认证：领克08 EM-P车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
专治硬舔的烂货
打电话我也不删了，太欺负人了
很小的怪兽
更新完以后，还有几个问题希望接下来领克官方能解决一下 1. 2.语音识别愚蠢，该续费讯飞之类的就续费一下吧，现在真的啥也不是。比如打电话，我说打电话给李磊，他竟然识别成打电话给李蕾，然后告诉我通讯录里面没有李蕾，我知道你们肯定把付费的语音识别停了，麻烦续上吧。 3.倒车雷达重新匹配一下，现在刹停了距离还能变一下。这个应该难度不大吧。 4.车道级导航，这个不就是付点钱给高德的事儿吗？要不你们说个数？高德狮子大开口了还是咋回事？怎么搞得比登天还难一样，1.8更新了carplay就好像找到了这个问题的终极方案一样，这个说法让我害怕，是不是不想出这个钱了啊？！ 5.
旺仔QQ糖J
首保保过了，买车的时候店里还送了4次，想知道正常一次大概什么价位啊
领克呱呱开发一季度
我是别的车品牌派过来黑08的。 他们说，领克08有23扬，可斩宝华柏林，当初1.43就令人胆战心惊，如今更是加上了wanos，如虎添翼，不得不除。 他们说，领克08有龙鹰一号，红色血脉，算力惊人，好用敢用的Noa，断不可留。 他们说，领克08有四驱澎湃动力，起步挠胎，声势浩大，旁车胆寒。 他们说，领克08有业界最大的hud，显示丰富，人车合一 他们说，领克08可持续升级，加装电源只需不足千元，潜力无穷 他们说，领克08随着时间会与车主磨合，产生共鸣，车身异响回应车主的心意，这是心与心的连接，长此以往，他们将被领克彻底征服。 他们说，领克08有50w无线充电，安全慢充，分阶段地，不定时地，暖暖地充，沃尔沃安全基因体现的淋漓尽致 他们说，领克08有简单明了的单车道导航，一目了然，彻底解决道路选择困难症 他们说，领克08还即将升级锁车呱呱，这简直不给他们活路了，好在领克仁慈，给了他们一个季度的时间逃命，卖车！ 所以，我的任务就是彻底摧毁这个常年排名新能源suv50开外的领克08！
Defender7
不可否认比两驱强一点，也不可不认这个四驱真不够用。
一只小趴菜PoPo
无利不起早，有利盼鸡啼。怎么你这么贴 心了，没啥大毛病的音响非要给它动一 动，而且不是共存，是替换。抱歉，我这 边措辞不当，是窃取。偷偷摸摸不声不 响，何不为窃？这是君子所为？抱歉，拿 君子要求他，侮辱君子了。谁不知道音响 调教的重要性和难度，“三轮八个月的调 教，大家都是房子盖好了再装修，我们是 在建房子的时候就在为这套装修做设计”又 是出自何人口中？ 君子泰而不骄。过往版本我们安安静静听 音乐，有人大范围抨击吗？那是我们花真 金白银买的，我们认可了他的宣传，认可 了他的品质。谁要是敢辱那就是在玷污我 为此付出的努力和汗水。 小人之过也必文。以往怎么不见人捧你调 教功力？为何此次两礼拜击垮了八个月? 究竟是谁在掩盖? 这回我们放弃了自己的时间，只为了践行 你我的道义，和领克08的初心。我们在践 行你的初心——房子设计和装修设计是同 时的。允许你添砖加瓦搬入家具，但你现 在这番作为，何不把我承重墙都拆了？
牵着蚂蚁溜达玩
随机随缘，根本不能快启！基本上还都是电量充足的时候，最离谱是锁车2分钟，再解锁又黑屏重启了…
提问各位意向车主你们好，若要购买此车，请阅读以下内容 该车无线充电等于没有，处于不可用状态。 HUD模糊不可用，功能少。 导航为非车道级导航，同价位最弱 座椅按摩等于没有，同价位最弱 音响虽为23哈曼卡顿，但目前被阉割，远远逊色于半年前的版本，你们提车就是阉割后的版本，也就是同级一般水准 全车无实体按键，很不方便，语音助手非大模型语音助手，不能回答你的日常问题 异响不断，我的副驾车窗升降会咯吱作响，令我在同窗同事同学和老婆面前都十分尴尬，自嘲掩盖 那为什么我不换车？因为我比较穷，买了就是买了，你们自己掂量，多横向对比。 车机升级慢，功能少，且负面更新。你说我是胡说？ 举例说明 1.一个锁车音效开发周期为一个季度，车机页面的3d模型颜色一年来无法更换，因为对他们来说太难了！我无法再要求他们什么，因为仅仅是每次更新不出bug他们已经竭尽全力了。 2.大灯高度都需要去4s店调节，无法自己调节，导致你会车会被对方闪，即使你开的是近光 3.车道保持不仅一次出现跑偏，所以我现在根本不用了，你懂你好几次都要帮人修车的感受吗？
沉着熊猫5X3
奇妙小鱼fZT
升完级之后给我最明显的感觉就是动力弱，我多花近两万买的就是官方标称4.6秒的加速，升完级之后电量剩一半的时候60以上一脚油门上去真的和1.6的车没啥区别了，还有自从买来自己也按过秒表根本就达不到标称的4.6 秒，真的想不通我们这第一批或者说加钱买四驱的人是花钱买了个配重给车，还是涂打开越野模式车和牛一样行走到40又脱开四驱的感受？官方给我说说这个四驱模式在什么情况下能用到？现在就动力减弱这事高速上超个车得踩一会才能超过去，真不知道这个团队要把车调教 成什么样你们才肯罢休，真心觉得自己就是个韭菜，还有最不能忍受的就是我这次的电机声音，每个速度区间都有不同的电机声音，声明是电机声音我关掉了低速提示音，每次更新我都期待电机声音可以小一点，不听歌的时候真的觉得这个电机声音搞得整个车一点质感都没，几万块的出租车都没这么大声音
1.15，写给领克的领导们，为什么四驱是领克生死战 品牌是什么，每个读过杰克特劳特《定位》的人都应该能说出来，品牌就是消费者心智中某个标签对应的那个牌子。 如果让领克的销售说领克这个品牌有哪几个标签，我想她们第一个会说安全。因为扎实的用料，冗余的安全设计，沃尔沃的基因给了领克这样的赋能，悬崖战神的故事给了这个标签画龙点睛的一笔。 如果再继续说两个标签呢？我想应该是运动，个性。 我想“运动”这个标签，应该是领克这个品牌在03++这种极端小众车型上投入的原因。个性不用多说了，独特的设计，不抄袭不跟随的特立独行，成了领克车主为这个品牌骄傲的原因。 但是，毫不夸张的说，就这样一个品牌，现在正在面临诞生以来最大的危机。 并不是因为让你们内部非常紧张连夜写代码的车机更新翻车，一时的口碑，只能影响一时的销量。最多只能影响一款车的销量，对品牌没有冲击。也不是因为你们自己觉得不贵被车主骂翻天的后备箱电源，傲慢是错，但是不会致命。大家都知道坐在奔驰机盖上哭的女车主，但是奔驰的销量并没有太大影响。 真正的危机是这次的四驱的雷彻底爆发。我先把结论写在前面：失去口碑，你会丢失一时的销量。失去标签，你们将失去一切。 回忆一下我自己买车的经历，08完整的底盘质感，随意超车的动力是让我下单的临门一脚。但是这个品牌独特的个性，吉利系高端的定位，安全的用料是影响我潜意识的助推。如果领克内部的朋友能看到这里，我觉得你对这个品牌是有感情的。我希望你去看看领克08四驱车型在冰雪路面各个模式下前轮狂转后轮不动的视频。 专业的不用我分析，我可以告诉你们的结论是，08的这个四驱，一次性撕毁了领克的运动和安全两个标签。一个起步方向发飘，扭矩转向，前轮打滑挠胎的四驱，被你们的某些技术人员设定成了全时前驱的四驱，彻底背叛了运动这个标签。你们花在03++和赛事上的钱，一下子成了沉没成本。作为你们销量最大车型的最顶配，卖不出几辆大家会觉得正常，但是却是一个运动能力的残废，一个马路上的小丑，你们不是消费者，可能体会不到这对品牌的伤害。但是我问你，如果你最喜欢的运动品牌的衣服，你一穿憋一身汗，一点也不透气，你气不过发到网上，这个品牌找了一帮脑残告诉你憋汗是帮你做spa，帮你搞桑拿。这时候一个消费者看到了，他还会买这个运动品牌吗？ 安全。安全这个标签，你们是不是没有想到，四驱怎么跟安全扯上关系了？作为关注汽车十几年的爱好者，我这么多年接触到的四驱跟安全的关系是什么？是车子要失控的时候，四驱把车子控制住了，没有失控，从而没有撞山，没有跌落悬崖。这需要什么，这需要的是后轮的及时响应。即使不是一直在线，也应该是前轮失去控制的很短的时间内，后轮立刻接管，对吧，这与我们领克官方app里宣传的图片（我回复在下面）描述的一致吧？但是实际情况呢，还是看咱们的车主雪地视频。你们不用告诉我，你们告诉你们自己，车主用这些行驶模式，在路上前轮打滑失控的情况下，后轮能不能起作用？ 三个标签，运动，安全，个性，我们只剩下个性了。我们的个性会成为别人嘲笑的标签。我跟朋友在小区里面看到一个smort（化名），朋友说，咦还有电的smort？我告诉他，这车上面功能都得扫码购买。座椅加热，方向盘加热得充会员。朋友说哦，想钱想疯了。电车千万不能买这种工业垃圾。——这就是标签。你心目中觉得自己是可以挂奔驰标，还有swotch血统的牛逼品牌，消费者觉得你是杂牌电池，想钱想疯了。 客户在你们竞争对手展厅，告诉对方销售，我主要看的是领克08四驱和你们的大沙发六爷。对方的销售很有分寸，说您应该去网上看看他们的四驱实际工作视频，这种四驱您也买，您就太有个性了。 在900即将上市的关键时间段，如果你们坚持撕毁领克品牌的运动和安全标签，那咱们的九筒大哥就必将是孤独的张麻子。为什么，比车机，比智驾，比冰箱彩电大沙发，领克比不过理想和问界。我们能争取的客户，一定是在买大suv同时又注重驾驶体验的那部分人。丢了这部分人，就丢了所有。 就说这些吧。希望我们的运动和安全的标签，早点贴回来。
08音响暗改受害者
音响总结：要想喇叭卖力工作，就得开全景声会员交钱，牺牲用户体验榨取价值，不思进取且利益熏心，虚拟场馆依然是三个垃圾音效而已 1.主驾头枕会响了，因此主驾声场有提升，但不大，忽略不计 2.副驾听起来非常差，极度的差，因为没有头枕音响，且头顶音响不发声，副驾听歌体验是最垃圾的，是右前方出来的声音，同主驾完全不可比 3.后排有优化，后排座椅后的音响，耳朵十分贴近才听得见一丁点声音，就是这一丁点声音带来的优化 总体把门板的音响声音调大了一点，驾驶台的声音调小了一点，座椅后排声音打开了一丁丁点，天空声道依然关闭，头顶喇叭不响。 就是1.43的一根毛吧，这个收费的全景声不删，音响回不来。 还有，导航音为什么不能设置只能从头枕出来，非要改架享模式才可以，架享又没有环绕音，你没开过这个车吗？也没要求你跟其他厂家开放多一些自主调音？一切都是人的问题 顺带说一下业内最大92寸HUD 1.最近更新的转向灯提示，是1.2身高的人做的吗？我才1.75稍微坐高一点点，看见一丢丢机盖的情况下就看不到转向提示了，你们的人告诉我座椅调低一点就看见了666，这不是让咱们上网页看腾讯视频，买魅族手机连车机用手机端地图体验车道级导航一样吗？ 2.HUD限速提示删了，不删点东西你是 3.路口拍照等距离提示显示不全，只有两位数，占比问题百米数字显示不出来，不是你还让我们玩猜猜乐啊 4.HUD上面提示的胡七八糟的那一团是什么？你们的Ui做的是真的丑，就仪表台的那个4399的模型车车友反馈了一年都不改 车机这东西隔壁车企领先克制你10条街都不止 剩下的我就不说了包括4驱加包车主问题，HUD其他问题，BUG问题，水军问题，车道级导航，各种承诺推迟不兑现的内容，你们也别发海报自娱自乐了，当初宣传的回头看都是噱头。我估计这一轮过后，08和07复购的车主也不会有多少了，吐槽的也不止我一个人，别给我打电话了，我情绪很稳定，我也没生气。又不是不能开，你们整天让我克服一下，你们能不能克服一下，别骚扰我？
我们要有批评的眼光， 也要有鼓励的行动 这次领克官方反应迅速，执行力强， 落地快速 我觉得每个车主都应该心存敬意 不是为了这一次的更新的敬意 而是为了这种关心车主呼声 将心比心的诚意 我看到网上领克穆总的回复 相信四驱车主呼吁了一年多的四驱体验改进 一定在路上了 这次一定不是空头支票 因为是穆总亲自说的 最后 欢迎领克官方的技术人员加入我们四驱车主群 我们全员也愿意帮领克08内测 四驱新的驱动逻辑 请领克官方的朋友联系我 最后再次感谢领克官方对车主的关心 对车主意见的尊重 你们让我确定 我们可以一起把这个品牌维护得更好
濠梁之鱼
看到了穆总他们的已经在关注四驱的问题了，那么在此我又多两句嘴，既然已经决定要改善四驱的性能了，那么，能不能更进一步，让四驱更好用，那就是让前驱、后驱、四驱实现用户自定义切换，以满足不同场景的使用，别的不知道，我所知道的是至少沃尔沃、特斯拉等车型是能实现的，诚如此，我想对领克的口杯提升会相当的大的，原理上我不懂，我只提用户要求，怎么实现由你们工程师来完成。我想这个小细节的提升对你们来说应该不太难吧？
尊敬的领克公司领导、工程师，你们好 我是2024年购车加入领克车友群体的08四驱车型车主刘海龙， 我的资料和联系方式你们都有，我就不再赘述了。 因为看到穆总和章鱼哥都明确表示会对四驱车型的动力系统进行优化，为了避免官方改进的并非车主想要的情况发生，我总结一下我自己以及我们四驱车友群大家反馈的信息，给官方提出我们的期待和希望。 1，明确P4电机的介入条件，不要以“急加速”、“前轮打滑”这样的模糊词语定义，请明确触发的速度、油门开度、扭矩等触发条件的具体数值，以便车主提出具体的改进建议。 2，增加P4电机更加积极参与的模式，最好可以增加一个全时四驱的模式。 如果硬件不支持全时四驱的话，希望能增加一个性能+的模式，这个模式下，P4电机优先于发动机参与驱动，以油门开度从小到大，以P3，P3+P4，P3+P4+发动机的顺序进行动力输出。 因为我们不是专业工程师，描述的可能很不专业。用聊天的方式来说就是，我们希望P4电机更多的参与驱动，最好有个全时四驱模式。如果硬件不支持，也没关系。尽量让它工作就行，我们选这个模式就代表不在意这个模式下的电耗。 3，对于各种模式下的起步，增加P4电机的参与。 我认为的使用场景是这样的：场景A：当我从P挂到D的时候，我一般是从停车位置开始出发，这个时候我是不会大脚油门的，这个场景下并不太需要P4的参与。 但是，场景B：当我档位在D档，速度为0的时候，这个时候我很可能是在等红绿灯或者堵车刹停了。这个时候，如果是堵车刹停，我不会有很大的动力需求，我再起步的油门开度一般都会比较小，这时候其实也不需要P4介入。但是如果我在D档上，速度为0或者比较低的一个数字，深踩油门的时候，这个时候是非常需要P4介入的。 以为目前的P4存在一定的延迟，我建议在场景B下，当我们在D档刹停以后，P4就进行耦合，这样我们大油门加速的时候，就可以发挥起步的作用了。如果油门开度很小，在注重性能的模式下，就可以继续耦合。在纯电或者超级增程注重节能模式下，就可以解耦。 4，对于频发的前轮高转速低扭矩（打滑）状态，比如我在三分钟内连续两次出现前轮高转速低扭矩的状态，就让P4介入。不要每次打滑再介入。 其实四驱车主的要求总结起来很简单，就是要一个更积极介入的P4电机。 希望领克公司领导和工程师能够给予反馈。 其他四驱调整的想法请四驱车主踊跃留言回复，我们一起与官方维护领克品牌，获得最好的体验。
coco一点点代喝
周销量下滑75% 车机团队你们真的值得 反正我已经骂不动了，也不再对以年为单位画大饼的flyme车机有什么期待 能在年底大家购车的高峰期推送一个狗屎的1.7把口碑搞崩，证明这个车企没有任何运营管理能力，已经从上烂到下了，吉利真的不考虑领克的领导层大换血吗？
H144883253
别请水军了啊，有那个钱投给研发，好好搞搞车机不好？非来恶心车主吗？逼急了我们抖音微博都发一发，买个抖加、热搜，艾特一下友商让他们来看看领克的笑话？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
