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    红花碟

    认证：eπ007车主·车龄半年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    张牧之165

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    奕派007售后首保体验

    大家好，今天分享一下我的首保体验，我是去年8月底提的车，平时开的比较少，本身首保是5000公里去的，但是过年回老家了一趟。来回都要2000公里了，等过完年回来的时候，里程已经显示6000公里了，回来后直接约了最近的4s店售后，是个20多岁的小伙，做事情很认真，直接就帮我约了休息天过去保养。去了之后把钥匙交给他我就和媳妇直接去休息区了，踏入客户休息区的瞬间，热茶与咖啡的香气迎面而来。透过全景玻璃幕墙，可以清晰看见技师们熟练地操作专业设备。他们用扭矩扳手精准调整螺丝松紧时专注的神情，与展厅里销售顾问讲解参数时的专业模样如出一辙。更令人感动的是服务细节的周全。交车时发现雨刮玻璃水被悄悄加满，仪表台摆放着记录下次保养日期的温馨提示卡，这些藏在细节里的关怀，恰似春雨润物无声。一个小时保养完直接就开去帮我把车都洗车了，总体感受挺好的，高效快捷，期待下次再来保养。

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    前天 15:10
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    奕派007车内实用物品分享

    大家好，今天分享几件放在车里面几件比较实用方便的小物件，如图所示，就按照图片顺序说一下吧，图一是水杯架中的茶垫，我买了一对平安的字样，哈哈主打图一个寓意好，而且也方便取下来清洗。图二是买的烫金的贴纸，当时挑了半天觉得觉得这个哈利波特的好看，很有感觉，尤其是有阳光从玻璃透进来照到这个上面的时候，感觉自己就要变成魔法师了。图三这个也是非常实用的，小挂钩，有时候会打包吃的或者奶茶回去，这个小挂钩完美解决了怕吃的喝的洒出的尴尬，因为它就是专门开模做的，可以完美的卡在副驾驶手套箱里，小巧的也不会影响副驾的体验，真的一钩多得。图四是基本很多车友都会装的一个东西，就是香薰，我买的这个是花香调的，本身颜值也好看，味道也好闻，虽然派派自带香氛功能，但是这个当一个小挂件也是很不错的，第五个也是很多车友会用的手机支架，这个可以卡在空调出风口这边，很结实牢固，市面上有很多款都卡不上去，这个也是我找了好几家才找到的哈哈，希望对车友会有帮助。

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    天亮小万幸

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    东风奕派007防御性驾驶的一些建议

    作为一名东风奕派007车主，用车已有半年的时长，驾龄同上。在结合日常驾驶习惯与近期一次无红绿灯路口事故教训后，我想分享下防御性驾驶建议，供同车型车主参考： 一、驾驶习惯与车辆特性 奕派007的底盘调校兼顾运动与舒适性，后驱五连杆设计在弯道中侧倾抑制优秀。日常驾驶中，我习惯保持40-60km/h匀速行驶，充分利用其电机带来的线性动力输出，减少急加速或急刹操作。车辆配备的360°全景影像和L2级辅助驾驶系统（当然也需后期OTA不断升级优化）在复杂路况中有一定作用，但我会尽量通过自主观察。 二、事故经过与核心教训 3月15日傍晚，我在南昌某无信号灯的小型十字路口左转时，当时车流量较大，还有非机动车穿行。我观察后缓慢往前行车，在将近拐到右侧直行车道时，该车道一辆老油车高速出现并在我面前减速刹停，最终导致两车轻微碰撞。其实从我的视角，该车不减速或者稍微打一点点方向，就可以避免此次擦碰。但是驾驶安全，靠人不如靠己。还是尽量从自身找问题，从左转让直行的角度，还是属于观察不够到位。暴露出我的三个疏忽： 1. 转向半径过小：为迅速完成跨车道，左转时未完全靠路口中心点左侧转弯，导致右侧A柱盲区覆盖直行车辆； 2. 车速控制不足：未提前预判可能的闯入者，未能及时减速刹停； 3. 观察盲区遗漏：因为车流多，且有行人和非机动车穿行，注意力缺少对对侧车道的观察，未通过车窗观察右侧车头盲区。 三、防御性驾驶升级方案 基于事故教训与车辆特性，我总结出以下针对性改进措施： 1. 路口通行意识重构 • 左转严格执行"大弯优先"原则，利用奕派007的1500MPa热成型钢车身优势，主动扩大转弯半径至3.5米以上； • 通过方向盘按键自定义360°影像快捷键，每通过一个路口自动激活全景扫描，弥补溜背造型带来的视觉缺陷。 2. 风险预判体系建立 • 在非机动车混行路段，将车机导航的"车道级预警"功能与仪表盘联动，当检测到右侧车道加速车辆时，仪表盘会闪烁警示图标； • 利用奕派007的1.249Cd超低风阻特性，在雨天/雾霾天主动降低车速至25km/h，减少能见度不足带来的突发风险。 3. 车辆功能深度适配 • 通过OTA升级优化语音助手，新增"路口观察提示"功能，当系统检测到车速超过30km/h且未打转向灯时，会主动播报"请确认盲区安全"； 四、长期驾驶心法 奕派007的预紧限力式安全带（可承受2吨冲击力）和笼式车身结构，让我深刻认识到：防御性驾驶的本质不是消除风险，而是建立冗余安全系统。未来我将坚持"三秒法则"（与前车保持至少3秒车距）、"五秒观察法"（通过后视镜观察后方5秒行程内的车辆）等基础技能训练，同时善用车辆电子系统构建第二层防护网。 这次事故让我意识到，再先进的车辆配置也需要配合成熟的驾驶思维。奕派007增程1200km的超长续航，本应用来探索远方，但安全永远是第一续航。希望我的经验能为同路段车主提供参考，让每一次出行都成为安全与科技的完美结合。

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    5天前
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    HYH的奕派008

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    奕派 008 增程 6 座版首保记录

    #用车分享入手爱车东风奕派 008 增程版已经2个月16天了，虽然增程器里程只有3000公里，但是总里程已经达到了4800公里，按照车辆保养手册的要求，首保的时刻到了。 一、保养预约与到店接待 为了确保保养过程便捷快速，我提前一天在东风官方 AP...查看全文

    奕派 008 增程 6 座版首保记录图1奕派 008 增程 6 座版首保记录图1
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    03-09
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    洗涤主任

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    奕派007能算一辆合格的代步车吗

    当我们讨论这个问题的时候，首先要从几个点来进行分析。首先是价格，我是购买的奕派007四驱版，落地价格在16.7万，当然这个价格是还没有算上保险和国补的，如果算上的话价格已经下到15万多，这个价格来说基本上没有对手，15万的四驱就这一辆。并且现在25年价格在这个基础上又再优惠了不少，算下来13万就能拿下四驱的轿跑。价格方面是非常优秀的。 其次是空间，奕派007的后备箱空间有451升的超大容积，基本上能满足大部分家用情况，前排和后排空间也十分完美，1米7的身高在里面一点也不挤，相信就算1米8的你依然非常宽敞。同时，纯电车型还有前备箱的空间和后备箱的下沉空间，又能大不少。空间来说也是相当完美。 最后是电耗，我四驱日常上下班电耗长期在13.8度每百公里，可以说电耗也是相当不错了，但是电耗这个跟自身的驾驶习惯高度相关，对我来说也是合格的。 综合以上三点，可以说奕派007是相当合格的家用代步车

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    03-11
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    随便点631

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    007车窗膜的建议

    新车到手，我相信很多车友选车窗膜时很是纠结，我也一样，在小红书，抖音大量查看资料。后面也看麻木了，车窗膜无非就是要师傅手艺好、保质量、隐私保护、和隔热。反正当时我是到4S店给优惠的店面贴膜，贴完感觉整个人从头被洗到脚……有免费的不贴，贴了个...查看全文

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    03-07
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    章章章剑剑剑

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    007用车分享

    这车提车已经整整8个月了，它真的成了我上下班不可或缺的一部分，因为通勤距离比较远有一来一回有70公里，不开车还真的是很不方便。先说标题的结论，油车换电车用车快1万公里，节省不少。首先说说里程吧，到现在为止，我的奕派007已经陪我跑了1万公里...查看全文

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    03-01
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    紫和车

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    下次ota升级

    #东风奕派eπ007推最新OTA升级 东风奕派eπ007 应该会有接入seepseek，这个在app首页已经挂了这么久了。 加入哨兵模式 ⭐最新消息整理： 自定义锁车音效已立项 360环影码率改善方案开发中 eπ2.0系统确认第一季度上线 QQ音乐确认第一季度上线 然后就是腾讯应用宝，可以下载挺多软件，这个做成了，我吹奕派007一辈子。 ⭐详细拆解 ①锁车音效无法关闭BUG正式修复 本次更新最重要是修复了上个版本大家诟病的一个大bug，锁车音效终于可以正常被关闭了 ⭕依旧在灯语里面，关闭迎宾灯语即可 ②日行灯逻辑改进 然后就是日行灯逻辑的改进比较大，官方根据我们007车主的反馈，把日行灯逻辑绑定在档位选择上，同时增加了独立的日行灯开关按钮，可以自行设置日行灯的开关逻辑 ⭕打开按钮：只要上电Ready就始终开启日行灯 ⭕关闭按钮：只在驻车模式（P档）下自动关闭日行灯 ③尾门可远程解锁升降 终于终于，尾门可以通过蓝牙近距离和APP远程进行升降啦！相比之前旧版本只能解锁，无法进行远程升降，这次改动着实有点大跨越了，我还以为硬件不支持呢，那后视镜下翻OTA一 4：完成智驾大饼 本次更新最重要的一点是正式开放了全国Noa的智驾，从年初的大饼终于是圆上了，希望持续优化辅助驾驶功能，Noa可以加入端到端大模型、记忆路线而普通的lcc可以加入动能回收巡航，目前看来还是很大的进步空间 ⑥蓝牙被默认关闭问题 ⭕过渡方案：含语音助手打开蓝牙播放或者手动切换到蓝牙音乐。 如果觉得我的内容不错，请记得一键三连，您的支持就是我创作的动力，有建议或者疑问可以留言

    下次ota升级图1下次ota升级图1
    下次ota升级图2下次ota升级图2
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    02-28
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    紫和车

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    奕派快一年了

    奕派007已经陪伴我快一年了了，这就是是一辆特别优秀的车 有点很明显的就是，智能 手机app离远点跟可以自动落锁，省了很多事情，开空调什么的手机app 也可以操作。 整个车比较轻，在水泥路驾驶感特别好 。胎压显示，360清晰度也能看清路面， 续航，续航是感觉还可以，反正在县城是不够的。各位老板可以看自己需求。 有这方面需求都可以参观参观 总体来说，我个人对她还是相当满意的。我一次又一次地为遇见eπ007而心动！我特别看中她的外观，车身和车标缺一不可，然后就是颜色，幽兰紫这个颜色很符合我的审美观，在其它品牌中，我找不到自己喜欢的颜色。随着对她的了解不断深入，我愈发被她所吸引，她简直是我的梦中情车啊！ 于是我踏进了4S店，准备一睹实车风采，表面上风平浪静，但其实内心早已风起云涌。试驾之后，我就认定了她，这应该就是一见钟情吧～内饰简洁配有液晶仪表盘就已经很好了，但除了这些还有流光面板！64色，真的帅毙了 满足了我日常所需。至于车机、功能、材质什么的，在这个价位的车中，它们都差不太多，我也就见怪不怪了。 最主要的是有能多可玩性的模式，比如迎宾灯， 最后，最后一定要用剪刀门，帅是一辈子的事情

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    奕派007价格

    东风奕派007的价格 说价格： 东风现在的活动感觉像是回收了一些活动。 目前我买的是620版本。毕竟我有一点续航焦虑症，所以一般比较喜欢530版本。我有2000积分 30000元活动，然后选择搭配。据说620版本在不同地区有不同的匹配活动，有10000和15000的。 我选择了紫色搭配19寸马牌轮胎，红色卡钳和智雅套件。增加区域置换补贴。也就是145,000加上6,000的保险费。151,000人登陆。我不知道这是否是一笔好交易。还有一个贴息活动，蛮划算的，不过我没有做。 选车： 其实我也不知道该配置什么，不该配置什么。我看过很多风云模型。 A8深蓝SL03比亚迪秦L比亚迪元ev比亚迪 汉海豹06，主要在这个价位，无法打败外观，但他们还是很注重外观的。当然，每辆车都有自己的优点。说实话，汉确实不错，只是预算不同。当我测试007时，地板感觉非常好。开车的时候没有什么难受的感觉，很稳，坐起来也挺舒服，空间也很大。这更能满足我的需求。我听到最多的就是这辆车很一般。但我的车还没有到，我感觉不到引擎的声音。据说电池寿命还可以。电动车是否耗电主要看我脚的感觉。我希望我的电池状况良好，因为毕竟我有一点里程问题。 配件：赠送充电桩、便携式充电站、放电桩、遮阳伞，然后送礼包。不知道礼包里装的是什么。还可以免费保养，真香。 我建议您选择Continental轮胎。这取决于你是否想在不加钱的情况下选择它们。 19英寸Continental轮胎、红色卡钳和硅胶座椅。或者添加5,000个可选智能包。智雅套件是后扰流板，驾驶员按摩还是不错的。 上海的网友在提车时需要注意哪些事项要避免。请留言，我会帮助您避免陷阱。

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    03-01
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    奕派007太帅了

    东风奕派eπ007如奕版有增程200如奕版、纯电530如奕版、纯电620如奕版三款车型，以下是其主要配置介绍： [赞R]外观配置 [打卡R]- 尺寸：车身长宽高分别为4880mm、1895mm、1460mm，轴距达2915mm。 [打卡R]- 轮毂：升级为19英寸旋转晶格低风阻轮辋，轮胎规格为235/45 R19。 [打卡R]- 其他：隐藏式门把手、无边框车门、电动可升降式尾翼、蝶影光毯投影灯、贯穿式尾灯、主动闭合式进气格栅（纯电版）。 [赞R]内饰配置 [打卡R]- 座椅：采用仿皮材质，主驾驶和副驾驶座椅具备电动调节功能，主驾驶座椅还配备头枕、腰部支撑、记忆、按摩、加热等功能。 [打卡R]- 中控：15.6英寸的悬浮式中控屏幕，8.8英寸的全液晶仪表盘且支持翻转功能，中控台几乎看不到物理按键，整体布局简约大气。 [打卡R]- 其他：车内采用仿皮材质进行包裹，台面采用软性皮面料包覆，配有深浅组合的面料及镀铬饰边装饰，拥有64色氛围灯、车载香氛系统、音乐律动流光面板、前排座椅头枕音响。 [赞R]智能配置 [打卡R]- 车机系统：15.6英寸的中控屏内均搭载eπ OS智联系统，并内置骁龙8155芯片和12GB运行内存，车机内配有GPS、多媒体、CarPlay、Carlink、原厂互联、车联网和4G功能。 [打卡R]- 辅助驾驶：全车配有eπ Pilot系统，能为整车提供L2级的功能支持，部分车型还可选装行泊一体高算力智驾系统，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”。 [赞R]动力配置 [打卡R]- 增程200如奕版：采用增程式动力总成，由1.5L增程器和电机组成，电机最大功率160kW，扭矩为310N•m，电池单元容量为28.4kWh，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程1200km。 [打卡R]- 纯电530如奕版：采用纯电动力总成，配备功率为160kW的电机，扭矩为310N•m，电池容量为56.83kWh，CLTC续航里程530km。 [打卡R]- 纯电620如奕版：搭载的电机功率提升至200kW，扭矩提升至320N•m，零百加速时间为5.8秒，电池容量提升至70.26kWh，CLTC纯电续航里程提升至620km。 [赞R]安全配置 [打卡R]- 车身结构：白车身采用笼式超高强度结构设计，超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%，关键成员舱区域采用1500MPa超高强度钢板。 [打卡R]- 电池安全：采用L300标准化硬壳电芯设计，通过行业10mm深度针刺试验，电池包双重密封，采用高强度铝合金框架、底部装甲、高强度内部支撑梁。

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    淡定96226

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    提车后，没发朋友圈，至分享在这里

    大体介绍：我的首台车，12月下单订车，用车两个月，选购车型24款奕派007 530 Pro纯电版，全程公用充电桩充电，驾驶里程4500KM，出行区域山东、河南。 一、买车原因： 本人是从事锂电行业工程师，制造新能源锂电池生产设备，长期奔走出差于各个新能源生产公司，接触过锂电的大部分生产过程。虽说“卖猪的不吃猪，卖鱼的不吃鱼，卖菜的不吃菜”，但是实际接触久了，感绝磷酸铁锂电池还是比较稳定的，不太容易发生事故。再加上近来短途出差也比较多了，打车多有不便。偶尔在出差公司内还有低价甚至免费的充电桩可以用。 二、挑选过程。 最开始打算购车的时候是在10月底，先是关注了M03,其他都停满足的，唯独两个缺点，一是后排难受，二是交期过长，后无奈放弃。那段时间也比较关注街上的汽车，有时候路上会看别人开的什么车，闲来无事也会去公司停车场转转，直到看到奕派的007，网上搜了下同价位下的车辆推荐，与奕派的渊源就此展开。 三、买车过程。 最早一次去店里看车是在11月下旬的一个周末，进去店里车不多，但是摆放了我看了好久的奕派007，一看见它啊，就再次被他的外观所吸引，柔美的线条，造型漂亮的车灯，隐藏式的门把手、尾部贯穿的尾灯，还有一大块的全景天窗玻璃，居然还有无边框门玻璃。试驾过程，感觉加速度推背感很强，完全可以满足日常使用，加速度再强我估计也不怎么使用的得到。后面经过跟销售的几轮探讨，在12月中定了下来，下定了奕派007 530 Pro款。当时送了1万的选装款，选了有机硅白色亲肤座椅和19寸马牌轮毂。外观颜色方面我觉得黑白色不是很好看的，后来在灰色和金色中选了金色外观。买车毕竟要用好久，还是挑个自己喜欢的。 在12月底的时候，销售告诉我，车已经到店里了，去店里跑了两趟手续办理，很快就见到了新车，看了下副驾车门位置，生产时间也才一个月出头，玻璃、轮胎日期一致，外观检查了一遍都很满意。 四、使用感受。 高速驾驶有四次，从山东青岛到豫北地区，全程六百公里，高速上开130KM/H状况下，外温0度左右，晴天车里不太冷，早晨和太阳下山后才开空调，这种状况下17-18Kwh/100Km。高速上开两百公里左右，电量就会到35%左右了，毕竟高速充电桩有时候不是那么多，还是要保守一些赶快充电，我发现电量在75%以前都会很快，挑选率大于60KW的充电功，四五十分钟基本就满了。如果天气不好，车内比较冷得时候，开着空调，能耗很快就奔着20Kwh/100Km去了，空调真是个耗电大户呀！毕竟北方就是这样的天气，冬季衰减也是正常情况。 地图导航方面，虽说自带的高德地图暂时还未配备上车道级导航，但是在仪表盘方面可以显示到路线信息，也比较合理，便于提前判断调整路况。 趁着周末休息，室外阳光明媚，虽说还未到春暖花开的季节，独自出来观赏下风景也是极好的，贴出来两张景色与大家一同分享，希望奕派能带我平稳带我走过脚下的每一条道路。

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    02-24
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    诗意松鼠Jna

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    全民智驾～东风奕派

    #东风奕派eπ007如奕版上市关于东风奕派007老车主后期是否会升级至“智驾”功能（即智驾领航升级包及相关高阶辅助驾驶功能），需结合现有信息从功能价值、用户需求、升级成本及技术迭代等多个角度综合分析： 1. 智驾升级包的功能价值与用户需求匹配度，核心功能亮点： 智驾...查看全文

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    02-11
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    诗意松鼠Jna

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    eπ007车主·新提车

    东风奕派全面接入deepseek

    东风奕派接入DeepSeek大语言模型后，将为用户和车企带来多方面的技术升级与体验优化，主要体现在以下五个方面： 1. 更自然流畅的语音交互 多轮对话与上下文理解：突破传统车机“一问一答”的机械模式，车辆能基于上下文理解用户指令，例如用户连续提出“导航到最近的加油站”“筛选评分4.5以上的”时，系统可自动关联需求，无需重复唤醒。 模糊意图精准解析：对用户模糊或非结构化的指令（如“车里有点闷”）能自动关联到车窗通风、空调调节等操作，准确调用约2000个车载接口，提升交互效率。 2. 智能化的场景理解与主动服务 多模态感知决策：通过融合车内摄像头、传感器及道路环境数据，系统可实时分析驾驶员状态（如疲劳、分心）及外部路况（如拥堵、天气），主动推荐路线调整或休息提醒。 个性化主动推荐：根据用户历史行为（如常听音乐类型、高频导航地点），在特定场景下主动推送服务（如通勤时推荐播客、节假日推荐周边景点）。 3. 持续进化的功能迭代能力 知识蒸馏与强化学习：通过云端大模型与车端本地化模型的协同训练，实现功能的持续优化。例如，用户对导航路径的频繁修正会被反馈至系统，逐步提升路径规划准确性。 快速适配新场景：面对突发需求（如新增充电站或交通规则变化），模型可通过在线学习快速更新，减少传统车机依赖人工升级的滞后性。 4. 本地化与数据安全优势 中文语境深度优化：DeepSeek针对中国用户的语言习惯和文化背景进行专项优化，例如支持方言识别（如粤语、川渝方言）及本土化表达（如“导航到最近的菜鸟驿站”）。 隐私保护设计：用户数据在本地完成处理，敏感信息（如家庭地址、通话记录）不上传云端，符合中国数据安全法规要求。 5. 提升产品竞争力与市场吸引力 差异化卖点：在智能化趋同的背景下，接入DeepSeek可为东风奕派打造“主动思考”的标签，吸引注重AI体验的消费者。 成本与体验平衡：相比其他大模型（如GPT-4），DeepSeek在保证性能的同时降低部署成本，使中端车型也能实现高阶智能化功能。 总结 东风奕派通过接入DeepSeek，不仅在交互体验上实现了从“被动响应”到“主动服务”的跨越，还通过持续学习与本地化优化增强了产品的长期竞争力。未来，随着更多功能通过OTA解锁（如AI作诗、实时信息检索等），其智能化潜力将进一步释放。

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    02-13
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    天宇5806

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    eπ007车主·车龄半年

    东风eπ007两万公里用车真实感受分享

    我是2024年3月份提的东风eπ007，当时提的是620pro版本的，目前不到一年时间，安全驾驶了两万多公里，今天和大家简单分享一下真实用车感受，不说虚的，只说优缺点，个人见解，不喜误喷。 优点: 1、配置高 eπ007的配置非常齐全，这也...查看全文

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    02-22
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    天宇5806

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    eπ007车主·车龄半年

    东风eπ007冬季用车真实感受分享

    冬季对于电车是一个考验，尤其是对于纯电车，更是一种考验，我是24年三月底购买的东风eπ007 620pro版本，经历了春天、夏天、秋天、冬天四个季节，跑了两万多公里，东风eπ007的表现还是相当不错的，没有让人失望，现在冬天也马上要过去了，...查看全文

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    02-11
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    ep007质量外观反馈

    #en007质量反馈外观 外观审美这个东西见仁见智，第一次见007并 没有很惊艳，但是对比了其他车子，提车之 后再细看，越看越喜欢，可能也有点情人眼 里出西施吧哈哈。整体车身长，线条流畅， 加配置的电动尾翼、红色卡钳确实很帅，路 上回头率挺高，车子颜色有黑色、向阳金 （但实际感觉就是银色）、紫色、灰色这些 颜色，黑色和白色不需要额外加钱感选了百 搭的白色，后期自己贴了一个白变金的改色 车模，女孩子的车就是要美美哒 后备厢空间 后备箱空间很大，能放下很多东西，后座也 能等比例放倒，对比过零跑c01的后备箱，感 觉007的后备箱设计更符合储物要求，开口大 空间足 后排空间 朋友和家人坐后座，第一反应都是非常宽 松，后排的空间还是杠杠的但是没上有机硅 的座椅，标配的仿皮座椅整体还是比较硬， 这点我觉得后续可以改进~ 米车内空间 车身长度摆在那里 说点什么... 属干大型轿跑 车内空间还是不错的，对比过小鹏mona3，驾驶位 比mona的头顶空间要大很多，适合身高一米 七五以下的人开，身高再高点的可能会有点 局促了 情况介绍 人生的第一辆车，市内通勤代步，所以优先 考虑了电车，第一辆车预算在15w以内，这个 价格的电车都对比了一下，并且实际去试驾 了，最后还是选择了奕派007，第一是价格与 给到的配置的性价比确实不错，第二考虑到 电车品牌的稳定性发展，东风品牌央企，售 后服务不愁忽然消失第三是身边朋友也提了 一辆007，在高速上被追尾，只是后备箱被撞 击了，前座一点事没有，所以安全系数也信 得过，第四就是车子整体无功无过，外观也 符合我的审美。 真实感受 好开，作为新手的我，007给我的感觉就是好 开顺手，可能是因为有做油车的经验，底盘 调教的不错，对比其他一些新能源汽车，不 会显得很飘，开车的感觉是很扎实的，但是 座椅偏硬，底盘不高，过减速带的时候会比 较明显，开车喜欢舒适感不喜欢运动感的需要慎重考虑一下。车机功能该有的都有，都 还是偏少，希望后续的ota升级能再多出点新 功能。 槽点反馈 语音助手反应不流畅，有时候根本听不懂指 令小派像个人工智障，车机不够流畅；车子 多多少少会有些异响通病，车门关的声音比 较大，一段时间不开刹车盘也会有异响，速 度快的时候内饰也多多少少有点响声，其他 的一些问题暂时还没有发现。但车无完车， 这个价位的车也没办法既要又要，大体能接 受，一些小问题在后续的磨合期自己也尝试 着解决吧。总之就是大问题不多，小问题也 不少。 米车机系统 外观 车内空间

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    02-26
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    红花碟

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    ep007电池保养

    奕派007保养知识 电池保养 - 合理充电：避免过度充电和过度放电，电量在20%-80%区间内充电较好，定期一个月进行一次完全充放电。优先使用7kw慢充和原装充电桩，非紧急情况不走快充。 - 注意充电环境：充电时应选择通风、干燥、无易燃易爆物品的场所，避免在高温、潮湿或有强电磁干扰的环境充电。 - 控制使用环境温度：高温和低温都会影响电池性能和寿命，尽量避免车辆长时间在高温暴晒或极寒环境下停放。 电机及控制系统保养 - 定期检查：定期进行保养和维护，注意底盘的防磕碰，如果担心的可以花点装一下金属底盘装甲。 - 保持清洁：保持电机和控制系统的清洁，避免灰尘、杂物进入，影响散热和正常运行，可以在前面的水箱装一个防尘网。 - 关注运行状态：日常使用中注意观察电机运行时是否有异常噪音、振动或过热现象，如有问题及时去店里检查。 系统保养 - 检查刹车片：定期检查刹车片的厚度和磨损情况，一般刹车片厚度小于3mm时需更换。 - 更换刹车油：按车辆使用手册规定的时间或里程更换刹车油，一般2年或4万公里左右。 - 测试制动性能：日常驾驶中注意感受制动效果，如发现制动距离变长、制动踏板变软等异常，及时检查维修。 轮胎保养 - 保持正确胎压：按照车辆标注的标准胎压值定期检查和调整轮胎胎压，一般每月检查一次，官方推荐胎压2.5。 - 检查轮胎磨损：观察轮胎花纹深度和磨损均匀程度，花纹深度小于1.6mm时应考虑更换轮胎。 - 清理轮胎异物：及时清理轮胎花纹中的石子、杂物等，避免损伤轮胎。 车身及内饰保养 - 车身清洁：定期清洗车身，去除污渍、灰尘和腐蚀性物质，避免使用硬刷或尖锐工具刮擦车身，一般两个月洗车一次。 - 内饰清洁：定期用干净柔软的湿布擦拭内饰，清洁座椅、仪表盘、中控台等部位，避免使用含有腐蚀性的清洁剂。 - 注意通风：经常开窗通风，保持车内空气清新，防止内饰发霉和产生异味。#东风奕派007 #东风奕派

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    02-26
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    夏影sky

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    奕派商城物品

    上次在奕派商城里买了一些车上用品，上点实拍图给大家参考一下。分别买了卷轴床垫，垃圾袋和纸巾盒。 价格最高的是那个床垫，折合人民币669，挺大的一张，厚度有个5厘米左右，质感不错。不过要是有这个尺寸去其他平台买应该能便宜不少这个床垫枕头下方还有类似pvc材质的垫片可以插进去，头部支撑会更好一点。卷起收纳起来之后有个袋子装，拎着还算方便。 垃圾袋折合人民币59，是卡扣夹在座椅背上的，带有一卷赠送的黑色垃圾袋，垃圾袋靠边缘的扣子扣在里面。第一次发过来的产品有点瑕疵，我申请换货了，拍照给他们审核就行。奕派换货需要自己先垫付寄过去的运费，后面售后完成了它再打给你。这个垃圾袋到手的质感很一般，就是那种一眼看上去做工就不怎么样的，然后夹在椅背上也不是很稳，用的时候很容易掉下来，建议大家拔草了，不用去买。 纸巾盒折合人民币49，是软的那种硅胶材质，本来我想放副驾遮阳板上面，但横竖都试了一下，背带的长度太长了，绑不住。最后放在副驾头枕后面，扣的比较紧，纸巾多的时候不太好抽，其他没什么毛病。纸巾盒可以入，但也没什么亮点。 总体来说商城的东西还是偏贵，如果手头有积分的话可以入手，直接用钱买我觉得性价比不算高，当然没有其他第三方适配的时候它就是唯一选择

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    02-25
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    奕派商城物品二

    继卷轴床垫、垃圾袋、纸巾盒之后忍不住手痒又在奕派商城里买了一堆东西 继续上实拍图给车友们参考参考。这次换的是中控下储物盒、扶手箱储物盒、屏幕后储物垫，价格分别为人民币89、59、69，积分自动x10哈～ 我是灰色的内饰，所以三个都选择了黑色，比较协调一点。打开来的质感都还算不错，中控下储物垫纯软的，放上去比较贴合，高度差不多到usb插口和点烟器插口那里，前段有个盒子设计，磁吸的盖子，都是软的，比较好拿。要注意的是商城页面展示了上面可以放伞，实际我操作了一下不可行，除非是女生那种三折叠还是四折叠的最短柄那种，不然放不下。 扶手箱储物盒下面格子是透明塑料材质，上面覆一张硅胶垫子，有限位设计不会滑动。有前后区别，大格子朝前才能放进去，小细节可以注意一下，高度大概就是正好放抽纸。 屏幕后储物垫，买这个主要是我以前油车纸巾一直放这个位置，随手买了一个。虽然有龙骨设计，不过拿在手里还是偏软，放到中控台上硬度正好。背部有3m软胶，软胶大小不是很严丝合缝，不知道是不是瑕疵，粘上去后还是挺稳定的。 总结来说，商城出的东西尺寸都很贴合，价格肯定比外面的贵，看个人需求吧。哦对了，这三个稍微有点异味，建议可以放几天再安装到车里，就这样～

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    给大家分享开奕派007用车成本

    给大家伙算算我开奕派007的用车成本，看我一个月花多少成本，买奕派以来总共花了多少成本？我先自我介绍一下，我是开店的每天送送货，进进货，平均每天百八十公里的样子，按最多的一百公里来算，三天一充电，一次充满也就30块钱，因为我基本都是晚上充，楼下就是充电桩，这开电车大大降低我的成本，降低成本的同时大大的提升效率，一举两得，岂不美哉，有时候周边游啥的，根本不用担心车给我带来的任何经济压力，毫无压力，算三天一充也就一个月10次，一个月300块钱，但是给我带来的效率那是真没得说，给我带来十倍的效率都不止，现在开了快是一个月了吧，总公里数差不多四万公里了，总共充了应该是不到五千块钱电费，因为有时候白天充就要一块多，七七八八的不到5000，真的毫无压力，没车的时候都是让别人送货，费钱就算了，效率还低，这一点就嘎嘎给力，至于养车的费用也好，还是保险也好，早在效率中和自己送货，早就赚回来了，电车这一块真的没得多，年轻人的第一台车必须电车，车不止是代步工具还得享受车的科技感，咋就说对不对吧？

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    开了十一个月的奕派日常分享

    我买的是奕派007的纯电版530pro 选装了 黑色＋有机硅内饰＋马牌轮胎红色卡钳，落地大概14个不到左右！我通常就市区开开 工作室送送货，里程530足够！但是使用了十个多月还是后悔没选620续航，虽然说离家不远但不怎么回，但是回家过去得充电，回来还得补一点电，620就差不多刚好够来回，关于配置，选哪个配置还是看个人需要哈 大家可以参考一下！ 我看奕派007车友喜欢黑色的也挺多的，我也很喜欢 黑色的颜色看上去，很大气 很精致拍照也很出片！但我想着贴个膜会起到保护作用一开始是想贴tpu材质的透明车衣的，保护作用会好一点 ，但是听车友说没有绿本改色不了，想想那就在等个两年吧，还有坐在车子上拍照也很好看，这车越看越好看感觉每个角度都很OK！方向盘是后期自己买了个套，毕竟白色的怕不好打理，车子内部还在某宝采购了一些小摆件，被我老婆给拿回房间给装饰房间去了，可以适当买点装饰物装饰车内，但是不要装饰到气囊，就会很危险，没上车的可以试驾这款车，真的不会后悔，现在价格很便宜了更值得下手了。

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    02-25
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    新年驾驶东风奕派007去旅游拉

    大家新年好呀，小伙伴们今年新年有去哪里旅游呀可以在评论区留言， 这次我驾驶东风奕派007 530Pro版去了一趟广西之旅，这次带着我的爱人驾驶东风奕派007在云浮驾驶到柳州哈哈没带小宝贝去还小才三个月。过程中云浮的天气是20度开起来非常舒服...查看全文

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    02-05
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    东风奕派007保养

    哈喽美女帅哥们早上好呀，我是泡泡面这期分享的是东风奕派007去保养的心得和体会废话不多说我们就开始吧。 我在这个城市云浮市云城区是没有东风奕派007保养4S店保养中心的，所以我要特意重云浮开车到肇庆市端州区那边保养所以非常非常的麻烦，要开6...查看全文

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    02-07
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