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    YI8589

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前天 14:36
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    03-20
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    03-19
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    03-17
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    02-23

    作为捷途X70的老车主,这次试驾山海T2一周后,真心想给这款“旅行越野混动SUV”点个赞!如果说以前的捷途是性价比之王,那山海T2就是技术+野心的全面进化。下面从真实体验聊聊它的香和槽点—— ❤️ 先说让我上头的理由: 1. “方盒子”造型太戳硬汉心!实车比图片更霸气,棱角分明+悬浮车顶,开在路上回头率超高。最喜欢前后矩阵大灯和侧开尾门,露营时当凳子坐、搬东西超方便,越野味儿拿捏住了。 2. 续航焦虑终结者!插混系统真香警告——纯电日常通勤够用,混动综合续航直接干到1100km+,实测馈电油耗5.8L/百公里(高速+山路),加油站说再见!1.5T涡轮机+双电机动力很跟脚,泥地模式一开,轻度越野稳如老狗。 3. “移动客厅”级舒适度: 前排通风加热+后排纯平地板,全家出行没人抱怨。15.6英寸大屏反应快,语音能控制天窗/空调/座椅,就是偶尔方言识别抽风……索尼音响+香氛系统,下班路上堵车也能秒变治愈时刻。 🙅 忍不住吐槽的点: 1. 车机逻辑迷之操作: 二级菜单藏得太深!调个驾驶模式得划拉半天,行车时操作分心。应用商店App少了点,期待后期OTA升级。 2. 后排充电口反人类: USB口居然在座椅下方!插线得蹲下找,设计师你出来解释下?建议学学新势力搞个后排小桌板+磁吸接口。 3. 高速风噪有点上头:*方盒子造型的代价?100km/h以上A柱呼呼响,音乐得调大两格,隔音棉可以再厚点…… 🚗 总结: 如果你想要一台能城市通勤、能诗和远方,还不想被油耗绑架的车,山海T2绝对在15-20万价位段杀疯了!虽然有些细节不够完美,但瑕不掩瑜。捷途这次把“旅行+”理念玩明白了,老车主表示:下次换车,山海T2已经在清单C位!

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    02-22
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    02-21
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    02-21

    作为一名捷途X70 Plus的老车主,我见证了这个品牌从燃油车到新能源领域的跨越式成长。当山海L9以"混动家庭SUV新物种"的姿态登场时,我第一时间冲到4S店试驾,而这一次体验,让我彻底理解了什么叫"时代的进化"。 为什么老车主会爱上山海L9? 1. 告别"油老虎"的畅快重生。 我的X70 Plus虽然皮实耐用,但市区11L的油耗总让我在加油站肉疼。山海L9的鲲鹏C-DM混动系统简直是魔法——试驾时纯电模式下的静谧性让我恍惚以为在开电动车,馈电油耗实测5.8L,这种从"油费焦虑"到"能耗自由"的转变,只有老车主才懂有多香。 2. 全家出行的降维打击 周末带着父母孩子试驾时,2865mm轴距带来的"三排真平等"空间让全家惊呼。老X70 Plus第三排只能应急,而山海L9的第三排居然能让1.75米的老爸跷二郎腿,配合全景天窗和独立空调出风口,这才是我理想中的"移动起居室"。 **3. 智能化的跨代碾压** 看着山海L9的15.6英寸巨屏,再想想我的物理按键中控,突然有种"诺基亚换iPhone"的恍惚感。L2.5级辅助驾驶在高速上自动跟车时,老婆偷偷说:"这车比你开得稳。"(虽然不想承认) 在深度体验现款山海L9后,作为技术控我也发现了几个"可以更完美"的细节: ▶ 车机系统:流畅有余,生态不足。 虽然8155芯片确实快,但应用商店里的APP数量还是偏少。希望新款能开放更多第三方应用安装权限,毕竟现在车机已经是家庭的"第二智能终端"。 **▶ 第三排空间:舒适有余,储物不足** 当三排座椅全部启用时,后备箱仅剩的257L空间略显局促(我的婴儿车需要侧放才能塞入)。如果能像某些竞品那样设计下沉式储物格,实用性会大增。 **▶ 快充效率:够用但不够惊艳** 27分钟30%-80%的充电速度放在2023年算合格,但面对即将普及的800V高压平台,期待新款能给出更激进的补能方案。 **▶ 内饰细节:豪华感可以更极致** 虽然麂皮材质和木纹饰板已经很有质感,但对比新势力品牌的"情感化设计"(比如理想L8的温感呼吸灯),建议增加更多家庭场景的细节关怀。 对新款山海L9的三大终极期待: 既然有43.24kWh大电池,期待加入V2L外放电功能(现款仅支持车内供电),让露营时能同时带动电磁炉、投影仪,成为真正的"移动电站"。 现款的CDC电磁悬架已经不错,但如果能像问界M7那样升级华为DATS动态自适应扭矩系统,配合混动特性打造"晕车终结者"模式,绝对能击中家庭用户痛点。 经历过疫情后,特别期待增加紫外线杀菌、CN95级空调滤芯、生命体征监测等功能,把"安全"从碰撞维度扩展到健康维度。 从X70 Plus到山海L9,我看到捷途在坚持"旅行+"定位的同时,正在用混动技术重新定义家庭出行。作为老车主,我们不害怕指出不足,正是因为对品牌有更深厚的期待。如果新款能补齐现款短板,保持18.99万起的诚意定价,山海L9或许能成为混动时代的新国民神车——至少我的置换清单里,它已经排在首位了。 (P.S. 捷途工程师如果看到这条,建议考虑老车主置换专项补贴,我们这批X70 Plus车主可都是行走的种草官!)

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    02-20
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    02-18
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    02-17
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    捷途老粉眼中的山海T2图4捷途老粉眼中的山海T2图4
    02-17

    捷途山海L9作为七座家用车的新标杆,捷途山海L9凭借出色的续航和丰富配置成为了男人心中的好伙伴。它不仅拥有宽敞的七座空间,更以破千公里的续航成为家用好帮手。 从内饰到外观,都散发着品质的光芒 外观方面,捷途山海L9采用全新设计语言进行打造,整体造型营造出较强的力量感。LED灯带贯穿前脸,分体式灯组显得炯炯有神。大尺寸中网内部为三角形点阵式设计元素,大气又不失稳重感。 车身侧面来看,捷途山海L9拥有动感的腰线,突出了车身侧面的层次感,也让整个车身侧面的线条看上去更加优雅。黑色的轮眉和侧裙,配合20英寸的多条幅轮圈展现出一定的高级感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4862/1925/1784mm,轴距为2850mm,定位为中型SUV。 内饰方面,捷途山海L9采用了极简风格的内饰设计。15.6英寸触控液晶屏内置高通骁龙8155芯片,强大的浮点算力塑造了流畅的使用体验。值得注意的是,中控台区域保留了物理按键,便于在驾车时进行盲操作。除此之外,座舱内提供了41处储物空间,无论是手机、水杯还是其他杂物,都可以轻松收纳。 空间方面,捷途山海L9提供了5/7座座椅可选,满足不同用户的用车需求。前排头部空间有1024mm,二排头部空间1015mm,配合车顶的大尺寸全景天窗营造出宽敞明亮的乘坐空间。其中七座版本2+3+2的7座布局满足了大家庭出行的需求,第二排和第三排空间表现尤为出色,即使是全员出动也能保证乘坐的舒适性,真正做到了大家庭大七座超混SUV的定位。

    山海L9,大七座家庭用车首选SUV!图1山海L9,大七座家庭用车首选SUV!图1
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    02-16
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    02-16
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    02-12
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