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#辣评新车长安第四代 CS75 PLUS来啦那么这台车到底怎么样呢？配置各方面能有哪些吸引你的地方呢？ • 第四代 CS75 PLUS 推出了 1.5T 自动尊享型和 1.5T 自动旗舰型两个版本。如果你对配置要求较高，追求更舒适的驾乘体验，那么旗舰型是不错的选择。它拥有更多的高级配置，如前驻车雷达、自动泊车入位/寻迹倒车、遥控移动车辆、第二排座椅加热/通风、14 扬声器 Pioneer 品牌音响等。 • 如果你预算有限，但又想拥有一辆性能出色、配置丰富的 SUV，尊享型也是个好选择。它标配了 L2 级智能巡航辅助、540 度全景影像、6 安全气囊等实用配置。 2. 优缺点分析 • 优点： • 外观时尚：前脸设计变化较大，新样式的 LED 大灯组和多横辐样式日间行车灯，搭配隐藏式门把手和全新贯穿式 LED 灯组，使整车外观更具科技感和时尚感。 • 内饰豪华：采用全新屏幕及设计布局，三屏组合搭配全新平底式多功能方向盘和副驾“零重力”座椅，营造出豪华的驾乘氛围。 • 配置丰富：标配了众多实用配置，如 L2 级智能巡航辅助、540 度全景影像、6 安全气囊、手机无线快充面板、主副驾座椅电动调节等。旗舰型更是拥有更多高级配置，满足消费者的不同需求。 • 动力强劲：搭载 1.5T 新蓝鲸发动机，最大功率 141 千瓦，峰值扭矩 310 牛·米，匹配爱信 8 速自动变速箱，动力输出平稳，加速性能出色。 • 缺点： • 品牌影响力相对较弱：与一些合资品牌相比，长安汽车的品牌影响力还有待提高。 • 油耗表现可能不如新能源车型：虽然官方标称的 WLTC 百公里综合油耗为 6.89 升，但与新能源车型相比，油耗可能会稍高一些。 3. 适合人群 • 追求时尚外观和豪华内饰的消费者。 • 对配置要求较高，注重驾乘舒适性和安全性的消费者。 • 喜欢自驾游和长途旅行，需要一辆动力强劲、空间宽敞的 SUV 的消费者。 外观方面第四代 CS75 PLUS 的前脸设计变化较大，使用了新样式的 LED 大灯组和下格栅两侧装饰区，更加时尚动感。同时，新增了星云辉车漆，提供更多选择。隐藏式门把手和全新贯穿式 LED 灯组的加入，也使整车外观更具科技感。 内饰采用全新屏幕及设计布局，三屏组合和全新平底式多功能方向盘提升了内饰的科技感。副驾“零重力”座椅和多种内饰配色的提供，增加了内饰的豪华感和舒适性。 空间与老款相比，第四代 CS75 PLUS 的空间表现基本保持一致，能够满足家庭出行和日常使用的需求。 油耗表现：搭载了新蓝鲸发动机和爱信 8 速自动变速箱的第四代 CS75 PLUS，官方标称的 WLTC 百公里综合油耗为 6.89 升，相比老款有所降低。 操控体验：动力输出平稳，加速性能出色。悬挂系统调校得当，能够有效地过滤路面颠簸，提供舒适的驾乘体验。同时，L2 级智能巡航辅助等配置的加入，也提高了驾驶的安全性和便利性。 车辆的外观时尚大气，内饰豪华舒适，配置丰富实用。动力强劲，加速性能出色，能够满足不同路况下的驾驶需求。悬挂系统调校得当，能够有效地过滤路面颠簸，提供舒适的驾乘体验。车内噪音控制得也很好，高速行驶时也不会感到明显的噪音。 第四代 CS75 PLUS 的官方指导价为 12.19 万元 - 12.99 万元，与老款相比价格基本保持一致。在同级别车型中，具有一定的价格优势。 在近半年的销量数据看，长安 CS75 PLUS 家族售出 77591 辆，位居紧凑型 SUV 销量排行榜第 9 位，燃油紧凑型 SUV 排行榜第 5 位，算是该细分领域的热门车款。随着第四代 CS75 PLUS 的上市，其销量有望进一步提升。预计在未来几个月内，第四代 CS75 PLUS 的销量将会逐步增长，成为紧凑型 SUV 市场的有力竞争者。 第四代 CS75 PLUS 面临着来自吉利星越 L、吉利博越 L、哈弗 H6、大众途岳等燃油 SUV 以及比亚迪宋 Pro DM、宋 PLUS DM 等插电混动 SUV 的竞争。如果大家要买同级别的车型，会选择哪台呢？CS75 PLUS打动你的点又在哪里呢？
#奔腾吧【情况介绍】 本人99年的北漂，作为一名汽车修理工，自己到现在也没个车开。而且我属于钱稍微攒一点就想花，攒不住，想着瞎花了不如买个车，最后不管怎么样，还能剩下个车，逢年过节回家也不用担心抢不到票了。 【买车过程】 决定了要买车后就在懂车帝上看，主要也是看样子，雪铁龙c5x凡尔赛我很喜欢那个造型，空间也大，配置也蛮香，可惜太贵了没有优惠，最低配都要14.3落地得16，理想预算也就十万多，然后看过名爵6，也是外观喜欢，但它名声不太好。pass！然后在首页刷见的奔腾B70，看样子还行，加入备选，想着趁着礼拜天去看看，试驾一下。 到店了，免责一签，安全带一扎，直线加油一档升二档没那么敏感，转速高但档位升不上去(慢踩油门会好很多)， 因为提前了解过，懂车帝车主也都说过这个，问题不大能接受。往回掉头的时候，倒车看左右后视镜没看倒车影像，库库就是操作就是给油，框鸡一声！怼树上了。得！不用纠结买哪个了，别的车也不用看了，不买是走不了了。聊吧！砍价过程很浪费口水，撞得试驾车也没赔钱，变相选了个加装包，实际上车子不到11万， 【提车费用】 购买车型：23款1.5t悦享版 购车时间：2024.2.24 购车城市：北京 裸车价：9.29 保险价格：5000 购置税：8000 其他费用：有个抵押费2000 落地价：11.3 选装包5000，含真皮座套，大包围脚垫后备箱垫，行车记录仪，铁的底护板，前后风挡四个窗户贴膜，整车镀晶 本来不想要。我说这不是送的吗？？人说：《对啊，但你不能选》我：？？？得，谁让理亏呢，给人车撞了。 【爱车初体验】： 外观感受： 23款的前脸好看，那个中网，越看越顺眼，虽然买的时候有24款了，那个标和前脸我只能说是一tuo，虽说买新不买旧吧，但毅然决然选了老款。后尾灯也帅还有大溜背，满昏。颜色还是黑的帅，看着就高级这哪像便宜车，洗车的时候人还问这是个什么车 改装就不改了，囊中羞测。重瞳本是无敌路，何须再借他人骨 ==== 动力感受： 跑高速挺得劲，没咋感觉就到120了，上回借的同事的手动挡polo，100以上提速没这个猛。超车的话，给油就窜，只要不是赛车，绝对是够用。等红灯起步，一个地板油，你别管跑的快不快，反正转速先蹦老高，听着就唬。车子爬坡不费力，最高时速也挺高的，多少不能说，动力储备比较优秀。s档很少用，d档走天下！（S档并不是一个独立档位，只是车机电脑控制转数增大扭矩来实现提速效果） === 驾驶感受： 买回来，撑起来一看底盘，挺规矩，国产车也还行，底盘装甲喷的挺厚的。跑起来拐弯支撑良好，高速上稳定不飘。变速箱一档升二档略感迟缓。开5000公里我感受到的两个问题，一个是底盘低，过个坎或者坑都会蹭，回村里已经蹭了n次了(不过底盘上没啥东西，放心蹭)。还有一个是过高的减速带，前边的橡胶套会嘎吱一声(必须得是高的坎，有落差才会响，像是稳定拉杆胶套响，这个不是毛病，知道咋回事就行，想解决拆下来搞点润滑脂就行)。至于隔音，看很多车友说隔音性差，确实超过60胎噪声音就大，很大原因在于轮胎上面，这个玲珑胎跑起来就是梆硬那种感觉，硬，他磨擦起来声音就大，并不是没好处，它就是耐磨。其实静态情况下车子隔音还不错。方向盘操控没问题，指向精准，左右框量很小，算得上指哪打哪。 === 乘坐感受： 本来是想买乐享版，便宜点，但那个布座椅太捞了，跟主驾那大屏都不搭，一咬牙一跺脚，上了个悦享版。还是皮质香，天窗都是次要的。本人身高173，体重65千克，在驾驶位不拘束，头顶一拳半余量，但这个座椅开时间长了感觉靠背有点空。后排也够大，腿部空出两拳半距离，翘二郎腿很轻松，头顶是内凹设计，有一拳两指距离。拉着朋友四个人出去玩，体验感很好。后备箱空间是真大，过年的时候，回家把后排放倒拉了个大圆玻璃转盘，你敢想。。 === 油耗： 现在跑了5800公里，刚买的时候赶上过年回老家，头三千公里都是跑高速，百公里最低到过六点七。现在市区加堵车十二个油(挠头)。综合来说八九个油，还行吧，毕竟再省油的车也架不住没事满油起步，那么大个车，在我预期之内。 === 车机体验： 中控按键布局都挺合理，大屏幕也挺帅，就是这个车机没什么娱乐性，中配不带网，不能下载软件，还不能换屏幕壁纸。连上手机还行，还像那么回事，触摸挺灵的，清晰度也够用，纯纯一个大个显示器，都浪费。强烈建议主驾驶仪表可以换主题，中间大屏能换壁纸，那个戴耳机的小人儿看腻了，主要是不好看。 === 总结： 刚买的时候那个新鲜，怎么看这么帅，因为是第一辆车嘛，本身也比较能凑合，自己感觉挺满意，该有的功能都有，风噪啥的有人说大，没那么夸张，我觉得还行吧，那是你的土嗨dj声音不够大！！ 感谢圈主指导~咱们下期再见
