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#一汽大众id7上市车子已经跑了小700公里了，现在聊一下使用中发现的故障问题和使用不便的地方。 故障问题:1、接近车辆感应自动解锁、离开车辆感应自动锁车使用4天后，两个功能均出现故障，无法实现自动解锁和上锁；2、车辆低速且非接近垂直角度通过减速带时右后减震器或悬架出现轻微嘎吱；3、长提起驾驶座门上后备箱开关，无法关闭后备箱。 以上问题准备近日去4S检查解决。 使用不便的地方:1、驾驶员下车自动断电，是否可以考虑通过设置改变为驾驶座无人情况下对除电机以外的设备不断电；2、中间扶手箱的箱盖是否可考虑设计一个电线导口或通道，点烟器在扶手箱，用电线缺无法延伸出来，真的不方便；3、AR-HUD是否可以考虑多设置几个颜色，前方白车的时候就会出现看不清楚的情况；4、车机虽有改进，但仍然拉垮，通过语音控制无法打开QQ音乐程序，必须用手点击屏幕打开。 上述供大家参考，其他车主所述蓝牙断联的问题暂时没有遇到过。真实车主，因为准备明年1月份再上牌，所以暂时不能认证车主 🚘 车辆信息 🤦🏻 新车一血 💔 爱车吐槽 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 2023.12.38更新 关于上述自动落锁失效的问题原因找到了，应该是钥匙套的原因，大概率是钥匙套的金属包边把钥匙的信号屏蔽或减弱了，我把钥匙套的样子传上来，免得其他车友入坑。 另上传797公里最新的能耗截图，大众app的显示电量消耗应该是快乐表，最近实际能耗应该是15.5，app显示15，这四舍五入我没话说了。 小熊油耗上最新的一次充电量是用吉利车的7Kw私桩充电，但是由于南方电网对充电不能实时显示，只能第二天南方电网更新前一天用电量后再补上充电度数。 吐槽:充电时大众app上显示的是未充电，也显示不出充了多少度电。
#秀出你的原装轮胎提车一年多，3万8千多公里了，平时也会观察胎纹，感觉磨得挺均衡，所以也就没有做过轮胎换位。最近感觉胎噪比之前大了，主要是60-90这个速度，有了明显的胎噪，很有节奏感的那种嗡嗡声。以前有一台车装的固特异 eagle F1那个胎，也是4万公里时出现了这个胎噪，难道是通病？！ 今天特意看了一下胎纹，发现最外侧的小花纹几乎都要磨平了，倒是中间的主纹路还有不少余量，离最低的那个小刻度还有一些距离，感觉再战两三万公里问题不大。总轮胎寿命能超越6万公里大关。 这套PS4轮胎总体用下来感觉非常棒，尤其是雨天的抓地力，还有冬季的使用感受，挺均衡的。雨天大油门起步，仅仅在人行道那里会出现轻微打滑，柏油路上抓地刚刚的。去年冬天下了雪也特意出去开了开感受了一下，2吨重的一个电耗子，255胎宽，后驱，有点小坡度，静止起步竟然能上去。以前我的后驱86，不到1.3吨，225胎宽，但凡有一点点坡度，静止起步想也不用想，绝对上不去。可能Y稍微重一点对雪天起步也有点帮助？ 总之对得起这2000一条的价格，自己穿鞋好像都没穿过2000的，这车到时候换一套胎，小一万，我勒个擦 图一图二是前胎，三四是后胎使用情况。
