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#圈友鲜试驾车型:捷达VA7，先到先得版，预售价11.88，加上权益一千抵一万，预售价为10.98万。 不过别急，并非上市价格，1.12号才正式上市发布。 ♥写在前面: 不得不说十万级家用车这个市场真的卷，以前卷价格，现在已经开始卷空间轴距了，A...查看全文
#入门级车谁最好？看到有网友说定价5.98，6.98的确实挺有意思的，不可谓天真无邪，虽然现在汽车价格战已经火热，但是想象就不可能的事，这样的朋友完全就属于自嗨类型，原因有三 其一，看捷达的产品分布，SUV有VS5，VS7，轿车有VA3，VA7。VS5定价在8.79-12.19，VS7定价10.79-14.39，轿车VA3定价6.78-9.48，从产品命名定位，捷达VA7定位应该算是和VS7同属与7系列，同样属捷达产品线中的中上定位。 其二，从配置角度，捷达VA7属于A+级轿车，大众的涡轮增压发动机，双离合变速箱，多连杆独立悬架，大众平台出身。论颜值，空间，配置，驾驶性都挺不错， 其三，竞品轩逸，艾瑞泽8，星瑞都是10万出头，捷达VA7自然也是在这个范围内定价。 所以网上果然出极品，什么话都能说，都敢说，完全不考虑实际，说捷达VA7只能卖5.98的兄弟，可能连现在水电气的价格都不清楚吧。
#辣评新车新车上市，有一个算一个，我觉得只有小米不会喷！被骂价钱不是最可怕的，况且目前也就是骂的指导价，放点价还是可以实现收割的，最可怕的是骂质量设计缺陷的，质量设计方面的那已经基本是不能轻易改变了。 以我的捷达VS5为例，也没啥毛病，没有漏水没有生锈，油耗也不错，7-8个多，还是自动挡，总的来说两年了就是省心好开，方向盘基本没有虚位，开山路巴适得很。。唯一就是买早了配置低一点，仪表台没有软包，空调也是手动的，车友群大家也基本都满意的。一到网上画风就变了，感觉唯一没问题的车被我买到了不管是不是体验过反正先跟节奏喷一波，新车上市除了小米，我感觉没有不被骂的。所以被骂骂也正常，骂才说明大家关注呢…… 捷达VA7，这车的质量应该都没人担心吧，这一套三大件成熟得不能再成熟了，加上朗逸宝来凌渡速腾，市场上毕竟大几百万的保有量，要是不靠谱早就被掀翻了…… 外观看着比较修长，中规中矩，但是这个毕竟是北美JETTA造型，改装潜力也很大啊。 中控车机的UI也需要提升一下，太简洁了，没有大众车机那种高分辨率的感觉。 还好后车标用了字母，不然就等着被喷吧 搭配 1.4t+dsg，而且是轿车，油耗应该6-7个稳当的，我那个6at都8个左右，大傻瓜变速箱本来就更省油，前后都是独立悬挂，对比同门兄弟们的1.5 t唯一差别就是少了10匹马力，别的数据几乎区别不大，还有2730的轴距，后排腿部是肉眼可见的宽敞。这个价位不一定是吊打同行，但估计也是头部吧。 捷达本就是一个走性价比路线的品牌，一些无关紧要的地方有一些差距应该也是必然的，像我那个车之前还是硬塑料呢，买车四儿子就帮我软包了，也不算费事。还有一些隔音棉影像，电门这些还好都有预留孔位，方便后期按需加装改装嘛…… 但用大众的技术和工厂，免去了重新开模设计研发一系列费用不都是为了控制成本吗，咋可能故意高价自寻死路，你我都想得明白的，那些年薪几百万的领导能想不明白吗 购车建议：对车子有机械性能要求，追求好开耐用的建议等这个车，希望内饰多么豪华科技的，那只需要关注高配或者其他车型就行了。还有如果不是急着开新车回家过年的，完全可以等等后续版本发布，现在才预售还没上市呢，你看奇瑞上市不就降了两百块钱吗？ 今年是迪子过完年就开始上大招，明年等等捷达需要冲量的时候发力吧……
