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#提车日记提车大半月，加了好多车友哈哈，看来大家买了车都挺满意的，我想要个本地群，周末还可以一起玩玩什么的，有吗？ 从看车开始看车友圈，有人喷有人夸有人带节奏的，索性自己比较清楚想要的，这世上没有绝对完美的产品（尤其是车这种大件工业产品，太多面了...查看全文
#提车日记看来看去最后还是上了530 Li ，趁现在优惠大，毕竟也是奔着十年去的，想想还是加点就加点吧。选车总是这样的，慢慢就超预算了，不过裸车优惠和贷款补贴，以及我们郑州本地补贴算下来，几万块钱分摊到首付和贷款里好像也没什么差别，开起来却是很大区别...查看全文
#你买这车后悔了吗？看车好久了，老一代的5系和电车我都看过，这几年生意不好做一直拖拖拉拉到了今年，打算年底把这事给敲定了。 这两年断断续续出了好多新车，之前车友们强力推荐了新能源，自己也在油车和电车之间徘徊不定，最后选定了还是油车稳一点（不要犟，个人觉得油...查看全文
#聊聊你的Dream Car新款卡宴的内饰你们看了吗，车展上看到了耶，外形我感觉没什么变化，好像就是车身线条更流畅了，内饰我觉得是变化最大的啊，新款卡宴的方向盘有911车型的味道，运动感可以。之前的五联仪表设计也被换了，内凹的曲面屏，我个人还是较为欣赏这种增强科技感的设计。 屏幕亮起时，还是很有运动气息的，还增加了科技感，我知道很多朋友喜欢那种机械感，不过也是看个人了，我是觉得新款更加出色。 动力的升级应该是最有诚意的地方了吧，3.0T的动力替换了原来的2.9T的。 听说车展是今天结束诶，在成都的朋友还可以去看看
#聊聊你的Dream Car从2021年11月开始计划给老婆配车，空闲了就会去看车，有考虑过电车，也去试驾了不少，但是老婆说电车开着还可以，但是她坐后排就不舒服，有点晕车，而且考虑到回丈母娘家充电不方便，就放弃了。 最近23款宝马X1身边的人一直在说可以试驾了，忍不住就带老婆去贵州店里试了，老婆看上了，确实新款X1内饰比之前要更年轻，简单试驾了一下，老婆感觉要比之前试驾的奔驰GLB要舒服。 照片是试驾随手拍的，现在的情况就是决定了购入宝马X1了，想问一下大家觉得这车怎么样，有没有订了或者最好提了的来说说心里话
#聊聊你的Dream Car照片是上次去逛展拍的，和一般房车不一样的是这车经过了严格的碰撞测试，底盘车架更安全可靠，至于内部装修风格怎么整都可以，不过还是要选原厂的更有安全保障，毕竟车在路上每天要经历各种颠簸的。 其实照片这版就挺不错的，座椅可以放平当床，加上本身的那张床，这就算是两室了哈哈
#用车感受i3郑州这边基本都陆陆续续到了，估计对这车感兴趣的车友也都去看过实车，来和大家聊聊这车值不值得买的一个问题。 目前宝马i3上市的就只有eDrive 35 L一个配置车型，价格是34.99万，这个价格现在很多人会说它定高了，但其实就像之前的iX3一样，后面也都是会降的，现在郑州这边也开始有优惠了，自己能接受就买，不能接受就等，所以价格没什么好说的。 主要还是聊聊产品力，宝马的车子一向是以开为主，所以哪怕是纯电车也不例外也不能例外。i3是第五代的BMW eDrive电驱技术，210kw的功率，最大400牛，百公里加速6.2秒，说实话，这个加速很大程度是被自重给拖累了，不然能更快很多。（超2吨的车重的确是个问题，不过也不知道能不能算是安全系数会更高） 车目前还没试驾到，现在关心2个点，一个是它的前后悬架都用了HRS液压回弹减震，后轴第一次用了自适应空气悬架，这也是一个能暂且搁置其它纯电车来等宝马i3的一个原因。 毕竟一般在BBA上能有这个配置的，都是四十多五十万往上走的车型才有了，i3能有，很难得，也很惊喜。 再就是它的续航，526km的续航，如果实际跑下来能在450km往上走，那这台车用来日常跑就很实用很全面了，一是纯电车该有的便利性它都有了，二是半个多小时的快充方便也够，三是开起来如果真的能像宝马的燃油车和其他燃油车区别一样，把i3的电车驾驶感也和其他电车的驾驶感区别开来，能有很大不一样，那它的可买性就高很多。 不说了，一切等试驾，手底下见真章
#聊聊你的Dream Car前两天姐妹陪我逛了保时捷，但她看上了隔壁的玛莎，今天就来试驾了一下传说中的“海王”车Ghibli，试驾完了后，我只想说一句，开这个车的小姐姐，她一定一定是帅哭了呀。 其实对于玛莎这个品牌，估计很多人都和我一样就知道个三叉戟的LOGO，还有就是买排气送车了。 但是试驾完了之后，是真的发现玛莎拉蒂，还是不仅仅只有这些的。 外观内饰就不多说了，大家看图就好，整体形容一下，Ghibli就是属于那种还蛮适合女士去驾驭的一款跑车。 我开过的跑车不算少，但第一次就很好上手的，Ghibli算是排在第一。 当然不是因为这个车很温柔哦，单纯就是比较好驾驭。但一脚地板油下去，还是偶尔还会听见那种炸裂声，声浪也是一波接一波的，非常有感觉。 觉得比较奇葩的一点设计就是，Ghibli的隔音做的有点子到位，车窗关上后，自己在车内听不太见声浪，想去感受的话，得把车窗降下来。不过，这也算给自己了一点露脸开车的理由嘛，hha~ 想象一下，一个穿的飒飒的小姐姐，开着一辆声浪滚滚的玛莎拉蒂跑车，然后停下，拉开车门，一双大长腿下车，简直了！！！
#聊聊你的Dream Car同价位的轿车，这么凶的可能跟只有玛莎了，你看BBA那些行政级轿车，全部都是走稳重、大气这种风格，就算是保时捷的Panamera也是圆圆润润的小青蛙，确实有特色，但是没这个凶劲儿。所以说玛莎拉蒂的外观就是让人一眼难忘！ 相比A8L，S级，7系，总裁个性十足，不止舒适豪华，动力和声浪我觉得应该没有一个男人能拒绝，相比Panamera的话，萝卜青菜吧，我个人更喜欢棱角分明凶劲儿十足的大鲨鱼，小青蛙气势太弱，而且保时捷的选装，真要开得舒服开得爽，怎么也200w+了。 听到说现在全球芯片告急，别说优惠了，能有合适的现车就得赶紧下手，我还真有点后悔上半年犹犹豫豫，一会看看这个车一会看看那个车，现在好了，车源都不好找。正好这次加了保利玛莎拉蒂的销售，就成都几家店对比一下车源那些吧，真的是开始紧俏了。
#你最爱“它”哪一点坐标成都，雷克萨斯UX300e终于到手，起飞~ 人生首台车终于到手，激动之情溢于言表，发个帖子以此为纪念。 选车之路虽说不算很漫长，但也还是小有波折。我这台小U是自己在成都的第一桶金按揭买的，买车的时候也和家里商量了很多，我一开始表明我想要一辆纯电车的时候，家里也表示支持，毕竟纯电车的方便是真的油车比不了的，不用再花时间去排队加油，临停也不用交停车费，也不用管限行，开起来还贼有劲。 然后老爹就让我去看特斯拉，但就我个人而言对特斯拉实在是提不起什么好感，一天一个价格实在是太吓人了，虽说现在的毛豆3价格不错，但配置这些也确实是有所减少。再加上标的续航实际也是大打折扣（公司几个开特斯拉的车主亲口吐槽），我就压根没去看特斯拉，直接就来看了雷克萨斯。 可以算是情怀，也可以说是信任感吧。我的雷车情怀不是像老一辈的对日系车的信赖，而是看漫威里面的黑豹，那台闪蝶蓝的LC是真的帅，所以我也一直认为雷克萨斯品牌是一个很有品质感以及很帅气的一个牌子。 聊聊UX300e，我买这车女朋友是举双手赞成的，因为是王俊凯代言，这一点对我无关痛痒，但她是挺开心的。记得之前去辰宇雷克萨斯试驾这车的时候，女朋友就很惊讶的指着那个海报说对对对，就是这个车，很是无奈，感觉有被冒犯到。 试驾的时候，就感觉这车和其他的纯电车开起来有个很大的不同，就是没有那么“闯”。电车该有的很直接的动力它依然有，但其他电车所没有的舒适感这车也有，开起来很平顺，车内隔音也做的很不错，估计这应该也是雷克萨斯作为日系豪华的优越性所在。 不过这车缺点也是比较明显，就是空间方面有所欠缺，还有就是续航没有很长。但也是综合了一下自己的一个情况，这车买来也只是在成都和女朋友开开，要的就是代步和方便。续航的话我试驾的时候专门注意了下，掉电的比例基本是在1：1.1的样子，虽然总里程看着没有很多，但确实续航更接近与真实值。 我看现在很多纯电车都是标的很高，但也很虚，一个老司机给我说的是现在很多纯电车的续航是怎么来的，上了高速一直跑60码测出来的，这一点让人没法接受了。所以我是觉得这车不管是优劣，整体还算是很契合我现目前的一个生活状态的。 后面和家里商量，主要也是和父亲聊了聊，他对这个品牌的车子还是很认同，毕竟自己也是一直在开日系车，在父亲眼里，日系车就是家用，实用性和舒适性的代名词，能自己买着高兴的同时也能买着让他放心，何乐而不为。 车子确定后就是谈价，然后办了0利息的按揭，搞了2年后面慢慢还，在这不得不提一句雷克萨斯的服务，以前都是道听途说雷车的服务怎么怎么好，但亲身体验够，只想说确实不一样。就拿最简单的我今天提车，然后上午去办牌，全程那个辰宇的销售小哥一直跟着我，或者说是我跟着他，什么也不用管，就一直跟着走就行，非常省心，点个赞。 最后稍微再废话一句，现在纯电车确实是一个趋势，而且早点买个纯电车在车位安个充电桩免得以后装不了。这个说法是我们小区物业说的，好像是充电桩是有安装限制的，装的人多了用电会超负荷，所以有可能后面想装都装不了，是不是这样我也不敢确定，但，就早买早享受了。不知道各位车主们的小区是不是也有这个说法？
#你最爱“它”哪一点问：UX都是谁在开？这两天回店调个显示屏，等拿车的时候看了下UX，跟NX和RX很不一样的是，UX的定位更年轻了吧？但是看了下配置单价格并不便宜，作为第一款纯电动车，还有点好奇开起来是什么感觉，有没有提了车的朋友来说说看
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凌波azz：ES300h凌波玉，一切等待都是值得的！ 年前吧，看好了ES，中间考虑了一阵子，过了个年，结果就遭起疫情，关到屋头两个月，不过幸好，车子通过微信跟辰宇的销售订好了，他们刚刚复工，开始轮流值班就帮我把单子下了，不然5月份我肯定拿不到车！必须夸一波，敬业！ 配置：ES300h 行政版，没得说的，要买就要买顶配，雷车值得，顶配的配置真的特别舒服！ 颜色：外观凌波玉，不是我吹，在成都我还没撞到过同款。内饰棕色，选的竹饰板，特别漂亮，那种儒雅的感觉拿捏到了！ 动力：参数我就不说了，雷车的混动系统真的舒服，很顺滑，而且整个车子内部也很安静，马克莱文森的音响效果简直舒服完了！ 真的一点不后悔花五六十万买ES，真的很舒服，我这个年纪也不是好勇斗狠开快车的年纪了，跑车性能车已经没得意思了，E级5系又太常见，感觉已经是街车了，档次慢慢下降，只有雷车在往上走，而且ES外观很有辨识性，回头率特别高。 辰宇的服务也是真的不错，没得套路没得强加，价格详细就不说了，雷车大家都懂，能不加价就是赚了！