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爱生活的戴小森：宝马三系提车半年多，2万多公里，平均油耗6个多

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绿茵征程：宝马三系2020款325li M，入手半年，整一万公里，今天做了首保，冒个泡发个帖。 一、优点 1、内饰 最新一代宝马内饰设计，较上一代提升很大。液晶显示屏、中控屏很好看，分辨率高，氛围灯舒服。 空间充足，为了家用选的长轴，座椅不错，后排头枕舒服。 2、动力 虽然只有184匹，但家用完全足够了，运动模式+S挡，可以在红绿灯起步，地板油爽一下。 试过弹射起步，漂移掉头，一个字，爽，上头了。 3、外观 M套件名不虚传，一个字，帅。一定要买M套件。颜色建议选炭黑，并不是很黑，黑中带青色，是真的帅，蓝色一开始很帅，不耐看。 4、油耗 开了半年，一万公里，表显油耗7.4，没想到油耗那么低，当然平时上班不太开车，主要是出去玩，回老家用车。 二、缺点 1、前大灯，个人觉得不如上一代，上一代叫炯炯有神，这一代，叫眼屎灯。 2、低速顿挫，20码左右，让人不爽，通病。 3、ID7操作系统，总体来看还是不错，功能多，但是选项太多了，界面设计有点小。 4、普利司通防爆胎，胎噪大，很硬，还容易爆胎。 5、后备箱空间不大，装不了多少东西，当然三系定位是运动，空间本就不是长处。 三、购车建议 1、追求动力操控上330标轴，家用首选325长轴运动和遥夜，一定要上M套件，首发版不好看，买了就后悔。 2、选装包太多了，我选的是舒适进入和发动机远程启动，个人感觉没必要，我是被迫选的，一万多划不来，买裸车最舒服。 3、娱乐套餐，据朋友反馈，哈曼实际效果一般，360全景和驾驶辅助功能，就是好玩有逼格，对老司机来说，实际用处不大。 4、同价位可以考虑下A4四驱，CT5就算了，后排顶头，不保值。C260，1.5T，你确定要买吗？ 5、买车时可以考虑加个终生保养，我加了3888，终生小保，机油机滤工时费，划算，不买的话，单次小保1200左右。

GO车情报员：KW V3+3D Design上身的BMW 3系G20 今天我们要介绍的是创立于1998年来自日本的3D Design改装套件。其特别之处在于改装风格多了一股独特的东洋风格，不破坏原车的美感，坚持素雅风格，并带出的高质感就是3D Design的设计原则。   图中这台3系G20就是用3D Design的空力套件改装而成，套件种类包含有：碳纤维材质打造的前下唇、左右侧裙、车顶后缘与行李厢盖的尾翼；而轮圈方面则是选用3D Design自家推出的Type 3式样锻造铝圈，规格则为8.5J×20寸、ET值前20/后40，搭配尺码为前235/35R20、后255/30R20的米其林PS4性能街胎。车尾下方扰流扩散器与排气尾管则是采用原厂M-Performance部件。避震则采用了来自德国KW推出的Variant 3高低软硬2-Way可调的改装避震器。 3D Design这个改装品牌，提倡适度改装，不浮夸不过度张扬，尽量保持原车的整体美感，相对也可能更符合亚洲人的审美。

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小众评：本来是想去试驾小众一点的X2，但是由于展厅没有试驾车，就转头过去看宝马3了。3系我已经是看上很久了，由于本人实力不足[$大哭$][$大哭$]所以迟迟没有入手，F系列的地盘之前试过，给我的感觉是很有信心，支撑很足，刹车脚感很好，过弯极限高，虽然这个内饰让我很无语，但是宝马最重要的是什么啊，操控啊，人车合一啊，所以这些我也就忍了，虽然最后没有入手，但是我对F系列好感爆棚。今天试驾的是325Li曜夜版 地盘：这一代给我的反馈是：比之前更加扎实了，滤震很不错，宝马给我的解释是悬挂用了新的双球节弹簧减振支柱高桥，悬挂是变舒服了，支撑还是有的，侧倾很少，比上一代是不运动了一点，运动纯粹不是这代3系给我们展示的了，而是进的厨房出得厅堂。 动力：我试驾的是325Li曜夜版，184匹的马力，家用足够了的，当然如果你追求更大的马力和操控我建议上330！前90的速度油门很跟脚，涡轮迟滞是有的，但是不大，这个325动力我个人足够，因为我开车比较柔，不会大脚油门的下去，平时都是走国道和快速路段多。 空间：加长之后的空间没得说，在后面跷二郎腿是没问题的，销售也跟我说如果平时只有自己开车的话买i就可以了，但是有家庭的话还是建议买Li。 说了这么多，基本上3系是非常符合我家用的这么这台车，也问了销售价格，现在优惠还是可以的。但是我考虑的是要不要买Li版本，因为这个价格对于我的预算来说，要么就是320Li，要么就是325i，各位老铁们你们都是入手了哪个配置啊？我有点纠结，可以在下面跟我讨论喔

ANDYCc：330Li提车一周感受，落地41，本来定的530i，但是疫情原因运不过来了，正好店里有一辆330Li现车，不想等就提了，所以什么都没有加装。 1.20公里左右有顿挫，如果起步多踩一点油门就没 有，怕有顿挫的可以切到ECO PRO会好点。 2.还没有超过4000转但也能感受到深厚的动力储备，跟试驾的325截然不同。 3.没开过上一代，但这代的确很舒服，之前开尚酷颠到怀疑人生！转向指那打那舒适模式和经济模式下方向盘很轻。过弯侧倾有点但还好，避震并不软带着一点韧劲，能感觉出来前避震比后避震质感更高级调教更好（可能是HRS的原因，后避震好像是普通避震？），后避震过减速带有点跳。 4.车机完美，刷了330表底，内饰比上一代天差地别，16哈曼调好还是不错的，后排空间家用富余。 5.隔音不错，不过上了100风噪还是有的，但还不错，放点音乐就不明显了反正比尚酷强的没边。 暂时就这些吧一月后再聊点.... 对了 槽点...招脏 几分钟一层灰 不过就是好看

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最美的风景就在你：相信养车成本是我们每一位车主所关心的吧，不管多贵，多便宜的车，我们都会在乎它的油耗，他的养车费用，因为谁都一样用车成本越低越好，确实作为宝马3系车主的我，同样计算着我的用车成本，百公里10个油，保养一次1500，同样接近10000的保险费用，都让我不得不算计着自己的用车成本，一年接近30000的用车费用着实不便宜！