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    ThAnK4

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-01-04
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    2022-11-06
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    2022-10-06

    一份迟到的作业!今天做了首保决定来交作业啦! 🚗:20款40时尚 【外观】:这一代A4外观上升级了S4的外观套件,除了轮毂和排气之外,其他的一模一样,好评! 【内饰】:科技感营造的还算不错的,平时喜欢把虚拟座舱调整到第三种,很有战斗的感觉!飞机电子档把好评! 【油耗】:目前提车一个半月了,行驶里程5800km,平均油耗7.2,平均时速38KM/h。我高速路况占据60%,所以油耗相对较低。城市油耗在11左右,高速在5.5左右。我现在一箱95,一箱98来回加。 【亮点配置】:12.3英寸的虚拟座舱显示屏确实给整车营造了很好的科技氛围,中控台的10.25英寸显示屏操作细腻(本人目前没有遇到过卡机黑屏等情况,只遇到过无线CarPlay无法连接,重启后就好了)。 【提车价格】:裸车26.75(选装B&O;音响和座椅加热)落地30.73w。坐标:山东青岛。 【驾驶感受】:因为经常开高速,所以体验过高速的操控,120-200的加速后劲还是挺充沛的!200的时速整体还是很稳定。定速巡航的时候五连杆的悬挂确实很不错,给人感觉很好! 写在最后:我是98年的,很感谢家人支持给我买了人生中第一台车。作为爱车的人我刚提车就用自己的积蓄给车贴了一套车衣(1.4w)。后期通过自己的努力希望早日换上A6熬肉的,希望时间慢一点,内燃机时代可以久一点!

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    凯迪拉克CT4 2020款 购车1个月 口碑评价: 8.23订车 8.25驾照到手 8.26验车 8.28提车 8.29上牌 #外观# 一开始选车时在君威gs ct4 s60 迈锐宝xl2.0之间犹豫了一会 之后直接决定入手ct4 实在是因为ct4的外观我太中意了 #内饰# 理由同上 四款车对比一下内饰部分ct4完胜 我实在不喜欢竖在中控台两侧的通风口 #驾乘# 称之为同价位唯一后驱车不过分吧 从我个人角度来看 城市道路动力随叫随到 刹车原厂4活塞也是既踩既有 转向跟手很灵敏 对身为新手司机的我而言 ct4的驾乘体验很完美了 #空间# 内部空间完全就是一部两门四座跑车的空间 我身高一米九的后排 坐人也就图一乐 真正作用就是作为储物空间使用 我完全没有所谓的家用空间需求 故而不影响我正常使用 反而还觉得很不错 但是如果家里没车 而且对内部空间 尤其是后排空间有需求的话 不建议购入ct4 还是至少得考虑到空间问题 但是后备箱的空间完全超出了我的预料 真的是比我意料中的大了很多! #细节# 目前为止这辆车让我觉得最nt的地方就是没有熄火后自动关窗的功能 每当在熄火后发现忘记关窗 还得再启动以后手动升上去 太尴尬了 还得自己后期加装 实在坑爹 其他的什么所谓的变速箱顿挫 轮胎鼓包 车内异响 故障灯等各种问题我目前都没有遇上 唯一就是有一两次倒车影像跳频的问题 然后上周开去4s检测以后 做了个收音机程序升级 还白嫖了一次洗车 美滋滋 #总结# 作为人生中的第一辆车 使用一个月 目前行驶了两千公里不到 油耗综合下来大概11 我觉得ct4对我而言是一辆很满意的车 虽然有一些小瑕疵 但是瑕不掩瑜 非常适合年轻人使用 接下来一些改装方案也要逐渐提上日程 所以给目前素车状态留下一些影像纪念一下 虽然因为各种因素让我不太满意这次拍摄( ̄▽ ̄) 但是先插个眼 要是改装前这段时间条件允许 那我得正儿八紧给这个素车状态留一组纪念图(≧▽≦)

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    2021-03-26

    转眼间提车都快一年了,在这里和大家分享一下自己的心得。 选车: 不太喜欢大众化的东西,在选车方面,首先来说,满大街的BBA对我来说可能是审美疲劳了,挑来挑去就是没有一个称心的,但CT5的问世瞬间吸引了我的眼球,前脸设计看上去有那么一些霸气、肌肉感十足,屁股看着也足够“性感”,整体上看着运动感十足。在马路上,CT5的辨识度很高。说了外观,它的配置也符合我的心意,熏黑尾灯,原车19寸的轮毂,顶配车型座椅通风座椅加热,Boss的音响都齐全了,所以当时我就考虑买CT5了 买车: 购车时优惠了一万,加上保险,反了两万的安心购开回家35万。 用车: 开出去总有人说你车改的真好看!我默默的说一句:“原厂”。说说需求,这辆车对于我来说就是日常出门代步、上下班,顶配的配置让我不太能挑的出毛病,座椅通风、加热个人觉得是刚需在夏天的时候皮座椅有通风不会觉得捂的晃,冬天座椅加热也能让人觉得温暖,配合上方向盘加热让冬天更舒适了。BOSS音响音质对于我来说很好用,可以让我在忙碌一天之后在车里听完一首喜欢的音乐放松一下心情再回到自己的生活中。 CT5车长近五米,平日用车中我没有过满载的情况,后排腿部空间够用毕竟车比较长,但头部空间对于高个子来说确实是有点不太好因为溜背设计,看个人需求吧。 买车的话肯定是要去看看实车亲自体验的, 动态上CT5的起步没有那么快,10AT的变速箱平顺性不错,几乎感觉不到顿挫,车子后劲还是挺足的,动力上能够承载我对于它的需求,再说平常也就我一个人开不怎么坐人。 悬挂个人感觉不是很硬,弯道中侧倾很小,毕竟这款车在设计之初还是以家用舒适轿车方向。不像过去的ATS-L悬架那么硬。 夜晚可以借助流媒体清晰的看到车后面的情况,流媒体也是凯迪拉克车型比较有特色的配置了,清晰度高,实用性也很强。倒车或者平时开车时都能清楚知晓车后方的情况 车子封闭性也很好,底盘的密封性很好,胎噪没有很大,前排双层夹胶玻璃,在隔音上达到了我的心里预期。 关于很多人都关心的油耗呢,我1万6千公里的平均油耗是10.1,提车以来从没跑过长距离的高速,偶尔会有暴力驾驶,每段路程目前没有超过100公里,仅供参考。 优点大致就说到这里吧,人无完人,车也一样,最主要是自己喜欢就好。 最后说说个人感觉CT5的一些缺点: 1、车钥匙遥控车窗只有一键降不能一键升窗 2、防眩目的后视镜只有主驾驶一侧有,副驾驶的依然刺眼 3、后排窗户不能一键升降 4、原车配备了氛围灯但是只有白色,有点单调,见过别的一些车型运动模式下车内氛围灯会变得有战斗气息的红色 5、后排头部空间略低 6、储物空间少,每次上车掏出来手机钥匙什么的就只能放在门板里 7、模拟声浪不能关闭,有时候暴力驾驶听着声浪有点不对味儿 8、水杯架没有限位器,放个水杯在里面会晃来晃去 以上纯属个人用车快一年之后的观点,氛围灯在车友的推荐下装了64色车机控制的模块,在原有的基础上增添了很多色彩。效果图放在下面了,大家有什么问题欢迎一起交流。

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    宝马3系 2020款 购车3个月 口碑评价: 3月份订的车,等了两个多月5月底到了,那个激动啊,煎熬了两个月,在这里我想对准备买车的伙伴们说,如果不需要选配一定要找有现车的4s店买,而且现车的优惠会多一点,算上手续费一共37.8落地,加上选装了舒适进入,19寸轮毂,行车记录仪一共39.6,我估计是今年我买得最贵的那一批车主了,年前看得时候36.88,3月份疫情没什么车涨了,4月份又降了,吐血,当初想着过了明年应该还会便宜,谁知道搞了个疫情,我真是后悔得心要碎了,差了六七千,够我再选装多一两个配置了 外观真的没什么挑剔的,就一个字,帅!加上19寸轮毂,再换套刹车完美,颜色选了炭黑,有光照射的时候会呈现蓝色,但就是不耐脏,要经常洗车,还有宝马用的是防爆胎,特别容易鼓包,刚提车两天停车碰到了马路牙子碰花了轮毂轮胎还鼓包了,去4s店一问换条轮胎要2600,心疼得要命,所以上大轮毂平时一定要看清楚路况 动力方面只能说够用吧,其实订了车后一个月开始我已经后悔到现在差不多40w而没有上330,除非资金真的有限,不然对动力有要求的真的要上高功率,不然真的后悔,自己又不是玩车的又不懂不想出去刷程序,怕出问题,另外低速顿挫还是挺明显的,还有刹车每次刹停都会点头 内饰方面没什么好说的,比上一代强太多,豪华感科技感都十足 其他配置方面例如360影像感觉对距离的显示没有其他车来的准确,预留的位置比较多,虽然清晰度很高 驾驶感受方面对比上一代真的差了不少,上一代的路感是很清晰的,人车合一的感觉很明显,但这一代太舒适了,对于日常家用是好的,还有不知道是不是减配了防倾杆的原因侧倾比较大,感觉现在家里的xel还要运动一点,但是只能说有舍有得吧,以前好开的时候叫好不叫卖,现在迎合了市场买的人反而多了,现在只有期待新4系能带来惊喜了,不希望以后要上到性能车才能享受到那种驾驶感受 总结一下虽然新3系在某些方面不尽人意,但是进步的方面还是很多的,同级车bba里综合来说还是3系最好,也能满足到女孩子的审美需求了,总好过买奔驰c,如果对动力需要多一点可以选a4高功率四驱,只是乘坐的舒适度还有内饰豪华感差一点,小改款的外观还是不错的

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    2021-01-21
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    2020-12-23

    #喜欢开车,买03+还是CT420岁女生第一辆车应该买什么   当然是国产性能小钢炮,领克03+啦~   领克03+超骚气的的颜色再加上霸气的外观,上街被问的几率是百分百,回头率也是百分之百。   先来夸下他的外观,在20几万出头的车里面颜值算得上是数一数二的。后背是我最喜欢的大溜背造型,还保有赛车的风格,完全符合我想买赛车却又买不起的执念。前面的造型有点像保时捷的“蛤蟆”,特别霸气侧漏。当时买车的时候4s店的销售人员就跟我说这车属于网红车,特别是开发动机的排气声浪,必须炸街啊!   据说领克出03+这车的时候是注入了全部的心血和诚意啊.内饰也很豪华,运动座椅+翻毛皮+大屏幕,走进去不得不感叹一声,有种坐百万豪车的感受。里面的安全带,以及出风口还有座位包边都是黄色,和车身颜色黄色相呼应,细节满满啊。音箱是Infinity品牌,算是高端音响品牌,车内有十个立体坏绕音箱,夜晚开车DJ一放,谁都不爱。车内还带有自动泊车、360°全方位倒车影像特别适合我这种倒车入库不行的女生。   官方数据报告显示03+百米加速只需要5.9秒(一共有四个模式,经济模式、舒适模式、运动模式、赛车模式)作为一个女生超级喜欢03+运动模式和赛车模式的推背感,开起来太有感觉了。说句题外话,自从买了这车,开其他家用车都感觉动力不足,一脚油门踩到底没感觉。这车就感觉不同了,动力超足的。虽然这车是性能车,但是经济模式的油耗一点都不高,适合在市内跑,刚提车的时候是十个点,现在开了几次高速磨合之后油耗在八个左右,很省油,跟普通家用代步车差不多了。赛车模式油耗相对高一点在13个点。   现在来说说我为什么会选择领克?当时在选车时我是看中丰田的亚洲龙,但是去看车时4s店的销售态度不行,并没有主动给我们介绍车,于是就放弃了,然后其他品牌的车,都没有让我一眼心动的车,直到男朋友带我去领克,我一眼就相中03+,从看车到试车半个月的时间就已经定车了。其次是领克的服务态度我很喜欢,和领克的品牌理念一样,年轻活力、朝气蓬勃。还有终身质保服务,特别贴心,比如说你在高速路上遇到车故障4s店可免费拖车服务。另外我们买车的时候,4s店还免费赠送了我们三次保养。   总而言之,这车还是很值得购买的,可玩性特别高同时还能做代步车,综合性价比很高。作为我的第一辆车,这辆车没有选错

    你只是我的记忆图1你只是我的记忆图1
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    你只是我的记忆图4你只是我的记忆图4

    个人感觉单身屌丝还是可以入手奥迪A4L的,不管你是泡妹子还是上下班还是出去旅行都能满足你的日常需求。奥迪 此次小改款后,全系标配了奥迪音乐接口以及智能手机接口,可以支持通话、收发信息、地图导航、音乐播放、语音控制等功能。而在外观方面的变化并不大,主要是运动版车型增加了运动套件、红色刹车卡钳和高亮黑色外后视镜,充满了运动气息。另外,还推出了一款搭载1.4T高功率版发动机的30 TFSI车型,进一步降低售价门槛。 首先:奥迪A4L还是比较值得购买的,其采用的是纵置EA888发动机,也是比较先进的一款发动机,技术亮点有双喷射、集成缸盖,具有具有不错的燃油经济性,大大降低了烧机油的可能性。 全新奥迪A4L的外观设计,无不体现出其强势的运动基因。锐利硬朗的车身线条,勾勒出浑然一体的、富有层次感的外观造型;经过洗练刻画的侧身腰线与顶线,则让全新奥迪A4L释放出凌厉动感的磅礴气势。在这个级别,可以说是抓住了很多消费者的心理!把商务气质和运动的范儿,做了很好的平衡! 内饰方面,也是体现了奥迪A4l为什么值得购买的原因,其超大的液晶显示屏,以及十分精致的中控台设计,营造出了十分科幻的内饰氛围!如果,你想在拥有很好的舒适性的同时,还要具备一定的撩妹技能,那A4L绝对是为你量身定做! 奥迪A4L还有一个最大的亮点!quattro®全时四轮驱动系统将驱动力传递到四个车轮,使其每个车轮都能获得十足的动力。同时,quattro®全时四轮驱动系统还能有效减少转向过度和转向不足带来的影响,使车辆表现出优异的稳定性和灵活性。 虽然奥迪有时候会出现烧机油的现象,但是德系车很多都有的通病,个人觉得,这一点是可以接受的,所以要极具科幻的内饰,以及商务运动的外观,奥迪A4L,还是非常值得购买的!

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