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飞飞的车COOL：因为不到25岁，豪车女车主在国外竟被区别对待？

懂车帝视线：新车 | 细节优化升级，将于6月底上市！新款沃尔沃S60官图发布

开车狂浪：自驾旅行10万公里，沃尔沃SUV的3个缺点究竟是什么？

一鹿有车：再见了，陪伴了我五年的沃尔沃

头号汽车官方账号：沃尔沃XC90：锤子哥般的身体 “雷神”级的安全，够不够？

00后汉车主：自己的车，确认紫色无疑，相机拍出来可能是看着有点像粉色，但还是很明显的紫色的，提车一个月，开起来的感受还是很好的，第一辆车，之前也没开过别的车，如果说圈里有人觉得有异响，隔音不好，音响音质不好，在我看来这种毛病一点都没有，完全没感觉到，自己的车真香。

博学多才的艾文：成都地区福特锐际顶配，这是4s店给出报价表。望大神些品一下。那方面砍价啊

狮龙汽车隔音：沃尔沃S60做了全车狮龙汽车隔音，噪音无处可入！顺德星级车改

车前马后：阿特兹碰撞测试成绩公布后，"一马"或许也将彻底凉透了

时代汽车：173天之后，中保研发布评测结果：帕萨特、皓影A柱事件引起的争议才刚刚开始……

王飞1988：各位问下，408提车给几个钥匙

喃家有一小宝：现在有小孩了，想买辆沃尔沃s60，买最便宜的版本就行。就是T3 智行豪华版，大家说行吗？ 我对车的理解就是能代步就行，安全性要好，所以看中了沃尔沃s60。 平时估计也就是接送孩子，上下班，对乱七八糟功能也没什么追求，只希望安安全全的就好。 便宜的版本安全性不会下降吧？还有就是T3的动力超车会有问题吗？会不会特别肉？

燃烧6091：沃尔沃S60 2020款 购车4个月 口碑评价: 说句实话，买了以后没太正式喜欢过它，当时看上了它的外观，对动力没要求，所以图便宜买了低配，从六月开始到现在，我一开车，时间超过十分钟就开始压耳，我一开始以为是上火，或者是我身体问题，后来看耳鼻喉科，吃去火药，医生说你这耳朵啥事没有，我就纳闷，直到现在开这车还是压耳，揉摸耳朵也没用，耳鸣，麻木，已经影响到我生理上了， 说说驾驶感受，起步很拉跨，高速加速到70/80迈之前给你来个大顿挫，悬挂和减震没啥感觉，偏硬，车的隔音大家都知道，差，关着窗户，车外面行人打电话都能听见电话另一头说的啥，唯一就是转弯半径小点，车也短，好拐弯 车空间我感觉小，四个人坐还差不多，后排中间凸起太高了，后排座椅像座小板凳，定速巡航还好用点，最近七千多公里了，车发动机开始嗡嗡异响，去4s店，师傅说换进气阀能解决嗡嗡响，但是他们得订货，我车友群里有人也说到八千公里一样嗡嗡响，也是换的这个零件，车的手套箱还异响，稍微颠簸就哗啦响，4s店周围竟然都是好沥青马路，维修师傅说听不出来。 说这么多，感觉我离卖车和投诉不远了，车是用来增加幸福感的，可这车已经给我的生活造成困扰和负担了，沃尔沃这骨折劲头，我现在考虑卖车，估计得赔个大几万，进退两难了，和我媳妇准备要孩子了，真怕这低频共振，压耳对小孩子造成伤害！我该怎么办，太难了！当时怎么就头脑发热买了它！希望官方能早点良心发现！

学姐评车：给我一个不买奔驰C级的理由！你们可千万别被它骗了，新车落地30万，开一年二手18万都没人要，等卖车的时候哭死你！沃尔沃你一个二线品牌，优惠拼不过凯迪拉克，质量拼不过雷克萨斯，维修费倒是高高在上！同样价格我为什么不选择1.5t的奔驰，多香啊！

冬0约：沃尔沃2021款S60低频噪声受害者，寻求解决方案 作为被沃尔沃车展优惠外加5000大客户补贴加3000旧车置换忽悠上船的2021款S60的车主，负责任在此奉劝各位，要是不喜欢噪声，希望上下班途中在爱车上享受轻松自由思考时间的人，千万不要买沃尔沃，他在低速和怠速时的发动机和尾排的压耳轰头的低频噪声会让你烧心上火，实在想买可以考虑混动版，低速怠速走电动辅助应该会好些，实话实说，客观讲除了噪声这车啥都还满意，包括内外颜值，加速和操控，特别是经历几次紧急主动制动，对沃尔沃的安全还是很信任的，但没办法，一振毁所有。 另外投诉后到4S店试过试驾车和新车，也同意有类似低频噪声，也断了我找4S店换车维权的念想，所以不要有侥幸心理。在此也摆摆自己的经历，避免更多人掉坑里，客观讲也有很多人是神经粗大对噪声特别是低频噪声不敏感的，如果不确定自己是这种人，建议不要不信邪去尝试。 本人2020年8月购入沃尔沃S60 T4致逸豪华版，开始2周没觉得，因觉得加速顿挫且运动档滑行50KM时速有明显拖档，听说刷北极星能解决，而且动力可以从190匹/300牛米增加到220匹/340牛米，没忍住刷了北极星，当晚回家就头晕耳鸣，仔细感觉发现有噪声压耳轰头，上网查才知道这叫低频共振（说共振不知道是否科学，还是叫低频噪声吧），一周后忍痛放弃6000大洋，刷回去感觉恢复正常了，但开心没一周后一次堵车症状在此出现，而且自从耳朵开光后就再也没法安静的开车了。 现象描述： 1，冷车和速度起来后不明显，主要是低速和怠速时明显不适，spectroid测试27Hz 70～75分贝，开窗或开门后上升到75～82分贝，有时开得猛了怠速27Hz稳定82分贝，不到1分钟耳朵就会开始难受胀痛。 2，按车友（S60群加了几个同为低频困扰的车友）建议塞住一个尾排后27Hz下降5分贝，压耳问题是大大缓解了，可是汽车明显抖动，开到100公里时速后就很难加速了，怕把发动机开爆了又只能拔了，网上买了个橡胶尾排据说能降1～3db，还没装。 3，听做隔音的师傅说沃尔沃全系噪声都很大，除了发动机和尾排低频设计缺陷，和全车隔音设计也有关，风噪和胎噪也都很扰人，官方话术是沃尔沃安全健康第一，不屑于学A厂铺一层沥青隔音，一般汽车音响改装点都有个副业，就是给沃尔沃加装铺设隔音。 4，去4S店测试试驾车和新车症状相同，所以4S店不承认问题说我是个体问题，建议我自己去做一个全车隔音，但车友经历反馈做隔音主要对中高频有效，低频无效，过滤后只有低频更加难受，不敢做。 所以在此问问2020和2021款沃尔沃S60车主的同事是否有感觉，或者就是我耳朵受伤开光了？我之前的polo开了8年感觉噪声大得多，但声音不沉闷压耳，更加不会有头晕耳鸣。 5，听说老款XC60和S90的低频问题厂商通过加装电子阀门解决了（实际是改善了），但S60症状较轻就未提供改解决方案，原理简单就是蓝牙读取发动机转速，例如设置XX转速下关闭尾排，但S60电子不能连接适配。 另外车质网和315投诉也没用，沃尔沃充分提现了一个大型车企稳重，看过几篇沃尔沃低频噪声车主的血泪经历和无力的维权之路，也对厂商解决不抱希望。 最后，我想说没有无缘无故的便宜，一分钱一分货虽然不是至理金言，但掉坑里了就会理解其中深意。

冬0约：沃尔沃2021款S60低频噪声受害者，寻求解决方案 作为被沃尔沃车展优惠外加5000大客户补贴加3000旧车置换忽悠上船的2021款S60的车主，负责任在此奉劝各位，要是不喜欢噪声，希望上下班途中在爱车上享受轻松自由思考时间的人，千万不要买沃尔沃，他在低速和怠速时的发动机和尾排的压耳轰头的低频噪声会让你烧心上火，实在想买可以考虑混动版，低速怠速走电动辅助应该会好些，实话实说，客观讲除了噪声这车啥都还满意，包括内外颜值，加速和操控，特别是经历几次紧急主动制动，对沃尔沃的安全还是很信任的，但没办法，一振毁所有。 另外投诉后到4S店试过试驾车和新车，也同意有类似低频噪声，也断了我找4S店换车维权的念想，所以不要有侥幸心理。在此也摆摆自己的经历，避免更多人掉坑里，客观讲也有很多人是神经粗大对噪声特别是低频噪声不敏感的，如果不确定自己是这种人，建议不要不信邪去尝试。 本人2020年8月购入沃尔沃S60 T4致逸豪华版，开始2周没觉得，因觉得加速顿挫且运动档滑行50KM时速有明显拖档，听说刷北极星能解决，而且动力可以从190匹/300牛米增加到220匹/340牛米，没忍住刷了北极星，当晚回家就头晕耳鸣，仔细感觉发现有噪声压耳轰头，上网查才知道这叫低频共振（说共振不知道是否科学，还是叫低频噪声吧），一周后忍痛放弃6000大洋，刷回去感觉恢复正常了，但开心没一周后一次堵车症状在此出现，而且自从耳朵开光后就再也没法安静的开车了。 现象描述： 1，冷车和速度起来后不明显，主要是低速和怠速时明显不适，spectroid测试27Hz 70～75分贝，开窗或开门后上升到75～82分贝，有时开得猛了怠速27Hz稳定82分贝，不到1分钟耳朵就会开始难受胀痛。 2，按车友（S60群加了几个同为低频困扰的车友）建议塞住一个尾排后27Hz下降5分贝，压耳问题是大大缓解了，可是汽车明显抖动，开到100公里时速后就很难加速了，怕把发动机开爆了又只能拔了，网上买了个橡胶尾排据说能降1～3db，还没装。 3，听做隔音的师傅说沃尔沃全系噪声都很大，除了发动机和尾排低频设计缺陷，和全车隔音设计也有关，风噪和胎噪也都很扰人，官方话术是沃尔沃安全健康第一，不屑于学A厂铺一层沥青隔音，一般汽车音响改装点都有个副业，就是给沃尔沃加装铺设隔音。 4，去4S店测试试驾车和新车症状相同，所以4S店不承认问题说我是个体问题，建议我自己去做一个全车隔音，但车友经历反馈做隔音主要对中高频有效，低频无效，过滤后只有低频更加难受，不敢做。 所以在此问问2020和2021款沃尔沃S60车主的同事是否有感觉，或者就是我耳朵受伤开光了？我之前的polo开了8年感觉噪声大得多，但声音不沉闷压耳，更加不会有头晕耳鸣。 5，听说老款XC60和S90的低频问题厂商通过加装电子阀门解决了（实际是改善了），但S60症状较轻就未提供改解决方案，原理简单就是蓝牙读取发动机转速，例如设置XX转速下关闭尾排，但S60电子不能连接适配。 另外车质网和315投诉也没用，沃尔沃充分提现了一个大型车企稳重，看过几篇沃尔沃低频噪声车主的血泪经历和无力的维权之路，也对厂商解决不抱希望。 最后，我想说没有无缘无故的便宜，一分钱一分货虽然不是至理金言，但掉坑里了就会理解其中深意。

智远听德：你们的油耗高吗，我的油耗一直挺高的感觉！平时高速也不少！六月底买的，一万三四了。

说车年华：搭载48V轻混系统的沃尔沃什么样子？深度测评2021款S90

大飙车：只要中国消费者继续不懂车，“铝换钢”就不会停

中国经济网：沃尔沃在华秘诀：坚持低价策略，让高档车触手可及

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遗忘7725：选哪个颜色呢，大家来投票

ednfans：7月份，S60全国仅卖出1876辆！ 如此惨淡的销量，这S60是退市呢？还是继续降价？或是补充点配置涨价再卖呢？

大迷糊的小确幸：武汉车展谈的价格，后来试驾不满意要退定金的时候销售说价格还可以再谈。大家可以借鉴一下

大家车言论：关注自己和家人健康的朋友，另一个层面的汽车安全你知道多少？

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MoMo的车：今日试驾沃尔沃S60，动力T5的版本没的说，2.0T高功百公里加速能有六秒多，T4的版本性价比更高，目前全系优惠5万加，预计下半年优惠更大。家里有孩子的朋友可以重点看看沃尔沃，我就说一点，今天太阳暴晒，车内温度能达到70℃以上，打开车门依然没异味，这个可是BBA都比不了的！

轼界：轼界直播间2020第6期 沃尔沃共振缺陷解读

张铁绵：新款沃尔沃S90详解，水晶电子挡+双层玻璃，增48V轻混动力

麻辣车事：在安全健康的极致追求上，沃尔沃S60还带来哪些惊喜？

轼界：轼界直播间2020第6期 沃尔沃共振缺陷解读

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文帅说沃尔沃：沃尔沃远程开空调，从此再也不怕高温暴晒

Ken说不肯说：走，一起去看看美国的奥迪车卖多少钱？一台一台的看价格！很过瘾

车映讯：福特销量潜力股——搭载四驱系统的福特锐际，玩的就是性价比！

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佐鱼：各位大哥，新款s60智远30落地觉得可以入手吗？

南哥说车：沃尔沃S60初体验，没写L空间也大，运动模式居然有泄气阀的声音！

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主试角：网曝丰田三款车型机油增多，是确有其事？还是被人“暗算”？

备胎说车：花20多万买入门级BBA为何被人笑话？究竟是车子不行还是人不行？

驾仕派：福特锐际门板上的小心思

Gyungmin：请问2020款S60燃油版T5顶配运动版车型，方向盘为什么没有换挡拨片？我看了XC60智远运动版（这款是次顶配）都有换挡拨片，为什么身为顶配版的S60就没有呢？欢迎各位懂车帝朋友们，在下方评论👇🏻 第一张图是S60智雅运动版方向盘、 第二张图是XC60智远运动版方向盘。

凡哥评好车：有车主真实经历了凯美瑞副驾驶正面25%偏置碰撞，A柱表现良好，安全气囊弹起。有人说中保研的正面25%偏置碰撞没有实际参考意义，毕竟车是开的，不是撞的，而且哪能撞得这么精准，还撞到25%？但这位凯美瑞车主却真实的经历了，还是副驾驶。为什么要有正面25%偏置碰撞？这是因为往车头25%的范围去撞，能避开车辆的纵梁，测试车型的A柱刚性，如果以车头40%的范围去撞，能撞到纵梁，基本上所有的车都能取得优秀的成绩，毫无测试意义。

丨双持旋风AK丨：被美版S60的优惠惊呆了，T6动力（2.0T双增压）低配版，最大功率316马力，最大扭矩400牛米，指导价41500刀，Costco会员价裸车33100刀，比市场平均价格还低2400刀。要知道以往沃尔沃在美国的价格经常性比同级别雷克萨斯还贵。

车播客：上汽大众帕萨特安全项目垫底 看中保研专家如何解读？

司机的自我修养：谁才是2019最好的运动型轿车？赛道横评325Li、CT5、XEL、S60

大飙车：防撞梁还不如朗逸，帕萨特是怎么做到的

我想静静：帕萨特撞断A柱！大众车真好吗？ #全dou是靓车 #这个视频有点料

老西医：4S店太……

司机的自我修养：全新S60来了，预售价28.7-39.9万元。两种外观，豪华版和运动版，四种动力总成包含T3（1.5T ） 、T4（2.0T 低功率）、T5 （2.0T 高功率）和T8（2.0T 插混） 。重点它是标准轴距，并没有像上代一样加长，你觉得如何？