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#评评我的车飞行家已经陪伴我四年了，总的说来，如题目所说满意喜欢占七分，失望占三分！ 我选车首先是颜值，必须是自己喜欢的外型才好——-飞行家侧面最帅，加上飞机涡轮似的轮毂，优雅不失霸气；首批国产的真4排气也给飞行家增加不少野性；其次男人选车子必须看配置，V6发动机，空气悬挂，座椅通风之类的各种配置丰富，飞行家由于没有bba的销量，配置这方面绝对大方；最后就是性价比，不到70万买到bba至少80以上的车型配置！ 不足的地方也是让人讨厌！最让人烦心的就是所谓模拟声浪，关不掉又难听———-原本六缸的浑厚声没有，却如同2.0t的歇斯底里！感觉就是发动机舱传来的噪音，发动机舱隔音有些问题。另一个让人反感的就是国产飞行家阉割了国外版有的拖挂模式，更加没有备案牵引资质！最后一个被所有飞行家车主都深恶痛绝的就是虚有其表的OTA！老款飞行家的ota简直就是笑话，更新没几次后就没有了下文，导致车机地图版本老旧，又不支持CarPlay功能！许多车友只能外边去改装！ 总结就是车子开着不错，也不失面子！但些许瑕疵让人不爽，只能自己默默改装！不后悔选飞行家！
#懂车帝众测我是2020年飞行家国产首批用户，是的，那批一点优惠都没有的用户！选择飞行家纯粹因为喜欢这车———外观优雅不失大气，配置丰富多样，6座刚需，v6刚需！一切都是自己喜欢！ 最想吐槽的几点：1. 厂家所谓的“模拟声浪”绝对是欺骗，好好v6发动机加速时声浪硬是那犹如2.0t歇斯底里的杂音，即吵又难听！关键是关不了或者根本就是发动机舱隔音没做好！ 2. 林肯越来越差的销量不是没有原因的！被刺忘记老客户是其最大特色！OTA升级简直是垃圾，车主关心的百度导航万年不更新！更新只针对每年新出车型！主打一个让每个林肯车主一生只买一次，绝对不会回头！ 3. 发动机机脚异响，几乎是首批次国产飞行家的通病！ 4. 国产版阉割了国外版的房车拖拽模式，国内更是没有注册牵引资质！国内车主不配拖房车或游艇！
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吃白菜的朱：秋风起，露营的季节到了
李陈重生之旅：拖挂房车遇到的最大的问题今天还是来了，直接把前车底盘撕烂了！
飞行家杰哥：飞行车拖挂房车有什么注意的？？？ 我是尊雅版，a2驾照，想弄个中号的拖挂房车，不知道能不能玩。
用户4237090073364：飞行家越野改装 有没有改装案例，我想改行李架射灯，本人曾经硬派马儿，喜欢穿越。
Frank的车世界：东风猛士再升级！电源管理与维护！
Tank板蓝根：我去，这就是硬撞啊，真结实
美国白骑士：昨晚补胎，补胎工千斤顶，顶在这个位置，也不知道要紧不要紧
壹加壹二哥：青岛老铁秒提途乐！一路旅游，一路乐！
人民车市：大气又不失低调、豪华而富有内涵，试驾林肯飞行家
阿贵与黎虹：德马高速400公里没服务区！凌晨才找到停车地，今晚要通宵开空调
勇者阿拉尔6Z0：开启了舒适上下车功能，但是经常上车前车不降低底盘，下车前也不降低...不知道逻辑到底是什么样的。调整到运动模式，的确是降低底盘的，这个逻辑比较清晰。
咕嘟郭旅记：准备穿越精伊牧道，今天只能在坟地边露营了！小郭晚上都不敢出门
liyunxiao177：进口林肯飞行家倒车影像闪屏
咕嘟郭旅记：老郭和瘦猴去爬野山，风太大老郭差点被吹下去！无人机都飞不动了
2011年的大众：很想年底就提车，但是如果能改款的话，把以下问题优化，我觉得飞行家，真的完美了。 第一，氛围灯，大哥啊，我买大陆的时候，53万落地，晚上车内“区嘛黑”，我真的醉了，能不能装点氛围灯，要不了几个钱，你看看奔驰，那氛围灯不是挺好的吗。这个问题继续在飞行家上面体现了，落地60+的尊雅也是“区嘛黑”，我给林肯设计师“满分”。 第二，第二排的前后移动可以做成电动的吗，不要说什么为了安全逃生，我就要高级不要命了。手提式的调节，好丢人哦。我的大林肯设计师。 第三，模拟声浪不能关就是你处理不了发动机噪音问题，四儿子店不要解释，这一点v12的飞驰也是这样，但是别人不掩饰，就是处理不了。 第四，对于这个级别的第三排都是一个样，所以大家也不用去说飞行家第三排不行，bba他们三个的第三排也一个样。 就这些了，我认为很影响买车体验，第一和第二点我很在乎，希望年底听到改款消息，我就等一手最新款，希望能优化吧，我的大林肯设计师
淘气2333：头等舱体验贴地飞行—飞行家提车两个月感受
咕嘟郭旅记：来到伊宁停遇上好日子，停车场里居然美女如云！老郭开心的不得了
一辆：最近周末|带车主看极氪001，他看完会后悔吗？
马不喝马开车：分享图片
萝卜报告：极氪001 无伪装赛道体验｜萝卜报告
众车网：经举报，该内容已被官方隐藏
咕嘟郭旅记：这才叫车！老郭遇到6.2排量的猛禽喜欢的不得了，却被油耗劝退了
K米环游记：价值60多万的超豪华房车，犹如一座移动的城堡！你们觉得值这价吗
咕嘟郭旅记：到了那拉提，把房车停在牧民家里，这环境30块一天你觉得划算吗？
奔驰牌三轮车：让我拿什么爱你....真是让人捉急....还“劲增257%”...糊弄鬼呢？你可是国产了呀！看看竞争对手们....图中数据依据4月交强险上险量，不是乘联会
肖翼房车：林肯拖挂房车真是一把好手？加上双轴简直是天生一对
人生啊海海：看了一下车，毫不犹豫大定。 特斯拉1000定金订车人，如果没有极氪001，我大概率会买model3，因为没得选。 现3系F35车主，内饰舒适度被吊打。 我18年3系320Li时尚，落地31，别说什么抬显、座椅通风了，就连定速巡航都没有 现在的国产车，真的很争气，争取再过几年，彻底结束那些豪华品牌在祖国疯狂收割的时代！加油！！！ 之前玩玩改装没少花钱，该玩的都玩过了，现在佛系了（主要是没钱）空悬电动门那些都无所谓了，就买了26.6双电机3.8S版本。 买电车了当然要买它擅长的，跟油车完全不一样的东西，那就是加速性能，3.8S加速感受我们的信仰Mpower 都要4秒多，那可是80多万的车了 26.6两个版本，续航多那点没用，只是5天一充还是6天一充的区别，如果家里安充电桩更没区别了，都是睡一觉满了。要非说长途，1000公里以内的几乎没什么差别，中途都是充一次电。如果超过1000公里，你确定你要开车？飞机高铁不香么？ 回老家远，一年回几次？租个MPV不香么？ 关于试驾操控，颜宇鹏和极速杰克都已经给出了正面评价，关键前作领克底子口碑放那呢，错不了。 还有现在电动车（所有电动车）的辅助驾驶，堵车跟车啊高速自动巡航啊，我真的太喜欢了，超爱（原谅我一个定速巡航都没有的低配宝马车主，没见过世面的样子） 还有电车停车能一直开空调，在车里睡觉一晚都没问题OMG，都是我喜欢的。感觉电动车真的是未来！疯狂舔 外观、大小、配置、抬显、座椅几乎全面超越model3，我个人感觉也秒我的三系（bimmers别骂我啊，手动狗头保命） 真的香啊现在只想赶紧提车！
极车志TopCar：川哥短评：ZEEKR极氪001这么火 是因为直接怼到了特斯拉的痛点？
随遇而安之和气共赢：之前说过飞行家的小问题，今天分享一下，我开飞行家进藏走318国道来到拉萨布达拉宫。 首先大家关心飞行家，有没有高原反应。坦白的说，我到了康定就出现高反，吃药吸氧把车开到布达拉宫。何况车呢！超过二千米海拔。几乎没有增压，发动机达到3000转以上，动力依然，就是耶油，不过推背感十足。 北京出发，到成都首保，到拉萨共9天，一人开2人同行。 路上，车还是很给力！路上风景分享给大家，冰川，高山，雪山，河流，日出，绿树。
我是壹玖伍：30万以下最强性能车，而且还是国产车？极氪001真这么强？
用户6990786788911：前天拉萨到林芝，经过米拉山海拨5013米，今天林芝到山南，全程大约1000公里了，平均油耗12.6升，音响效果超仔，今天分享一下
蓝钻飞行家：喷了一个有色差的漆 难受啊说不可能一点色差都没有
~温柔一刀~：各位大神们飞行家尊雅版599800那款后排是不是没带扶手箱，4S店说配扶手箱要办1万，你们那里也是这样吗？
wwwkarl：飞行家的产品宣传能不能有点干货？ 其实，从第一眼见到飞行家就喜欢上了这款车的设计风格，还没有哪款车能一下子就给我这样一个印象，但随后的铺天盖地的软文却着实让人讨厌，全是千篇一律的介绍多大多宽多豪多舒适，言必秒BBA、其他二线连对比的资格都没有，你们就不能提供点干货吗？比如被动安全方面的车身各部分强度介绍，主动安全方面的测试数据，全方位四驱能力的测试，某些无脑的动不动就来句这个档次的车安全没问题，但XC90、Q7等等敢说车上人员0死亡率，飞行家敢吗？有篇文章好像提到是郑州领航员试驾发生了一死三重伤，虽然之后没见到原因分析的文章。目前，飞行家依然是我未来换车的候选车型之一，真心希望宣传部门能提供些干货，而不是依赖那些一味叫好的自媒体，那些不要脸的自媒体评什么车都叫好，没一点说服力
王超祈祷明天：大家倒车时是不是有绿红白三条线，我今天早上还有，到了晚上就剩白线
陌言莫人：自己动手安装飞行家隔板固定钩和拉手，让后备箱的下层空间更好用。有了挂钩就不用每次打开盖板时要一直用一只手扶着了，小拉手用起来也比每次去后备箱垫下面去找暗拉手方便。
牙不好胃口还可以：给车友们发个福利，飞行家第二排改装航空座椅，省下次顶配的十万，该第二排根本用不到十万呀！这难道不香嘛
灰小狼11：飞行家大家有没有去试过，我发帖子希望能够让厂家注意到，先说优点，飞行家样子真漂亮，车的尺寸大，功能丰富，内饰上面做工不错👍非常细致，高大上的感觉，就是车内下面的塑料做工还是有待提升，坐着，非常舒服，大屏幕我看着感觉很满意，配置做工没话说，咱们再说说缺点，这个车子给我最大的缺点感受就是厂家说的模拟声浪，说真心话这个车起步的时候声音很大，能听得出来是起步时候发动机出来的声音，这一点我很确定，加油的时候发动机就有这个声音，回油的时候马上就没有了，需要达到60以上这个声音会越来越小，如果是声浪不管在多少速都会有这种声音，不会只有起步才有，明显就是低档位起步拉动车子的叫嚣声，而厂家说是模拟声浪，是从喇叭里面传出来的，所以我们实验了一下，我朋友买的尊享版并且把车里面的喇叭都给拆了，如果按照厂家说的声浪源于喇叭传递，那么喇叭没有了也就没有了传递源，可是告诉大家一个不幸的消息，一样还是那种声音，丝毫没有小，所以事实证明并不是模拟声浪从喇叭传递出来的原因，起步就有，只要车子被速度带起来以后这种声音就明显没了，所以我很肯定这是发动机在起步扭矩过大所传出来的噪音声，只不过在6缸发动机出来这种声音的时候并不是那种嘶哑的声音，而是那种浑厚的咆哮声，这个车子的车头隔音确实是做了，这一点不用争议，因为发出这种声音如果是没做传递进来的咆哮声就不是那么一点点了，在有不满意的地方就是这个车子没有优惠，可是有的地方能给到你优惠1到2万，他们并不是从车的总价格给你便宜下来的，而是从一些莫须有的价格上面给你减除掉，比如说强行装具包费用大概要1万左右，而这个价格他们告诉你可以免除掉，那么就变相的给你便宜了1万元，可是这个装具包本来就不应该存在的，所以我说是莫须有的费用减除，里外里价格还是没有便宜，还有上牌费用5000到3000元不等，地方不同价格不同，他们也可以给你免除掉，等于告诉你又便宜了5000到3000元不等，那么这一下子就给你便宜了15000元钱，可是大家静心下来想一想，这两个费用应该有吗，当然上牌费应该有，可是绝对不可能这么贵吧，我也是跟大家分享一下小心得而已，本人是诚心想买飞行家，只不过这个噪音让我一直纠结，因为我害怕不是程序问题无法改变的问题，到后面他们改进了，这种噪音没了，那么前面买车的兄弟们是不是要郁闷了呢！(备注一下，本人不是黑车的，我只想把我所体验的问题表达出来，也是为了林肯这个品牌可以走入老百姓的心里)本人驾龄22年，A1A2驾驶证，希望大家多多探讨，多多说一些关于这个模拟声浪的问题和一些看法！
众车网：宝马X7 华而不实的配置 这样的功能你愿意买单吗？
人生不如意如何是好：像这种被刮了，4S修复大概多少钱
车业杂谈：哔哔CAR｜陆地飞行舱！全面体验林肯飞行家之后，我被打动了...
襄阳哈弗辣骄：飞行家宇航版新鲜出炉
YG™®：准备入手飞行家纠结6坐还是7坐，求解谢谢
蓝钻飞行家：这是不是总统版首撞 对方追尾全责
飞奔的蜗牛K：请教：飞行家安装踏板是无损安装还是要另外打孔安装，谢谢！
阿贵与黎虹：开唐DM带狗狗冬季进藏，行李收拾完毕，车内和车顶行李箱都装满了
KenZhou：我实在是憋不住要抱怨一下，就想买个6座的SUV，基本上都看了一圈。看到飞行家了，外观哇塞！驾驶哇塞！底盘等都哇塞，都很满意！但是但是但是，当我坐到第二排6座时，心凉了半截，心想惨了。女友坐了上去，说怎么这么不舒服！！确实，我也是那样的感觉！！！你说说，一个6座版本，你第二排的座椅咋给整像个“儿童座椅”似的，晕死。本来都很满意了，就卡这了，烦死了。像帕里斯帝，昂科旗比你便宜的第二排都好太多了。。 唉，可惜可惜可惜！要想买，就得说服媳妇第二排的舒适性了，好难啊
咕嘟郭旅记：自驾到黑河，对面就是俄罗斯城市！看看战斗民族在冰封的江面干嘛
南哥说车：2020年度总结，先来盘点一下车圈的奇葩事件！
阿贵与黎虹：开唐DM床车冬季进藏，换装一个车顶行李箱，这几天开始收拾行李了
阿贵与黎虹：开唐DM床车冬季进藏，换装一个车顶行李箱，这几天开始收拾行李了
宝藏男孩007：副驾驶位置空调温度不显示，4S说系统升级了就这样，再升级，驾驶位也不显示了
纳兰小宝哥：用过七酱拖挂房车的使用经验分享
我的飞行家：哪位飞行家的车主跟我的情况一样？
咕嘟郭旅记：零下30度车子差点都没打着！太冷了实在扛不住，赶紧去买点装备
弓弓虽弓弓：年底买飞行家的同学，最好不要上牌，，二手车贬值，搞了一个一个月临时牌照
咕嘟郭旅记：途乐自驾东北，迫于低温给车无损安装个柴暖，看我们还能坚持几天
用户4454620441582：飞行家行政版已经5000公里了，市区高速都开过，其中高速3000公里，油耗12.3。我想知道大神们的11是怎么开的？
吃白菜的朱：飞行家自驾游的新装备 心仪已久的西班牙阿拉贡后拖式储物箱总算到手！V3型号的价格一直是7000多大洋，一点优惠都没有！好在让我在闲鱼上遇到一个玩越野的老哥，买的v3没用一次，就换拖挂摩托车货架了！所以我果断入手了，只要4000多大洋！ 很多朋友会问要这个干嘛？我主要是自身需要。全家6口人，我喜欢每年带上全家出去玩一到两次，过年还要回老家！那么问题就来了，飞行家6人满座的情况下，后备箱空间虽然要比Q7或发现5要大，但也只能放顶多3个20寸的箱子，无法满足6个人出行的所有行李或者带些土特产、礼物回老家的需求！因而需要一个拓展型储物空间。 三个选择，一是车顶行李箱这个比较多见，容量不小，而且可选择品牌很多，价格各个级别都有；但其缺点也比较明显：1.装卸行李不方便；2.高速风阻较大，会有异响；3. 进出地下车库有很大限制；4.遮挡天窗。 二是车顶行李架，价格实惠，装载限制少且量大！但缺点如同车顶行李箱意外，还要需要额外包裹捆扎，防水较差。以上车顶类还需要有车顶固定架配合，安装不到位，容易伤车顶漆面。 三是后拖式行李架，顾名思义把车顶行李架移到了车屁股上。好处是没有风阻或异响，不受限高影响，载重量会更大。但其需要加装后拖车杠和拖车钩，还需要额外线束匹配灯光。缺点是1. 需要额外包裹捆扎；防水性差2.需要加贴牌照贴纸；3.增加倒车困难（如前车带有拖挂模式会好一些）4.长时间停车或无人看管，装载物品的安全性较差。 综上所述，阿拉贡的V3储物箱有400升容积，带锁，且可以滑动后仰方便打开后备箱。装卸行李更加方便，且防水防盗。颜值也很高 就是价格太贵！ 最后预选科普一下，很多人看见这个都会问一句话，这和不合规？遮挡号牌吗？交警会罚吗？……，呃，搞得我都不想回答了，现在现行交规，允许小轿车或suv加装后拖车杠，并可以拖挂不大于750kg的拖挂物！车牌可以后移到拖挂物上或另外张贴牌照纸（不会构成遮挡号牌）。 另外，我想呼吁一下林肯飞行家车主，共同向林肯要求如下几个要求： 1. 进口飞行家有拖挂模式，但国产版却被阉割掉了。图片里拖挂模式就是进口车主拍的照片！这个拖挂模式有何用处呢？就是如果选择该模式，我们拖挂房车或其他，相对的倒车预警辅助会默认只注意车身两侧或关闭，不会发生误报或主动刹停（因为车后拖挂物的存在）；而且该模式下也会对车身底盘进行适当自动调节！所以，希望后续Ota升级，可以把进口版有的拖挂模式在国产版恢复过来！ 2.飞行家一直宣传的ESE模拟声浪系统，我一直怀疑该系统是否存在。因为发动机噪声，在加速时很明显，不管何种模式下都有，只是在节能模式下相对较小。这个发动机噪声的存在，林肯所谓的车内静谧性简直是笑话！我上台车是3.5v6自吸发动机，那个声浪要比这个声浪好很多！肯请大家都拨打林肯400电话，要求其ota升级时，对声浪模拟系统增加开关功能，满足不同车主需求！
行动派汽车：听车主说 ：花94万买路虎卫士做工太不满意！ 为何还如此钟爱它？