简介：这个人很懒，什么都没写~
栋雷米公爵
个人猜测全系只会降1w，然后60km版实际不卖，想放弃上半年销量。 e8销量太差了估计这套后排行政座椅库存了不少，等半年后行政座椅库存清的差不多了，再出一个取消行政座椅的中期小改款再增配或者降价。现在的产品划分明显不合理，中低配要么性价比低，要么少一些小配置（电尾门都能阉割），这时候才能来到一个合理的价位，比如11.99起步，或者12.99起步直接拉满，来冲刺今年最卷的下半年。 不然想不通为什么一个定位15w不到的车会搞出后排行政座椅这种极其抽象的逆天产品设计，毕竟银河产品经理可能只是坏但不傻，吉利也不可能真把这辆车当网约车吧。
230尊贵价格和525旗舰一样都是1299，电池少了将近30度，配置全方位的低，砍了电机功率、hud、座椅按摩、座椅调节，就多了个增程器和氛围灯，少了这么多价格还一样。然后纯电版还有1w的厂家置换补贴，增程居然只有4k。 本来增程就应该比纯电便宜，a07这反而是变相涨价了，才发现增程版这个价格非常不合理，是不是厂家压根就不想卖增程只想卖纯电？单看配置增程版厂家至少预留了2w的降价空间。
长安据说要合并进东风，奕派启源深蓝这三兄弟，到时候奕派和启源应该只会保留一个吧，深蓝已经独立出来应该不受影响，奕派保留的可能性会不会更大一点，毕竟东风亲儿子，而且也宣布和华为智驾合作了。如果启源被砍了，售后会受到什么影响？
31.8看起来是很香，其实实际上就是很香，配置方面吊打56e不成问题，但是真的一定有买爆的潜力吗？这方面我个人还是不太看好。 本质原因还是产品定位尴尬和冲突了，享界s9最突出的卖点还是华为赋能和智驾，这个反而影响了它对标56e的初衷，大部分人会觉得我都花30多w了为什么不干脆买个更全能更舒适的问界呢，非要买40w左右的行政级轿车的普通客户真的不多，从来都没有所谓行政级轿车，只有被赋予了行政作用的c级车，原本这个价位大部分人都不知道自己想要什么样的车，从众买了56e，舒适性拉满的问界其实主要抢的客户也是这部分人。 这个车定位过于复杂，既要智驾又要行政又要后排舒适性，然而买56e的大部分人还是自己开车的多，没多少人真正看重后排的舒适性，看重舒适性的老板们又看不上这台车，所以它的根本的目标客户还是家庭用户。它的竞争对手更大方面是自家鸿蒙的其他兄弟，价格介于r7 m7 m8之间，配置看齐m8，但我认为大部分人追求全能舒适会加钱上m8，要么省点r7 m7，s9这个位置不上不下，就算有产品力还是很难成为爆品。 还有一点就是31.8的起步价严重打击了s9这个系列的格调，一下有种s9降到s8的感觉，价格定位一旦被打下来就很难再爬上去了，这导致以后的s8s7该怎么定价，一方面也显得之前花40w买纯电的有点冤种。 北汽的这次大降价属于是饮鸩止渴，个人猜测可能是内部的营收压力太大导致，迫切需要走量。但即使这次的s9增程版获得了口碑上的认可，如果销量上还是滑铁卢，享界这个品牌是否还能存在就得打一个问号了。鸿蒙造各种界的目的是扩充市场同时赚更多钱，并不是希望内部打架内卷然后销量还上不去。
众所周知25款降价减配了，不过没看到有人详细的总结。B站有一位up主统计了一下如图。 还有评论区里也补充了一些， 1.外喇叭从双音砍成了单音，声音明显变单薄了 2.新款不仅主驾按钮，怀挡镀镍也变成塑料件了。据说大灯镀镍也没了（这个存疑未求证） 3.新款门板上的按钮背光全部取消了，改成了无光印刷按钮，这点我很好奇10w以下的车无光算不算正常 以上都是看得见的减配，比如25款中配车身重量比23款中配减了25kg，怀疑车身用料可能也有阉割，不过没办法证明。还有几个没有证据的，比如轮毂从全铝变成了铸铁，座椅填充材料阉割。 综合下来我觉得性价比23中>23低>25低，其他配置均不推荐，9w这个价位的能选择的太多了，而且25款d7应该是这个价位最拉的三电了。同样的置换条件，银河l6的998多了全套的l2和这个价位最强的三电技术，还有4k的厂补➕增送充电桩，比起荣威898差价并没有1w，还有尺寸接近的五菱星光降价➕厂补现在顶配裸车不到898，长续航低配裸车7w出头。不着急的建议再等等星光和银河l6的智驾改款，下半年才是今年最卷的时候。
昨天发布会上官方已经明说了接下来车型全系搭载智驾，l6作为对标秦的主力车型，估计也会和秦的改款方案类似，只增加智驾，不会大改款。 928的140km低配估计受益最大，不提智驾表现如何，可以肯定的是会有360、l2、主动安全，到时候价格不变，可能会成为性价比最高的型号。现在表面上性价比最高的998的次顶配星舰+到时候很可能会和顶配版本合并，价格一步到位放到998。当然也不排除直接删除928的140低配车型只保留现在998和1068，不过这样次顶配和顶配的智驾升级就提升不算大了，同样998不太打的过下半年进一步降价后的byd，作为后发产品比byd没有优势。 总之，吉利已经明牌了告诉你一定会背刺。而且l6作为秦的挑战者，不太可能真等到年度或者明年再更新，不然这一整年都不用卖了，市场全放给byd算了，l7和现在卖的不错的星舰7也是同理，所以时间说不定比预估的年底快，我觉得比较合理的是第三季度就会改款，能等的还是再等等吧，如果真的刚需的建议买完车就卸载懂车帝和屏蔽汽车类资讯
其实大家没必要现在急着买，这个厂补一时半会肯定也不会改。荣威今年第一个把120km插混打到798，年后其他厂家一定会跟进的，银河l6emi刚上桌，看到荣威这操作估计实际价格还能比预售价再低个1w，还有今年会更新的秦plus，星光，启源a05。 不急用车的建议再观望观望，看样子今年的价格战会比去年更严酷，看其他车企怎么出招了。
坐标江苏某三线城市，原价136600，送3000的19寸轮毂、金色外漆、灰色内饰、1w的智雅包，优惠3000，省补和置换补贴9000+5000，裸车下来120300，这个价怎么样
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