佳闻Kevin

北风吹：腾势D9DMI车保养不合理，我是今年1月份接的车，今天去做首保，售后说以后总里程7500公里，或者HEV5000公里保养，我想问下腾势，纯电车为什么20000公里保养一次，我们混动车型要总里程7500公里一次呢，是不是我们的羊毛好撸，而且电控系统保养一次480元，我按照保守的计算一年30000公里，我就要电控保养4次，发动机保养1车，养车成本在3000元，请腾势官方出来解释下，都比传统燃油车都贵了。我买了个电动爹。

23款汉ev大怨种：上个月刚提的715续航汉ev 平时基本市区开 标准模式标准回馈 两箱满电都只能跑300多公里 市区折扣率居然6折 无法理解 开去售后检测续航 全程龟速3、40磨没电 勉强713 打发我说没问题 byd这种质量不敢恭维啊

佳闻Kevin：📸爱车美图 在tpu车衣和pet改色中纠结中最终选择了车衣！ 为啥选车衣呢？请看全文！ 第一：汉的车子又长又宽，停在那里特别容易被别人擦到，车衣可以保护非尖锐物品碰擦，碎石蹦，还能提亮车漆，防止酸碱雨水各种鸟粪，树上果子汁液。 第二：汉虽然配置了360倒车影像，但是雷达特别不灵敏，警示音的反馈不够快，等撞到了还是嘀嘀嘀，正常快撞到之前就滴……已经被坑了两次了！！ 第三：汉的车机真的卡顿，而且应该是越用越卡，刚启动时特别卡，倒车经常还会无信号。（所以千万别只盯着中间的大pad看，得看后视镜） 第四：这才是贴车衣的重点，改色膜保险不理赔，车衣保险可以理赔，一个保险杠赔3000，被蹭几次就回本了，哈哈😄 贴车衣一定要选专业贴膜的门店，最好自己有师傅，外面的贴膜店一般都是外包贴膜的，必须选有带无尘车间或者封闭式带降尘功能的门店，否则贴好你会像我一样发现车上有好多白点点，就和手机贴膜一样有大颗粒的灰尘，虽然没什么太大的影响，但是心里非常不爽！贴完后一定要仔细检查，有问题立马让师傅处理！ 材质一定要选tpu!tpu!tpu!，厚度选择7mil+的，有实力的大哥一定要选进口大牌的，像我这种没实力只能选择国产较稳定有带质保的，国产这个厚度价格在6000以内。经我深入研究后计算出的成本是：tpu7.5mil价格2500，师傅贴膜费用1000一人，多出来的就是老板赚的！贴膜师傅很辛苦一台车得贴一整天，1000块钱不贵，老板太黑的，一定要杀他价！ 贴膜之前一定要和老板确认好膜的厚度自己上网查一下型号或者打包装盒上的厂家电话问一下，要不然他也会坑你！ 💘实用车品 由于我同事的荣威rx5，送的前挡膜用了第二年就脱胶，果断放弃了四儿子店送的玻璃膜，双十一买了套1500的龙膜前挡悦动70，侧窗35中隐，特么贴了我3个多小时效果还不错。（玻璃膜一定要选好的，否则撕膜的时候臭死！） 今天就到这，希望给大家带来一点帮助！

Supreme👻👻：比亚迪一点也不争气。

Y1942：既然汉DMi都期待了这么久了，那么希望厂家爽快点，四驱版本也一起上市正好取代现在的汉DM，汉底盘和悬挂没必要整三四秒的加速，能在六秒多就已经超越路上大部分车了，AWD版本能一起上也算对老一代汉DM更新换代了，换上刀片电池 4.0车机系统，不说了要继续睡觉做梦了

比亚迪汉车主1：新车音响就有问题。目前还没有维修。动力还行。但是油耗有点坑，亏点8个油最低。80公里以上的噪音真的不能接受。说他豪华，确实可以，但是也只是表面达到豪华。内在真的需要很长路要走。

pubg大哥：方便把后悔的原因发出来让我们这些小白参考一下能不能接受。感谢各位大佬

用户5321822318968：求大哥赐教

佳闻Kevin：【购车经历】 最初为了家庭和省钱定的唐dmi顶配，等了三个半月。提车的前几天一直在想，这车子就是自己开的，一年也用不到几次七座，每次坐进汉的车子之后就觉得唐是简装版，后来想想人生苦短还是得享乐为主，管他后排人多了之后挤不挤，开起来油耗高不高，爽就行了，这点真的有点自私了，最后提车那天给我老婆洗脑洗的透透的，换了汉dm顶配。昨天四儿子店刚提车，他们帮我充了三个小时充了70%几，显示续航50几公里，油箱显示续航50公里（也不给多加点儿）。路上中石化加满48升的油箱显示续航571公里，刚提车喜欢的不得了就加了95号，特么7.74元/升。回家开了80多公里，hev显示行驶了50几公里。 【油耗】 看上面数据自己算吧，应该挺耗油（看到油耗和满油续航其实挺后悔的，不过也没用了）。 【舒适性】 乘坐舒适感还不错，非常静音，几乎听不到发动机的声音，风燥，隔音也处理的很好，发动机接入也感觉不到，过减速带也没其他人说的特别不舒服。不足之处就是路面给方向盘的反馈非常厉害，遇到稍微高低坑洼路面方向盘跟着轮胎一起左右颤抖。音响确实一般，但是听听也可以，座椅坐着挺舒服。新车最好保护一下。中控平板免费升级2.0，感觉还是有点卡顿，但是也够用了，后期应该会更卡。用过国产平板和手机的人应该懂。后备箱电动也没啥用脱裤子放屁装个逼而已，本来啪一下就关上了，还得去按开关。 【驾驶感受】 加速没得说，妥妥的敢踩就是第一名，再也不用看别人的尾灯了，acc那玩意儿感觉没啥用，开几百米路就作废了必须自己控制。高速路靠最左右两条道开的话不要信任这玩意儿，我已经测试过了差点撞侧面，换道还会抢方向盘，巡航跟车的时候脚也不要离刹车太远太放松，遇到前车急刹或者红绿灯，这玩意儿还得靠自己刹停。转弯半径确实太大，小路口转弯得往后倒倒车。 【空间表现】 开车的人和副驾驶管他空间大不大，反正后排你也不会坐。空间肯定是大咯车子这么长。后备箱确实开口太小，可能是车低，长宽还行吧，够用了有不装货。不要去纠结这玩意儿好吗？ 【最满意】 最后那张照片熔岩橙+全车镀铬黑化。 配一套红色的b卡钳，绞牙避震车身再低一点，应该很帅。

佳闻Kevin：【购车经历】 最初为了家庭和省钱定的唐dmi顶配，等了三个半月。提车的前几天一直在想，这车子就是自己开的，一年也用不到几次七座，每次坐进汉的车子之后就觉得唐是简装版，后来想想人生苦短还是得享乐为主，管他后排人多了之后挤不挤，开起来油耗高不高，爽就行了，这点真的有点自私了，最后提车那天给我老婆洗脑洗的透透的，换了汉dm顶配。昨天四儿子店刚提车，他们帮我充了三个小时充了70%几，显示续航50几公里，油箱显示续航50公里（也不给多加点儿）。路上中石化加满48升的油箱显示续航571公里，刚提车喜欢的不得了就加了95号，特么7.74元/升。回家开了80多公里，hev显示行驶了50几公里。 【油耗】 看上面数据自己算吧，应该挺耗油（看到油耗和满油续航其实挺后悔的，不过也没用了）。 【舒适性】 乘坐舒适感还不错，非常静音，几乎听不到发动机的声音，风燥，隔音也处理的很好，发动机接入也感觉不到，过减速带也没其他人说的特别不舒服。不足之处就是路面给方向盘的反馈非常厉害，遇到稍微高低坑洼路面方向盘跟着轮胎一起左右颤抖。音响确实一般，但是听听也可以，座椅坐着挺舒服。新车最好保护一下。中控平板免费升级2.0，感觉还是有点卡顿，但是也够用了，后期应该会更卡。用过国产平板和手机的人应该懂。后备箱电动也没啥用脱裤子放屁装个逼而已，本来啪一下就关上了，还得去按开关。 【驾驶感受】 加速没得说，妥妥的敢踩就是第一名，再也不用看别人的尾灯了，acc那玩意儿感觉没啥用，开几百米路就作废了必须自己控制。高速路靠最左右两条道开的话不要信任这玩意儿，我已经测试过了差点撞侧面，换道还会抢方向盘，巡航跟车的时候脚也不要离刹车太远太放松，遇到前车急刹或者红绿灯，这玩意儿还得靠自己刹停。转弯半径确实太大，小路口转弯得往后倒倒车。 【空间表现】 开车的人和副驾驶管他空间大不大，反正后排你也不会坐。空间肯定是大咯车子这么长。后备箱确实开口太小，可能是车低，长宽还行吧，够用了有不装货。不要去纠结这玩意儿好吗？ 【最满意】 最后那张照片熔岩橙+全车镀铬黑化。 配一套红色的b卡钳，绞牙避震车身再低一点，应该很帅。

佳闻Kevin：💔爱车吐槽，关于加速的体感 昨天兄弟们要坐坐我的新车体验一下和特斯拉y的加速有啥区别，这我肯定得低调一点，路上一直用的eco+ev模式，安静舒适。接着他们就开始吐槽速度不行怎么滴，我就在红绿灯路口调了sport+hev，自己也想感觉一下推背的感觉，这没试不知道，一试又让人觉得low。加速是挺快的，但是这车换挡间隙最起码有一到两秒钟，换挡期间动力拖沓一点都不 线性，感觉是手动挡换挡那种感觉，比我10年的英朗6at换挡间隙还厉害，大家可以自行体验一下。 关于充电是挺麻烦的，这个充电真的是一天两天就要充一次。有装7kw充电桩的还好，三个小时左右。家里拖线板充，得八九个小时。每天两点一线固定的路线80公里的续航可以接受，但这80公里也要看你怎么个小心的脚法才能开出这续航，如果你再去这里那里办点事，那一会儿就三四十公里去掉了。等你续航显示20几公里的时候就自动会有续航焦虑了。 🗒 真实感受 当你用惯了纯电ev模式，体验了纯电的宁静，平稳，顺滑，你再用混动模式，那真的舒适度反差挺大的，发动机声音环绕在你的耳边挥之不去，关键还不 好听。加速和刹车顿挫感杠杠滴。（建议有充电条件且不怎么跑长途的小伙伴买纯电，买纯电，买纯电！！！）

佳闻Kevin：【购车经历】 最初为了家庭和省钱定的唐dmi顶配，等了三个半月。提车的前几天一直在想，这车子就是自己开的，一年也用不到几次七座，每次坐进汉的车子之后就觉得唐是简装版，后来想想人生苦短还是得享乐为主，管他后排人多了之后挤不挤，开起来油耗高不高，爽就行了，这点真的有点自私了，最后提车那天给我老婆洗脑洗的透透的，换了汉dm顶配。昨天四儿子店刚提车，他们帮我充了三个小时充了70%几，显示续航50几公里，油箱显示续航50公里（也不给多加点儿）。路上中石化加满48升的油箱显示续航571公里，刚提车喜欢的不得了就加了95号，特么7.74元/升。回家开了80多公里，hev显示行驶了50几公里。 【油耗】 看上面数据自己算吧，应该挺耗油（看到油耗和满油续航其实挺后悔的，不过也没用了）。 【舒适性】 乘坐舒适感还不错，非常静音，几乎听不到发动机的声音，风燥，隔音也处理的很好，发动机接入也感觉不到，过减速带也没其他人说的特别不舒服。不足之处就是路面给方向盘的反馈非常厉害，遇到稍微高低坑洼路面方向盘跟着轮胎一起左右颤抖。音响确实一般，但是听听也可以，座椅坐着挺舒服。新车最好保护一下。中控平板免费升级2.0，感觉还是有点卡顿，但是也够用了，后期应该会更卡。用过国产平板和手机的人应该懂。后备箱电动也没啥用脱裤子放屁装个逼而已，本来啪一下就关上了，还得去按开关。 【驾驶感受】 加速没得说，妥妥的敢踩就是第一名，再也不用看别人的尾灯了，acc那玩意儿感觉没啥用，开几百米路就作废了必须自己控制。高速路靠最左右两条道开的话不要信任这玩意儿，我已经测试过了差点撞侧面，换道还会抢方向盘，巡航跟车的时候脚也不要离刹车太远太放松，遇到前车急刹或者红绿灯，这玩意儿还得靠自己刹停。转弯半径确实太大，小路口转弯得往后倒倒车。 【空间表现】 开车的人和副驾驶管他空间大不大，反正后排你也不会坐。空间肯定是大咯车子这么长。后备箱确实开口太小，可能是车低，长宽还行吧，够用了有不装货。不要去纠结这玩意儿好吗？ 【最满意】 最后那张照片熔岩橙+全车镀铬黑化。 配一套红色的b卡钳，绞牙避震车身再低一点，应该很帅。