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    雷伯凌

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    小米苏7试驾报告 小米苏7开起来有一种乘风驾驭的快感,特别是那个2.78秒的模式打开,有一种立马直上云霄扶摇直上九万里的冲动。 底盘的整体性又带了清新的灵动,比911那种死沉死沉的底盘的驾驶感,多了许多的轻盈,这种底气像是灵魂带着仙气。小米的轻盈感可能来自于空悬的加持,空悬加持下的韧性就像一艘贴着水平面飞行的水上飞机,平稳又不过分的颠簸 跟911对比,911的底盘和动力的匹配好像一个努力奔跑的50的迈克尔乔丹,那么小米苏7的底盘和动力的匹配就是18岁的勒不卵*詹姆斯,小米苏7就是18岁的詹姆斯,那力量,速度,弹跳,还有谁? 苏7那种过坎的干净利落中的Q弹,不仅仅能避免你驾驭911时屁股所遭受的苦难,而且能够像莱伯尼鱼子酱精华霜弹走勒克撒斯左右多余晃动的鱼尾纹。 看着我怀里的911,看着试驾的小米苏7,我不由得感叹。911,廉颇老矣,尚能饭否? 对了,还值得一提的是,小米这个刹车,真是绝绝子,刹车的脚感特别好,特别符合我个人的习惯,给你一种从未有个随叫随到的刹车力量感,但又没有一丝一毫的突兀,有的刹车力量感也很强,但是特别突兀,每次刹车的时候你都会唱《我的歌声里《》“没有一点点防备” 好啦,再来说说外观,山寨?嗯,小米外观确实来自于保时捷,但是等等,它比保时捷好看啊,这种赝品超越正品的感觉,你说气不气?你说气不气?山寨一直有,小米在超越,这个不得不服气啊。当然,跟保时捷相比,我觉得小米的大灯不如911的大灯圆润好看,小米的大灯有点三角眼的感觉,稍微有点凶像,不如911圆润可爱和珠圆玉润,但是,这世界上哪有完美,不是吗? 我也是阿维塔12车主,有人问跟阿维塔12相比怎么样,我觉得这完全是两种不同类型的车,完全没有可比性。阿维塔12是偏舒适偏商务的车,小米苏7是偏运动偏驾驭的车。 阿维塔12特别有华为智驾的加持,加上他行政级偏商务的外观和定位,阿维塔12是一部好车,阿维塔的空间很大,座椅很舒服,智驾很牛叉,好到你坐上车打开华为智驾,你根本就不想开车,你只想在驾驶位享受乘坐它的舒适,阿维塔12的定位就是:舒服,舒服,还是舒服。阿维塔12从来就不是一个运动型的车,我感觉他就是一个高级版高进价高科技的雷克萨斯类型。 而小米苏7则是完全不同的德性,这个车你一坐上去,手一摸方向盘,它的定位就二字:盘它,盘它,还是盘它。它让你有一种爱不释手的驾驭感,让你有一种想要开着它在云端尖叫的冲动,让你有一种不狠狠猜几脚电门就是暴殄天物的违和感,虽然它确实满满的战斗欲,但是它开起来真不累啊,让你越开越有趣,越开越快乐。它电门的调教不像宝马i4 m50那种震耳欲聋式的极致的突兀,当然更不像阿维塔12那种软绵绵的一种醉在美人的温柔乡。如果把动力的调教,宝马i4m50像电的话,那么小米苏7的电门响应像雷。而阿维塔12的响应像软绵绵的春风。我这样说,家人们,你们理解了吧? 有人问我跟蔚来et5比咋样,我也有个et5,et5也是一个有运动感的车,但是它有点偏向于老钱的机械沉稳感,Et5没有舒淇那种灵动,et5像穆念慈,也是大美人,但是过于刻板沉稳,而小米舒淇像钟灵,开起来俏皮可爱有趣,像灵动的飞燕啊,给你一种心随我动,人车合一的极致诱惑,这种诱惑谁能抵挡啊。

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    2024-04-01

    #懂车帝众测CRV这个车本身争议声很大,有的说这个车省油。有的说这个车智能化跟不上现在 ,有的说这个车省心又省油。都是通过网络上进行了解的,并没有真真正正亲身体验过说的,体验也就是试驾那一段路程并且还是在市区,国道跑很少。这个车的油耗首先有人能开4点几有人能开10以上的 都是根据每个人开车习惯来的,有些看到低的油耗的,都会说肯定是油电混,这里面并没有看到历程数 如果是里程数大肯定油耗低 油耗高并不代表他本身费油,如果冬天零下20度 早上起来热车+历程数3km 半个月一张油 他表现10油以上他算不算费油呢。如果一个月加好几次 表现4.几 他也算不算费油呢?这个费油和不费油本身就是莫须有的东西 但是不可否认的是本田这个车确实省油。大众如果同时跑一个路程同一个时间点 大众的要比本田的 费油 这个是一起个朋友出去玩的时候测试过的 大众的探岳2驱。同样满载 要比本田高出去12块钱的油。 其次用车体验吧。都说这个车的智能化太低了 确实不可否认的 ,这些说这个车底的人应该是没怎么开过车的吧。。首先开车也就用个360 右侧盲区监测。长途就用l2自适应巡航定速 但是这个本田也有,这就会有人说 车机卡 不好使反应迟钝等一些列问题的。我想问一下就这些问题是耽误你右脚踩油门了还是耽误看前面路况了呢? 又是大连屏又是这 又是哪的。上车也就连个蓝牙 也用不上别的吧。 总之这个车省油省心 机器不坏比啥都强

    苏羽先森图1苏羽先森图1
    苏羽先森图2苏羽先森图2
    苏羽先森图3苏羽先森图3
    苏羽先森图4苏羽先森图4
    苏羽先森图5苏羽先森图5
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    2024-03-12
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    2024-03-30
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    2023-12-25

    我不懂为什么这么多人对小米失望,我行初中开始用小米红米,到技校的黑鲨二,黑鲨三,黑鲨四,黑鲨五,到现在的小米14,一直都是米家,我就像问问雷总今天这个价位你就去对标整个新能源汽车,哪一款比的过小米?可能是大家对小米期望的9.9,19.9太多了吧,我只能说今天再说小米定价高的,就算真的定了19.9,还是会有人说高。 他们的目标是什么,他们的目标就得像uni-v一样,像影豹一样,定价到9.9,定价到12.9,他们才满意 只能说现在小米汽车刚刚起步,没有经过市场的考验,全系不超过30w,真的很良心了,尤其是搭载小爱之后,看完发布会我感觉这都不是一个汽车了,这就像是一个大号的贾维斯。尤其是当问起小爱同学前面是什么车的时候,真的,脑子都炸裂了 论车身结构,小米发布会说的很清楚了,51000什么概念,不懂的自己百度一下,论续航,全系700km,哪款20w的电车700km啊?论加速零百标配5秒多,顶配2.7秒,你们对2.7秒没概念吗难道?再说软配,大屏,全天窗,都不能叫全天窗了,整个棚顶都是块玻璃,小爱同学,车机互联等等,真的都说不过来了 最后,我希望未来二三十年电池技术,电力技术能够改革,改革后小米依然可以做这么良心的汽车,到那个时候,就算我买房子也要买一台,真的很良心了这个定价,这个配置,小米加油!雷总牛逼! ps,为啥刚发布我不买,因为没钱,买个十万的车都得贷款心思心思,更别说小米了,但是依然影响不了我对小米的热爱!

    小米牛逼只能说图1小米牛逼只能说图1
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