我不明白更新个1.8为什么还得开个发布会

老哥为四驱车主发声辛苦，提出的问题也很犀利直击日常使用痛点，我也借评论区复制粘贴一些小小的优化建议增加曝光率： 作为一个韭菜包的四驱车主，只求以下细节调整就满足了 1.导航界面可点击服务区信息显示当前充电电价及直接添加途经点（在NOA时会特别方便，求求了) 2.请在导航界面增加NOA优先车道(长途未顶着限速跑续航很有用，这是我经常手动关闭领航降级为icc的原因）如果还伤筋动骨，请提供一个快捷的设置选项，用于快速切换领航和icc状态，而不是繁琐的去关闭领航功能. 3.flymelink请开放所有app的横屏（大画面）选项,并且记录这个app最后一次的屏幕状态(这样也省的你们去记录及适配app，哪个状态好用或者显示异常交给用户来选择 4.flymelink的投屏dpi分辨率也请提供给用户一个选择自由 5.请开放flymelink的全屏选项，或者增加一个无线投屏功能，不要浪费这么大一个屏幕而只能用会员才能播放的播放器(大部分人也不会去买这个超级贵的车机端会员） 6.请开放adb调试功能，能折腾的用户都是专业用户，增加商店app或者开放平行空间我们怨气也不至于这么大，没必要封闭到这种程度吧？

不开发布会，大家怎么知道这次是领克史诗级的大更新？不放点烟雾弹怎么吸引别人跳坑呀？ 领克:车领回去了自己克服一下嘛

别家车机carplay都是自带但是无人问津，就领克这个求着适配carplay，为啥呢，就因为这车机实在太垃了

不宣传一下，怎么凸显出来他们干活了。

打电话用车机语音没必要，直接用手机语音识别，通了一样是车机接电话。

对于领克来说，算是史诗级更新，肯定要大张旗鼓了

现在看明白了，纯粹为了发新配色

就目前双子猩的销量，再不开发布会吸引一波韭菜就真的凉了

更新1.8许诺一季度，所以必须发布也只是发布，至于什么时候推送，那是下一个故事了。

语音识别通讯录这个问题时好时坏，我觉得可能跟超电快启有关系，手机通过蓝牙跟车机连接后，通讯录同步出现了BUG，还没办法通过简单的断开蓝牙再重连来解决，我找不到这个出BUG的规律。

民营企业的通病，总怕别人不知道他做了啥，屁大点事就大声喧哗，有热度就想方设法去蹭

小版本发布会，大版本追悼会！

想安抚大家感情呗，是骡子是马，到时候看吧

建议把盲区监测、并道辅助投射到hud上，hud那么大显示面积，内容稀少，完全浪费了

语言识别确实比以前提车的时候弱智很多

免唤醒指令及日常高频指令比如：放歌，下一首，没必要每次都语音反馈，又尬又没必要，语音设置请在最低的10秒基础上再做个关闭选项吧，大部分情况真的不会连续发语音指令，想退出语音也麻烦，多说一句退出它还得bb一句嗯嗯下次再见哦。。。。。 实体键你们精简的不像话，至少语音操作你们优化优化啊，怎么优化很简单，你们多用用多开开这个车，站在用户角度考虑，而不是在办公室考虑