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#德系、日系谁更省油都说动力跟省油永远挨不到一起 天籁不服 我身边就有一位2.0T的天籁车主，天天上下班市区高架穿梭，几乎同样的高架路程，另一位朋友的迈腾油耗9，天籁则只有8.5…… 天籁的这个VC-Turbo发动机是曾经让奔驰直接贡献原车给英菲尼迪都没有得到的神器。它的技术有多先进自然不言而喻； 拥有这个油耗，它的动力并没有因为油耗让步，它依旧是一台拥有252马力、380牛米的猛兽。德系能直接与它对阵的还真没有……
#城市最佳通勤车辆本人已经关注新天籁很久，2.0T的车迟迟不能到店，销售人员才告诉我有2.0T的试驾车，试驾过后，真的被这款2.0T的天籁折服。本人试驾的就是在正常道路上行驶啊，油门下去以后，你就觉的很快就达到了道路行驶的最高速度，都没怎么用力，就点踩刹车。100公里加速咱没有那道路条件，所以咱们体验了一下60公里加速，据销售顾问说啊，最快60公里加速的人不到4秒就OK，本人也就想试试，我能不能也开到4秒以内啊，结果本人还是技术有限啊，60公里提速，本人用时4.1秒，不过本人已经很了不起啊，这么大的车，加速起来一点不费劲啊。本人之前开过朋友的很多带T的车，相信不说，大家也能知道苏州什么车最多，本人之前开过1.8T的，2.0T的，都是朋友的啊。开过之后吧，没有什么特别的感觉，因为也可能做为苏州人，道路上跑的那些车实在太多，没有什么冲动性。也试过日系的1.5T的B级车和2.0L日系B级车。当试驾完2.0T天籁后，久久拿不定的心，也就平复了。最起码这些车真正开起来什么样，本人都体验了，最后拿定主意，等7月车展时候在入手。贪图小便宜的心，咱小老百姓还是有的。最起码比之前优惠吧，最起码有礼包送吧，反正能省钱，我就这样一直等了2个月。2万多的优惠，还是比较满意的。特别要说一下啊，当地地产车2.0T的都优惠4万，但可惜啊，是国五的。不如天籁，全都是国六的排放标准，销售还特意说是国六B的标准。本人也挺注重环保的，准起码从自己做起吧。
