简介:这个人很懒,什么都没写~
用户1211771457873
新车提车两周轮胎鼓包,售后给答复说是车速太快,轮胎过坑导致,想问问全国的道友有没有和我遭遇一样的。你们当地售后怎么处理的?
幸运百香果Lcn
爱了爱了
不聪明爱开车
#爱车用养大作战提车一年了,看到二手车普遍在四五十左右。 给想买二手或者想入新车的朋友分享一下我个人用车一年的成本。 首先说清楚不是所有电车都省钱,预算的30w+买电车的朋友别想省钱的事,更别说新车落地近百的电车,省不了钱。 先说充电费用。 路特斯这...查看全文
Sigfall
昨天我换电犯了个大傻,我才知道,换电的费用计算是以下单时间为准的,而不是以到站换电为准。昨儿个,本来我瞄准的是13:00后换电,电费0.71/度+服务费0/6/度。结果开到站附近的时候是12:58,他给我自动下单了,电费变成0.98/度了,怒亏2毛7,哈哈哈哈哈哈哈。 所以提醒各位像我一样的新手肉鸡们,换电图那个便宜,一定研究好下单的时间,别便宜没占上,偷鸡不成蚀把米。 另外最近100km,电耗最低23,最高能到28。我滴妈还好有换电,不然的话这一周4天一充大冬天的也够要命的。(本土狗最近没家充,尴尬)。还有就是最近北京的冬天,开空调制暖的话:22/23度是个坎,23度就贼热,目前我感觉22度的话比较合适,这周挑战一下20度,看看冷不冷。
今天,12/14凌晨,鄙人获得换电新成就(瞎编的): “午夜省钱鬼”,即在0:00-7:00完成一次换电。 本次换电在省钱的基础上(电费4毛+服务费3毛在北京真的算可以了)我发现在蔚来app上,你点击每个换电站,然后上划,可以显示目前换电站的状态: 即:有没有车在换电+换电在什么阶段+目前是什么车型+这活什么配置(车漆、内饰颜色、轮毂造型)。我对此的评价是:您别说,这帮开发的工程师,还挺中二+有趣的。 另外希望能多弄些有趣成就(类似魔兽世界),例如: 1-使用一键维保100次,获得成就:修修补补。 2-使用一键加电5次,获得成就:奶爸护佑着你。 3-使用驾享上门喂猫1次,获得成就:家有大爷。 4-牛屋特饮消费100杯,获得成就:水桶。 5-打卡换电站50座,获得成就:狡兔三窟。 等等不一而足,以上只是我闲得一些看法,共老哥们参考。
安然三色笙
这段时间调研了一下身边的朋友和同事,发现大家都已经偏向新能源车了,自己的宝马在使用上确实挺不错,作为交通工具没有任何问题,但是已经不能满足我的需求了。 1.后排空间问题。了解过x3的都清楚,后排空间确实小,靠背直,中间的传动轴太高。本来想定S9的,但是那个车副驾座椅有问题,至少肯定没办法让我坐的舒服,不然S9的后排更舒适。 2.烧机油的问题。2万2换的4根火花塞,因为买之前有了解宝马发动机烧机油的问题,提前有了心里准备,但是二保的时候我看到4根火花塞的状态我还是沉默了,换就换吧。我高尔夫开6.5年也没换呀 3.油车午睡不能安心开空调。为了安静,上班都去车里睡的,所以油车确实不满足要求了,而我尤其需要零重力座椅,让已经中午休息好 4.辅助驾驶能力。这也是决定下定的关键因素,国庆我一个人开车回家,返程的时候感冒了,靠着公牛和奶茶顶着的,没敢喝感冒药,到长沙这段的时候眼睛已经快顶不住了。再三思虑也只对沃尔沃和华为有点信心。我只认为是辅助驾驶,从来没想着它自己开。再者,自己驾驶宝马在高速上开的时候得心应手,非常的爽。是我老了,身体和精力跟不上,所以需要汽车有更多能力来帮我缓解疲劳感。车始终是工具,是安全的从A到B点,而不是赛车比赛。年纪大了,再怎么喜欢驾驶,也得承认精力不行了,每次回去应酬到凌晨,第二天还得长途那么久,实属无奈。 昨天从商场出来,我在那提前扫码支付,刹车没踩死,好在老婆及时提醒车在走,差几厘米就是十年来第一次事故了。以前我只相信自己,因为我十年都没有一次事故,出过一次保,现在得认清现实了。 如果不是年纪大了,实力视力越来越差,精力越来越差,繁杂的事情越来越多,也许我还是会更偏向个人驾驶,而不是期望机器辅助自己。我永远爱高尔夫和宝马带来的驾驶乐趣
精彩车市
本田雅阁的销量在今年下半年确实不尽如人意,甚至无法跻身前十,即使目前降价幅度超过3万,甚至部分地区接近4万,但消费者依然不买账......查看全文