简介：一生追求轨道交通智能化
王也玄枫
2021年12月提车，到现在还不满三年，不过也行驶79000多公里，马上80000公里了，也从早期的初代Aspen系统升级了8155的Alder系统，客观的，今天也来分享分享应该算是非常有代表性的使用体验了吧： 车型和购车方案简介： 一...查看全文
汽车网评官方号
8月7日，蔚来汽车宣布，Banyan榕3.0.0系统将于本月底正式推送，此次更新将为NOMI智能体带来8项全新AI功能，进一步提升用户体验。...查看全文
老王夫妇自驾游
适合新手的川藏南线318自驾攻略，自驾318如何不高反，自驾318要花多少钱#自驾游 #318川藏线 #房车旅行 #自驾西藏
七年环球
自驾新疆第一天，我们行驶了1000公里，从陕西宝鸡到达青海茶卡...查看全文
青兔Travel
迪车间
懂车帝视线
近日，据国内媒体报道，一夫妇驾驶一辆特斯拉Model Y新车在回住处的路上发生事故，车辆从盘山公路上冲下，坠入山崖，导致二人最终抢救无效死亡。...查看全文
BusinessCars
车圈是一个轮回，起高楼、宴宾客、楼塌了从来不是什么线性发展，在走到终点前，兴衰往复再正常不过。李斌当年吃过的苦该轮到李想吃了。...查看全文
晶晶历险记
日前，蔚来Banyan·榕 2.4.0系统正式发布，此次更新涵盖驾驶体验、娱乐、NOMI、主动安全、基础用车体验等5个方面，提供超过50项功能新增及优化。...查看全文
DTF开车玩
天和Auto
2023年12月24日，蔚来汽车群访现场。蔚来汽车创始人李斌说出了这样一番话，大意为：车企之间你追我赶的良性竞争可以让中国汽车产业越来越高，但不要搞那种相互攻击、没有底线的恶性竞争，这可能让中国汽车企业目前喜人的局面付之东流。...查看全文
风尘石下忘尘风xhm
在懂车帝冬测中，蔚小理三家在逆光扬雪40km/h的ACC制动环节中，唯一成功的也就是标配超远距高精度激光雷达的蔚来ET7，证明蔚来这钱是花在了实实在在的地方，微博上逼逼再多也没用，不是你多个油箱就更牛的！
店主说车
文：懂车帝原创 王妍[懂车帝原创 行业] 12月12日，针对充电桩占位问题，小鹏汽车再次出手。官方表示，决定再度升级管理，对“占位顽固分子”绝不手软，上线严打充电桩“霸位”2.0。小鹏汽车上线严打充电桩“霸位”2....查看全文
飓电工社
蔚来ES6在今年5月份正式进行更新换代，从原来1.0的平台换升级到2.0平台，据说它的驾控体验还有乘坐体验有了一个明显的提升，我们今天就来盘一盘它！首先在外观方面，相比起上一代的蔚来ES6的话，这一代的蔚来ES6采用这种全封闭式的设计，这点...查看全文
车圈小精灵
蔚来汽车这段时间在市场中的表现是比较活跃的，旗下的多款车型都能在市场中取得不错的成绩，并且今年蔚来汽车明显加快了旗下车型更新的步伐，之前还上市了新款蔚来ES6来竞争市场，目前已经有新车到店了。...查看全文
日前，据网络流传消息称，在杭州中河高架，交警在现场实施临时管控，特斯拉车辆被禁止通行。一名车主在视频中记录下其对话内容，这名特斯拉车主被告知临时管控不能上高架后不禁调侃道，“这有点搞笑了”，而交警则对其回复表示，“是有点搞笑，但是你服从就行...查看全文
中华红
作为理想L9第一批车主，目前车辆已经行驶了1.8万公里，其中纯电1.5万多公里，跑高速三趟回老家，大概2100多公里烧油。全新es6非常棒哦，有意购买，我媳妇之前的座驾是2014款沃尔沃S60L、2020款奔驰e300L和21款保时捷Macan。 今年3月底，把刚开了1.2万公里的Macan卖了，亏了25万左右，打算换一台纯电车给媳妇，媳妇对颜值、做工要求高，对动力、智能化反而没有要求，我负责选车、试车。es6无论是颜值、还是做工质感，蛮符合我媳妇要求。今天下午特意去试驾了半小时，谈谈个人的看法和感受，因为试驾时间短，以下感受仅代表个人，蔚来粉丝别喷。 1.蔚来es6颜值和做工毫无疑问是顶级的，个人感觉完全不输保时捷，高端大气上档次。为蔚来点赞点赞国产车能达到这个水准，真的太赞了！ 2.价格相对于这个颜值、性能、配置和综合表现而言，真的不贵啦，尤其是对标GLC、X3和Q5而言，完全可以说是吊打不过分啊。我负责任的说，整体表现比我媳妇的21款Macan好！要知道，21款Macan落地价快70万了，也只有座椅加热，没有通风按摩。蔚来定位本来就是高端电车，它就不适合用性价比来定义。蔚来就是电车里的保时捷，而理想就是电车里面的奥迪大众，选择适合自己的就好，没有必要捧一个、踩一个。所以我说，论坛上一堆说太贵的，其实你就不是蔚来的目标用户，别喷我。 3、es6内饰非常有设计感，各种颜色、材料搭配质感上佳，是我欣赏和喜欢的类型。设计、做工、质感完全不输Macan，个人觉得还好一些，比X5、X3、Q5L之类的话，好太多了。 4、动态试驾感受。分别试了一下舒适、运动和运动＋模式，es6动力充沛，舒适模式下已经能满足绝大多数人，操控性精准、转向轻盈、悬挂偏硬、刹车灵敏、整体偏运动性取向。在运动和操控性方面，对比我比较熟悉的X5、Q5、Macan、L9、L7，我个人评价：X5＞Macan＞es6≈Q5＞L7＞L9。 5、底盘悬挂表现：es6有CDC，但是个人感觉在舒适模式下，底盘悬挂上下碎小跳动比较多，运动模式下好一些。舒适度和悬挂质感不如X5和Q5（非Q5L），但比Macan好，也没有带空悬的L7、L9质感高级。个人评价悬挂高级感和舒适度：L9≈L7＞X5≈Q5＞es6。 6、刹车轻点就很明显，如果不注意控制刹车力度，容易出现点头。后面试了几次，如果掌握好力度，不要用点刹的方式，而是采用踩住刹车踏板缓缓踩停，就不会点头，这个稍微适应适应就好了。而X5、Q5、L9前段刹车降速感不明显，中后段降速明显。 7、动能回收调教。舒适模式下，和油车感觉差不多，标准模式下，松开电门，有明显的减速感。 8、HUD显示效果可以，只有简单的车速和导航指向，但是没有模式切换，只有高低、明暗调节。这方面没有理想L系列显示的内容丰富，理想有多种模式切换，包括还有雪地模式。 9、购买建议：es6毫无疑问是中型SUV的高端车型，在外观设计、内饰设计、用料质感和驾控体验等方面，完全可以以保时捷Macan的档次和做工，吊打BBA的GLC、X3、Q5。如果你打算买Macan，那我建议你直接选择es6 选满配100度电的。如果你预算在38～45万左右，建议选择75度电（参考一下我的选车配置单，40万左右即可拥有一台高端的且能换电的纯电SUV！） 10、竞品对比购买建议： a.五座中型高端豪华纯电动SUV，es6无疑是没有竞品的，它的油车竞品，我觉得只有Macan配得上。 b.如果在35～45万之间的新能源车（含增程混动和其他混动），阿维塔、LS7、L7（L7属中大型，不是中型）是不能忽视的存在竞争，尤其是L7，大家都是抢夺传统BBA中型SUV的市场，竞争在所难免。 c.es6就像油车的Macan，走高端精品路线，有丰富的个性化选配，但选配完，价格就直奔45-50万了！在新能源车，尤其是国产车里，没有性价比可言！L7就像是大众途锐，底盘舒适、科技和舒适性配置直接拉满。不存在谁比谁更高级，纯电也不要瞧不上增程车，现阶段，中大型和全尺寸SUV，还得是混动最佳！市场销量就已经证明了。怎么选择？我个人觉得，如果你追求高端的品牌形象，享受高端的服务给你带来的感受，我建议选es6！如果你追求的是低调、简约家居风格，对家人舒适出行在意的，直接L7或者L9！以上仅个人感觉，仅供参考哈。 蔚来、理想都是新能源新势力国产车冲击传统豪华品牌的出色代表，不应该互相伤害，车友们，你们觉得呢？欢迎友好讨论，谢绝出言不逊。 最后，请圈主推荐，谢谢！
Eva的科技生活
这是一期压箱底的视频，之前有小伙伴好奇我作为一个科技博主，平时上班通勤会选择什么品牌的车呢？ 今天就专门出一期Eva的“汽车”生活给大家介绍一下我的家庭用车——蔚来 ES6，一起聊聊我为什么选择这款车，以及在我日常使用中的真实感受。 我...查看全文
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