认证：马自达CX-5车主·车龄2年
简介：车迷，汽车爱好者。
不败的战神GTR
如题，突然发现座椅加热灯不亮了，怎么按都不管用
作为22款顶配车主可以告诉你，2.5和2.0开起来完全是两码事，最关键的差距在于全时四驱，一般的恶劣天气这个真的可以给你很大的信心，下雨天，高速跑到145，很稳
汽车买买买：今天去试驾了cx-5 试驾车是顶配2.5l 试驾感觉很平顺、驾驶操纵很好，感觉还不错，听说2.0和2.5l开是两款车是真的吗，2.0真的肉吗？
坐标山东五线小城市，车在露天停车场停了一天一夜，然后晚上启动的时候仪表盘突然出现小叹号，当时立马下车检查一圈，也没发现问题，最后拿出手册一查，原来是胎压报警。当时第一反应是轮胎扎了，一路不到50公里的速度开回家，停车后又自己检查了一遍，啥发现也没有，第二天一大早开车去了4S店，检查一遍后轮胎后说是没事，又给轮胎冲到2.6。最后说是因为天气太冷，跑跑就好了，检查完后故障灯还亮，过两天在观察下吧。
22年9月底提的车，落地23.75万。4S店送了3年6次保养。正好那会疫情还在反复，提完车后基本在家放了两个多月没开。基本从12月才开始用车，刚开始表显油耗有点感人，达到了惊人的13.8。(因为平时95%的路程都是在市里开，所以油耗有点高。），经过半年多将近7个月的磨合吧，现在油耗很稳定的在11升左右。因为7月份出差去了外地，所以到今天为止，又在车位上吃了两个多月的灰。算起来买车将近一年的时间，实际用车也就是8个月，算起来一个月差不多1000公里，标准的每月两箱油。 啰哩啰嗦的说了一大堆，最后说下自己用车将近一年的体会吧： 先说优点:1: 2.5排量的马自达在市里开起来真的很丝滑，特别是变速箱特别聪明，能很好的领会 驾驶员的意图。叠加发动机悦耳的轰鸣声，特别是在急加速变道超车的时候尤为明显。（PS:当然我所谓的变速箱丝瓜聪明指的是在同价位的燃油车横向对比，电耗子不在其中，因为电车坐上之后不知道为啥头晕，可能之前因为职业的缘故，原来开过7200KW和9600KW的电车，所以对电车很反感。当然对于电车的加速，这点本人深有体会，绝对是牛逼，150吨，7200KW的功率，0到80公里加速绝对是杠杠的，推背感十足，并且火花四溅，有点扯远了。) 优点二:这个价位的车，抬头显示这功能和并线 辅助真的很香，有了抬头显示后再也不用低头看速度变了，有了并线辅助下雨天在也不怕旁边有木有车了。这两项功能非常有利于驾驶。还有一点就是自动调节的头灯，妈妈再也不用担心夜间开车忘了开灯 了。 优点三:马自达的中高速防撞预警，这功能太棒了，对于我这种喜欢开快车的太实用了，具体多少公里启动不清楚，不过我遇到两次，一次68公里速度前车突然刹车，先是抬显提示刹车两个字，我踩的刹车力度不够，直接给我刹停了。一次是80公里，也是直接刹停，完美的避开了两次事故。有时候速度快了很车近了，抬头显示也有刹车预警提示，很棒的功能。 最后说下缺点吧：1，后排空间相较于同级别同价位的车来说是最小的。但是正常坐4个人没有问题，5个确实有点挤。（当然这里我指的是正常体型，200斤以上当我没说） 2.裸车21万，为啥不给配个外后视镜自动防眩目，城市里的远光狗真的挺烦人。这么实用的功能缺失有点遗憾。 3，隔音确实差点意思，速度超过70公里真的没办法开窗子，风噪有点大，速度超过100公里，关了窗子也有很明显的风燥，只能开音乐，没办法谁让自己喜欢这车呢。毕竟20万的车，不能要求太高，有利就有弊。 4，左后门关车门必须用点力，不然容易提示车门未关闭。前两天发现了个隐藏功能，在后备箱开关处右侧有个一键锁车的按钮，很实用。 5，油耗这点因为自己喜欢暴力驾驶，经常的地板油，所以油耗还算满意吧。毕竟开的爽了，就不能要求油耗低哈。基本日常一个月最多两箱油就够了。相比于别的网友分享的油耗，只能假装没看到。 6，冷车启动，声音确实很，声音还有点尖锐，整个地下车库绝对是最靓的仔不过30秒后声音就恢复正常了。关于这点，因人而异吧，有人挺烦这声音，有的就喜欢，毕竟是ZOOM ZOOM。 总结起来，感觉很棒的一台家用车，很适合自己。毕竟家用车第一要素就是驾驶员开的舒服，太多花里胡哨的功能对驾驶员来说也没啥作用。本人排量的死忠粉，要问我为啥不买3.0以上的6缸车，答案就是，穷买不起，昨天刷抖音看到一个大哥发的S58的X3M视频，各种急加速，那发动机的声音是真的悦耳，羡慕的流口水。
不懈努力下，油耗中终于成功的降到12升以下了，我觉得自己还有进步空间，算了下基本在7毛9一公里吧。 📉能耗分享
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 马自达CX-52022款2.5L 自动四驱尊耀型 2022-09在泰安购入 裸车价21.20万元, 落地价23.70万元
如题，哪位大哥有加装过机械增压吗？可以指教下吗？之前刷抖音看到有加装的厂商，不知道CX5加装双螺杆机械增压的利弊。 疑问一，加装双螺杆后，对发动机或者整体的性能有影响吗？好的方面，据说可以提升20%的马力和扭矩，可以无损安装，不动部件。凡事有利必有弊，弊端有吗？如果仅仅是油耗增大，这都是小事，主要是对发动机或者其他的部件，以及汽车的整体安全性有影响吗？ 疑问二，加装双螺杆后，正常审车能过吗？
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