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    认证:MBP Feelink C150Mate车主·车龄半年

    简介:影视从业者

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    在2024年的今天我还选择一辆摩托车,自己就有小车了,不用吹风淋雨,为啥呀?我的回答是1.实用性2.情怀3.生活方式,我认为汽车与摩托之间,他们不是对立的关系,而是相互补充。多人、长途出行来说,汽车显然是更适合的选择。但摩托车更有乐趣,更灵活更好玩,且从情怀上来说,摩托车的魅力,是汽车给不了的。我就是喜欢追求风、喜欢雨。 一.【选买背景】在入坑前,我已经拥有一辆大众汽车了,也结合实际需求理性分析要不要买摩托车。首先对比的就是要加一辆电车还是摩托车,但平时上下班接送小孩,周末还会城郊转转,最终踏板摩托车无疑是最佳的选择,加油就走,无需换挡,较为经济;而且桂林也不禁摩,想停哪里就停哪里,很方便,另外就是他满足我的情感需要。对比与买新能源电动车最便宜的五菱也要5-6w的售价加上落地保险,停车用车,也是一笔不小的开支,实际上并不太适合我的日常需要,但踏板摩托就更有优势了,首先是它的售价从几千到一万多基本都能选到自己满意的,而且后续用车成本极低,由能解决中短途出行需要,和日常代步需求。在当下的大环境下,购买摩托可以让我享受生活,但购买电车可能成为我生活的负担。所以就更要选择摩托车了,最终我选择了凯威C150mate 二.【费用明细】基本上就是裸车价8980元的价格就目前看还是很值得、然后无购置税、交强险120,上牌60以及一些简单的改装,前后不超过9500块吧。 三.【外观】这款踏板车的外观由凯威的意大利设计团队亲自操刀,造型非常独特复古 纯原创设计:六边形的车灯和尾灯相互呼应,车身线条充满肌肉感,整体外观协调且细节做工精致。另外厂家说采用了汽车级的巴斯夫烤漆,阳光下的质感媲美高级汽车漆,视觉效果确实十分出众。所以这款车的外观非常吸引我 四.【配置】凯威 C150Mate的配置极其丰富,我对比了市面上同价位的摩托,几乎是超出了同价位车型的标准的: 有5寸TFT智能仪表,支持手机投屏,21W远光透镜大灯,夜晚照明效果好,无钥匙启动、危险警示灯开关、超车灯开关等智能配置一应俱全 双通道ABS和可关闭的TCS确保驾驶安全,刹车系统采用前后碟刹,这点也是我的需求点,一定要上abc+tcs的车,骑行最多的就是摔车,这个配置能让我远离侧滑 五.【储物】这款踏板配有的座桶空间不仅能容纳大尺寸全盔,还配备了独立照明系统和电动开启功能,我真的很喜欢,但也牺牲了油箱的空间,油箱只有7升,但对于我来说已经够用了,一次跑200公里 对我来说真的很难,也很累。 六.【动力】凯威C150Mate驾驶还算平稳:怠速时车头和车尾略有震动,但起步后到50km左右震动消失,驾驶过程中几乎感觉不到震感,但传动调校的合理性,有争议,毕竟4000转的起步,有人说高,有人说合适,从加速来说0~50km/h加速顺畅,50~80km/h依然有力,80km/h之后动力逐渐下降,最终稳定在95~97km/h的极速。新车跑过114的极速,装风挡后就不行了,摩托范GPS数据与表显速度存在个位数的差距,车辆在高速行驶时依然稳定不飘。原因可能是这个车太重接近300斤,这也导致油耗偏高,接近3升百公里,这点我自己还是能接受,巧格轻油耗1,5升,骑行质感完全不一样。 七.【配色】凯威C150Mate提供了五种配色:破晓白、云母绿、梵高蓝、骑士银、丝缎灰,我最终还是选择了绿色,很复古很喜欢,但最终也遇到问题,就是适配的配件很少。 最总结一下;当初选凯威除了满足自己的情感需要还有就是超高的性价比和丰富的配置赢得了我的芳心,在有就是原创的外观让我难以抗拒。好了,如果你觉得本次分享有用辛苦yjsl,感谢观看!

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    周末在车友群里结识同一小区的无极500R车主,小伙也是精神的,当即就约我晚上溜车并告诉我他自己开的是隆鑫无极500R,这我当然受不了,立马告诉他我开的凯威c150mate,怕是追不上的他500R,他、似乎预判到了我的说辞,说他平时也是骑快不骑帅就50-60,在看到对方与我臭味相投后,当即我就答应了。之后就是一起溜车,起初他还是很客气我们都徘徊在30-40左右,我本以为500R也不过如此,谁知只是市区红路灯太多无奈的拧下油门就到红绿灯,之后在进入环城路口的红绿灯跟我打了个照面之后,我几乎再也没看到他的尾灯,哪怕我极速拉到80-90终究无济于事。直到我们在约定的终点相遇,随后我们互换了摩托车返程,我才明白150和500排量的摩托差在哪里(全是故事) 进入正题,摩托车这一由发动机驱动的交通工具,无论街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车、踏板摩托车等。在众多类型中,除了摩托车外观不同外就是摩托车的不同排量了。 首先,从排量角度来看,150摩托车的排量接近150CC,而500摩托车则接近500CC。排量越大,摩托车所能提供的动力就越强劲,在这次换车的过程很明显感受到平日的150踏板上90已经接近极限了,然后500R三档就能上100以上。 再者,发动机结构上,这两款摩托车也有所区别。500摩托车的缸体往往更为粗壮也更加庞大,与150摩托车相比有着明显的差异,500R是双缸车,我的150是单缸。 而且我的踏板一拧油就走,500R属于街车需要挂挡,还需要脚刹。在驱动和刹车上也存在差异。在这点上我觉得我的150踏板更舒服,因为不会因为挂挡而弄脏鞋子。也不用来回切换档位。 在就是轮胎,很明显500R的轮胎要比我的150大上一大圈,这个差异会在速度以及过坑的时候有明显差异,在100的速度下我的150整车稳定性急剧下降,但500R还是比较稳的,这得力于他的大尺寸轮胎以及车重。 说到这就不得不提下操控,我个人觉得我的150对于转向以及过弯操控更好,然后在骑500R时机头转向需要更大的力气,压弯也是我不敢轻易尝试的,总之就是操控更需要力量吧。此外还有驾驶姿势上也有区分,我的150是坐着,500R是跨着。 其次,价格方面,由于发动机排量的不同,150和500摩托车的售价也存在差异。我的150才9000块,然后500R的售价来到了31000块,真的是一分钱一分货。 综上所述,150和500摩托车在排量、价格及发动机、操控、方面存在着显著差异,这些差异也直接影响了驾乘者的感受。如果有预算追求速度建议还是上更大的排量,比较大排量不仅能跑40-50,也能上150甚至更高,希望这些信息能对您有所帮助,如有其他疑问,请随时提问。

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    2024-10-17

    很多人都说起复古的就是为了耍帅装B。但其实他到底有啥好的。那我今天就说说凯威MBP C150mate给我带来的真实感受。 8000块钱能让自己换一种生活方式。这你受得了? 1.骑行三角;由于是踏板,车辆座高还很高,我身高1.75米,双腿只能顶脚到地,原因是座桶空间过大,两腿夹车的时候大腿杯被分太开,导致驾驭他需要点身高,但骑行的时候,整个身体会保持一个挺直的腰板,在加上原本本身就高,在路上对比其他摩托或电动车显得高上很多,就那种俯视感蛮爽! 2.油门;凯威MBP C150mate,实话实说单油门线体验效果一般,而且起步4000转的声音也是有点吵还有点震,但这个动力我很喜欢,基本是一拧就走,还能超点三大妈的车,而且一点也不吵了,全是自由的声音~ 3.制动:由于配备主动ABS+TCS+前后碟刹配置在制动力还是比较有信心。尤其是车速在40公里每小时行驶中紧急制动,刹车还是信心十足,在紧急制动停车后,车子还是很稳,不容易出现倒车的情况。应该是车自身太重,和重型在后的原因。桂林多雨季,雨天石板路上极易侧滑,但好在ABS的响应还是不错,不是那么及早的就提前介入,会随着制动力的增强而逐渐介入。感觉还是比较不错。 4.轮胎;本车使用的是正新的轮胎规格120/70-12的规格,算是比较可以的了,毕竟15000的也差不多是在这个配置,而且轮胎宽大,通过性强,骑行更稳。 5.后座乘坐体验;得力于凯威MBP C150mate的大车身,让整车前后都有不错的空间释放,前排坐我160多斤的在加后排140多斤的人完全不显拥挤,中间还能带个小的(挤了但跑50公里不休息,问题不大),如果安装尾箱或者靠背会更舒展。 总的来说,以凯威MBP C150mate的价格和现在质量,以及厂家的售后来说,我个人觉得还是非常值得拥有的。骑行了2000多公里从车辆颜值上,到车辆配置上,足以代表国产摩托车制造企业,不断努力创新,勇于开拓进取的精神。虽是新品牌,但我也相信凯威一定能成功~

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    金秋十月正是溜车的好时候,这时骑上自己心爱的小摩托出行,秋风正好艳阳不晒十分惬意,比开小车舒服多了!这就不得不提我得小摩托了 这是我入手小摩托凯威C150mate ★【买够背景】  疫情期间订单断崖式下降,导致自己有很多闲置时间,正好客户是森那美,店里除了宝马车还是宝马摩托车,而且房东一直把他们大水鸟放门口,以上两点让我对摩托产生兴趣,经过一年的抖音研究,顺便考驾照,终于在今年提了这台摩托车凯威C150mate,买它也是机缘巧合,原本是看的维多利亚,因为我觉得我需要台踏板,而且还需要复古的满足自己的内心需要,正在要买车之际凯威上市了,看了外观和价格直接就定了,总之是9000块的车子外观和配置还是不错的,直接全款买下。  ★【价格明细】 我这个是前500台,抢了1000的优惠权,所以8980就拿下了,老板还送了头盔、雨衣,20块钱半箱油,之后自己120买的保险,60上的牌,落地就9160元,这个价格比维多利亚省了不少。 ★【购车攻略和建议】 因为是新品牌,虽然厂家是贝纳利的代理关系吧,基本是有贝纳利就有凯威车店,但目前覆盖还是不够,建议买之前先确认自己所在周边100公里内是否有店,新上市的车子还是有些小问题的(后面会说),以及保养至少得跑3趟车店,周围没店点还是谨慎点好,不会拧螺丝的还是慎重选择。 ★【漆水和外观】 凯威C150mate外观确实好看,我个人很喜欢,当初盲点也是冲着这点来的,其次是车子的漆水相当牛,几千的车子漆水不逊色于十几万的小车漆水,这点确实让我有点意外。 ★【性能】 凯威C150Mate搭载了一台单缸水冷150cc发动机,两气门结构,最大马力达到13.6Ps,最大功率为10kW/8000rpm,最大扭矩为13.7N·m/6000rpm,提车后测试了下极速,载着170斤的我能跑114极限速度,带140斤的人极速只能到90,原厂配置发动机怠速震比较大,抖动跟维多利亚,姜戈一样。因为怠速4000转能不抖吗?后期可更换普利珠解决,运转品质后车速到达50-80后就比较平顺了而且动力随叫随到,这个速度区间还是比较爽的,油耗表现一般般,跑空油箱后加满到溢出也只能是6.6,升,能跑到180-220区间,我基本都是跑200公里左右才加油,加92大概在40-45元,95在50元左右,目前2500公里,车子整体质量还是不错的!日常使用跑山、市区代步表现还不错,但跑长途动力就差点意思了,完全追不非踏板的大哥。 ★【操控感受】 1.灵活性:整车还是比较重的142kg,所以骑行也比较稳,所以对比电动车我觉得还是没有那么灵活,真的重而且还高,我175的身高只能说勉强驾驭,带人时红绿灯下低速拐急弯容易摔车,虽然我每次都是差点,用肉体抗住了。 2.车辆循迹感好:车架还满坚固的,整车很结实,转弯指向也挺精准,但脚踏空间就丧失了,对比其他复古踏板都这样,应该是为了操控牺牲了脚踏空间。 3.车辆震动还挺大,建议加95的油,震动会小一点,坐垫偏硬,因为很薄,更多的空间给了座桶,这使得座桶很大(巨大),坐垫没有飞戈的软舒服。有利有弊反正 4.制动方面,它还配备了双通道ABS制动系统和可关闭的TCS牵引力控制系统,对驾驶的安全性还是有保障的。同时,电控方面配备了前置USB+Type-C双充电接口,我一次没用过,因为没装手机夹,而且没也跑长途。但这些配置总比没有好。 5.避震方面,前减震非常硬,过坑时感觉跟没有减震一样硬邦邦的撞上去,不知道可不可以调,后减震带人的时候过坑还是有抑制。 6.轮胎表现一般,不飘也稳,但没有米其林的半热熔好,长压弯的建议更换,代步用完全没问题。 ★【优缺点】 优点:配置高,售价低,颜值好看,开着也不错 缺点:百公里油耗高了0.5-1升左右,油箱小,坐高高,新车市场改建少 ★【总结】 新车前期批次的车子存在部分小问题,例如:充电盒异响(沾隔音棉能解决)、载人异响(随机)、前挡泥板螺丝洞开裂(厂家免费更换),空滤盒与车壳磨蹭(厂家免费更换)。部分车子怠速熄火(厂家免费换马达)总的来说凯威C150Mate,整体还是不错的!值得推荐,比较这个配置跟价格再加颜值,能打的没几个,好看的没它价格低,比它价格低的没这么好看的外观。以上观点均出自个人,如有不对的地方欢迎指正

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    #我的骑行生活60岁了,现在开始骑摩托车晚吗?对与这个问题,理性的我会说,晚了,因为身体机能都不如30岁,顾虑会更多,但感性的我会说,不晚,只要想70岁依旧不晚!今天结合自己的亲生经历聊聊这个话题: 首先,只要有骑行的想法,身体条件也允许,60岁骑行摩托车是完全可行的。对于大部份人来说,摩托车仅仅是一种交通工具,只有少部份人来说摩托车也是一种生活方式和爱好。因此,与其说60岁的人对摩托车有兴趣,更深入的讲应该是对骑行生活的向往,对大自然的热爱,聊的骑行就得聊下出行工具的选择了 在选择摩托车时,应考虑以下几点: ‌身体状况‌:60岁的人身体机能可能会有所下降,因此选择小排量的车型,这些车型通常更轻便易控,更适合! ‌驾驶经验和技能‌:有经验的摩托车手,可以尝试自己开;没经验的建议还是不要自己开直接做后座就完事了 ‌预算和保险费用‌:小排量的摩托车价格不高,保险费用也相应不高,油耗也不高,维护成本也不高。但还是需要根据个人的经济状况来决定购买和维护摩托车的费用。有钱当让推荐买最贵的不买对的。 ‌驾驶目的‌:60岁的人也不在追求速度,而是随走随停的便利,随心所欲的骑行才是真,更多的不是跑多快而是跑多远见到多少风景。60岁后有更多的个人时间以及资本,是最适合追求本真的人生阶段。 综上所述,60岁购买摩托车并不晚,关键在于自己是否真的想要!因为热爱不分年龄,现在就买辆摩托去骑行吧!

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    60岁了,现在开始骑摩托晚吗?图360岁了,现在开始骑摩托晚吗?图3

    #我的骑行生活2023年开始迷恋上摩托车,虽然深圳是一座禁摩的城市,但也没阻挡我对爱好的追求,于是并一步一步的落实,从自考摩托车驾驶照,在到买摩托车,每晚睡不着的时候都是在刷抖音看机车视频,然后在去咸鱼搜二手摩托车,在到每天在路上看到摩托车都异常兴奋,然后在当年6🈷️花的1800买了台二手三无套牌踏板在深圳练手,(我懂一次2000块),所以基本都是跑东莞只走夜路和自行车道,就这样又过了几个月,发现自己一开始就是真的喜欢骑行,摩托会让自己跑更远,但贪便宜的决定买的三无套牌车让自己的骑行很做贼一样,虽然有证在深圳骑也跟做贼一样,最后决定离开漂泊5年的猪脚饭之城深圳,之后……此处省略500字,回来没多久看到凯威C150mate的广告,被他的颜值打动了,而且售价只要8980就直接盲订了🛵,却万万没想到竟然等了快3个🈷️,刚好重新找的工作又是双休,这条件➕摩托车简直就无敌了,几乎每周都要骑行,甚至半夜爬起来就走的地步,而且这台摩托车配有LED大灯,ABS➕TCS,座桶巨大,操控也不错,很稳,所以曾经这些都只存在我的脑海里,没想到如今却全部照应现实,骑车跑山,看日出,看日落,穿行在四线小城的大街小巷,以及开始慢慢往更远的疆域探索,直到今天我骑车开到漓江边,眼前秀丽的山水美景,让我呆滞,什么也不想想,什么也不想干,就这样静静的靠在摩托车边上,吹着午后的微风,看着眼前的山水,把自己放空,原来以前自己日牵梦绕的骑行生活就是这样,在这一刻,我的骑行生活具像画了!

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    2024-09-22
    提车了,必须来晒一下图1提车了,必须来晒一下图1

    优点: 1.便宜,我买的才8980,这个价格是真的香! 2.好看,当初看到这个车的推文真的被吸引住了,4月15号直接开抢,都不带犹豫。就是因为车子的颜值。 3.然后是中段提速,超快,跑国道需要超小车挺给力的,真不喜欢在后面吃土的过等乌龟! 4.然后灯光亮,这个原厂灯还可以目前还不想改,因为够用!再就是abs➕Tcs,这个配置还是很实用的,桂林雨天多 路滑,算是多一份出行保障,骑起来更稳! 5.双闪,液晶仪表,手机投屏这些虽然说花里胡哨但有总比没有强! 6.再就是坐桶空间放得下全盔算大的了,但还是不能满足我的出行需要,因为想放两个头盔,还有雨衣和其他东西, 7.再就是漆水,这车漆水真的很顶🔝,竟然比我的大众漆水还好 8.轮胎还是比较大?反正骑着挺稳的,跑90以下基本不会飘或者晃,也可能是车身比较重的原因 缺点: 1.起步转速高,如果不改普利珠4000转起步,会导致声音大,油耗偏高,但得到强动力 2.座桶高171踮脚,必须得往坐垫前挪屁股,急转弯时容易摔车 3.脚垫位置空间小,跟其他复古踏板一样,放不下啥大件的东西,也没电动车脚踏空间大 4.油箱小,就7升油箱,最多跑过220公里,随后加6.19的油 5.异响问题,跟其他车友一样我的也有异响,共振异响买5块钱的膈音棉就能搞定,载人异响估计要换弹簧 6.新车改件不多,我的是绿车就更没啥改件了 目前马上4个月,骑了不到2000多公里,总体感觉还是可以的,9000块钱的车,骑的也不多 油耗高点也差不了这点钱💰,还是推荐大家购买的

    今天分享下我的踏板优缺点图1今天分享下我的踏板优缺点图1
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    2024-08-19

    #人人写点评凯威MateC150用车分享 gugu鸡 浏览 · 16分钟前 · 广西 我是6月28提的车,到现在已经快两个月了,然后车子也跑了快700多公里了,刚免费做完了一次保养可以给大家做一次用车分享了 1.外观 首先说他的外观造型,mate的造型确实没得说整车外观设计是最吸引我的一个点 路边自拍 市面上的复古踏板,再此之前价格和颜值匹配上的只有飞戈和维多利亚,但凯威给我了第三个选择,他有一个非常复古的造型,然后整体的设计感觉都非常好比维多利亚和飞戈线条硬朗,对于我一个学设计专业毕业的,考虑价格之后就是外观了,配置和动力是其次,所以mate算是飞戈和维多利亚一个强有力的竞品吧我个人认为,因为我就是就是考虑买飞戈或维多利亚的。 Mate的车漆说实话非常的棒,画面都没法描述, 然后再说一下按钮,这一看就是工模(垃圾),做工就完全没细节可言,还是拉低了mate的整题品质的(记住这点) 但他的一些这些东西他的一个储物盒做的还是比较细致,另外就是我一直吐槽的副座脚踏也是拉低了mate的整题品质的(在记住这点) 但脚撑脚撑的车漆又非常的非常的精细漆也非常好,然后包括这些整体的螺丝、工艺、质感 还是非常不错,包括的座椅双缝线的这些工艺,做的都是可以的,包括货架漆水,在说一下的储物,第一个就是他的一个大座桶,大座桶的储物空间是比较大的,我的全盔刚好能放下, 然后同时他有配一个小的LED在里,基本是跟上现在主流的配置了,第三个储物空间是他的一个油箱,这快区域平时我只放一些维修工具包,有时候也会放些抹布或者手套,或者冰袖之类的,然后再说一下油箱,油箱官方说的是7升的油箱,但我最高一次加到5.9升(最后一格闪灯后跑了20公里后加的,加油时还能跑,只是怕推车没继续),加92的基本没超过50元一箱油,然后油箱整体的设计放这里,我觉得还是挺方便的,也增加了一些这个复古的元素, 再就是说一下坐高,我175的身高,如果我往这里坐就是最舒服的位置坐,我的身高得顶脚,如果我坐到尖尖的位置175的身高我可以双脚平地,但盘往后坐一点,我就得脚尖着地,顺便在说一下脚踏mate的踏非常紧凑, 2.配置 车配的是一个LED的一个大灯,这个大灯还是非常亮, 然后配有一个可关闭的TCS还有一个主动的ABS,投屏仪表,我用的是安卓的 它没有出现过断联,再就是无钥匙启动,然后我这个弹油箱还是弹坐垫,也都比较平顺 然后是点火啊,基本上都是一枪着,没有出现车友说的那种情况(但着火时有延迟) 觉得这个很大一部分是跟人的操作习惯有关系,一定要长按3秒之后再松,不要一点就松 一点就松那肯定点不着,座桶锁我自己用的比较顺手,轻压下就锁上了, 然后轮胎我也不知道是什么品牌的,尺寸也没看,就是觉得这个轮胎整体骑行还是比较稳,这个台抓地力也不错,上次下雨,我在石板路上起步,出现了打滑现象,ABS主动接入了,没有摔, 然后前后是双碟刹的一个配置,整车的减震偏硬后面是双减震 3.动力 这是搭载一个150CC水冷单缸的一个发动机,然后我之前测过极速它的极速是111km(有测试视频) 日常代步肯定没问题,几千块钱这个发动机完全没问题,就是噪音相对来说还没有保养 它噪声还是有点大,然后声浪一般,然后主观来说它的一个起步,还是比较抖可能是怠速比较高,4000转起步,关于它一个平顺性就是0-40km阶段这车还是比较费动力,整车速度上了50km之后相对来说就会平顺很多,骑起来就非常好,比较适合快速路通勤,如果是多红绿灯的复杂路况油耗应该会高一些,它的油耗基本上我能跑三个油我觉得这个车三个油? 如果能低一点就好,不能低这个油耗我也能接受50元得6个油在跑200公里,够我用,毕竟两个月才跑700公里。 4.小问题 我在骑的时候会发现这一块前面是有异响的,当然这个异响源有可能是轮毂罩共振,速度过20-30这个区间声音就没了,感觉是在共振产生的异响,后面的异响不是我一个人在反馈啊 全群大部分的车友都会遇到这个问题就是这个后面有滋滋声,具体的声源还不详,发动机上的过滤器与车壳会发生摩擦,应该是设计缺陷,但厂家会给与免费更换,这就不是啥问题了,另外我的提的晚其他车主反馈的前挡泥板掉落的情况到我这厂家出厂就解决了,目前没问题。 5.总结 如果你能接受它的一个异响(小问题)、抖动(维多利亚也这么抖我对比过)、油耗高(高百公里0.5个油,1万公里比别的400块钱有钱,也不一定你买的其他复古踏板会低到2.5个油\百公里),那它的售价跟配置一定值得你入手,之前我也考虑过飞戈,也考虑过维多利亚 但最终还是被这台车的一个价格打动,直接原因是套牌被罚了4000,这一下就让原本买飞戈的积蓄只能买1w一下的了,结果!凯威上市了,抢券后只要8980的售价!我不他买谁?

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    这是我的扣拉屎!觉得不错点个小赞吧~ 愿看到这条动态的你,不被生活压垮,顽强拼搏!不管面对怎样的生活始终有选择的权利!愿自由的风永远吹拂你的耳旁! 我是6月28提的车,到现在已经快两个月了,然后车子也跑了快700多公里了,刚免费做完了一次保养可以给大家做一次用车分享了,首先说他的外观造型,mate的造型确实没得说整车外观设计是最吸引我的一个点,市面上的复古踏板,再此之前价格和颜值匹配上的只有飞戈和维多利亚,但凯威给我了第三个选择,他有一个非常复古的造型,然后整体的设计感觉都非常好比维多利亚和飞戈线条硬朗,对于我一个学设计专业毕业的,考虑价格之后就是外观了,配置和动力是其次,所以mate算是飞戈和维多利亚一个强有力的竞品吧我个人认为,因为我就是就是考虑买飞戈或维多利亚的。 车配的是一个LED的一个大灯,这个大灯还是非常亮,然后配有一个可关闭的TCS还有一个主动的ABS,投屏仪表,再就是无钥匙启动, 这是搭载一个150CC水冷单缸的一个发动机,然后我之前测过极速它的极速是111km 50元得6个油在跑200公里,够我用,毕竟两个月才跑700公里。 如果你能接受它的一个异响(小问题)、抖动(维多利亚也这么抖我对比过)、油耗高(高百公里0.5个油,1万公里比别的400块钱有钱,也不一定你买的其他复古踏板会低到2.5个油\百公里),那它的售价跟配置一定值得你入手,之前我也考虑过飞戈,也考虑过维多利亚 但最终还是被这台车的一个价格打动,直接原因是套牌被罚了4000,这一下就让原本买飞戈的积蓄只能买1w一下的了,结果!凯威上市了,抢券后只要8980的售价,我不选他我选谁?(那是戈王还没出,但戈王山寨的外观也不是我喜欢的)

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