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    用户4043262749044

    认证:迈锐宝XL车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #辣评新车🎺🎺汉L EV纯电发布,超过千匹马力,2.7S破百,车长超5米,这些看起来很亮眼,但是很多人对它价格比较好奇。这里对它两个版本大胆分析下,两驱基本型大概率是20-25万,接近25万。四驱基本型大概率是25-30万,接近30万。 ☝️首先来捋一捋汉L的过去汉,像22年那会儿,主要是和Model3竞争,当初的汉凭借更大的尺寸,更大的空间,更多的配置,和更便宜的价格和Model3口中分得一杯羹吃。 👉👉那会儿Model3基本是23万到33万之间,还没啥优惠。汉直接就搞21-33区间,还有几万的优惠。 🙈🙈尽管Model3那时候动不动就月销两三万台,但是偶尔也只有几千台,浮动很大。但是汉基本月销过万,稳定。Model3续航搞600多,汉就搞700多,Model3座椅加热没通风,汉就把通风给加上,后来Model3把通风加上,汉直接把座椅按摩搞上。 📉📉但是到了24年后,Model3没干趴,自己趴了。24年每月最多只有七八千的销量,再回头一看榜单,同样是国产品牌的黑马小米SU7直接干到第一去了,虽然最多只是两万多,但是这是因为SU7产能受限。 ✅✅汉L的发布自然会把目标盯上第一,这不小米SU7四驱版本2.78S破百么。既然大家喜欢提速快,汉L直接2.7S就破百。SU7不是大马力600多么,汉L直接干到1000多。 ✅✅大家喜欢大的,长的,小米4.9米多,汉L直接干到5米多,而且还略微宽和高。以前的汉吐槽内饰老,这会儿的汉内饰升级,更现代年轻,甚至有竹子,这个内饰别具风格。之前很多车都是总桃木,用碳纤维,或者木纹板,这个用竹子确实是头一次见。 💁💁再看看SU7价格,21.59万,24.59万,29.99万。21.59万的不带智驾,所以pass。汉L都是带智驾的,所以就参考小米25.59万和29.99万。 ☝️☝️按照之前比亚迪汉对标Model3的策略,汉L的价格预计是稍微低于小米SU7的,但是由于比亚迪汉L是采用全新的平台打造,没有用老平台,所以成本方面无法吃到老平台的均摊成本福利。几万的差距就不要想了,所以低不到哪儿去。大概几千块,所以汉L起步大概会在24万左右,高配大概会在29万左右。 🎙🎙总结:至于为啥发布会提到定义30万级别市场定义,就是打个预防针,潜意识给你放一个汉L是30万级别的,到时候20多万就让你买到,让你有种赚到的感觉。所以汉L价格大胆分析接近25万和30万。

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    500千瓦680匹马力图1500千瓦680匹马力图1

    海豹06提车整一个月,行驶1601公里,有很多想法想和买了车和没买车的人分享,估计大家最关心的就是油耗,因为这个车在上市的时候第五代DMI调门很高,大家的期望也很高,在这里和大家分享一下。 首先声明,每个人的用车环境不一样,当地气温、行驶中高速、国道、市区占比影响都很大,我只分享我的条件下的油耗,不喜勿喷 先说结论:油耗很省,但没有宣传的那么省 我的用车环境从11月份0度左右,到现在-10度,每天通勤国道占大部分70%,市区占30%,国道的路比较好走,车也少,基本在90-100的速度,去公司上班有电,下班回去基本亏电用油跑,1600公里表显能耗5.1每百公里是不是和你想的不一样? 加油从0%加到99%加了426元(中国石油,7.36一升),充电充了132元(全是外面充电桩充的,0.9一度),表显的EV和HEV一样,都是800公里左右。现在油还有16%,电还有75%,大概就算就算现在油还有426✘16%=68元,75%✘10=7.5✘0.9=7元 总花费为358+125=483元 再用483/1601=0.3元(每公里) 这个花费相比油车来说真的是很省了,而且还是冬天,且一半的里程不用电的状态。我以前有个油车到冬天也得9个多10个油了,我一年跑20000公里,一公里省0.3元,一年也可以省6000了,不小的一笔钱了 但注意没有宣传那么省,千万不要因为宣传的2.9的百公里油耗导致心里有落差,这个车在这个价位也是很好的了,不然一个月也不可能卖40000多辆,和秦加一起有80000多辆了。 保险是真的贵,5500的价还是硬吵一架才到,但还得安慰自己,这车不用交购置税,这个差价也够补几年和油车保险的差价了。 而且同样价位的车真的没有这个车的感受好 还有一个就是早买早享受,晚买享折扣,我买了没到半个月,车价优惠3000就很无语。 我看新的驱逐舰05要上市了,和海豹06是一样的前脸儿了,所以知道怎么选了吗?便宜20000得加多少油?原来就是嫌弃长的丑,现在改了,等着冲吧!

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