简介:90后理工男,每日更新,爆笑时刻
一个小波波517
零跑C10“使用计划”(1) 从提车到现在已经有2个月4500公里啦,简单聊一下它的能耗和充电吧~ 能耗:平常使用环境最多的就是来回70km的回家路(市区一半高速一半),市区的话只要不走快速路跑100,平时跑60,市区能耗就在14左右(车友群里12、13也有,可能我大力脚,常年高能耗),高速的话都是定速125跑,现在稳定在17.6左右。在刚提车那会跑高速就比较费电,开125跑,能耗能到20,后面把动能回收那些都拉满,能耗一下就降了,然后空调一般是21° 三挡风,对比之前还是有明显提升。 充电:充电的话,快充稳定在85kw左右,一个小时左右能充满,20~80的话大概要30分钟,剩下10%会自动锁功率在15kw左右(无论是超充还是外面的快充基本都是85kw,稳定),所以充到80~90就差不多了比较节约时间,10%也跑不了多少,有远门焦虑就还是需要安排好沿途充电(毕竟按最低350km也要开4个小时了,休息一个小时充电,妥妥当当)
电动车指北
5月10日,比亚迪海狮07 EV正式上市,新车推出四种版本,售价区间为18.98-23.98万元。...查看全文
绵州崛起
声明:本人不看好增程路线(特别是南方),就算你买了增程,你再次换电车大概率纯电。 所以南方车主尽量第一次买纯电,用上了你回不去插混或者增程。 如果实在被“充电焦虑里程焦虑”洗脑壳了的,想买增程的,直接看哪吒L。 这次定价,哪吒真价格屠夫。 上打理想,配齐冰箱彩电, 下打零跑,宁德电池直接秒。 今年之内哪吒无忧。火力全开,覆盖25万以下增程车型。
四月yu你
这三款纯电哪个适合家用性价比高啊,今年家里添丁想买一辆纯电SUV之前家里有过科鲁兹,菲斯塔,长安逸动,油车不想开了,妹妹定了一辆极氪001不喜欢,也不适合家用,价格也太贵。资金预算有限十五万以下只看了这三款适合家用的车型,对电车不太懂,老哥们给点意见啊
老炮MR六
零跑为什么在悄无声息的8月份来个降价?因为零跑有个诸葛军师!对上一次,精准的14.98w的c11增程,15.58w纯电,牌一出,销量蹭蹭蹭。。。 零跑军师很清楚10-25w区间是小迪同学的天下,而20-30w是小特同学的天下,30-50w是小李和小未的天下,而零跑原盘踞的区间是15w~25w区间,这个区间其实零跑一直不害怕,因为小迪和小特都是金字塔顶的对手,通常这些对手都会比较按套路出牌,除了小特今年初两次任性降价,而后被约谈,马上安静了半年,所以零跑也跟着晒冷。。。show hand!抢了一波销量! 不过万万没想到,一直零跑都没有放眼里小朋友,潜心专研之下,居然800v平台+NG皮抢跑出来了,而价格最低却下探到20.98。 这一下零跑同学,马上不淡定了,第一批提出CTB技术的优等生,居然这次落后于小朋友,万万没想到啊,关键火烧眼眉20-25w空间被偷了,于是狙击手一样的零跑军师,立马把高配高续航的c01和c11来个1-2w降价,就有了8月的最新优惠! 这波降价,我相信不是针对销量的,而是针对20w空间对手的舒适性的动作,毕竟你20w只有580续航,我20w已经是四驱系统零百4.5s,就是让你小朋友不舒服! 而下一步,大胆预测一下,10~15w区间骨牌效应的到来,将会从小迪同学的海豚和元的冠军版推出开始,我想零跑已经准备好了! 为什么?因为小迪同学300w销量,后均要到29w+接近30w月销,所以小迪降价已经是大概率的事,而目前还没出冠军版的海豚和元,应该就是最后的杀手锏了! 届时,如果元plus冠军版11.98起?有没有可能零跑同学会把c11派出13.58增程和13.98纯电去追击呢?毕竟800v新b系列要上了,让出15的位置,大家拭目以待 对了,我叫老杨,一个365天都想换车的老炮!
三体不要ETO
#你最爱“它”哪一点终于,在端午节前提到了我的爱车。回想这一路选车历程,我想用“向新而行”来总结最好不过了!为了这篇提车笔记,想了很多也写了很多,希望管理员高抬贵手加精!!!多谢多谢!!!♂️ 个人介绍我的人生第一台车是标致2013款408的2.0自动舒适版...查看全文