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油条配豆浆豆花要加糖：被限流了，315 来领重新发一次

Defender7：谁还没看呢，进来看看

08音响暗改受害者：音响总结：要想喇叭卖力工作，就得开全景声会员交钱，牺牲用户体验榨取价值，不思进取且利益熏心，虚拟场馆依然是三个垃圾音效而已 1.主驾头枕会响了，因此主驾声场有提升，但不大，忽略不计 2.副驾听起来非常差，极度的差，因为没有头枕音响，且头顶音响不发声，副驾听歌体验是最垃圾的，是右前方出来的声音，同主驾完全不可比 3.后排有优化，后排座椅后的音响，耳朵十分贴近才听得见一丁点声音，就是这一丁点声音带来的优化 总体把门板的音响声音调大了一点，驾驶台的声音调小了一点，座椅后排声音打开了一丁丁点，天空声道依然关闭，头顶喇叭不响。 就是1.43的一根毛吧，这个收费的全景声不删，音响回不来。 还有，导航音为什么不能设置只能从头枕出来，非要改架享模式才可以，架享又没有环绕音，你没开过这个车吗？也没要求你跟其他厂家开放多一些自主调音？一切都是人的问题 顺带说一下业内最大92寸HUD 1.最近更新的转向灯提示，是1.2身高的人做的吗？我才1.75稍微坐高一点点，看见一丢丢机盖的情况下就看不到转向提示了，你们的人告诉我座椅调低一点就看见了666，这不是让咱们上网页看腾讯视频，买魅族手机连车机用手机端地图体验车道级导航一样吗？ 2.HUD限速提示删了，不删点东西你是 3.路口拍照等距离提示显示不全，只有两位数，占比问题百米数字显示不出来，不是你还让我们玩猜猜乐啊 4.HUD上面提示的胡七八糟的那一团是什么？你们的Ui做的是真的丑，就仪表台的那个4399的模型车车友反馈了一年都不改 车机这东西隔壁车企领先克制你10条街都不止 剩下的我就不说了包括4驱加包车主问题，HUD其他问题，BUG问题，水军问题，车道级导航，各种承诺推迟不兑现的内容，你们也别发海报自娱自乐了，当初宣传的回头看都是噱头。我估计这一轮过后，08和07复购的车主也不会有多少了，吐槽的也不止我一个人，别给我打电话了，我情绪很稳定，我也没生气。又不是不能开，你们整天让我克服一下，你们能不能克服一下，别骚扰我？

用户32034787：该内容已被作者删除

很小的怪兽：尊敬的领克公司领导、工程师，你们好 我是2024年购车加入领克车友群体的08四驱车型车主刘海龙， 我的资料和联系方式你们都有，我就不再赘述了。 因为看到穆总和章鱼哥都明确表示会对四驱车型的动力系统进行优化，为了避免官方改进的并非车主想要的情况发生，我总结一下我自己以及我们四驱车友群大家反馈的信息，给官方提出我们的期待和希望。 1，明确P4电机的介入条件，不要以“急加速”、“前轮打滑”这样的模糊词语定义，请明确触发的速度、油门开度、扭矩等触发条件的具体数值，以便车主提出具体的改进建议。 2，增加P4电机更加积极参与的模式，最好可以增加一个全时四驱的模式。 如果硬件不支持全时四驱的话，希望能增加一个性能+的模式，这个模式下，P4电机优先于发动机参与驱动，以油门开度从小到大，以P3，P3+P4，P3+P4+发动机的顺序进行动力输出。 因为我们不是专业工程师，描述的可能很不专业。用聊天的方式来说就是，我们希望P4电机更多的参与驱动，最好有个全时四驱模式。如果硬件不支持，也没关系。尽量让它工作就行，我们选这个模式就代表不在意这个模式下的电耗。 3，对于各种模式下的起步，增加P4电机的参与。 我认为的使用场景是这样的：场景A：当我从P挂到D的时候，我一般是从停车位置开始出发，这个时候我是不会大脚油门的，这个场景下并不太需要P4的参与。 但是，场景B：当我档位在D档，速度为0的时候，这个时候我很可能是在等红绿灯或者堵车刹停了。这个时候，如果是堵车刹停，我不会有很大的动力需求，我再起步的油门开度一般都会比较小，这时候其实也不需要P4介入。但是如果我在D档上，速度为0或者比较低的一个数字，深踩油门的时候，这个时候是非常需要P4介入的。 以为目前的P4存在一定的延迟，我建议在场景B下，当我们在D档刹停以后，P4就进行耦合，这样我们大油门加速的时候，就可以发挥起步的作用了。如果油门开度很小，在注重性能的模式下，就可以继续耦合。在纯电或者超级增程注重节能模式下，就可以解耦。 4，对于频发的前轮高转速低扭矩（打滑）状态，比如我在三分钟内连续两次出现前轮高转速低扭矩的状态，就让P4介入。不要每次打滑再介入。 其实四驱车主的要求总结起来很简单，就是要一个更积极介入的P4电机。 希望领克公司领导和工程师能够给予反馈。 其他四驱调整的想法请四驱车主踊跃留言回复，我们一起与官方维护领克品牌，获得最好的体验。

章鱼小08：温馨Tips：本次OTA前，需先将您的爱车升级至1.7.0版本

御前侍卫没了刀：1. 无法解决或不想解决的问题，就抖机灵。车友问他能量流，他让车友把08当油车开。这是正常产品工程师能说出来的话？但凡换到新势力，车友声音大一点，都可以上热搜挨骂了。 2. 不懂的或者不了解的，就拒绝回复了。车友问他1.7.0罚站的问题，他说是苹果基线的问题，结果网友说人家手机是魅族。然后他就消失了，不消失不行啊，手车都是自家的产品。类似的情况有很多，每次他发完言，下面车友认真提问的、提建议的，但凡难搞一点的，哪怕提的次数再多，他就装没看到了。 3. 喜欢搞无效营销、过度营销，甚至“反作用营销”，车友圈的定位应该是群友相互交流，获取来自官方以外信息的渠道。他天天在这里转发一些官方发布过的信息，甚至很多根本不是车友关注的，什么勇闯北极圈、车辆测评成绩等等，但凡你把车友的问题解决好，让车友有自豪感，这些内容不需要你发，车友都会帮你发，甚至转发到朋友圈。 4. 自己没有车友同理心，看他之前的内容，说他装了测试包等等，看起来他是有日常在开08的，但是车友的问题、每次系统更新的bug，他似乎没有提前发现过。然后还在这把更新宣传图拿出来饥饿营销。最后问题影响大了，还要去学习。服了。 车友圈有官方的人在本来是好事，如果你在内部有些决策权，那就请你认真的车友经常反馈的点带回去，并且给回应，给明确而不是模棱两可的回应；如果你在内部没有话语权，请你以后不要言语之间把自己包装成可以在内部指点江山的样子，知道什么就说什么，不要求你把车友当上帝了，先好好地平等对话吧，大家的戾气是怎么产出的，自己反思。

ElliotWu：该内容已被作者删除

章鱼小08：大家对于我们的鞭策和鼓励已经收到针对大家想了解的呱呱音、车道级导航、充电、默认播放器等进行回复，并给到大家相关的推送计划时间 另外针对于大家关注的音响音质的进一步优化 升级当前已有版本方案，听了一下，大家说的那个“哈曼的感觉”也回来了 另外针对于大家想要的CarPlay也会在今年上 车 后面针对于其他的问题和推送时间也请关注我们近期的QA 近期也会和大家共创一些Co talk，大家想从哪些角度先听起？ 哦对了，第十四期的QA在官方公众号也有哦，大家可以在这第十五期后面的超链接内一键直达

暮糖醇的鱼子酱：很久没发帖了，讨论个问题，每次都是说“注重用户体验”，都是一个集团的，也都是魅族车机，咋差距就这么大呢，同为一家人，却说两家话，领克08是最早搭载魅族车机的车型，如今在功能上差距甚远。 水水些不要说我在这许愿啥的，银河e5单颗龙鹰一号，08是两颗，不要在这说什么算力不够的话，所以为啥银河可以远程查看哨兵？其二，领克的驻车牌照居然要魅族支持（见1.3更新内容，需魅族20及以上版本手机），银河却可以直接上传app查看。 所以每次口口声声说注重“用户体验”，大多数用户提出的意见绝非“空口许愿”，更多的是需要用户与项目开发之间的直接沟通。没有合适的渠道反馈用户意愿，发帖后直接电话“问候”这就是所谓的和“用户沟通”，1.6推砍虚拟推全景声，1.7加回来，却效果不如以前，要不是阿圈⭕，以海鲜团队真的呵呵。目前p4逻辑也很迷。08作为新能源，没有能量流就算了，仪表盘连个动态的能耗表都没有，燃油车都有瞬时油耗，居然还能说出“把08当纯电开”这种话来，220四驱冬天90%电跑个110多公里还剩10多20公里，刚充好那会一公里掉几公里的电，是没开过还是咋的，还说把这车当纯电开？？？顺带提一嘴就是最近讨论很激烈的p4电机逻辑。请问p4真的有逻辑么？ 不知道老车主还记得当时一个有关hud丰富内容的问卷调查，一抹多有关hud信息显示的选项。要是能做就直接搞，而不是把众多的功能选项放出来让用户在那做选择题，拔高预期而无动作不可行，抛弃传统车企思维，正儿八经听取用户意见，隔这三天两头的自我满足。新能源的赛道，用户体验也至关重要。买08不单单是看机械素质，既然一直宣传车机有多好多好，就好好听取意见，改进优化丰富内容。 提到这里顺便说一下后备箱12V电源的事，在08还没有正式上市之前的工程样车上面是有后备箱12V电源的。然后再上市之后23/24款却把这个给减配了，到了25款改款的时候又给加回来，但23/24的车主想要又怎么办？那就得花812块钱，就说这820为什么还要把后面的装饰板给直接拆掉，重新更换，而不能在原有的基础上打孔？既然要搞成现在这样子，那为什么不直接把25款的后备箱电源搞成一个选装件？或者说出一个400多块钱的装饰板抵扣券，就当400选装一个后备箱12v，也不至于当时车主体积“吐槽”。 为了买个前驱混动车满足家用，08没问题。如果你是为了要更好的智能化和丰富功能的车辆体验等的话，建议考虑新势力，08目前差火候。

范坚强7783：用车一年的总结（缺点篇）

08音响暗改受害者：23款车主，经历过1.43的音响版本，有几句话想说，以下内容基于之前的 “空间音效全车共共享环绕声拉满” 以及之前的 “虚拟场馆” 你们自从发布1.6wanos版本后，把音响阉割了这么多。之前听歌，空间音效拉满，包括之前的虚拟场馆的状态下，每个音响都在工作。特别是前排头顶的音响和头枕音响也会有明显音乐出来，这就是1.43之前的的声场效果，非常立体，声场特别均衡。开车的时候声音对人全部环绕，体验很好。 现在呢？1.6开始搞的什么wanos，把性能放到这个APP里，阉割我原本花钱买到的喇叭，不让响，并且你们wanos的调教也是一坨大便，声场都是从前面来的，这叫做全景声吗？声源也垃圾，偷性能都偷不好。举个例子，别人家的有硬件设施，只要付费就可以开通实用，你们怎么做的？先给人家用，然后开始收费，收费且资源少得可怜，调教一塌糊涂。什么博士啊？他是没有长耳朵吗？ 更新到1.7我还以为音响性能会还原回来，还是只有前面的音响在工作(头枕和头顶音响均不工作)，后排的音响座椅侧上方部分的声音也是微乎其微。前排听过就是只有前面发声。现在的音响听起来根本没有以前的感觉，简直就是天差地别，怪不得这么多人反馈展车听是一回事，买回来听又是一回事。 再说下虚拟场馆，被你们阉割后还好意思叫虚拟场馆吗，叫虚拟音效合适一些吧？不就多了几个按键？？？哪里有场馆的说法，总共就几个喇叭工作啊，这套23个扬声器的哈曼卡顿还不如大众10个音响的效果，就那三段EQ。多几段谁不能调出你那几个虚拟音效的效果 我真的不明白为什么你们要把这么好的一套音效调成这个样子，即使需要付费wanos，也发挥不出他的效果，我很心寒，阉割我购买打打喇叭，阉割我的功率。我有点后悔选择你们，我昨天晚上心理特别难过。作为一个比较注重音质的车主，你们的做法真的很EX，真的。 领克08的异响，售后，车机团队我就不说了，我刚提车的时候还是很给身边的朋友推荐的，现在，我只能说幸好他们没听我的。卖得这么好一直在负优化，怪不了车友喷，奈何人家根本不管你，用户流失就流失。我现在开车状态就是，车异响，难受，不开音乐不行，开了音乐，听这这套音响被你调教的，更加难受。 哈曼卡顿的精髓，真被你们搞得一点都没了 最终还是想好好说一句，车，是挺好开的，把用户体验做好才是留住用户的关键，你们争点气吧，心凉透了 图上空间音效 点击试听，就是原来的全景式，模拟的直升机飞过的声音，在前排可以很明显的感受到头顶音响和头枕音响的发力，为什么把暗改成现在这样。