2021-06-20发布于:凯美瑞车友圈
从5月起,亚洲龙移产成都,很多人担心发动机国产化,有的人交了订金又要求退订,有的人很纠结,心里不平衡,认为成都产的发动机国产化,从信心满满变成信心空空,可以理解。我认为,发动机应该没变化,什么都与天津一汽的一模一样,否则会导致消费者心里失衡甚至崩溃,从而影响销量,移产就失败的事丰田不敢做的。一辆车的质量好不好发动机固然重要,但我认为生产技术工人的素质比发动机更重要。广汽丰田第一批凯美瑞的零部件进口率高达九成,但生产出来整车的质量并不是很好,而现在的国产率达到九成,质量反而比第一批好多了,为何?就是技术工人的熟练程度不够高,由于新厂培训跟不上,经验不足,从而影响造车质量,这就是老厂车与新厂车的区别。我真正担心的不是发动机是否国产化,而是成都厂与天津厂技术工人素质的高低。同是天津一汽生产的亚洲龙,21款的比19款的质量要好,经过三年的质量跟踪和技术改进,问题少了很多。我相信,成都生产的应该比天津19款的质量要好,会不会比天津21款的质量好?这就很难说了,整车生产出来上路用一段时间才知道。
我是5.20提的4月份出产的2.5豪华汽油版,用了将近一个月,行驶近2000公里,平均油耗7.6,高速最低5.8,市区最高9.0,每次20公里以上的数据。现在没发现任何问题,什么A柱、B柱异响,中控屏有杂音等等都没有,说明经过三年车主反馈回来的问题都统统解决了,质量有明显提升,所以丰田亚洲龙是值得信赖的,丰田人对质量的管控是自主品牌望尘莫及的。我们对日本军国主义有民族仇恨,但日本人视质量如生命,我们敬佩!
纠结2.0还是2.5,担心之前机油乳化的问题,尤其2.5的
机油乳化是指混动版,其他没有这个问题
@JY灰色雨季:纠结2.0还是2.5,担心之前机油乳化的问题,尤其2.5的
2021年,日本均胜安全带发现1000份造假数据。 ⭕2021年,日本曙光制动器工业公司被爆质检数据造假长达20年。 ⭕2021年,日本小林化工被爆造假40年,500种药品中80%有造假记录。 ⭕2018年,日本神户制钢被爆数据造假,问题涉及200多家企业。 ⭕2018年,日本KYB工业株式会社被爆在免震装置和减震装置上篡改性能检查记录数据。 ⭕2018年,日本西铁城电子公司被爆篡改产品数据。 ⭕2017年,日本日产汽车被爆让没有任何资质的检测人员对汽车出厂进行终检工作。 ⭕2017年,日本兵库县农协经营的餐厅被爆向顾客提供了3200份次等牛肉冒充的“神户牛”。 ⭕2016年,日本东芝集团被爆财务造假长达7年。 ⭕2016年,日本三菱集团被爆油耗数据造假长达25年。 ⭕2014年,日本著名细胞生物学家小保方晴子被爆重要论文造假。 ⭕2011年,日本奥林巴斯集团被爆财务造假隐瞒亏损欺骗股东长达20年。 ⭕1999年,日本著名考古“大师”藤村新一被爆将事先准备好的石器埋在预定挖掘地点,第二天再挖出来宣布是70万年的旧石器。
这车装上车道保持和全速acc了吗?
国产不好吗?
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