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    卖岩板的ID老男孩

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-03-06
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    2024-01-03

    偶不是八戒狙大家帮我选选款

    2022-08-29
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    从它上市开始一直关注,试驾了几次,等待等待…… 年底补贴要退坡了,还有优惠,果断马自达cx-4 2.5自吸置换了心心恋恋的ID4 Lite pro 我以一个开了10年燃油车主身份来给大家谈谈第一次使用电车的感觉 1:1500多公里基本市区和省道,电耗综合18度每百公里(年前年后气温3-10度),因为赶在过年期间,慢充没有装,全部使用快充,电费0.8-1.3都充过,续航450左右. 最近气温上升到10多度,续航提升了,官方550公里应该是没有问题的,这个还是很满意. 年后慢充也装好了,从20充到90 8小时左右,60度电 电费5毛 续航显示460 真香 2:从燃油车过度来电车,刚开始有点不适应,特别小心,不敢深踩电门,开一个月后,找到感觉, 上车,系安全带,挂档走,冬天3/10度一般开一会儿空调再关掉,座椅加热,方向盘加热开着,晚上有看着很舒服的氛围灯,自动大灯,省事多了,夜晚灯光也很亮,转向还有灯光补偿,这点非常好 ,加速虽然8妙多不是很快,到实际用车感觉超车很果断迅速,太快了我觉得开车的人都会很晕。 3:外观和内饰都是我比较喜欢的风格,内饰做工大众一直以来都很不错,怀档也是很方便和节省空间,座椅,方向盘,中控质感都不错。对于身高168 的我来说,足够宽裕,后排宽度 纵向高度都还不错的,后备箱也是相当大,电动尾门拿取物品方便至极,慢慢爱上它,一天不开觉得不舒服 4:在行驶中开始用经济d档,后台用了几次B档之后,反而觉得B档最合适,加速中D和B是没有区别的,但是减速中,B档用电门控制,这个体验很不错,抬头显示也方便多了,快速路标识清楚的,配合L2 轻松多了,定速80 电耗15左右 相当经济 5:使用中仪表偶尔出现过半自动驾驶不可用,开几分钟就没有了,洗车后出现玻璃升降不听话,不过都是过会儿就好了,看其他车友出现问题很麻烦,我算比较幸运吧 6:建议 行车蜂鸣器声音厂家能调小一些,地下室低速声音有点大,倒车影像清晰度度调高些和实景和倒车图像比例有点误差,这个得控制一下 7:整体使用优点,便利度,都比较好,给正在选车的朋友一个建议,ID4家用是非常好的,给国家做贡献的同时省油费。 总结:未来是油车,电车,还是其他什么新能源谁也不知道,反正有着8年16万公里质保,说以后不保值的,亏钱太多的也无所谓。真正应该考虑的是努力挣钱以后能够换更高级车才是王道 ,车赔不了谁一辈子,但是自己一辈子一定会有车开,有机会买新车 说的有点繁琐,都是真实感受,开了ID4 ,走哪里都开着,老婆的奔驰GLA我都不想动

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    用户6491339806453请问2.5L油耗高不高。我人身中的第一台车。想买2.0的又怕动力不够

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    箫楚938CX4网上有说转向机容易重或者异响出问题??尤其是开烂路,大家开了上万公里的感觉怎么样??别的小问题多吗??比如异响等,想入手,又有点担心,求解答!!!

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