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#我的改装案例前245-45-18雷登r23灰标半热熔，后225-50-17赛轮液体黄金，博德s1，前铲尾翼贴纸。这种轮胎搭配弯道非常甩，目前攻山很难推头，后轮的滑移角对转向和车头的修正非常大，再加上这车原厂54前端重量比的配重，通过绞牙避震高度调节做到...查看全文
#小鹏P7+提车日记从有买车的想法到下单，也就几天时间，2024年12月28日，第一次去小鹏体验店试驾p7+，就基本已经确定是这辆车了，其中还去试驾了比亚迪汉，小米su7等车周期太长，就算了。 元旦当天下单，订的是超长续航版，加装20寸轮毂，年初二打电话说车到了，我嘞个去。 1、整车舒适性方面确实不错，全车座椅通风加热按摩，后排座椅靠背可调，后排空间巨大，我老婆身高174坐后排无压力，订车正是看中这点 2、动力强，313匹马力，450扭，官方5.9S破百，运动模式加速推背感比较强，有明显的失重感，动力富裕。整体悬挂偏软，调教以舒适性为主，操控略显笨重，毕竟5米的车长，2吨的重量摆在这。 3、智能化方面：车上几户所有的操作，都可以用语音控制，包括尾门，所有座椅，这点比较方便，使用感受加分，城区、高速智驾不错，目前智驾使用里程快500公里，解放双手，万一打盹也不用那么慌，车能自己开到服务区并且停好车，离车泊入 人走自动停进车位，很装X，但是有些车位识别不准不能自动泊车。 4、续航方面：76度电池，800V快充，选装255/45/R20轮胎轮毂，目前冬季续航500多公里，我驾驶比较激进，夏天续航应该会好很多吧，800V快充，充满大概40分钟，也还行，高速服务区补能充20分钟也能到70%，平时也就周边几个市跑，满电单程续航都能到，有家用充电桩，所以续航里程焦虑没那么重，而且我还有一台油车，过年过节实在出远门也不用怕。 总结：目前行驶1200吨公里，使用感受非常不错，有的功能还在摸索中，外观内饰不做评价，毕竟每个人审美不同，总体来说还是很赞，现在开油车反而有点不习惯，智能化差，有点像老头乐 后续使用感受，用车成本等，再做分享。
#荣威D7-用车感受兄弟们好，苦哥已经提车一年了，虽说这一年用这款车整体还算满意，但却是还是有一些可以提升的地方想和车友们讨论讨论！ 一是荣威D7这款车子在低速行驶时左前方和右前方有“咕噜咕噜”的声音，通过和车友们讨论，好像机率有点儿大，虽然不影响驾驶，但是确实听着感觉不太好； 二是副驾前方扶手箱打开有时候灯亮，有时候里面的灯不亮，也不知道是什么逻辑； 目前这两个问题还没有解决，因为我上次去4S店保养是周末，说是周末他们技术经理不在，让我工作日再去一趟，一直没时间去。 希望厂家还是能够更加注意细节，对于这些出现概率较大的问题予以积极解决，4S店也不能只有一个技术经理能够看车的一些问题，让用户多跑路。 虽有不足，但整体用的过程还算满意吧！
