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#我的用车感受购车理由： 2021年，听说718不加价了，我和太太就去试驾了一下。我现在还记得，那天，小雨，我试驾的是718caymanS，弯心全油门，屁股扭了几下，就冲出去了，我太太喜欢车的样子，而我喜欢它介于失控边缘的刺激的感觉，于是，就入坑了。落地价：大约74万，全款，销售后来和我处成了哥们儿，我的911是他卖的最后一台保时捷 图2是我获得这台718的原因，因为我太太升级了一台992普卡。原本应该卖掉718的，但我实在舍不得，也就把它留下来了。 图3是我家两台小青蛙和邻居一台老青蛙的合照…… 动态感受： 1.先说平均油耗，大约在11.5的样子，我开了6千多公里，因为开得快，还开了几趟百公里距离的高速，油耗可能可以拉到11.3…… 2.行驶质感很赞，随心所欲，车辆的动态特性超级棒，支撑性、稳定性都很足，经常70公里时速转立交，毫无压力，配合低矮的坐姿，开着真的有点赛车的感觉。当然，很非常不是一般的颠儿，不过，无所谓了。 3.转向制动就一起说了，转向重，但几乎没有虚位，这就有点转向很直接的感觉，而制动，很线性，踩得住，给人可以在车多的路上放肆开的信心，反正我刹得住。 4.NVH很烂：异响，没关系啦，911也有，无所谓。1300-1500转区间有共振，发动机噪声大。得益于它流线的外形和巨大的车内噪声，风噪几乎感觉不出来。NVH唯一的亮点就是启动噪声，那个“狮子吼”的声音，还尚可……阿克曼角引起的嘣嘣声和抖动，特别在冬天，太扰人了…… 5个优缺点， 先说缺点： 1.因为底盘太颠、太硬，转向又比较重，NVH很差，其实不怎么适合小姐姐开。 2.车机，灾难级别的表现，除了CarPlay，车机几乎没法用，垃圾中的极品超音速战斗机…… 3.转向拨杆、按键质感比较差，感觉用的大众的件，很不高级。 4.坐姿的关系，下车要擦门槛梁，容易脏裤腿。 5.车子太低趴，在高速路上，前挡容易被石子儿崩。 再说优点： 1.外形真好看，尽管屁股不如911圆润，但像极了半蹲的猎豹后腿，车顶那一抹飞线，简直是车中潘安一般的存在。 2.内饰真皮质感还是不错的，而且不容易老化，可能也是因为我长期停地下车位吧，至今还有9.5成新。 3.开着就是快乐，我只能说718绝对不是小姐姐自拍神器，因为小姐姐拍718已经不够显眼包了，但它一定是爷们儿最心爱的玩具，太好开了，人车合一，是宝马的更高级进化。 4.我没选bose音响，单听，其实音质还行，但同样的音源，和选了bose的911对比，以及和宝华韦健的宝马对比，唉，简直是惨不忍听。不过718本来就很吵，原本的音响其实也够用了，这没额外加钱，算是个优点吧！ 5.座椅加热、方向盘加热、座椅通风，效果非常哇噻，不比我的740差，来得快、效果很给力。买保时捷的朋友建议都把座椅通风和方向盘加热选上，很值。 718cayman在我家的昵称叫小白，从到手到现在，前保塑料件和左后轮轮眉塑料件都被人家倒车撞过，撞得不重，而且都是塑料件，维修起来并不贵，前挡被石子崩裂过，走保险换了块前挡，这些都是几千块钱的花销，关键也走的别人的保险。每个月大概也就开个500多块的油钱，第三年保险也才6k，保养自己花了一次钱，用券后，大概也就不到3k，其实综合养车成本非常低。 所以，它真的很适合做一个老爷们儿的大玩具，留在身边供自己细细把玩，每次开它出门，我都是发自内心的快乐，在高压的工作和生活中，是一味很好的放松良药，也是对自己努力工作的奖励。 我爱我的小白，我要留着它，和它一起慢慢变老。 2024年12月11日晚
