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    戈於

    简介:汽车、篮球、锻炼,生活。

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    2024-10-29
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    2024-11-02

    坐标遵义,有一说一,现在水军确实是多。车友圈看见很多那种自己是BBA车主,然后以这个身份去发问换M9怎么样,自己感觉M9豪华感更足,体验感更好,性价比多高啊啥的。 说实话,就单论我自己来说,我在看5系,56E这一类的车的时候,是完全不会去关注这些新能源品牌,不是说贬低这些新的“国产新能源豪华”品牌,而是定位受众他本身就不一样,你可以说我观念不够新,但审美和BBA在某些方面的体验不是说靠你们发几个帖子就能扭转过来的。这问题也不止我一个人在说了,所以真没必要,遥遥领先不了一点。 再说回车子,头两天在我们遵义这边的宝源店去看了实车,也是打算升级一下座驾。56E其实对于我们这些半个白手起家的人来说,已经算是换车的尽头了,档次是足够的。我想了下6现在有点掉价,E的话就只说我自己的一个审美,这次换代完全喜欢不起来,总给我一种类C的感觉,算了不多说,也不拉踩。 5系的话实车看了,也是带着网上的一些点评去看的,外观上我看有些分歧,分歧点很大的一个地方就是侧面,会有人觉得现在的设计不像以前厚重,但其实现在汽车设计的趋势就是化繁为简。 从现在市面上的新车其实都看的出来,看过一个说法,说的是对于汽车设计师而言,整体感的追求会大于过繁的设计,不知道各位怎么看,反正我是觉得现在的5系车身整个的曲面整洁和整体的干净会给我一种更稳重且又年轻的感觉。 外观就说这点,内饰聊一点,如果说这车机能用一段时间不卡机,用起来一直会像试驾车这样很顺滑的话,那就是成功的。单从设计上来说新事物必将代替旧事物,喜欢以前的风格可以,但接受新东西是我们现在每个创业者都必须有的一种品质,更何况看着也确实挺有科技感的,整个外观+内饰打个8分半吧。 最后再浅聊一下开这块,在宝源试驾的时候人太多了,所以就开了一圈。这一圈开下来怎么说呢,优点很明显,48V的轻混开着很丝滑,虽然不想搞对立,但的的确确就是比6和E好开很多。不仅仅是动力上的直观感受,但从变速箱的换挡和刹车的脚感对比就很明显,至于底盘这一块其实三个车开起坐起也都是很舒服的。5的话支撑会更到位一点,毕竟也有一个M属性了。 能聊的差不多也就这点,不出意外应该是明天去订车,黑白选一,哥子些觉得黑还是白? 📒 等车日记 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结

    遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图1遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图1
    遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图2遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图2
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    2024-10-04

    6月20提的标轴525,8月2号出发,跑了趟青甘大环线。买车前也在这论坛吸取了很多信息,所以对于这台车我自己的一些感受,进行分享,纯我本人这次自驾6000公里的感觉。 感受上的缺点。1,刹车点头,路上堵了3次车,慢慢一挪一刹的过程中,感觉非常明显。用我儿子的话说,就是刹车那一下,感觉4个轮子刹住了,然后上面车身还在向前跑,然后被拉住的感觉。我不太喜欢。2,后排座椅舒适度比长轴差的太多,我自己分析,是因为后排座椅可放倒的功能,导致后排座椅的坐垫角度和靠背角度怪怪的,舒适度比长轴差太多,考虑后排的朋友,应该比较一下长标轴。3,操控,非常好开的一台车,但真心没达到我心目中坐奔驰开宝马的那种程度,西安到宝鸡的高速,4车道,非常适合激烈驾驶,感觉它比大部分车要好,但我作为00年拿本的老司机,真觉得它应该更好,相对于操控感,动力部分反而差得没那么明显,100到140还是反应非常积极的。具体到操控部分,就是感觉120到140之间变道超车,车子拉得不够紧,还是挺松散的。 优点 1,好开,除开上面所说那种高速变道超车,动力刹车底盘一盘一体的公路极限状态,其他所有的场景,这台车已经是一台非常非常好开的车了。谁开谁知道,丝滑。 2,高速巡航利器,满箱油续航在1150到1200之间,6000公里的油耗,看图即可。座椅包裹支撑非常棒,开完不累人,不累腰。辅助驾驶朴实好用,西安回湖南单程900公里,我动脚的时间不到100公里。其余时间手虚扶方向即可。 3,期待530,如果对于后排没有太多要求,我觉得有着更好的刹车,更好的动力的530标轴,应该算是50万内一台非常完美的车子了。 总之我觉得这台车,适合喜欢长途自驾的家庭用户。如果更注重车辆其他的属性,还有更好的选择。但对于服务于家庭,且热爱长途自驾,这台车堪称完美

    24款标轴525青甘大环线体验图124款标轴525青甘大环线体验图1
    24款标轴525青甘大环线体验图224款标轴525青甘大环线体验图2
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    2024-08-06

    本来是冲着顶配去的,但是下定也没有没有想要的颜色,最终接受了45豪华。个人觉得顶配还是划算的,但是因为配色问题就退而求其次了。下面说一下价格,我选的是黑外红内(顶配没有红内,喜欢红内的原因很简单,Q5l的后排内饰还是太简单了些,用红内的话就很不一样。再加上买来自己开的,没想着保值的问题。毕竟10年后啥颜色价格都差不多)。4s店是第二次去,没有太多的拉扯,看了车圈的各种价格心里稍微有点数,直接谈到28万的裸车价,然后贷款5年,综合利率4.8,实际费率快9了,满两年可提前还贷,每年利息1.35万,代办费1000,买了6000的保养套餐(含6次保养,三大件质保延长2年。)。送膜、脚垫、隐形行车记录仪,3次小保养(加买的6次一共九次)。车衣7000(反正出去也要贴,索性就在4s贴了),1000块地盘装甲加发动机、变速箱护板,4000块4s店装前排座椅通风(个人觉得夏天很实用,在4s店装的原因是省的后面出现问题了扯皮),车险预估8500。最终含2年利息的总价是28+1.35*2(2年利息)+2.48(购置税)+0.85(保险)+0.1(代办费)+1.8(加装),一共是36万。价格的话没过多拉扯,就照着车友们的价格来的,肯定不是最低价,但估计也不怎么亏,给大家做个参考。加装的话是因为到外面还是要弄的,就索性在4s店一起了。

    满贷28万,45豪华图1满贷28万,45豪华图1
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