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刚起步很费劲过了40以上就好了
评论发表于2021-07-27这个问题我也发现了，阿特兹也是，0～40动力跟不上，四十开外就好了，而锐志的运动模式是把前段给调的很窜，但日常就比如阿特兹起步舒服了
回复发表于2021-07-29发动机的低扭弱
@小心脏iy：这个问题我也发现了，阿特兹也是，0～40动力跟不上，四十开外就好了，而锐志的运动模式是把前段给调的很窜，但日常就比如阿特兹起步舒服了
回复发表于2021-07-30
我搞不明白，买丰田还在乎动力干嘛，要动力就选欧美车。丰田就是耐操和省心，没有任何优点。
评论发表于2021-07-28耐操？丰田你都不敢深踩油门 他也就一个使用成本低 也不省心
回复发表于2021-07-29不省心就这种动力有人买？油门随便你踩有什么敢不敢的？
@花季乄莫浅忆946：耐操？丰田你都不敢深踩油门 他也就一个使用成本低 也不省心
回复发表于2021-07-29
锐志低速很轻快的但是方向盘是真的轻
评论发表于2021-07-26你确定轻？
回复发表于2021-07-27确定百分百确定，方向盘轻的不行
@凉潮伟992：你确定轻？
回复发表于2021-07-27
凯美瑞后段牛逼
评论发表于2021-07-28有多牛逼
回复发表于2021-07-29属实，我也是今年提的2.5G，我干到200，给油还有冲劲，不敢踩了
@伊A叭叭叭：有多牛逼
回复发表于2021-07-29
其实一直说这代凯美瑞2.5匹配8at调教做得不怎么好，建议上混动，要么2.0配cvt
评论发表于2021-07-26确实，低速顿挫有点严重
回复发表于2021-07-26你让那些秀2.5的人情何以堪，各种鄙视2.0
回复发表于2021-07-27
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