,这样可以更好的防反光效果,看的也更清晰一些? 或者直接做成一个镶嵌在仪表台上面的大三连屏,这样整体更美观,也更实用,而且外观的一致性也会更舒服! 13: 自动驾驶方面,会使用最新的 华为 鸿蒙智行ADS3.0 方案吗? 14: 充电方面,是800伏高压平台吗? 外放电能力,会不会突破现有的6600瓦,从而增加到10000瓦级别?(其实6600瓦也足够用了,增加到10000瓦,只是随口一提,没有的话,也无所谓,只是顺带提一下而已) 15: 轮胎会不会用上防爆轮胎,轮胎会用到多大的? 如果用上防爆胎的话,后面就不需要备胎了!轮胎是20寸还是22寸? 轮毂会不会用到锻造的,而非铸造的? 轮毂的造型,会采用低风阻的风导流外观,还是满条幅轮毂造型? 前后刹车卡钳与刹车盘,会不会用到,六活塞 的 打孔 大直径 锻造 高碳通风盘? 16: 全车会不会都用上厚一些的双层夹胶钢化高透白玻璃? 第2排玻璃向后,会不会用上国内的 双银 12层 磁控溅射 金属膜,作为夹胶玻璃中的隐私膜? 前挡风玻璃与主驾两侧玻璃,以及天窗玻璃,用上高透的 双银 12层 磁控溅射 金属膜!这样的话,就不需要后装市场贴膜了! 17: 车内多增加一些实体按键,尤其是方向盘上,如果变成触控按键的话,很容易误操作! 而且车内的按键标识与设置,最好全部用中文,毕竟我们的用户群体是在国内,如果出口的版型,全部用上英文字母,无可厚非!(诺基亚很早以前有一句话,说的就非常好,以至于到现今来说,这句话都非常非常实用,“科技以人为本”,短短6个字,却概括了很多道理。所以,有些时候,并不是很多人不懂的英文在上面就会显得高大上,这样其实是在为难大家。中文,古往今来,博大精深,很多英文表述不了的事情,中文短短一句话,就可以概括其核心思想。所以,越简单、越明了、越直接、是最好的一种方式,因为大家都能够看得懂,不需要去翻阅任何资料查询有什么作用) 18: 这次的全车高强度钢占比,会大于88%吗? 热成型钢的占比,也会比之前的更大吗? 19: 每年的4、5月份,都是杨絮、柳絮、法国梧桐悬铃木毛毛球种子 满天飞的时候,能不能在车的水箱前面,设计一个像家用空调滤网似的,轨道防护网,材质可以选用平纹编织40目~60目的316不锈钢都可以,四个毛边全部塑料锁边包裹,上面有一个小拉手就行(这样方便抽拉,冬天的时候,可以把网拉出来不用),就算是上面都沾满了杨絮、柳絮、毛毛球之类的,只要把它抽出来在水里洗一下,在安装上,就可以继续使用!平时的时候,高速上的很多飞蚁蚊虫,也能够很好的防护粘在水箱上,影响美观,同时也影响散热。水箱外面散热槽干净了,还能够提高水箱的常年散热效果! 我知道还有很多没写全的,但我现在能想到的点,只有这么多了!
透过现象看本质,你首先要搞清楚车的属性是什么,它是工具,是为人服务的,这是第一属性。第二,市面上的车辆这么多,就算你不撞别人,别人速度快的话,操作失误撞到你,车辆对你的保护,是不是也是一种被动的安全,什么样的车,保护人的安全放在第一位,知道的人一目了然,不知道的人,跟着网络喷子跟风相传,然后人云亦云。 现在这个社会,只有心智不成熟的人,才把车拿出来去炫耀,去充面子。 以后定义豪车的时代再慢慢改写,不像以前,只要是贵的,就是豪车,殊不知自己做了冤大头,还沾沾自喜,认为开出去倍儿有面子,在很多人眼里看来,真是傻的可爱又愚蠢… 不管买什么车,量体裁衣,何必要打肿脸充胖子,端着态度伪装自己,把自己看作是人上人,一股不食人间烟火的模样,何必呢?累不累?
嗨德老板汽车:我爱说实话! #理想 #星途 #理想L6 #星纪元ET
对于6座及以下的车,可以享受前6年免上线年检的政策,也就是说,在这6年内,不需要进行车辆的上线检查。而7座及以上的车辆,则需要继续按照政策进行2年一次的上线年审。就凭这一点,其它的都不说,6座也比7座方便与省心很多!
空山玄音:6座车最实用,进出方便,而且第2排的乘坐会更加舒畅,而且第2排两个座位还会有按摩座椅之类的附加功能,以及扶手,这些都会使第2排的乘坐人员更加舒适。还有一点,驾驶员看车内后视镜的时候,不会有第2排中间头部靠枕的视线遮挡!
6座车最实用,进出方便,而且第2排的乘坐会更加舒畅,而且第2排两个座位还会有按摩座椅之类的附加功能,以及扶手,这些都会使第2排的乘坐人员更加舒适。还有一点,驾驶员看车内后视镜的时候,不会有第2排中间头部靠枕的视线遮挡!
提问瑞虎9 C-DM插电混动版,什么时候上市? 纯电续航里程能到220公里吗? 如果用上现在新出的全固态电池就好了! 出个6座版,7座的没有6座的实用! 内饰也多出几款颜色搭配,全黑的内饰,开车时间长太压抑! 轮胎用上倍耐力的防爆胎,255/30-20的就好了! 车内音响用上全套丹拿342的喇叭就好了,索尼的喇叭太垃圾了!