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#你会选新能源还是燃油新能源比电车更具有科技感，辅助驾驶也很多，还是比较新奇的。目前新能源发展还处于初期或者中期。很多功能和电车续航并不完善，价格也有点虚高，估计等我的凯迪拉克XT6报废了，那时候新能源就能成熟了。那时候再换一辆新能源吧 感谢圈主Mickey推荐
#你朋友都买了什么车朋友买了林肯航海家。是那个新款的航海家。设计比老款更年轻化，尤其是内饰中控我特别喜欢。坐上去感觉也不错。座椅调节比凯迪拉克更多一些，貌似还有按摩。不过5座的车内空间还是有点小。外观不如凯迪拉克XT6 霸气。
#你最近在关注什么车我最近关注奥迪Q7。外观看着挺漂亮的，而且排面也很足，总体感觉非常不错。但是价格比较高，貌似优惠很少，不知道性价比怎么样。配置一般，没有特别亮眼的。但是内饰特别不错。奥迪的设计还是不错的。
#你买车会听别人建议吗当然会听建议呀，毕竟谁出钱谁建议，几十万的车，我是一点话语权都没好在凯迪拉克XT6性价比比较高，个方面性能也都很不错，综合来看是一款非常适合自己的车，家里也都很满意，所以就入手了，毕竟在高级的车还得在攒几年车钱。所以就买了。如果哪天中彩票了。我就不听别人建议了
#今年你多大，开什么车今年18岁多了，开的凯迪拉克XT6，管亲戚朋友借了好多钱，才勉强入手，真的很喜欢凯迪拉克XT6的外观，看起来很霸气，空间也很大，家用商务都可以，就是油耗有点高，每次加油都很心疼，接下来需要多搬砖还贷款了，希望早点还完。 感谢圈主Mickey推荐
#聊聊你的Dream Car我的梦想是开一辆凯雷德，感受一下霸道总裁的感觉，看着那种霸气的野兽在城市里行驶，有一种舍我其谁的感觉，可惜目前还在攒钱中，不知道啥时候能搞一辆。凯雷德真的是SUV里的扛把子，美系豪华体现的淋漓尽致，还是总统座驾，特别有面子。 感谢圈主Mickey推荐。
#买了新车你会炫耀吗我肯定不会炫耀啊，毕竟炫耀容易遭人说闲话，而且天天开车上下班，肯定早晚会被看见的，不用特别炫耀，低调一点总是好的，开车还是自己享受比较重要，别人说啥不重要。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#国庆出游记十一假期，我跟家人一起从大连出发，一路向东开始了自驾之旅。我开着凯迪拉克XT6四驱豪华款SUV，从大连市区启程，路过金石滩，在庄河午餐，最后到丹东，全程350多公里，基本上都在高速行驶，路况特别好，但是假期公路车比较多，偶尔有车流密集、速度略慢的情况，油耗在9左右，整体感受非常不错，基本上都在用定速巡航，虽然没有高级别的自适应巡航，但是配合着车道保持和车道偏离预警，还是很实用的。 在金石滩，我们去了黄金海岸，假期人特别多，但是沙滩十分柔软，海水也比较清透，可惜天气有点冷，没办法下海游泳了。金石滩东侧有金石万巷日本风情街，建筑都是仿唐、仿日的风格，特别有小京都的感觉，非常出片。 从金石万巷接着往东北行进，途中在庄河落脚吃了顿午饭，庄河特产大骨鸡，农家乐的氛围，特别好吃，下午就直奔丹东市区了，全程350公里，但是整体并不感觉累。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#你朋友都买了什么车朋友买了沃尔沃XC90，跟我的凯迪拉克XT6都是7座车，定位基本一样，还比我贵了好多，但是沃尔沃XC90的车身是真的长，辅助驾驶的配置也比较全面，就是内饰不太好看。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#你会选新能源还是燃油我会选择燃油车啊，毕竟东北冬天比较冷，电车的低温亏点感觉让人很慌张啊，特别是去郊区或者农村自驾，充电桩根本不够用，最差也得是插混，得给自己一个踏实的感觉。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#国庆出游记假期开始了，还没出行的抓紧时间了，今天介绍的是大连远郊的景点，旅顺口。 车型介绍：凯迪拉克XT6，2022款四驱豪华版，从大连开到旅顺可以走旅顺南路，一路畅通无阻的郊区道路，油耗可以降到10以下，开着凯迪拉克XT6非常舒服。 旅顺口在大连西南部，走旅顺中路一个多小时能到达，沿途都是青山绿水，空气特别好，道路也比较通畅，非常舒服，旅顺口主要是看历史建筑，特别是苏联、日本殖民时期的历史见证，可以登上白玉山远眺旅顺军港，还可以在军港里面参观（当然只能参观景点），军港边还有个苏联建造的小火车站，有俄罗斯风格。开到旅顺口城区，里面的住宅大多都是上世纪的产物，有种回到解放初期的错觉，加上道路两旁大量的梧桐树和银杏树，恍若时光倒流，特别漂亮，《夏洛特烦恼》等影视作品很多都在旅顺口取景。春天旅顺还有大量的樱花开放，值得一去。 从市区有三条路线，旅顺南路、旅顺中路、旅顺北路，推荐走旅顺南路，沿途风景好，距离也近，油耗在9左右，开起来也很舒适。国庆前往的人比较多，建议早点出发呀 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#买车是否需要“一步到位”买车没必要一步到位，毕竟那么贵的东西，不能全都梭哈了，还是要留有余地，或许过了几年，又赚了大钱，以前看好的车都不值钱了，可以换更好的车，总之车也算是个消耗品，不用一步到位。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#你买车会听别人建议吗我买车肯定听别人的建议啊，毕竟出钱的不是我，而且我对车也不是特别了解，性能了解的并不深刻，最多就是看看外观，很容易踩坑，还是多听听家人和朋友的意见，可以更全面。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#国庆出游记假期出行哪里好，大连旅游少不了。在大连总能发现美丽的风景，比如金石滩。 车型介绍：凯迪拉克XT6，2022款四驱豪华版，开着凯迪拉克XT6出行，一切都很美好，舒适的驾驶体验，让远郊自驾充满了乐趣。 金石滩在大连市区东北部，距离市区50多公里，正适合开车自驾出行，可以带着一家老少，在金石滩的黄金海岸露营，哪里的沙滩都是细细的沙子，比市内的卵石滩好太多了，而且水质也非常好。很多人在那里露营，还有烧烤的地方，非常不错，金石滩往里走还有发现王国，是一个游乐场，不过肯定比长隆、迪士尼、环球影城差多了，但是在东北也算不错了，适合小孩子。金石滩里面还有个金石万巷的商业街，是仿唐朝的风格，也可以理解为日式风情，毕竟日本也是仿唐朝的，拍照非常出片。假期远郊自驾，来大连金石滩就很好。 自驾到金石滩走快速路就可以，非常方便，速度能开起来，油耗也不高，或者座快轨三号线也可以，总之十分方便。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#你最近在关注什么车最近关注的是林肯飞行家，毕竟之前就比较喜欢飞行家，3.0T动力还是很猛的，但是价格比较高，性价比不强。现在林肯飞行家刚改款了，保留了3.0T发动机，还更新了外观和内饰，看起来更年轻化了，不过价格一致不太美丽，持续关注吧。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#聊聊你的Dream Car1我的梦中情车是迈巴赫，感觉迈巴赫造型比较低调有内涵，看着并不张扬，很有品味，但是也算是豪车，很适合年轻人开，驾驶起来十分舒适，公务接待也很有面子，唯一的缺点就是价格。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#新款XT5值得买吗？前几天去凯迪拉克4S店看车，正好看到新上市的凯迪拉XT5在展厅，围观了很多人再看。从外观看，凯迪拉克XT5跟我的凯迪拉克XT6有些神似，都是分体的獠牙大灯，另外尾部也非常像，但是内饰确实天壤之别，凯迪拉克XT6比较老气，还是机械仪表，也是比较小的屏幕。但是新款凯迪拉克XT5却上新了凯迪拉克最新的大连屏，整个车内档次提升了好几级。大连屏的分辨率挺好的，动画看起来也很酷炫，我觉得光凭内饰就值得入手了，毕竟是目前我见过最好看的内饰，前几天刚刚公布了价格，目前来看是25-30这个价位，看起来也比较中规中矩，毕竟是新款车。如果选择5座SUV，那么凯迪拉克XT5是一个不错的选项，既能兼顾面子，又能照顾里子，非常推荐。 ～感谢圈主MICKEY推荐～
#国庆出游记十一假期到了，确定不来大连看一看吗？大连有一处非常幽静的边，适合慢节奏的度假，那就是棒棰岛。 车型介绍：凯迪拉克XT6，2022款四驱豪华版，日常市内上下班油耗12-15，高速公路可以降到8-9。 说起大连的海边，免费的有很多，星海广场、星海公园、金石滩等等，但是有一处收费的海湾，门票20块钱，但是非常适合慢节奏的度假，那就是棒棰岛。棒棰岛是国宾馆所在地，G2会晤常住地（中朝哈哈），经常有领导人来视察就下榻棒棰岛，里面绿树成荫，鲜花遍布，还有一处不大的海湾，可以下海游泳，周边都是各体制内单位的培训基地和疗养院。不够棒棰岛的海边不是沙滩，是卵石滩，但是海水是真的清透，适合在海边和林荫大道慢悠悠的闲逛。 到棒棰岛最方便的就是自驾了，因为没有地铁、公交也比较少，但是也算是市内，在中山区的东南部，驾车直接开进去就行，按人头和车辆计费，车可以直接开到海边。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#你最近在关注什么车我的车是凯迪拉克XT6，优点有很多，主要是设计很棒，外观看上去特别漂亮，有美式豪华的感觉，缺点主要是内饰太过老气，内饰设计比较落后，科技含量也不高，有点被时代淘汰了。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#聊聊你的Dream Car我的梦中情车是劳斯莱斯库里南，低调的奢华，特别有豪车的感觉。可惜在大连好像没有找到4S店，后续维护保养有点麻烦，所以暂时还没考虑，等过段实际引进了再去看看吧 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#国庆出游记十一假期来大连自驾游吧，今天分享一下老虎滩海洋公园，适合全家带孩子来玩。 车型介绍：凯迪拉克XT6，2022款四驱豪华版，已经保养一次了，综合油耗10，日常市内油耗12。 大连一般都是山海自然景观比较优秀，但是老虎滩海洋公园是一个适合全家来玩的景区，里面都是各种海洋馆，极地、珊瑚、白鲸、热带鱼啥的。作为一个本地人，的确去得比较少，但是适合小孩子来玩，一张通票可以在里面玩一天，还有动物表演，互动性不错。老虎滩海洋公园算是国内比较早的水族馆了，一直很有名，但是毕竟比较早，因此不如广州就在中山区南部，交通也十分便利，就是周边停车麻烦一些，可以停收费停车场，或者停远处的居民区。 自驾到老虎滩海洋公园的话，从高速口下车，直接沿着东北快速路、解放路，一直往南开。一直开到濒临渤海的东南角就是老虎滩了，也可以坐地铁5号线，非常方便。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#你朋友都买了什么车我朋友买了奥迪Q5，看起来挺好看的，不过我选的凯迪拉克XT6也不逊色，是两种风格，而且凯迪拉克XT6还是7座的，奥迪Q5只有5座，但是奥迪的内饰还是挺漂亮的。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#国庆出游记十一假期不知道去哪玩的，我给大家推荐一下大连市内的旅游景点，可以考虑来自驾。 车型介绍：凯迪拉克XT6，2022款四驱豪华版，现在跑了8000多公里了，平均油耗10以上。 大连的老牌景点就属星海广场了，星海广场是1997年建好的，为了迎接香港回归建设。广场中心是一个巨大的绿地，应该是国内最大的城市广场了，广场中心原有一个标志性建筑，后来被换成了喷泉，这个喷泉每天傍晚会喷，而且除了喷水，还有喷火焰，特别好看。广场正对着大海，远处是星海湾跨海大桥，造型跟美国金门大桥很像，也是长达的悬索桥，晚上还有灯光秀，广场边就是人工沙滩，可以免费下海游泳。 自驾到星海广场的话，从高速口下车，直接沿着东北快速路一直往南驾驶，星海广场停车还算比较便捷，广场周边全是收费停车位，貌似一小时十块钱，广场周边还有加油站，各种吃饭的地方，不过因为是景点，所以消费比较贵。来大连旅游市内油耗会比较高，因为大连市丘陵地形，山坡比较多，日常油耗都得12左右，不过市内加油站不少，可以随时补油。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#买车是否需要“一步到位”买车主要看预算，如果十几万的车，那就不用一步到位，先练练手，以后再换好的，如果几十万的预算，那就得一步到位了，毕竟不是小数目，开个十年也不是不可能。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#国庆出游记十一假期就要来啦，从今天起，给大家分享几个大连市内的旅游景点，周边的车友们可以来自驾旅游雅，不过要提前告诉我，我好订票跑路。 车型介绍：凯迪拉克XT6，四驱豪华版，2023年39W落地，现在应该更优惠了。 大连市区的景点比较集中，今天主要介绍一下东方水城旅游区。东方水城旅游区就在大连市中山区核心地位，北邻大连湾，南接东港商务区，近几年才建成，主要是仿建意大利威尼斯的样式建造，几十栋欧式建筑，个别建筑甚至完全仿照威尼斯原版，海水直接引入城内，蜿蜒曲折穿梭在欧式建筑里面，夏季旅游还有贡多拉船在水城里面划过，可以付费乘坐，特别有威尼斯的感觉，因此得名东方水城。 自驾到大连的话，从高速口下车，直接沿着东北快速路和疏港路驾驶，可以直达东港商务区，大连市内道路比较拥挤，特别是旅游季节，我日常开车油耗都在12左右，高架桥可能降到10左右，东港商务区停车还算比较便捷，有一些免费停车位，实在不行还可以停在周边写字楼里，总之，东方水城是一个来大连必去的景点。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#买了新车你会炫耀吗肯定不会啊，毕竟让同事看见有时候会有点尴尬，特别是上级看见，影响不太好。 不过有时候在单位停车，自然会有路过的同事看见的，所以顺其自然就好了，没必要炫耀。哈 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#你试驾过什么车，感受如何我试驾过凯迪拉克XT6和蔚来电车，相比电车而言，凯迪拉克XT6的驾驶看起来就比较扎实，毕竟油车的底蕴还是有的，加速感受也不错，电车的加速太快，有点不适应。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#今年你多大，开什么车今年18岁多了，开的是凯迪拉克XT6，虽然这款车看起来有点老派，内饰科技感和智能化不够，但是外观看起来足够豪华。而且我日常使用不多，因此性价比是首要考虑的。 ~感谢圈主MICKEY推荐~
#优质封面图大赛最喜欢凯迪拉克XT6的必须是他的外观，前脸简直是造车界的标杆，獠牙大灯给了很多新势力灵感，但是最原版和最闪亮的依旧是凯子。尤其是在地库里，矩阵式车灯一开启，动态的点亮很有仪式感，四豪款还配有发光的门把手，特别抓人眼球。而且中大型SUV的气场真的很唬人，感觉像商务，但是又很流线型不显得笨重，特别适合年轻人开，家里有二娃的奶爸也非常适合，可以一辆车搞定一家老小，开出去办公商务也非常有面子，真的强烈推荐。
#优质封面图大赛喜欢凯迪拉克XT6已经很久了，去年终于入手了一辆，如今开了一年多，越开越喜欢。凯迪拉克XT6的内部空间真的非常大，之前坐朋友的奥迪，后排高耸入云的地台简直是噩梦，凯子的二排就非常宽敞舒适，地台几乎纯平，而且我买的是7座车，把后面两排放倒，直接变身床车，铺上毯子就可以睡觉了，简直不要太香，真的是露营神车，同价位根本没有对手了。虽然平时基本上都是一个人开，但是总有需要大空间的时候，拉拉货、拉拉人…而且就算是上下班，开起来也特别有气势，性价比超高。
#懂车帝众测提车半年多了，这半年里我开着凯迪拉克XT6走遍了城市的大街小巷，又跋涉了山川湖海。车子的性能真的没的说，美系豪华的驾驶体验还是很出色的，今天就不谈驾驶感受了，主要谈谈凯迪拉克XT6的真实油耗吧。 城市油耗： 市内老城区的路况主要是山地丘陵地形，因此每天上下班都需要爬一个坡，再加上全程红绿灯路段，总共行程只有7公里，因此油耗一直是处于高位，基本都在10以上，稍有不慎就会迈进15以上大关。所以如果是城区短途代步，那么凯迪拉克XT6的油耗的确是个大问题。不过如果你的驾驶路况是城郊高架桥，或者是一路坦途，那么油耗就不会那么高了。 高速油耗： 凯迪拉克XT6的油箱是82升，一般情况下加满可以跑900公里左右，一箱油加满一般500元左右。 去年底我开着凯迪拉克XT6来了一次自驾游，全部行程4000多公里，出发时油箱满油状态。其间加了5次油，一共花了2700元，折合大约300升，平均每百公里油耗7.5。因为在市区游玩的时候以地铁为主，所以基本上都是高速和国道综合的油耗。这个油耗还是很感人的，毕竟市区驾驶不确定性因素很多，只有高速驾驶才可以反应凯迪拉克XT6的真实油耗。 春节期间我又驾驶凯迪拉克XT6回了趟老家。单程只有400公里，一箱油足够驾驶一个来回了，这就是超大油箱和高速低油耗带给我的安全感。 如今，凯迪拉克XT6已经跑了6000多公里了，总的油耗在9.9个油，也算是比较满意了，希望随着车技的不断提高、车子的不断磨合，今年能让油耗继续降低。
#人人写点评春节已经过去很久啦，期间经过了半年多的上下班驾驶和一次长途的自驾旅行，我的凯迪拉克XT6也跑到了5500公里，是时候得给他来一场由内而外的保养啦。今天把我的首保情况跟大家分享一下。 凯迪拉克XT6四驱豪华款 很多人都问...查看全文
#龙年机车接好运龙年春节已经过去啦，一路从城市骑到老家，很开心能够风驰电掣又平平安安的到家。溜车当然就是在国道上疾驰了，最好离家别太远，一路欢歌一路行。冬天北方太冷。南方的气温正好，不会觉得冻人，可以穿一件棉服一起出行。新年准备换一个轮胎打气泵，网上几十块钱就有，这样再也不用麻烦修车师傅了，自己发现轮胎气不足就可以随时拿出来打气，非常耐用，而且特别美观、便携。希望新的一年里，大家都能开着自己喜欢的机车，驰骋在祖国的大地上，沿途欣赏最美的风景，遇到最爱的那个人。买到最喜欢的机车，轮换着开，再也不用纠结，我就是整个城市最靓的那个崽！
#2024机车心愿清单2024年我的愿望清单： 1、跟朋友或者家人来一次说走就走的旅行。可以是心旷神怡的大草原，也可以是霓虹闪烁的大都市，亦或者是波涛汹涌的大海边。 2、给我的小车车配一些可爱且实用的小物件，让他们可以陪着我走过每一天风驰电掣的旅途。也让我不再孤单。 3、找到一个喜欢我，且懂我的人，一起走过三餐四季，一起迎接平淡且充实的人生。 4、集满5个赞，然后换一个Dcar小水杯，真的是太可爱啦。哈哈哈哈 希望我的愿望都能实现，我的2024年能收获满满。感恩。
#提车日记距离我和我的凯迪拉克XT6第一次相遇刚好过了三个多月，现在的我依旧记得当时复杂的心情，虽然4S店并没有搞提车仪式，甚至连一朵假花或者红布条都没有，但是我依旧对眼前的凯迪拉克XT6充满了喜爱，因为所谓的仪式感并不是外在的营造，而是藏于内心的尊重和期许。 【选车过程】 当手握40万预算的时候，其实我处在了一个比较尴尬的位置。豪华品牌如奥迪奔驰宝马是难以触碰的，而大众福特等品牌又觉得不值得40万的价格。好在，汽车界有一个“二线豪华”的队伍，让我的选择有了方向。 选择凯迪拉克XT6是一个深思熟虑的过程，始于颜值、忠于才华。初看凯迪拉克XT6就被他的外观吸引了，而经过了试驾，我又对他有了更深层次的了解。在为数不多的7座豪华SUV之中，凯迪拉克XT6是性价比最高的一款车型，而同样的价格，林肯只能选择5座中型航海家，但是凯迪拉克却可以直接选到更高层次的中大型7座，因此最终的选择显而易见了。 【车辆价格】 从2022年下旬就在跟4S店谈价格，但是四驱豪华车型始终没有谈到40万以内，另外去年通用还搞了个骚操作，就是出了120周年纪念款，表面上是新款车型，实际上在我看来就是简配，毕竟少了6个音箱，只是多了个不那么实用的人脸识别，索性就没有再研究。直到今年下半年，才听说又重新出了经典的豪华款，便前往4S店再次谈价。这次换了个销售，最终报价裸车37万多，全款落地39万，还赠送固定踏板和几次保养，算是达到了我的心理价位，因此第二天就交了定金，没几天就提车上牌了，这一次一切都很迅速，没有半点迟疑。 【油耗水平】 在这三个月里，凯迪拉克XT6载着我一起走过了城市的喧嚣，也领略了山川和湖海。如今，他习惯了我的“脚法”，我也适应了他的反馈。 1.提车后的第一个月。我在城市中小心翼翼的驾驶凯迪拉克XT6，就是所谓的磨合阶段吧。这段时间每天只有上下班会开车，而且往返路程不超过15公里，也许是驾驶的太过小心和畏手畏脚。这一个月的油耗都在20以上，稍有不慎就会直逼30大关，让我也对这个“油老虎”充满了不解和畏惧。 2.提车后的第二个月。时间恰好来到了十一假期，在7天的悠长时光里，我和家人商议来一场长途自驾旅行，4000多公里的旅程让我饱览了祖国的大好山河，也让凯迪拉克XT6展现出了他出色的驾驶性能。面对庞大的车身，2.0T的发动机动力表现虽然算不得澎湃，但是丝毫不影响这一路上的风驰电掣。高速上的油耗一度降到了7-8，而在长下坡的高速路段，最低油耗定格在了5.5，这让我对凯迪拉克XT6的油耗有了新的认识。 3.回归平淡的第三个月。结束了畅快的自驾之旅，人生总是要回归平淡的生活，我的人生是这样的，凯迪拉克XT6的车生也是如此。我又回到了朝九晚五的搬砖生活，凯迪拉克XT6也回到了每天只有十几公里行程的状态。但是与第一个月不同的是，经过了4000多公里的自驾撒欢，凯迪拉克XT6好像不在跟我计较每天短途的困闷，油耗再也没有上过20，逐渐稳定在了15左右。 【美中不足】 1.老气的中控和仪表台。在如今电车横行的年代，车内的科技感一直在卷，特别是大连屏已经全面铺开，但凯迪拉克XT6仍然使用8英寸中控屏和机械式仪表盘。这个配置在凯迪拉克其他车型都已经被淘汰了，目前在售车型只有XT6还在使用，可以说遥遥落后。 2.全系2.0T发动机。对于7座SUV来说，2.0T的发动机动力还是偏弱的，特别是加速的时候，有明显的延迟和滞后。这样的动力只能说在高速上巡航的时候还好，但是在加速和城市穿行，就明显的感觉不够用了。 3.没有更高级别的辅助驾驶。四驱豪华只配备了360全景影像、普通定速巡航、碰撞预警、车道偏离辅助等基础L1级别的辅助驾驶，跟电车完全无法比较，甚至也不如BBA和林肯传统燃油车，只能说可以满足日常需求，但是科技感真的不够。但是不到40万的价格，还奢求什么呢？人生总是会有各种遗憾，知足方能长远吧。凯迪拉克XT6已经可以满足基本的日常需求了，那么遗憾就抛到一边吧。 这就是凯迪拉克XT6带给我的人生惊喜吧，未来的岁月，我们一起成长。 感谢圈主推荐
#我与懂车帝的2023第一次认识懂车帝是在去年夏天，那时候家里想换一辆SUV，在茫茫车海中渐渐迷失的我第一次搜到了懂车帝这个平台，里面的车型3D展示给了我最直观的感受，而丰富的参数详情也让我足不出户就能了解所有车型，我每天都在上面筛选喜爱的汽车，在车友圈看各位车主的点评。就是在懂车帝平台上，我开起来与凯迪拉克XT6的缘分。 【选车经历】选车的经历并不漫长，在40万的预算面前，奔驰宝马奥迪的车型有些吃力，就算咬咬牙也只能选到最低的配置，因此很快就排除在目标之外了。对于普通品牌如别克、大众、福特等，我总觉得花40万的价格买他们又不太值得，想往豪华品牌努努力。因此在二线豪华品牌中，我找到了相对折中的方案，那就是凯迪拉克。在为数不多的7座豪华SUV之中，凯迪拉克XT6是性价比最高的一款车型。很快，我便将凯迪拉克XT6作为唯一的选择。 【购车经历】在懂车帝平台上，可以很直观的看见车辆的报价，而且很感谢凯迪拉克XT6车友圈，这里可以跟全国的凯迪拉克XT6车友进行互动，那时候我每天都在车友圈里看大家的文章，遇到困惑也在上面留言，虽然不是车主，但我依旧成为了凯迪拉克XT6的车友圈的常客。各地车友展示的报价和购车攻略让我对这台车更加了解了，在我去4S谈价格的时候有了很大的底气。但是我们城市的车价在全国还是比较高的，而且谈的空间很小，但是经过了几轮磋商，慢慢接近了心里的价位，因此今年夏天，我终于以39万的价格提到了我的凯迪拉克XT6四驱豪华款，并且第一时间在车友圈分享了喜悦。虽然并不是全国最低，但应该也差不了太多，所以说懂车帝车友圈的车友报价还是比较准确的。 【用车感受】提了车之后，我第一个月都用来磨合了，4S店说现在的新车不用磨合，按照平时的驾驶习惯来就好，我就是每天朝九晚五的上下班代步，每天行程一共不超过15公里，还都是市区拥堵路段，拜山地地形所赐，每天都要爬坡下坡。凯迪拉克XT6的2.0T发动机显得有些吃力，特别是爬陡坡的时候，但是慢慢就习惯了。磨合了一个月以后，我开着车来了趟自驾游，几乎全程高速，新车也在100-120的时速下试炼了一番。高速的路况很好，凯迪拉克XT6的优势也逐渐显露了出来，超级静谧的车内环境配合bose音箱，以及真皮座椅带来的舒适感受，让整个行程都无比愉快。自驾途中美丽的风景也让我流连忘返，这是第一次感受到凯迪拉克XT6带给我生活不一样的变化。 【行驶里程及油耗】目前我的车已经行驶5000多公里了，其中1000公里是市区上下班、4000公里是自驾的高速路段。经过了这段时间的驾驶，基本上是摸清了凯迪拉克XT6的各项性能。市区驾驶期间，平均油耗都在15-20左右徘徊，偶尔能达到13个油，但是也有飙到25个油的情况。可惜无论怎么小心地开，油耗始终没有低于10的时候。并不是驾驶的问题，估计是等红灯时间太久以及每天都经过一个大坡造成的。如今入冬了，油耗一直是17左右。高速驾驶期间，100公里时速是比较省油的，平均油耗都在7-8个油，而且相对比较稳定。整体来说还是能接受的，毕竟中大型SUV还是美系豪华品牌，肯定不能跟日系比油耗。 【用车成本】目前基本上每一个半月就要花掉一箱油，加满将近600块钱吧，油费是远远高于之前开日系小车的。而且凯迪拉克的小保养费用也在1000元左右，基本上每年都得固定保养。整体豪华品牌的用车成本肯定是遥遥领先普通品牌的，但既然选择豪华，那就接受这些瑕疵吧，毕竟面子都是靠金钱来维系的。 【长期用车感受】开了几个月的凯迪拉克XT6了，肯定比不得车友圈里驾驶几年的老司机，但是目前对凯迪拉克XT6的整体表现还是比较满意的，毕竟豪华品牌很有面子，常用的配置也都很实在，例如360全景影像、流媒体后视镜这些功能，在BBA或者同级别的林肯等品牌上很多都是需要加钱选配的，而凯迪拉克却是实实在在的标配，省去了纠结的烦恼，而且凯迪拉克的价位也正好在一众豪华品牌中处于一个很舒服的位置，既达到了高阶的配置，又享受了低阶的价格，实在是中大型豪华SUV中的性价比之王。 【懂车帝车友圈感受】自从提了车以后，我每天准时到懂车帝凯迪拉克XT6车友圈打卡，跟车友们聊天，分享心得体会，每当帖子获得精华的时候，我都很开心，就像当年我选车的时候别人的帖子帮我解惑一样，或许我也用我的帖子帮助了其他人。车友圈真的是懂车帝的精华所在，他让我们与汽车之间不再是冰冷的图片和参数数据，而是背后千万个实实在在的车友组成的大家庭。希望车友圈会得到越来越多的重视和支持。很感谢懂车帝平台，让我更快地选到了理想的车型，也让我认识了一群五湖四海的车友，感谢凯迪拉克XT6车友圈圈主Mickey的精心运营，让凯迪拉克XT6车友圈成为了我们日常沟通交流的重要平台。希望有更多的车友加入我们，一起开着七彩圣盾驶向光明的未来。 感谢圈主推荐
#聊聊爱车智能化提到老牌传统燃油汽车，一般来说都跟智能化座驾关系不大。但是不得不说，凯迪拉克XT6的某些配置让传统燃油汽车与智能电车的差距越来越近，极大地方便了日常驾驶，今天我就简单盘点一下智能座驾凯迪拉克XT6。 一、车辆信息：我目前驾驶的是凯迪拉克XT6四驱豪华款，今年7月份提车，用车时长3个多月，累计里程不到5500公里。目前以上下班代步为主，只有一次长途自驾体验，其他时间用车还是集中在市区拥堵早晚高峰路段。 二、座舱点评：凯迪拉克XT6最值得称赞的是很多智能化功能都是全系标配，不用加价选配，省去了纠结的烦恼，非常的良心。 1. 智能语音控制：车机自带语音控制模块，上车后只要说“你好，凯迪拉克”，就可以激活语音控制系统，该系统可以直接操控车载导航、天窗、空调等基本设备，声音识别率也特别高，过程非常流畅，几乎没有卡顿。在驾驶过程中使用导航和开启空调等时候非常好用，省去了操作按键的步骤，也增加了行车安全。 2. 全景360摄像头：这个功能在凯迪拉克XT6上是标配，这个是很多高端车型都要选配的，可见凯迪拉克的诚意。全车配备了各个角度的摄像头，形成一个360度全景影像，在倒车或者窄距离会车的时候，会自动触发，也可以手动启动。有了全景360摄像头，可以无死角判断车距，特别是倒车的时候，解决了很多新手司机老大难问题。 3. 流媒体后视镜：全车标配了流媒体后视镜，这个在很多高端车型也不一定标配的，凯迪拉克XT6的流媒体后视镜清晰度还是很不错的，特别是雨雪天气，完全不会有模糊的感觉，而且夜间还会自动提高亮度，视野非常清晰，不过流媒体后视镜跟传统后视镜在视角上还是有很大区别的，看惯了传统后视镜的车主可能要适应一段时间，特别是倒车的时候，只能用全景360去判断车距了。 4. 无线carplay：凯迪拉克的无限carplay还是很方便的，只需要连接一次，以后在上车就可以自动匹配，而且接打电话，用手机导航都非常好用，经常在家里用手机设置好导航路线，上了车直接就投屏到车机里，特别方便。 5. 安吉星：安吉星是通用集团自研的软件系统，包括了远程启动、近期行程记录、油耗记录、胎压监测等功能，通过手机APP可以实时查询车辆信息。特别是远程启动，在家里就可以操控汽车，省去了冬天热车的时间，而且遇到极端情况（比如交通意外）也可以在车内呼叫安吉星进行报警和道路救援，是一个非常好用的系统。 三、辅助驾驶：凯迪拉克XT6的辅助驾驶功能也比较全面，基本满足了日常各种行车需求。 1. 车道保持功能：标配的车道保持功能可以在高速上保持在行车道内，避免因溜号造成偏离碰撞。当时速达到80km/h以上的时候，该功能会自动启用，如果车辆接近车道线，那么车机会自动扶正方向盘，微调恢复正常路线，此期间方向盘也会自动转向，有种类似无人驾驶的感觉，科技感十足，高级的配置还有自适应巡航定速，这两个功能配合起来后，完全可以在高速上解放精力，实现辅助驾驶。 2. 前车碰撞预警：该功能也是标配的，当与前车距离过近或者车机监测出前车在减速，而我的车没有减速的操作，那么车辆会在前方挡风玻璃处闪烁红色警报，同时驾驶位座椅发出震动，提示驾驶员减速。另外，当与前车距离达到极限的时候，车机还会自动介入刹车，直至完全刹停。3个多月内，我已经触发了4次自动刹停，都是因为前车急刹造成的，避免了追尾。而且这个自动刹车的判断距离也可以进行三挡调节，老司机可以调到最低，非常人性化。 四、能耗续航：传统燃油汽车的能耗是最令人头疼的，特别是美系豪华中大型SUV。超大的车身和自重让油耗成为了其为数不多的短板，市区红绿灯路段油耗都在15-20个油左右，高速路段表现较好，可以低至7个油，还是能接受的。凯迪拉克XT6配备了82升的大油箱，加满后跑700-900公里问题不大（根据平均油耗估算），如果是高速公路油耗较低的情况下，甚至可以连续跑1000多公里。 五、用车总结：凯迪拉克XT6是一款性价比很高的车，在传统中大型SUV燃油汽车里还是很有竞争力的，犀利的外观和诚意满满的配置，让他能够轻松驾驭各种日常需求，很多电车上的黑科技都在这辆车上得以应用，还有更多驾驶乐趣，可以慢慢挖掘。 【感谢圈主推荐】
#揭秘凯迪拉克XT6真实油耗🙋🏻♂️情况介绍 提车1个月，平时在市区每天6公里往返，经常遇见小堵车，红绿灯也比较多，油耗始终在15以上，减速后立即加速，会有一些延迟。因为每天都是上下班代步，周末也基本不出门，因此一个月只开了270公里，正好最近单位放了几天假，因此准备开高速400公里回趟老家，顺便试试xt6的高速性能。 车辆基本情况： Xt6，2022款四驱豪华，提车时间2023年7月。到手一个月，行驶270公里。39万落地。 🗒 真实感受 一、高速行驶感受： 1、 车道偏离辅助功能 上高速后，一直按照巡航定速110开的，因为是四驱豪华，没有自适应巡航，因此始终得注意前车距离，期间头一次使用到车道偏离辅助功能，在速度上来后，如果车偏向车道线，车机会控制方向盘进行小范围调整，手轻握方向盘会有明显被控制的感觉，好像辅助驾驶一样，很有科技感。但是经常会出现画龙的情况，毕竟不是更高端的车道保持功能，因此简单辅助也算可以了。 2、 油耗 车里就驾驶员一个人，什么都没拉，后备箱空的情况下，高速110公里每小时的油耗一般在7.5-8之间，对于大车来说也算比较满意了。 3、 噪音 巡航期间整个车辆还是非常稳定的，风噪胎噪等噪音很小，也是因为高速路面很平整，车也很少，并道也很流畅。 4、 舒适性 开xt6还是比较舒适的，坐在车里特别宽敞，座椅角度调节也比较全面，腰部调节如果可以再突出一些就更好了，4个小时车程坐在车里不会觉得很累，而且座椅通风用起来比单独吹空调要舒服得多。 二、国道行驶感受 1、油耗 国道因为速度不能太快，而且经常遇到车辆复杂的时候急加速急减速，因此油耗会有所升高。往往在10个油左右。 2、噪音 因为全车静音做的比较好，因此国道噪音也很少。搭配车内音响、不开窗的情况下基本听不到外面的胎噪和风噪。 3、舒适性 国道路面整体不是太好，经常走农村路面的时候还有很多坑坑洼洼的地方。XT6整体滤震较好，没有特别颠簸的时候，但是毕竟只是四驱豪华，没有高端的蜂鸟底盘MRC，因此传说中的平稳没有体验到，但是相比于之前的其他品牌轿车。XT6的非铺装路面稳定性和平顺性还是很明显的。 三、市区路面行驶感受 1、油耗 市区路面每天上下班单程7公里，基本上几百米就一个红绿灯。且路程中有长上坡和长下坡。整体油耗在15以上，甚至出现17-20多的油耗记录。早高峰路况尚可，晚高峰可能会出现短距离拥堵。但是油耗还是比想象的高一些。之前网上有油耗个位数的，可能都是高架桥或者下坡路较多，如果是普通红绿灯路段不会低于10。 2、噪音 市区路段噪音表现依旧良好。开窗和不开窗区别很明显。 3、舒适性 市区路面舒适性没什么特别的。48V轻混表现优秀，启东比较平顺。在车内也不太能听得见发动机重启的声音。只是由于车身太重，2.0T发动机带起来相对费点劲，给油响应较慢。特别是减速后再加速，可能会出现只有轰鸣没有加速的时候。整体反应比较肉。✏ ️ 独家秘籍 关于启停功能小技巧 市区路段因为经常会等红绿灯，启停功能在这时候影响较大，如果不想关闭启停功能，其实可以根据路况自行控制发动机是否关闭。 方法：（1）如果前方拥堵较长或者红绿灯读秒时间较久，那么正常车速行驶后，匀速踩住刹车正常停止就可以触动启停功能了。（2）如果前方红绿灯读秒时间很短，不想触动启停，那么可以先匀速踩住刹车，在与前车留有一定距离后先停住车，再立即松开刹车，用怠速缓慢前进几步，然后再刹停。这样有很大几率不触动启停功能。 原理推断：XT6的启停功能要想实现有很多必要条件，其中之一是停车之前，汽车要达到一定速度，否则不能触动启停，而这个速度是在上一次停车到本次停车之间判断的。因此当留有距离首次刹车后，再立即松开刹车怠速前行，启停功能判断本次区间内车速不足，因此不会触动启停功能。（我猜测是这逻辑） 这种方法我几乎每天都用，成功率在80%左右吧。主要看脚法。虽然麻烦点，但是可以自己控制，这样避免了长期关闭启停遇到大拥堵的时候费油，或者小等车频繁启停担心电瓶的问题，也是很实用的。 用车成本： 目前还没有开始保养，听说一次500-1000元。等十一之后去保养在分享。现阶段用车成本主要是油费。因为市区路段油耗太高，加油成本飙升。 不过大车没办法。有得就有失。 🔎 槽点反馈 问题： （1）感觉xt6加速有点慢，可能是因为车太大了吧，有得就有失，这个认了。 （2）中间在服务器休息后，再次打火上了高速才发现不能连接网络了，高速上车机也不能重启，因此紧急切换carplay进行导航，剩下的100多公里一直没有连上网络，安吉星也不能通话，直到到家后，再次重启车辆才连上网，这个要是期间抛锚需要紧急连接安吉星那就完蛋了。 【感谢圈主推荐】
