简介:这个人很懒,什么都没写~
涌上心头tt
想问一下机动车在左侧车道缓慢行驶,右侧的电动车就不能超过它吗?超过应该不叫超车,超车的意思应该是同车道的车借用其他车道超过前车后回到原车道才应该叫超车,这种情况算超车么?
灰鞋:这位骑摩托车的兄弟,好好学一下交规吧#摩托车 #机车 #骑行安全 #安全骑行 #安全出行
这车永远是小众车,真正能卖爆的要么适合家用如星瑞艾瑞泽8速腾迈腾凯美瑞雅阁理想问界这些卖的好的无疑都是很适合家用,其次就是品牌强度在线如bba。小米这种百公里2秒级的性能车就像影豹一样只能成为鬼火少年的最爱。
大众都是套娃,而星途每辆车都长得不太一样,星途有没有想过把自己设计在线的车型进行适当套娃,类似宝马。我看揽月前脸不错,下放到凌云应该会不错。
企业有企业的文化,奇瑞想把轻量化和安全融入企业的灵魂,这对消费者来说是好事。但是奇瑞也需要一个懂消费者的领导
天刑道:icar03还是奇瑞骨子里的那种执着,总是按照自己的想法造车,不愿意彻底拥抱市场。宁愿搞全铝车身,内嵌大梁。也不愿意上800V和L2智驾。
提问为什么懂车帝亲测的艾8,1.6t臻的油耗比1.6t的瑞虎8pro高,想不通
雷军已经说了,他怕卖的太差,也怕卖的太好,所以有性价比,但是绝不会廉价。
提问兄弟们奇瑞有自己的电池品牌吗
看了下仰望U8,50度电140续航,冬测达成率80多一些,算下来接近120。es80度电折算下来估计最多就300公里也就40多的达成率。
提问为什么秦只比汉断一点,价格差大几万
一个实干,一个买买买,毋庸置疑在事业的开始阶段实干者必然会遇到各种问题,买买买者产品成熟,故障率低有问题也有供货商解决,声誉肯定是买买买的声誉好。在事业实干者技术积累到一定阶段时,他会明显降低自己的故障率,对问题看的也会更深更接近本质,遇到复杂的问题也会更得心应手,而买买买依托上游公司的进步而进步,对行业的尖端技术可能自身理解可能并不深,在上游企业遇到问题买买买也只有安心等待解决。在实干者技术成熟后他们将得心应手,声誉将突飞猛进,业界认可度也必然最高。
喜你成瘾啊:星瑞1.5和艾瑞泽81.6,兄弟们选哪个?
说的好,但是合资车至少应与时俱进迎合中国消费者的消费习惯吧,多少年了,还以为合资车就是领先和先进的代名词?对中国消费者的尊重,如果无法在某些领域与国产车竞争至少要表现出一定的竞争状态吧,电气化发展虽然比不上国产车,内饰提升也做不到吗?更好的隔音做不到?合资车退出中国市场不是消费者不买合资车的账,而是合资车还没有从自大中缓过劲来吧
买车家:都在庆祝合资车退出国内市场?其实最受伤的还是消费者
提问问下各位,神兽混动高配多少落地合适?
奇瑞对于造车并不是很感兴趣,奇瑞更感兴趣的是技术。就奇瑞现在的技术车造车这样。
提问混动什么时候出
提问这车怎么样,混动几个油?品控怎么样,有没有普遍的硬伤?
提问听说优惠2.9w以上,是只限于杭州还是全国都有
提问听说23款k5要来了,谁记得什么时候上市