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#锐界L提车作业提车分享： 购车背景：为了响应国家的号召，2015年又添了个儿子，随着家里的添丁进口，一家四口出行问题就凸显了出来，换一台空间大点车的想法就油然而生。 本人之前开一辆帕萨特轿车，既然想换个空间大点的车，再加上每年开车的里程有限，所以车的油耗...查看全文
提问如何用u盘听歌
厂家前悬挂顶胶零件缺陷，现出现悬挂异响路段如上图，每次行车周期过这些路段会响一到两次，之后不复现，现冒险家，航海家，锐界l已经不少车友出现这种情况，希望厂家别坐视不管，提车6个月，质量问题实属令人堪忧
#你对全新胜达的价格满意吗？我买车之前也看了不少目标车型，其实昂科威PLUS最开始曾参与过对比。我看每次评论区都有很多朋友讨论为啥不选择昂科威PLUS，今天我们就对全新胜达和昂科威PLUS顶配的静态参数进行一个对比，说下我最后选择全新胜达的理由，供大家参考 1.价格：先从大家最关心的价格开始，全新胜达的顶配指导价26.88万RMB，昂科威PLUS顶配指导价25.99万RMB。官方指导价其实差异不大，但是终端销售价格却差异很大。目前全新胜达加置换补贴优惠1.5万RMB以上，昂科威PLUS官方直降6万RMB，看上去优惠力度非常大，也很有吸引力。但是为啥我第一轮就把昂科威PLUS排除了呢，我下面来说 2.基本配置：首先车身尺寸，全新胜达比昂科威PLUS长宽高都大，尤其是车高+75mm，头部空间上的优势很明显。轮胎一个245/45R21,一个245/45R20,都是45的扁胎，用起来过坑什么的都要小心。ADAS关联配置上，全新胜达多一些，比如开门防撞预警/后方碰撞预警。扬声器品牌及数量上，品牌都是博世音响，胜达12个/昂科威9个，可能胜达有三排所以多。气囊数量10个/8个，昂科威只有CarPlay，配置其实差异还是比较明显的，全新胜达的配置会更高一点，但是我觉得还好。但有一点我比较在意，就是座椅按摩，因为我腰不太好，长时间开车会腰疼，我开过一些新能源的车，座椅按摩功能确实舒服。全新胜达配备了主驾驶按摩座椅，昂科威PLUS没有。 3.油耗：动力系统其实差异不大，全新胜达是2.0T+8AT，昂科威PLUS是2.0T+9AT+48V轻混，这时候很多人就会质疑，怎么会差不多呢，明明昂科威PLUS是混动系统，有利于省油。让我来给你分析下，48V轻混他其实辅助非常有限，主要是起步阶段帮助发动机，因为起步阶段是油耗最高的，起到降低油耗的作用。所以WLTC 工况下测量全新胜达9.38L/100km，昂科威PLUS 7.78L/100km，低了1.6L/100km，所以他确实做到了省油。但是为啥我说其实差不多呢，第一是使用的汽油标号，全新胜达92#，昂科威PLUS 95#，加油的费用差异。第二是48V轻混系统更加复杂，后期维护成本考虑。所以在我看来差异不大。 4.座位：全新胜达有5/6/7三种座位样式，昂科威PLUS只有5座。我其实有一辆紧凑型轿车，我开起来觉得很好且空间充分，怎奈何家人觉得后排觉得紧凑，所以换车的需求主要就是空间。而且随着二宝长大，5座对我来说比较极限了，而且加上父母，每年也有那么几次6座需求。开始我是想考虑下五座的，毕竟5座的价格跟6/7座车型差异不小，但是真正去乘坐了一次发现，如果再换一个5座SUV，其实跟我的5座轿车差异也不大，没感觉有实质性的变更。我也试了好几个同级别的6/7座车，后期我会在分享 总结：其实最后比较下来你就会发现，全新胜达的整体配置/级别是高于昂科威PLUS的，所以在差不多指导价的情况下，昂科威PLUS的官方优惠才那么大，这玩意没有傻子，如果昂科威PLUS维持低优惠，感觉竞争力不大。而且昂科威PLUS只有5座可以选择这一点，不符合我的使用需求。在我有一辆10万公里风雨无阻陪伴我的现代领动经验上，试驾后，我认可全新胜达的品质最后选择了全新胜达。 每个人的购车需求不同，这一篇只是我的经验分享，而且都是以顶配车型对比，仅供大家可以参考，而且我听说最近胜达的优惠也增加了一些，可以多了解下。 欢迎评论区继续交流，后期我也会继续分享
