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#辣评新车👇 25款凯迪拉克CT5，18号上市并发布价格，不用怀疑，肯定会上一口价的，18.99的价格也不是无稽之谈，超99.99%的概率就是18.99万起售了。 原因如下： 一、无风不起浪 自从凯迪拉克上了一口价活动，销量明显的上升，以凯迪拉克 XT5 为例实行一口价后，2024 年 9-11 月实现销量三连涨，11 月销量达到 3039 辆，11 月新增订单超过 6 千台，12 月更是交付 6163 辆，同比增长 114%，这是在其他豪华品牌销量下降的情况下完成的。 凯迪拉克其他的车销量也是同样的趋势，一口价已经是上汽通用的最后救命稻草了，作为整个凯迪拉克系中的销量担当，CT5一定会加入一口价的行列的。 18.99万的价格，有句话说的好，叫无风不起浪，这个消息大概率是车厂放出来的，车厂这种操作已经屡见不鲜了，奇瑞发布Icar v23的时候，就放出了大量消息，9.98万起，最后不就是9.98万起吗？ 还有吉利银河的星舰7，也是都说9.98万起，上市也是9.98万起售，包括这次的迪子上智驾，一开始消息就是加量不加价，大家都觉的不可能，结果呢，还不是加量不加价。 所以，18.99万起的价格不是毫无可能。 二、市场承压 凯迪拉克 2024 年销量相比 2023 年下滑明显，且是连续三年销量下滑，这还是在使用了仙丹“一口价”之后，凯迪拉克续了半条命，24年全年销量回到 2016 年水平，这要是没一口价销量得惨成什么样？ 实在是现在的汽车市场竞争太激烈了，其他品牌也不是傻子，CT5的老对手，奔驰C级、奥迪A4L这些老对手，优惠力度很惊人的，20万出头多一点就能落地，再加上BBA的品牌溢价，凯迪拉克CT5如果不“一口价”大跳水，凯迪拉克实在没啥吸引力。 所以，18.99万的一口价，是被市场和竞争对手逼出来的。 三、认清自己的定位：豪华变中端 以前的凯迪拉克的品牌影响力是能和BBA打平的，美系豪华车的代表，现在则成为了“渣男车”“洗浴中心专用车”的代名词。 再加上凯迪拉克频繁的用一口价打价格战，CT5早就把价格从30万以上豪华车，打到了20万B级车的区间了。 上汽通用也明白了，CT5这车现在豪华品牌高端市场没有啥竞争力，但是中端价位区间需求上升，CT5再降低点售价，来到20万以下，迎合市场需求，尤其是吸引那些预算有限但是又好面，够不上BBA的消费者。 放下高傲的身段从价格开始，18.99万的价格还有很有性价比的，和雅阁、凯美瑞竞争，价格差不多，凯迪拉克至少是个落魄贵族。 和BBA竞争，品牌力差了点，但是价格低很多。 四、减配最值钱的2个配置 1.25款ct5相对于24款减配了，流水大灯，这个流水大灯我觉得真的很好看，现在的25款变成了1闪1闪的大灯，逼格降低了啊。 2.轮毂换成了22款尊贵同款的轮毂，轮胎也不是米其林的防爆胎了，这车不就是靠运动性为卖点嘛，你把运动胎减配了，想买的车友估计会被劝退。 减了最重要最值钱的两个配置，价格再不给力点到20万以下，这车真的没人买了。 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 总结：补充一点，价格屠夫比亚迪20万级的车就配了智驾天神之眼B，单激光雷达方案，汉L还有个580W电机，2.7S的百公里加速，凯迪拉克一比，就剩那点历史比较有优势，所以，凯迪拉克要想活下去，面对的不仅仅是传统的燃油车BBA、雅阁、凯美瑞车型，还有汉L、小米su7等新能源车型，一口价18.99万，不能再多了。
1、纯电丐版998以下（含） 2、后排放倒纯平，空间长度不低于160 3、前后独立悬挂 4、后驱 5、仪表盘可加装，尺寸不低于10 6、有框车门 7、轴距2780以上 8、座椅通风 9、6年15万质保
