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#飞凡车主有话说我不是什么车迷，只谈使用感受，在买 F7 之前，我只有一年的驾驶经验，17 年在美国学习的时候，买了一辆 02 年的雷克萨斯 es200，那时候我就觉得雷克萨斯开着真舒服，真皮座椅，空间宽敞，座椅加热……以至于时隔数年打算买车，要不是因为上...查看全文
#F7车友入圈打卡先说选配：77＋拿铁＋20轮毂，外观帅气，回头率很高，15号提车，已经开了1500公里，电卡用了153度，没花一分钱，自己回老家时慢充了30度，十多块钱，这1500里面有高速600km左右占40%，目前整体电耗15.5，如果市内上下班用，电耗基本上13-14左右，高速16-17（速度100-110），耗能比较满意。反正刚提车，跟身边朋友炫了几次加速，智能等，收获的都比较赞 关于续航：市内500左右，高速400左右。 有个别圈友说这个车有点颠？其实我觉得还好，小坑过滤的不错，至少比我之前的油车（迈腾）要好，也有可能是胎压问题，出厂是3.0以上，我提车时店里给调的2.6。过弯比较稳，应该是底盘重，轮胎宽，反正同路段弯道也比之前油车好。 至于压耳问题，村道水泥路，市里修地铁的烂路可以感觉到非常轻微的压耳，不严重，据说官方已经有方案处理，调整尾门间隙可以改善，圈里有大神也自己解决了这个问题。另外还遇到过两次提示车道保持不能用（实际上能用），其他问题暂没有遇到。 还有就是，开了电车后真的不想开油车，不限号，地面提成免费2小时，油车又吵又慢使用还贵。可能是在蜜月期，目前对油车已经没有了任何兴趣 最后，整体评分8.5，之后的用车体验有待考证，希望质量不会失望。
#飞凡F7试驾体验作为一名飞凡 R7 的车主，非常希望自己选择的品牌能够得到广大群众的认可，有更多的车友加入到飞凡汽车的大家庭，然而，在 R7 销量日益萎缩的形势下，只能面对现实！飞凡汽车销量不佳，就是实力的不足，绝不是偶然！ 我是 2022 年 11 月 ...查看全文
#飞凡F7提车作业我儿子送的F7！漂亮吧！在朋友圈里发过了，也在这里发一下，我真的高兴，恨不得给所有人都看看这辆车。 这都是我儿子偷偷给我订的，给我们瞒得密不透风，前几天儿子回来过五一，突然就给我这个大惊喜！真是把我激动坏了。 交付那天我们一家子一起...查看全文
#飞凡F7提车作业收到飞凡汽车的邀请时，内心还是蛮期待的 因为平时都是主持各种车企的活动 而这一次是以车主的身份参加 见面会给我最大的一个感受是 上汽真的很重视飞凡 这次车友会除了r7和f7的车主 还有专程从上海过来的飞凡运营总监和座舱设计师 活动中，车友们畅所欲言 分享了各种选择飞凡的理由 有说喜欢它空间大的 有说喜欢它座椅按摩的 有说喜欢它掀背式电动尾门的等等 同时车友也提了一些希望飞凡可以优化升级的细节 比如日行车灯不可以手动关闭 比如增加多组座椅记忆 比如增加寻车功能的喇叭鸣笛等等 车主们的想法，真的有被听见了 这些功能将会在下一次的车机升级得到优化 这里真的要给飞凡点个赞！ 从下定到交付再到这次的车友会 能感受到飞凡团队真的诚意满满 期待在后续的用车过程中 飞凡的表现依旧出彩
