最烦马路顾涌者

你的砖场我的远方：揽境全部搞好33万落地。也带着老婆试驾过锐界，揽月，同一天试驾的，对比感受就是锐界的底盘及隔音较好，本来打算老婆同意就提揽月的，但是底盘及隔音明显没锐界好，不然早就提揽月了。买个车操碎了心，市面上的车，看了丰田陆放，汉兰达，牛B PLUS，内饰差，服务差，要跪着买那种，提现车加价，否则排队。本田冠道，质感还可以，没想象中单薄，门也挺重，隔音差了点，提速可以，心里抵制日本车。Q5，没感觉到优点，底盘硬，有点颠，后排椅子不舒服。XC60，其实开着还挺喜欢，座椅舒服，外观也还可以，安全配置高，车内没气味，就是车小4米7，虎8一个尺寸，落地要34—5，可以买3个虎8，牌子不如BBA，价格跟奥迪差不多，比较不保值。昂科旗，去看了，没试驾，感觉内饰没质感，一片漆黑，横向空间小。XT6，内饰可以，隔音可以，中规中矩，没留什么印象。大众揽境，试驾两次，内饰豪华，空间大，座椅舒服，可以33W落地，隔音还可以，刹车效果好，涡轮有延时，底盘过弯有点软，但是过减速带又有点硬，昨天差点订车，但是高强度钢只有27%，最高的刚性1000兆帕，门没有加强筋，大众安全性有点担心，简配厉害。福特探险者，试驾2次，动力底盘最满意的地方，提速快，底盘滤震好，比较整，比较厚重，低配四驱33W落地，老款内饰太差，还不如揽月，座椅比较软但是背部没有支撑，不舒服，座椅比较短，托不住腿，不像合资的水准，所有车里体验最差的座椅。揽月试驾3次，最后一次带老婆去看，销售以为要订车了，好高兴。老婆看了一眼说不好看。揽月胜在价格便宜，省油，安全性高，内饰设计太老，隔音一般，没感觉特别好，胎噪风噪明显，底盘硬，油门踩踏感太轻，比较考验右脚，试驾时急掉头，方向盘打过度了，不知道是不是驾驶技术问题。真心考虑买揽月的，给奇瑞一点建议，1，外观真心不行，拍板这个外观的领导真心要下台，老旧的审美，老旧的内饰，真心给老年人设计的，中年的我表示接受不了。2，为了搞一个高端品牌，分网销售，4S店少，销量一定上不去，销量不行，4S店赚不到钱，服务就差。而且加盟的4S店质量不行 ，因为有实力的不会加盟一个新的品牌，建议跟奇瑞并网，不用担心品牌被卖掉，没有售后的担忧。3，把这LOGO换掉吧，没人记得你这LOGO，好好的一个中国企业，搞什么英文LOGO，难看不好记，车标放那里别提有多难看，再说中国人有谁记得你的这几个之母，更别说它的含义了，还有什么企业文化了。4，提高服务质量，特别是做好售后服务，对客户反应的问题及时高效地处理，并做好反馈及跟踪。不要什么都直接推给4S，要履行好监督的职能。其实星途也挺无奈，新品牌销量不好，利润就差，利润差4S随时会退网，所以总部也就无法加强管理了。下面的店服务差，口碑不好了，又导致销量差，一个死循环，提高销量是关键。作为一个奇瑞老车主，非常希望支持奇瑞，尽管所有人都不支持我买揽月。但是谁的钱都是带着咸味的，20W的国产车算是高端水平，你总要拿出高端的诚意来，请我你高端在哪里？拖后腿的老旧设计，老掉牙的车机芯片，落后及不够人性化的车机系统，跟瑞虎一样的中控屏，不稳定的4S店，质量参差不齐售后团队。如果这样下去，星途必将不复存在。

普洱卡车小李：14.49万，豪耀版，7座，各位大咖，我提贵了吗？