简介：这个人很懒，什么都没写~
摩托测评安主任Andrew
如何“破解”死亡摇摆，看摩友极限救车 #主任有话说 #摩托车 #摩友 #每个男人都有一个机车梦 #这你受得了吗
王成佛半山木屋
永州山猫VS太仓奥迪A6，重庆万州奔驰哥一把过，成佛坡巅峰对决...查看全文
记住你姓李
就想丹拿音响那样，后期可以加装(淘宝就有)，但是加装影响质保！ 比亚迪官方推一个，我相信很多汉dmi车主都会加装(我会）。一车两车吃完美！
谐切
等待升级整备，下周开新车
haiyan2436
问界m5的车身强度是多少？比如热成型钢使用比例是多少？哪些地方使用了？
比亚迪玉林正霖
唐dmi的内饰，确实舒适啊
用户大爹
因为这个车是单侧的液压杆，有液压杆的一面比没有液压杆的一侧前面多出来一块，去4s店说是设计缺陷，想不明白为什么不设计双液压杆，这个拧橡胶墩已经不管用了，不知道怎么办才好
好奇的大鹅
比亚迪唐dmi amd四驱版出来了 再+200纯电续航 一代神车
HLHS大地
[转载] 试驾活动路上活捉野生比亚迪汉DM-i，说几个有趣的地方： 充电插口是和唐DM-i一样，快慢充分开，而不是像宋PLUS一样使用快充转接口。 内饰应该和汉DM/EV区别不大。 前麦弗逊后E型多连杆，后避震用的是和宋PLUS一样的簧筒合一结构，而非E型多连杆常见的簧筒分离。 前麦弗逊控制臂是双层冲压钢板。 其他暂时看不出来
Jeremy
基本上两点一线，或者说三点一线，送老婆上班比较顺路，一趟大概有三十公里左右，每天来回有六十公里，基本上都在公司充电，而日还免费．满申行驶60公里没有问题，就是要一天一充比较烦人，很多人建议我买纯电的，但是我老家离上海 1000公里，有时候需要开车回去，很担心续航， 所以才选择插电混合动力车型，因为公司里一个充 申桩有两个口一个快充口，一个慢充口，有时候 真的很羡慕那些有快充口的车子，不过这个车子充 满也就2个小时，上班时间充满就可以了。到目前 两个月周末的时候也出去开车玩，走的高速，油箱 里还有一半的油，可以说是相当给力了，总里程 2000 公里，hev 里程200 公里，在高速上能开到 5 个油左右，还是亏电状态，用的hev 加sport模 式，能快速回电，第二天到公司又是纯电行驶，这 感觉还是相当不错的，等到时候过年的时 候还要开车回老家，来回要 2000公里，我记得是3个月或hev里程 3500公里先到为准，做完首保再回老家，记错了，还以为是6个月，下次保养是六个月，有个很重要的开车经验就是这个车不要用到10%的电，这个时候开车子会强制开启发动机，在堵车的时候很吵，很不喜欢，还是在速度快的时候让发动机给电池多充一会电，这样驾驶感受会好很多很多的，先写这些吧，慢慢分享
OUYO
补一条周末发生的事情 预约贴膜（4儿子指定店面），路上还在跟老婆大人说买车之前担心比亚迪品控，但是没想到好像运气不错。 邪门的事情就出现了。贴膜的时候，发现中控台左侧有下沉的情况，很明显。之前提车没检查，也没关注过中控台（提车前也只看到车友圈说冷媒、螺丝这些问题）左侧中控台前端和前挡玻璃下方交接处有很大的缝隙（可塞进去半截手指），有漏光。还是贴膜师傅对比当天一起贴膜的三辆同款车型之后才发现的问题。 然后四儿子的技术总监什么的都来看了也拍照了，态度也还可以，开去他们售后做检查。说是中控那里面有个小卡扣脱钩了，顶上去就行，不影响。原因不清，猜测是贴膜从里面按压造成的。但是收拾好之后，发现还是有一些缝隙，对比试驾车和展车都没这方面问题后，我们自己推测的是品控问题。（这里要为售后维修部门的小哥哥疯狂点赞，很实诚专业也很仔细用心） 说心里话，人生第一辆车，碰到这事情真的很气愤，虽然真的想闹事换车，但是第一估计四儿子不可能答应，第二我们上班族天天打工没时间跟他们耗，第三好歹都是本科毕业算半个文化人，撕破脸皮恶心人之前估计自己都恶心了。但是对于我们而言，经常要带小孩，难免担忧影响安全问题，如果有懂的大佬，或者有这方面问题的车主，也请指点一下。目前四儿子承诺的但凡再出现此类问题，免费维修（再出现这种，估计我真的就不知道自己会做出什么疯狂的举动了但愿也不要出现）送了个保养。 当然说这些，并不是来黑比亚迪，国产品牌进步明显但是真心需要再多关注自己的品控，身边很多朋友买车都碰到各种各样的问题，其实无论什么品牌都会多多少少出些问题，但是首先安全第一其次再考虑其他的。（这也算自我宽慰吧） 说这些不过是分享一下，也提醒一下各位未提车的老哥们，交车时一定要 注意检查！！！！！！！（当天还碰到一个兄弟，上周提110高配的，七月订的，也没有此类问题）我们家的车除了这次发现的问题，暂时还没发现其他问题 （对了，提前准备好竹炭包，味道还是有点明显，至于说的后备箱小，目前感觉还算够用，可能是没有放备胎的原因吧） 总体来说，这个车整体还是相当满意的，特别是省油（充电上瘾）虽然有点欢乐表的意思，到目前300+KM，用了不到6L油，提车加了30L，到现在还没用掉一半（主要是平时快没电了就充虽然充电慢，但是效果明显，51KM我们充满差不多3-4小时） 最后也请喷子、引战者绕道，谢谢
哆啦先生1
右后门车门弹出来以后，锁车把手不进去，一直卡在这里，需要用手推一下带能进去，有无解决办法？4s店已经订货了，就是这几天看着太难受
佳闻Kevin
💔爱车吐槽，关于加速的体感 昨天兄弟们要坐坐我的新车体验一下和特斯拉y的加速有啥区别，这我肯定得低调一点，路上一直用的eco+ev模式，安静舒适。接着他们就开始吐槽速度不行怎么滴，我就在红绿灯路口调了sport+hev，自己也想感觉一下推背的感觉，这没试不知道，一试又让人觉得low。加速是挺快的，但是这车换挡间隙最起码有一到两秒钟，换挡期间动力拖沓一点都不 线性，感觉是手动挡换挡那种感觉，比我10年的英朗6at换挡间隙还厉害，大家可以自行体验一下。 关于充电是挺麻烦的，这个充电真的是一天两天就要充一次。有装7kw充电桩的还好，三个小时左右。家里拖线板充，得八九个小时。每天两点一线固定的路线80公里的续航可以接受，但这80公里也要看你怎么个小心的脚法才能开出这续航，如果你再去这里那里办点事，那一会儿就三四十公里去掉了。等你续航显示20几公里的时候就自动会有续航焦虑了。 🗒 真实感受 当你用惯了纯电ev模式，体验了纯电的宁静，平稳，顺滑，你再用混动模式，那真的舒适度反差挺大的，发动机声音环绕在你的耳边挥之不去，关键还不 好听。加速和刹车顿挫感杠杠滴。（建议有充电条件且不怎么跑长途的小伙伴买纯电，买纯电，买纯电！！！）
其实
本人于今年的8月27日提车，开了一个多月，写一下感想吧； 开始看了凯迪拉克CT5、雅阁、小鹏P7、汉DM；因为在深圳没有指标，燃油车就慢慢的放弃了，试驾小鹏P7后，当时被P7的一些功能所吸引，自动辅助驾驶、自动泊车、丹拿音响等，差一点付了...查看全文
抠脚大汉DM
说真的，劝大家买汉还是买纯电的，混动的压根就不省油，330加满油，15块充满电，最多最多650公里。评论5毛一公里了。并没有理想中的2-3毛一公里，当然对于只跑一百公里那种朋友来说就省油了，但是只跑100公里还不如就买纯电动。
馬后車
国庆无脑买，一万定金，51订配，总价156800，加一千上牌费，金融费服务3000，保险5000，送了太阳膜，地毯，头枕，灭火器，扫地机器人，羽绒被，一把定制雨伞。没有其他费用。首付7万，贷款9万5两年每月四千，四个月提车，我居住证没有办下...查看全文
雾里看花75638
开着开着出现这个，挂P档没用，P档现在是空档，后备箱现在也打不开，车子可以启动，怎么办？问售后说控制模块进了水
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