认证:汉EV车主·车龄2年
简介:汉EV创世四驱610
用户5008052791116
当我们很久没有拿比亚迪开玩笑会引发怎么样的思考...查看全文
一往无前书签Eui
跑滴滴的小李同学
漢血宝馬
我的越野汉,下过大雨的土路,感觉基本干了往下走,左前轮滑进了一个深坑,没想到稍微垫了一下,很轻松就出来了,伙计谢谢你
释怀Believe1232823836
22 年 8 月份买的,今年 3 月份去测损耗 11%,昨天去测 13.3%,真 TMD 的垃圾玩意儿
Darry_ring55785816
提问汉ev豪华,不到两年,电控故障,突然提示ev受限,4s说要换电控总成,怎么办?
花王辉
老谢为什么会做车评行业?为什么后来又回来大陆?暴龙哥最爱牛欢喜又是什么?...查看全文
电车芝士
新能源小班课代表
#2023懂车帝冬测Model 3大战汉EV,两车极限坡度均在30度左右,很遗憾的是Model 3惜败。这还是在汉EV更大更重的前提下,国产三电差吗?真的不差!
CarToNowhere
#比亚迪:6月新能源汽车销量253046辆加上腾势,比亚迪6月销量共253046辆,其中比亚迪的王朝加海洋网共计240535辆,腾势汽车11058辆。 新能源真是大势所趋啊,这个月估计比南北大众加起来要多了吧?
西北偏北157564901
2021年提的比亚迪老汉,说实话,这部车满足了我对车所有的需求,之前的丰田汉兰达和奥迪Q3怎么说呢,就是个车。无论是德系还是日系,用到最后没一个省油的,其实开始就不怎么省油。SUV来到最后没有12、13个油根本下不来。比亚迪汉ev这车是机缘巧合,朋友买了之后一起去提车,外观没的说,驾乘感受也好。别跟我说什么单电机、筷子悬挂,我买车就是为了开的舒服,管尼玛啥子悬挂,好开、省心、颜值高就得了。 这台车现在已经陪着我走过了2万多公里,简单总结下。 一是颜值高,国产车能做到这样的设计我觉得已经是牛逼他妈给牛逼开门,牛逼到家了。关键是好看还好用,车车的每一个功能都不多余、实用。 二是真的省,家里有自己的停车位,晚上设置好,晚11点开始充,第二天八点准时用车,一度电2毛3。一年下来电费最高的二月95,最少的七月32,平均下来一个月基本都在60左右,一年的电费800不到,这是我以前开油车不到一个月的油钱。保养260,还有有优惠券就只要200。保险跟着车价算,4000多。停车费每个月就算300吧。总计算下来8000多一年,油车大家自己算吧。 三是车机问题,很多人都说车机卡顿,我不太喜欢折腾,除了必要的软件,其他的都一概不装,没感觉卡顿。 四是电池电耗,网上有些人说300,甚至又说200的,我真心不晓得这些人是真是假,让他们晒百公里电耗,充电记录他们也不提供,反正我开车基本不急加速,除非万不得已不急刹。电耗基本可以控制在44以内。简单算一下也可以知道,77度电至少跑500没问题。这次充满电以后刻意轻踩轻放。晒两张图,以此为证。还有人说几年以后换电池的问题,我倒觉得无所谓,几年以后的电池技术肯定上天了都,我不信价格也一起上天,说不定几年后换电池都不要钱了呢?
三点一线168064080
提问特喜欢汉ev,那位大哥告诉我一下,什么汉不提高智能驾驶的配置啊!如果智能驾驶也像小鹏一样那就完美了!
嘻嘻吉利里
落地不到21,这个价格还可以吧
流璧哄哄
这个说法由来已久,很多人不买电车最大的顾虑也在于此。 其实我一点都不担心。 因为比亚迪电芯终身质保。就算8年后厂家耍赖也不怕,衰减了又不是不能开。大不了一天一冲呗。自己有充电桩。
插混就是爽,油表灯红了,还能继续开一个月
本人已开两万多公里,前天下午去店里做了第三次保养,花费407元。第一次保养免费,第二次4百多,记不清楚具体数目了。第三次保养407。对于一台2.0t发动机来说,总体来说后期维护费用还是勉勉强强可以接受的范围。
这是我买车之后一直在更新用车感受到的账号。用车已经五百多天,发布帖子两百多个。我不像有些人平时从来不发,遇到问题才发。这种帖子毫无意义。 我认为一个真正有营养的账号是经常记录平时看似平平无奇的点点滴滴。让车友们看你的帖子就像自己用车感受一样详细。 不管是用着好的,还是不满意的地方,都要讲。 我认为这才是车友圈存在的初衷。 同意的点赞。