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    z6356

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    去年11月15号提的车,7-8个月才开了5k,确实开的有点少,北京的外地牌没办法,各种限制,现在最多的路线就是家-幼儿园-5环外地铁站,三点一线,这三个地点一个来回也就20公里。今天就简单聊聊这车的优缺点吧。 1.动力:1.3T+48V轻混,8秒多0-100加速,谦虚点说,10万价格内合资车应该没有对手吧。而且这车也就8万块,动力这玩意真的你可以不用但是不能没用,在市区超车什么的也是很好用的。和我之前的小致炫比简直了。 2.座椅:小细节,科鲁泽的这个车的前排座椅比雷凌要长大概5公分左右,我之前买车的时候还特意量过,对大腿支撑确实舒服一些。前排座椅的包裹性不错,尤其在转弯的时候能给你侧面支撑。这个车后排坐垫软,比前排软多了,现在我媳妇都做后排,嫌弃前排座椅硬。 3.空间:虽然是紧凑级别车型,你如果坐一次雷凌卡罗拉之类的,再来坐科鲁泽,感觉会宽敞好多的,而且车内储物空间也算挺多的。 4.娱乐配置:carplay真香,不需要手机支架,车内不会有支架异响,中控看着也整洁。自身的高德也不错,但是还是carplay 更好用,还是无线的。 5.操控:这个车的方向盘偏重,但是指向性很好,而且转弯的极限很高,现在速度40过弯轻轻松松,高速稳如老狗。 再来吐槽一下缺点吧。 1.抖动:三杠抖动还是有点的,在冷车启动的时候比较明显一些,热车后就感觉不到了。还有就是D挡等红绿灯,以及启停那一下,所以我现在装了一个启停器,D挡直接空挡手刹,我觉得完全可以无视,大家可以去试驾体验。 2.悬架:硬,也许是这个也是为了提高这个车的运动性能,调的过硬,过减速带得慢点,还有一个就是过减速带车轮有点点内八字的感觉,不知道和他的后独立悬挂有没有关系。 3.后排:没有头枕,对后排乘客不友好,不能放倒后排座椅,拓展性一般,不过也不是经常搬家,后备箱也够用,但是后备箱不是平的,里面地外面高,难道是为了物体固定向里。后排窗不能完全放下。 好啦,以上是我的一些使用心得,欢迎大家评论交流。最后说下我的一些实用车用小物件吧。 1.隐藏式行车记录仪,放后视镜后面,不挡视野,不占用空间。 2.移动式扶手箱,红色缝线和原车很配,可伸缩,不挡手刹。 3.启停器,科鲁泽的启停触发逻辑有点怪,轻踩也启停,然后启动那一下还是挺不爽的,直接装一个启停器对插,车上仪表盘也不会有标志显示,完美。 4.后排出风口和前面的档把的装饰面板,之前的塑料太素了,装上后好看多了,就装了这两处,点睛之笔。如果车窗门把手什么的全贴了,就有点汽配风了。 5.外车窗下装饰亮条,本来618就下单了,结果北京建党100周年快递管制发不了,等7月后装好后再给大家分享。

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