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    博学的豆花9g8

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    22年9月底提的车,落地23.75万。4S店送了3年6次保养。正好那会疫情还在反复,提完车后基本在家放了两个多月没开。基本从12月才开始用车,刚开始表显油耗有点感人,达到了惊人的13.8。(因为平时95%的路程都是在市里开,所以油耗有点高。),经过半年多将近7个月的磨合吧,现在油耗很稳定的在11升左右。因为7月份出差去了外地,所以到今天为止,又在车位上吃了两个多月的灰。算起来买车将近一年的时间,实际用车也就是8个月,算起来一个月差不多1000公里,标准的每月两箱油。 啰哩啰嗦的说了一大堆,最后说下自己用车将近一年的体会吧: 先说优点:1: 2.5排量的马自达在市里开起来真的很丝滑,特别是变速箱特别聪明,能很好的领会 驾驶员的意图。叠加发动机悦耳的轰鸣声,特别是在急加速变道超车的时候尤为明显。(PS:当然我所谓的变速箱丝瓜聪明指的是在同价位的燃油车横向对比,电耗子不在其中,因为电车坐上之后不知道为啥头晕,可能之前因为职业的缘故,原来开过7200KW和9600KW的电车,所以对电车很反感。当然对于电车的加速,这点本人深有体会,绝对是牛逼,150吨,7200KW的功率,0到80公里加速绝对是杠杠的,推背感十足,并且火花四溅,有点扯远了。) 优点二:这个价位的车,抬头显示这功能和并线 辅助真的很香,有了抬头显示后再也不用低头看速度变了,有了并线辅助下雨天在也不怕旁边有木有车了。这两项功能非常有利于驾驶。还有一点就是自动调节的头灯,妈妈再也不用担心夜间开车忘了开灯 了。 优点三:马自达的中高速防撞预警,这功能太棒了,对于我这种喜欢开快车的太实用了,具体多少公里启动不清楚,不过我遇到两次,一次68公里速度前车突然刹车,先是抬显提示刹车两个字,我踩的刹车力度不够,直接给我刹停了。一次是80公里,也是直接刹停,完美的避开了两次事故。有时候速度快了很车近了,抬头显示也有刹车预警提示,很棒的功能。 最后说下缺点吧:1,后排空间相较于同级别同价位的车来说是最小的。但是正常坐4个人没有问题,5个确实有点挤。(当然这里我指的是正常体型,200斤以上当我没说) 2.裸车21万,为啥不给配个外后视镜自动防眩目,城市里的远光狗真的挺烦人。这么实用的功能缺失有点遗憾。 3,隔音确实差点意思,速度超过70公里真的没办法开窗子,风噪有点大,速度超过100公里,关了窗子也有很明显的风燥,只能开音乐,没办法谁让自己喜欢这车呢。毕竟20万的车,不能要求太高,有利就有弊。 4,左后门关车门必须用点力,不然容易提示车门未关闭。前两天发现了个隐藏功能,在后备箱开关处右侧有个一键锁车的按钮,很实用。 5,油耗这点因为自己喜欢暴力驾驶,经常的地板油,所以油耗还算满意吧。毕竟开的爽了,就不能要求油耗低哈。基本日常一个月最多两箱油就够了。相比于别的网友分享的油耗,只能假装没看到。 6,冷车启动,声音确实很,声音还有点尖锐,整个地下车库绝对是最靓的仔不过30秒后声音就恢复正常了。关于这点,因人而异吧,有人挺烦这声音,有的就喜欢,毕竟是ZOOM ZOOM。 总结起来,感觉很棒的一台家用车,很适合自己。毕竟家用车第一要素就是驾驶员开的舒服,太多花里胡哨的功能对驾驶员来说也没啥作用。本人排量的死忠粉,要问我为啥不买3.0以上的6缸车,答案就是,穷买不起,昨天刷抖音看到一个大哥发的S58的X3M视频,各种急加速,那发动机的声音是真的悦耳,羡慕的流口水。

    马自达用车将近一年的体验。图1马自达用车将近一年的体验。图1
    马自达用车将近一年的体验。图2马自达用车将近一年的体验。图2
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