飞行家自驾游的新装备 心仪已久的西班牙阿拉贡后拖式储物箱总算到手！V3型号的价格一直是7000多大洋，一点优惠都没有！好在让我在闲鱼上遇到一个玩越野的老哥，买的v3没用一次，就换拖挂摩托车货架了！所以我果断入手了，只要4000多大洋！ 很多朋友会问要这个干嘛？我主要是自身需要。全家6口人，我喜欢每年带上全家出去玩一到两次，过年还要回老家！那么问题就来了，飞行家6人满座的情况下，后备箱空间虽然要比Q7或发现5要大，但也只能放顶多3个20寸的箱子，无法满足6个人出行的所有行李或者带些土特产、礼物回老家的需求！因而需要一个拓展型储物空间。 三个选择，一是车顶行李箱这个比较多见，容量不小，而且可选择品牌很多，价格各个级别都有；但其缺点也比较明显：1.装卸行李不方便；2.高速风阻较大，会有异响；3. 进出地下车库有很大限制；4.遮挡天窗。 二是车顶行李架，价格实惠，装载限制少且量大！但缺点如同车顶行李箱意外，还要需要额外包裹捆扎，防水较差。以上车顶类还需要有车顶固定架配合，安装不到位，容易伤车顶漆面。 三是后拖式行李架，顾名思义把车顶行李架移到了车屁股上。好处是没有风阻或异响，不受限高影响，载重量会更大。但其需要加装后拖车杠和拖车钩，还需要额外线束匹配灯光。缺点是1. 需要额外包裹捆扎；防水性差2.需要加贴牌照贴纸；3.增加倒车困难（如前车带有拖挂模式会好一些）4.长时间停车或无人看管，装载物品的安全性较差。 综上所述，阿拉贡的V3储物箱有400升容积，带锁，且可以滑动后仰方便打开后备箱。装卸行李更加方便，且防水防盗。颜值也很高 就是价格太贵！ 最后预选科普一下，很多人看见这个都会问一句话，这和不合规？遮挡号牌吗？交警会罚吗？……，呃，搞得我都不想回答了，现在现行交规，允许小轿车或suv加装后拖车杠，并可以拖挂不大于750kg的拖挂物！车牌可以后移到拖挂物上或另外张贴牌照纸（不会构成遮挡号牌）。 另外，我想呼吁一下林肯飞行家车主，共同向林肯要求如下几个要求： 1. 进口飞行家有拖挂模式，但国产版却被阉割掉了。图片里拖挂模式就是进口车主拍的照片！这个拖挂模式有何用处呢？就是如果选择该模式，我们拖挂房车或其他，相对的倒车预警辅助会默认只注意车身两侧或关闭，不会发生误报或主动刹停（因为车后拖挂物的存在）；而且该模式下也会对车身底盘进行适当自动调节！所以，希望后续Ota升级，可以把进口版有的拖挂模式在国产版恢复过来！ 2.飞行家一直宣传的ESE模拟声浪系统，我一直怀疑该系统是否存在。因为发动机噪声，在加速时很明显，不管何种模式下都有，只是在节能模式下相对较小。这个发动机噪声的存在，林肯所谓的车内静谧性简直是笑话！我上台车是3.5v6自吸发动机，那个声浪要比这个声浪好很多！肯请大家都拨打林肯400电话，要求其ota升级时，对声浪模拟系统增加开关功能，满足不同车主需求！