龙的丰田

69岁老铜汁：上午8点不到放露天停车场，忘了熄火，下午五点半下班回来，打开车门，差点原地升天，热浪卷面，仪表盘亮着，显示18l的油耗，空调开了半天才凉，小龙好惨，跟了我这个坑主，还不如直接挂机算了，论坛有兄弟比我还坑的吗

潇洒nonono：我就搞不明白，为什么我的凯美瑞2.5。 209马力、扭矩250。而锐志2.5，193马力、扭矩236、歌诗图2.4。197马力、扭矩222。同样的油门深度、刚起步或者慢慢走要提速，就是没有锐志和歌诗图有力，凯美瑞2.5无论从马力和扭矩多比它两大，低速加速动力就是没它两强，到底怎么了，凯美瑞速度起来后加速感觉才可以，有知道的朋友告诉我。

用户5550576166337：看了很多朋友都是买豪华，混动，怎么没人发买sport版本的亚洲龙？

用户5010701383705：我的19款2.5尊贵，提车两个月，跑了5700公里，越开越没力，中途去了一次4s，说我加的油不行，2300转上不去，要是用Eco上个小坡度都得3000转还很费劲，用NORMAL勉勉强强，今天30号去了4s换机油，给我加了一瓶清喷油嘴，不知道是什么东东，去提车的时候叫我加92，中途有问题的时候叫我加95，真的是坑逼，唉希望能改善吧。

龙的丰田：从5月起，亚洲龙移产成都，很多人担心发动机国产化，有的人交了订金又要求退订，有的人很纠结，心里不平衡，认为成都产的发动机国产化，从信心满满变成信心空空，可以理解。我认为，发动机应该没变化，什么都与天津一汽的一模一样，否则会导致消费者心里失衡甚至崩溃，从而影响销量，移产就失败的事丰田不敢做的。一辆车的质量好不好发动机固然重要，但我认为生产技术工人的素质比发动机更重要。广汽丰田第一批凯美瑞的零部件进口率高达九成，但生产出来整车的质量并不是很好，而现在的国产率达到九成，质量反而比第一批好多了，为何？就是技术工人的熟练程度不够高，由于新厂培训跟不上，经验不足，从而影响造车质量，这就是老厂车与新厂车的区别。我真正担心的不是发动机是否国产化，而是成都厂与天津厂技术工人素质的高低。同是天津一汽生产的亚洲龙，21款的比19款的质量要好，经过三年的质量跟踪和技术改进，问题少了很多。我相信，成都生产的应该比天津19款的质量要好，会不会比天津21款的质量好？这就很难说了，整车生产出来上路用一段时间才知道。

九琦12：你们的油耗也这样子吗2.5油的

蛙叫声：黑色车，雨天过后，车子就变这个颜色了。

那年二十几岁：市区用车比较频繁年公里数大于1.5万，路况经常市区拥堵那建议混动绝对错不了还有真喜欢混动带给你的那种高级驾驶静怡性以及起步阶段动力换挡丝滑那就是真爱选混动也错不了为了那些纠结省钱选混动建议选燃油混动省油不省钱。然后说下燃油2.5身处3线城市以外那就建议燃油了尤其是小县城，举例说明一下为什3线以外城市建议选燃油，首先小城市不算拥堵一般市区出门都会选择灵活更方便的电动自行车，一般没什么特殊情况就不会开车，尤其是身处小县城的一般用车都是城乡结合部郊区来回跑偶尔跑个长途旅行也是很好燃油也多了个可变悬挂。混动跑高速优势就处于下风了。总之燃油2.5有它的优点以及缺点混动也是一样，所以选车还是根据自己的用车需求。以上都是个人选车积累下的触感勿喷！

东哥41302：6月3日提车，发动机C，我一直相信国产技术，所有不在乎！用车5天感觉自己的选择是对的！从刚开始买车选车的纠结，到最后敲定2.5S锋尚，最终被这车的外形和后期养护成本低，丰田车省心，靠谱所折服！ 先来说说外观：目前这车的颜值零差评！所有朋友看了都赞不绝口！时尚运动！ 空间：一家5口坐里面一点也不拥挤，座椅计较软，舒服 底盘：比我想象也要好，过减速带和坑的时候，不会太颠簸，舒适性不错 动力：2.5的动力在超车是动力非常充沛，推背感强，没有网上所有的顿挫和拖拽感 吐槽点： 1.胎噪有点大，考虑后期换一个静音胎 2.机车反应慢，倒车影像模糊，卡顿 3.倒车声音太大了

66飞羽：问个事 方向盘左侧的空调出风口和中间中控两个出风量比差很多 是我没调好模式 还是本来就这样

健尔尊品：终于等到你，等车4个月。 给自己的礼物 雷克萨斯ES200 外观100分内饰90分科技70分舒适度90分动力70分品质感受90分操控90分品牌95分后期成本100分故障97分 个人认为雷克萨斯是日系品牌里面最好的车。丰田汽车靠谱。 可提升方面，材料上可能因为成本和市场竞争力有所减配。科技感完全没有，车机系统老，但是也算好用，比较舒适，比较安逸，不是性能车，只是一款便宜的轿车。如果一定要要操控和动力，建议买ES260 觉对不会后悔，但是我认为百分之80的驾驶员根本没有必要。因为不需要，我驾龄超过16年，正常开车有多少人会每次急加油，宝马和奥迪在动力上确实比雷克萨斯要好很多，但是谈驾驶舒适和轻松雷克萨斯完胜，你们可以自己开着试试看，堵车情况连续开车2小时，就可以感受出来。开车舒适度我认为很重要。 雷克萨斯ES200颜色，其实都好看，没有不好看的颜色。 配置个人认为OK了。如果底配有通风。我觉得就完美了。 轮胎215.235区别没有那么大，一般人看不出什么，大的肯定好，钱也好点。觉得这个真的无所谓，喜欢就235，不在意就215。 轮胎品牌，说两句。品牌很多，每一批车可能都不一样，米其林安静点，其他差不多，喜欢改的，那米换就是了，一分钱一分货。不纠结。和买车一样，钱花到了，就好了，就喜欢了，过段时间不喜欢了，就换车了。哈哈 合适自己的才是最好。以前我不喜欢美国车，一直心里就是觉得日本车好，但是现在老了，觉得其实都一样，喜欢美国车的人不会喜欢日本车。德国车很多人喜欢，觉得多么多么好，我德国车几台。觉得也没有什么特别好的。我喜欢日本车。大家自己喜欢就好，我喜欢车，喜欢交朋友，自己做点小事情 为了生活，讨饭没有办法。车对我现在来说，只是工具，也是一个活动的家。好用就好😂。 对车还是比较了解，但是没有那么专业，随便谈几句，很多人不喜欢日本车，不喜勿喷，我喜欢。丰田汽车世界汽车品牌。 我文化不高，文笔太差，大家见笑了。谢谢喜欢雷克萨斯的朋友们。欢迎随时聊车。

清场式的遥遥领先：去年换车前下载了懂车帝app，想了解一下相关信息。结果发现每个文章下面评论几乎都带有网络暴力，各种撕逼。要么车评人收钱了，要么日吹vs日黑，bba瞧不起雷克萨斯，雷克萨斯看不起凯迪拉克沃尔沃。而我从这些评论中只看到了汽车这个商品其实存在着很多问题，但车企存在的目的就是盈利而已。所以不可能把十万的车造的比一百万的出色。我想谈一下网络上口诛笔伐的雷克萨斯加价的话题。 首先，作为消费者我也讨厌被加价，但冷静下来我也在想，为什么大部分车降价甚至骨折价出售，有的车如es LM 奔驰g却能加价，有的甚至加价能买一辆bba了。其实归根结底是因为供需关系（买方市场还是卖方市场），还有这部分人的消费能力高于一般人。我始终觉得现在社会只有物有所值，不会有物超所值。只可能买贵不可能说买便宜了。同时汽车也可能是部分人群的爱好，爱好会驱使人做出冲动消费的可能性，喜欢一样东西可能不需要太多理由。正如每个人选伴侣的标准也不一样，没必要和你认知一样就抬高一个人，反之就各种嘲讽各种挖苦。最简单的就是丰田机油乳化，德系烧机油。 说回雷克萨斯加价，其实雷克萨斯也就es lx lm能加价，suv大部分都是降价出售包括高一级的ls降价幅度很大。很多人说丰田太黑，雷克萨斯不值那么多钱，确实如此。但是雷克萨斯卖国外一样的价格，凯美瑞亚洲龙和国产bba怎么卖?进口车售价包含了关税，奥迪宝马奔驰进口车型也要比国产的贵15%以上。如果有一天国产的不简配，做工也比进口好，我觉得就不用考虑买进口车了。 我2020年底提了一辆es300行政，我开车一个小时就腿麻，看上行政配置:腿拖，方向盘加热，电尾门。但其实没用，我175个子，腿拖调到极限，屁股紧靠椅背也就刚刚碰到腿窝子，座椅是真的短。但这个车一分钱没加还送了延保，看你怎么谈，也有人花一万多买了。而且当时es300卓越，除了不加价还送很多装潢，比如电尾门 ls中网和360，这不是变相优惠了么。es300系列其实4s店是有库存压力的。 其实加价在十年前早就出现过，2009-2010大众的高尔夫加价3万才给现车，途观加价幅度也不少。其实我觉得加价的原因是在这段时间内，这个车综合竞争力的领先，可能是外观可能是性能可能是空间或者油耗等等。 我总结了一下我买es的原因:我想试试丰田的混动，同时想试试丰田是不是质量真的那么好，那么稳定。同时呢因为上下班实在太堵，我实在不需要那种性能十分爆炸的车，我也实在不喜欢开车，堵在路上那感觉太糟糕了。 拿到车后说实话，只能说平淡无奇，我是参照第一辆车2013杰德5座顶配，快8年了，目前就换了一副轮胎和第七年时候换了个电瓶（骆驼牌）。说说两个车差别，杰德灵活，但底盘差，开空调满载或者冬天冷车情况下，动力严重不足，毕竟只是1.8配cvt，但其他时候我宁愿开杰德。es因为混动和排量优势，冷车动力不会让我觉得尴尬。但es我说一下让我不满意的三个问题，第一：座椅短（对比三系），后排坐姿低，腿脚不方便的老人下车困难。第二:斜着过减速带车身晃动特别厉害。第三:混动平顺性没问题，但堵车时低速跟车，刹车不好控制，特别是考虑到后排家人的乘坐感受，脚真的会很累，每一脚都小心翼翼。优点么因为顶配，舒适性配置基本上差不多都有了。 es真的是一辆平淡无奇的车，我朋友自己开13款is250（v6配6at），试了下es，觉得有点笨重，其他方面都还好，变速箱的原因提速比is来的直接，is降档不积极，他说平时都用拨片。 我老婆是真的不喜欢es，3月份给她订了一辆a4 avant，小一点应该更好开，因为选装要等半年。选进口a4，考虑方向：实用性，外观和整车进口（据说进口气味小很多）。家里不需要两个轿车，杰德会给老丈人，感觉还能开8年，内饰像新车一样。其实当时更喜欢3系，特别是外观和加长的座椅，价格也差不多，希望没有选错吧，毕竟比同配置国产a4落地要高6万左右。 过几年看看，机油乳化vs烧机油，看看最后谁先进修理厂。

买了亚洲一条龙：作为90后首次买车 … 给同龄人拖后腿了 人生的第一辆车 比较珍惜 虽是2.0l尊享 但也给它喝了95油 看各位的油耗不是4点几 5点几的 6点几的 我就想问问这是怎么开的 开了3000多公里了 我得油耗从9.6降到8.6 最低到8.4 长跑市区

山椒鱼007：2.0豪华白，开始也不追求动力，深入体验后，感觉这么大的车，动力跟不上挺难受的，开半个小时就开始腰酸背痛，油门比以前开过的车都重，车是好车，喜欢的话建议一步到位2.5或者双擎吧要不是换车亏太多，都想卖了

Xavierא：亚洲龙中控满分5分，你给几分？

来自蚌埠的吴奇隆：亚洲龙定了黑色，现在后悔了怎么办，感觉银色更好看一点

老衲法号叫你哥：订单到至今已经有56天，2.5豪华版遥遥无期啊

两只低调的臭猪：只有20万，多一分都没了，本人没有房贷，每个月工资5000，看中速腾，帕萨特，雅阁。还有英斯派，求各位支支招

XINSUIBAO：广州首提——亚洲狮提车作业

1️⃣路向南：效果比原装的好看

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从清晨到日暮：亚洲龙什么颜色好看