箫筝:放眼整个国内汽车市场,哪一家的车能和零跑一样,新车后排座椅靠背居然能叠在一起。 但凡出厂前有个不瞎的能按照质检标准验一下也不能让这么台车下线吧,就这厂家还死皮赖脸不承认质量问题,和4s店狼狈为奸,拒绝退车,换车要等4s店收到另一个和我同配置的订单后,将这台有问题的卖给新订单车主,再把新订单给厂家生产一台置换给我(这真是脸都不要了)。 我现在的状态是,定金交了,首付款也交了,要提车只能提这台有问题的,不提这个就慢慢等吧,退车是不可能的。 诸位在看零跑的车友,下定前三思啊
#秦L价格预测水军们,别乱带节奏了,像个人吧! 秦L再怎么说也是跟秦Pro、秦Plus同一个系列的。就好比秦Pro跟秦Plus、宋Pro跟宋Plus的差价,整体是有更好的体验,大了配置也高了,但是不会相差也是2万左右。 DMI 5.0这个是技术迭代,并不是加价的理由,因为后面2025秦Plus也会用上这些技术。 所以2万左右的差价,定9.98万起售是合理的。如果11.98/12.98这种起售价,相差个4-5万,夸张点说都可以买一辆秦Pro+一辆秦Plus了。另外当5.0普及换代之后,又是韭菜骂声一大片且销量不佳。何必呢?老老实实按常理出牌做爆款不香吗!目的不就是要抢合资品牌、燃油车的市场吗! 请各位水友们放下屠刀吧!别收了钱就瞎起哄了!