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    君君5129

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    买到Q72.0的人,大慨都会经历一次心理变化,就是后悔没买3.0的。有一段时间我也有些许迷茫。这个所谓后悔其实不是自己给的,而是别人给的。因为原本够用的动力,硬生生被多数人嫌弃的不够。 首先,两吨多重的车,配置2.0T,小牛拉大车的说法一直像紧箍咒一样,反复念咒着2.0Q7的车主,挥之不去。其次,起步肉,越野性能不行。然后是,落地都上七十万的级别的车了,不是3.0的排量都很不值,不识货。综合起来大致就是以上三大点。 我就是2.0T豪华版车主,新车开了近一年,针对上面所说三点,下面我聊聊自己的真实感受。(非专业评车人,仅供各位看官笑话笑话)。 一说Q72.0就不摇头的人,大概率他就没认真开过戓者多数人也是道听途说。想当然地认为车重就要排量大,起步慢,这理由听起来像是需要人帮忙后面推一样。时至今日的技术,而且是奥迪夸戳四驱,此2.0非彼2.0。完全轻松应对日常驾驶。行驶一万多公里的个人体验,真心够用,日常驾驶绰绰有余。至于拿出去越野,我理解的越野就是在泥巴野路山坡上驾驶。生活中不太可能遇那种路况,几乎买Q7的人都是生活工作之用,舍得拿去山坡上爬滚就没几个。我觉得车子需要排量的大小,与车主驾驶习惯有关。所以我给准备买Q7的朋友一点建议:如果之前开的已经是2.0T,2.5排量以上的车,建议上手3.0版的,驾驶的感觉要往上走,才能得心应手。如果不是,买2.0T版就足够了。我本人虽说开车十几年,也没经常开到2.5排量以上的车。偶尔几次也体验不深。之前是开2.0自吸,现在是夸戳,开车属于快行风格,手自一体结合,拔片减档超车,一样得心应手,能自娱自乐那种。所以,选3.0与2.0要真实知道自己怎么用。就像买手机,存储从64G到1TG,总有人觉得存储越大越好,完全没有自检一下,实际自己真实能用到多少。 买2.0版的,几乎都被灵魂拷问:七十万都花了,花多七八万上3.0不好吗?坦诚地说,我就是差那几万的人。我是典型的从五菱面包车开始一步步换到Q7。赚钱不容易,花钱都要权衡取舍。花六七十万是买个门面,在世俗社会中做生意,是有必要的。而再花七八万提升动力就非必要选项。当然有钱的话另当别论。买车吧,买自已认为必要的选项,比如通风座椅和B&O;音箱对我来说比动力更重要,低配版的都没用,所以我选了2.0豪华版。现在开车就开音乐,好的音箱效果,确实给开车减压舒心。独立思考,把钱花到刀刃上才是重要的。 网上对Q7的批评一大堆。常见说法,现款的Q7不如老款的外形如何霸气,一代不如一代;Q7与Q5如何相似,傻傻的分不清楚。我个人都不以为然。Q5与Q7再怎么接近,大哥还是大哥,级别摆在那,明人一见就懂(如图)。再说远看什么车都相似。至于老款Q7那种熊腰虎背的,我真欣赏不来。仁者见仁吧。我估计设计师就是想把Q7年轻化大众化。老款的那种像江湖大佬开的,毕竟能匹配那气质的人不多。要是没改外观没有降价,我还真不买它了。新款运动外型,正符合我三十多岁的人开。商务不掉面子,家庭生活上有两老下有三小的,正合意。没错!买东西就是要自己合意,不是别人意。所以选2.0还是3.0看自己的需求。随着二胎三胎的增加,我相信很多人都有需求。买品牌好的,七座的,价钱低些的也就属2.0Q7了。买2.0的耿耿于怀3.0的,那直接上3.0的。因为买2.0的人更需要有从容的心态面对。更关键的是你在不在乎那大几万大洋。 顺便说说其它吧,Q7运动的外观,不再是粗矿的外表,配上天云灰,时尚绅士的气质,看起来让人赏心悦目。倒是内饰座椅略差了些,与X5的沙发不在一个等级。另外,号称科技感的奥迪,车机系统实在不敢苟同。车载导航一如既往地弱;carplay系统连接后,视频声音比图像要滞后一二秒,抬头显示都需要另外选配,自带网速慢信号差,这些二三十万的车都做得相当好了,这级别的车居然拿不出手,相当不体面,让我出乎意料。凡事有遗憾吧,综合来说,七座中的车型Q7还是相当不错的。性格比,品牌效应,方方面面比较均衡。 马上过年了,借用奥迪广告语,新的一年,各位尊贵的奥迪车主,愿四环星辉,照亮你的事业与前程,世间美好与你环环相扣,熬过无人问津的日子,才配拥有诗和远方,生活不是为了“赶路”而是为了“感路”。 五年后,希望我们在奔驰GLS450车友圈再相见!

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