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    世一270

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    根据网传最多的版本的渲染图看,米粉表示已经失败了,唉,这什么设计?太蠢太丑了吧,请个好的设计团队行不行?现在的国产新能源配置价格谁都在卷,你想脱颖而出就得有独特的地方,如今社会年轻人购买力强,对年轻人来说,外观设计颜值真的会很影响购买欲望。 极氪001是个例子,人家价格配置摆在那里,大大的猎装低趴车看起来就年轻运动,前脸设计有人喜欢有人讨厌,这也正好给人留下了深刻印象。 为什么很多国产车配置价格都到位了,就是卖不好啊?都在抢破脑袋想冲击高端,都在无脑眯眯眼无框车门大溜背贯穿尾灯,没有保时捷的命得了保时捷的病,人家多少年沉淀下来的设计啊?抄作业你思考过没有啊?抄都不会抄,而且眯眯眼好看吗?能不能有点审美啊,不行你开个投票让网友选啊! 然后就是现在的车同质化太严重了,没有属于自己品牌的独特设计,现在你把车标一遮,都分不清到底是哪家的车。 给小米一点建议,要么你就像华为一样不造车,造技术跟别人合作。 想要不死你还不能只发布一台车,期待小米汽车的很多,我说很多,很多都是想让你出来做搅屎棍把汽车价格打下来,那么你要做的就是发布一款性价比顶天的走量车,配置不需要多,够良心够用就好,然后你还得立起你品牌格调,重新设计一台车跟走量车区分开来,定位中高端,把你的调性做出来,把你小米造车研发的技术,把你的实力展现出来,用在这台车上,如果还想要扩展一下市场的话,你还得再设计一台,商务车suv什么的,跟你中高端设计的车采取家族式设计,然后你还可以做个ppt概念车秀肌肉,最后再把你中高端设计出来的车做个赛道版本,没事找个知名的赛事跑一下刷个圈,这不就成了? 现在如果真是长网传那样,只能在配置和价格下功夫了,不然这第一台车出来就得死,给人第一印象这么差,以后还有谁买?还像手机那样亡羊补牢去做高端?唉!真的恨铁不成钢!😮‍💨 —————————————————————— 好多人骂我,有些人懒得翻我在底下的回复 所以补一下: 我黑他什么啊?我就是想买希望他做的帅一点独特一点跟现在的车能区分开,不想他为了包容各个层次的客户做取舍,这样太纠结,我希望他能做三个产品出来,每个都有它的定位,不希望他掉价、low,也不希望我们买不起,能卖好啊。我自己也想买啊,按照网传如果只有一款14.98w,你们想想他的对手太多了吧,他能怎么卷的过别人,一上来就压榨品牌的上升空间吗?极氪和领克虽然丑,但是他的模式我很欣赏,有独特的设计,不错的品质实力,配置高,产品定位清晰,售后服务还好,参加许多赛事打出知名度,就算你讨厌他丑,但有时候你看见这台车,你也会知道他在某赛事获得过什么成绩,在你印象中你会知道那是一台有实力的车对吧?而且他有自己官方的二手回收平台,掌控了贬值率,为自己的高端定位的产品打基础,让购买的用户有信心。这些,我觉得小米都能轻松做到,我真的太希望他去借鉴其他车企的好了,真的希望他能卖好,我们米粉期待这场翻身仗,打得好可以丢掉以前的一些“屌丝、没个性、爱抄袭、穷”等等的标签,我希望以后别人看到我们使用小米的产品,印象里是“有个性、高质量的、有科技感的、懂生活、懂享受”。我或许不该说这么多,爱听不太听也无所谓了,最后作为一个普通消费者,买到适合自己的、自己开心就好

    #用车感受【用车情况】 从购车到现在两个月。日常用车就是在市区。五月之前都是在大连使用,五一之后就把车开到江苏来了。截至目前里程2377km。个人就是纯纯女司机驾驶,慢悠悠并且小心谨慎,加上对江苏路况不是很熟悉,需要开导航。男朋友开的时候会把自动启停关掉,红灯的时候挂N档踩刹车。    【动力➕操控感受】 动力不错,初步超车要谨慎,市区开很少有推背感,但是也有。油门和刹车都比较稳。操控比较平稳,车身长空间大掉头转弯需要多多注意,女司机停车有一些困难。目前最高130在高速行驶,即使在雨天也没有飘,可能速度一直控制在合理范围内,高速进入匝道转弯也没有感觉到侧倾。     【空间感受】 前排和后排的空间都非常充裕。后备箱也非常大。无论是目前体验过这辆车最高的人175,腿部空间于他而言,很充分。头部空间也很大,没有测量过,但是有非常足够的活动空间。后备箱没有装满过,但是从大连开到江苏,后备箱放了一个40*30*30cm的箱子,还放了一个24村行李箱,三个能装5斤生鲜的泡沫盒,还有3-4个大袋子,每个袋子差不多容量为40*30*20,这些装完也没有装满后备箱,还有一些空间可以放置物品。没有和同级别的轿车对比过,但是比起凯迪拉克SUV而言,大很多~   【油耗感受】 95#汽油,五一从烟台龙口一路高速开到江苏南通,最高油耗6.7,302km,3个半小时,平均车速83,使用空调3个小时,全程开了外循环,大概有两个小时的时间都在下暴雨。最低油耗5.8,121km,从南通开到常州,1小时50分钟,平均车速62,全程开空调。 市区上下班早高峰有堵车情况,21-22km,油耗大多在10-11个左右,没有堵车的情况最低油耗在是6.8。最高是11.3,22km开了1个小时,平均车速21,空调使用时长57分钟。最低油耗6.8,21km,开了38分钟,平均车速33,没用空调。目前综合油耗在7.7。   【内饰配置感受】 内饰做工没话说,还是很令人满意的。对比于男朋友的凯迪拉克suv,感觉红旗还是很优秀的。可能是还没加头枕,所以头部还有点点不太舒服。以及上车习惯性把车钥匙放在主副驾中间,但是红旗中间就是两个放小水杯的,如果两个位置都放上水杯,就没有空间放其他小物件了。 我本身性格偏佛系,所以车机反应慢对我影响不大。但男朋友有次比较着急,用焦急的语气说“嗨 红旗”的时候,红旗一点反应都无。而我用较为平和的语气就能成功唤醒红旗。坐在后排也是可以的。所以,这边建议调整自己的情绪,红旗喜欢情绪稳定的人。 红旗车身有一丢丢宽,也可能是因为车技不行,LDW道路偏离预警触发次数比较多。加上江苏的小电瓶车属实太多了,盲区检测系统触发次数更多了。 红旗本身的导航没有可选择的语音包,以及导航的路线有时并不是最优选择,所以部分时候会用手机开启导航,但是目前手机导航的声音可以通过蓝牙播放,但是导航的界面没有办法同步到屏幕上,可能是我还没有研究明白,这里还是想请教一下各位车主,如何将手机导航界面同步到车机屏幕上。   【舒适度➕隔音感受】 整体来说,红旗的舒适性还是比较高的。5月4日当天一共驾驶903km,男朋友也没有很累。刚开始座椅没有调整好,开了大概200km左右说自己腰有点难受,但是后面在服务区调整了一下座椅,之后就没有问题了,也不需要腰靠。市区行驶没有什么噪音,但是速度在80以上,稍微开点窗户,风噪还是有点大的。刚开始上高速的时候,也是觉得车内噪音有点大,开了音乐也没有盖住噪音,后来发现,我们开了外循环,切换成内循环后噪音就完全可以被音乐声音掩盖住。红旗的音响效果还是很不错的。主副驾驶、前后排沟通都不受到影响。 不过红旗的底盘感受有一些些不太理想。龙青高速上有一小段道路不太平整,加上车速很快,能够较为清晰的感受到车底盘振动。男朋友开SUV会看到车头情况,但是红旗调高座椅之后,能够看到车头,可是视野会受到限制,不利于驾驶。这也可能是我们自身的问题,还没有和车辆磨合好,毕竟才两个月。    【总结】 对我来说,最大的优点就是它叫红旗,外观也很帅气,无论男生女生,都能赚足回头率。内饰做工也非常有质感,周围的朋友也都很喜欢。当初购车的时候也没有抱有太大预期,所以现在也没什么失望的地方。就是我这里还需要进一步研究学习一下车机娱乐系统这部分。还有很多东西没搞清楚、弄明白。   请红旗H5圈主小冯推荐。

    鲶鱼湾图1鲶鱼湾图1
    鲶鱼湾图2鲶鱼湾图2
    鲶鱼湾图3鲶鱼湾图3
    鲶鱼湾图4鲶鱼湾图4
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    鲶鱼湾图6鲶鱼湾图6
    鲶鱼湾图7鲶鱼湾图7
    鲶鱼湾图8鲶鱼湾图8

    #用车感受【用车情况】 从购车到现在两个月。日常用车就是在市区。五月之前都是在大连使用,五一之后就把车开到江苏来了。截至目前里程2377km。个人就是纯纯女司机驾驶,慢悠悠并且小心谨慎,加上对江苏路况不是很熟悉,需要开导航。男朋友开的时候会把自动启停关掉,红灯的时候挂N档踩刹车。    【动力➕操控感受】 动力不错,初步超车要谨慎,市区开很少有推背感,但是也有。油门和刹车都比较稳。操控比较平稳,车身长空间大掉头转弯需要多多注意,女司机停车有一些困难。目前最高130在高速行驶,即使在雨天也没有飘,可能速度一直控制在合理范围内,高速进入匝道转弯也没有感觉到侧倾。     【空间感受】 前排和后排的空间都非常充裕。后备箱也非常大。无论是目前体验过这辆车最高的人175,腿部空间于他而言,很充分。头部空间也很大,没有测量过,但是有非常足够的活动空间。后备箱没有装满过,但是从大连开到江苏,后备箱放了一个40*30*30cm的箱子,还放了一个24村行李箱,三个能装5斤生鲜的泡沫盒,还有3-4个大袋子,每个袋子差不多容量为40*30*20,这些装完也没有装满后备箱,还有一些空间可以放置物品。没有和同级别的轿车对比过,但是比起凯迪拉克SUV而言,大很多~   【油耗感受】 95#汽油,五一从烟台龙口一路高速开到江苏南通,最高油耗6.7,302km,3个半小时,平均车速83,使用空调3个小时,全程开了外循环,大概有两个小时的时间都在下暴雨。最低油耗5.8,121km,从南通开到常州,1小时50分钟,平均车速62,全程开空调。 市区上下班早高峰有堵车情况,21-22km,油耗大多在10-11个左右,没有堵车的情况最低油耗在是6.8。最高是11.3,22km开了1个小时,平均车速21,空调使用时长57分钟。最低油耗6.8,21km,开了38分钟,平均车速33,没用空调。目前综合油耗在7.7。   【内饰配置感受】 内饰做工没话说,还是很令人满意的。对比于男朋友的凯迪拉克suv,感觉红旗还是很优秀的。可能是还没加头枕,所以头部还有点点不太舒服。以及上车习惯性把车钥匙放在主副驾中间,但是红旗中间就是两个放小水杯的,如果两个位置都放上水杯,就没有空间放其他小物件了。 我本身性格偏佛系,所以车机反应慢对我影响不大。但男朋友有次比较着急,用焦急的语气说“嗨 红旗”的时候,红旗一点反应都无。而我用较为平和的语气就能成功唤醒红旗。坐在后排也是可以的。所以,这边建议调整自己的情绪,红旗喜欢情绪稳定的人。 红旗车身有一丢丢宽,也可能是因为车技不行,LDW道路偏离预警触发次数比较多。加上江苏的小电瓶车属实太多了,盲区检测系统触发次数更多了。 红旗本身的导航没有可选择的语音包,以及导航的路线有时并不是最优选择,所以部分时候会用手机开启导航,但是目前手机导航的声音可以通过蓝牙播放,但是导航的界面没有办法同步到屏幕上,可能是我还没有研究明白,这里还是想请教一下各位车主,如何将手机导航界面同步到车机屏幕上。   【舒适度➕隔音感受】 整体来说,红旗的舒适性还是比较高的。5月4日当天一共驾驶903km,男朋友也没有很累。刚开始座椅没有调整好,开了大概200km左右说自己腰有点难受,但是后面在服务区调整了一下座椅,之后就没有问题了,也不需要腰靠。市区行驶没有什么噪音,但是速度在80以上,稍微开点窗户,风噪还是有点大的。刚开始上高速的时候,也是觉得车内噪音有点大,开了音乐也没有盖住噪音,后来发现,我们开了外循环,切换成内循环后噪音就完全可以被音乐声音掩盖住。红旗的音响效果还是很不错的。主副驾驶、前后排沟通都不受到影响。 不过红旗的底盘感受有一些些不太理想。龙青高速上有一小段道路不太平整,加上车速很快,能够较为清晰的感受到车底盘振动。男朋友开SUV会看到车头情况,但是红旗调高座椅之后,能够看到车头,可是视野会受到限制,不利于驾驶。这也可能是我们自身的问题,还没有和车辆磨合好,毕竟才两个月。    【总结】 对我来说,最大的优点就是它叫红旗,外观也很帅气,无论男生女生,都能赚足回头率。内饰做工也非常有质感,周围的朋友也都很喜欢。当初购车的时候也没有抱有太大预期,所以现在也没什么失望的地方。就是我这里还需要进一步研究学习一下车机娱乐系统这部分。还有很多东西没搞清楚、弄明白。   请红旗H5圈主小冯推荐。

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    2023-07-05
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    2023-07-05
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