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#骑车上班的快乐我的坐骑凯威x300，一辆小尺寸300排量的钢炮。我工作的地方离家约90多公里，80%高速公路，20%是城郊道路。虽然通勤里程远，但鉴于大部分是高速行驶，大概一小时二十分钟左右就能抵达。 这台车的车身轻，加之动力足，提速和在100码左右匀速行驶很轻松。开车上班又闷又乏，但骑车上班就惬意多了，特别是风和日丽的时候，原本无聊的上班旅途会变得些许轻松。
#机车装备清单自从接触摩托车以来，我对装备的更新乐此不疲，一年四季应季的装备一个不落下，虽然不是品牌，主打一个种类齐全。 今年冬季最常用的手套是图中这两双，都不是啥大厂品牌，追求合手实用，这两双手套基本能满足冬季骑行。 上衣的话，骑行服和皮衣换着穿，皮衣厚实有内胆，防风效果极佳。虽然是休闲皮衣，但穿着最多的场景是骑摩托车，总感觉穿皮衣骑车要拉风些。
#晒晒你的4+2组合4轮轿车是我的第二台代步车标致408追光版，1.6t动力，这台车主要用于我上班通勤代步，绝大多数时间是我一个人开。总的来说，油耗动力都让我满意，一辆合格的四轮通勤代步车。 2轮摩托车是我的第四辆摩托车，虽然接触摩托车时间不长，这已经是第四台踏板了（也是和朋友组队一起买的）。目前行驶了约8000公里，300CC动力高速100码行驶毫无压力，在天气好的时候我基本上选择骑车上班。给它吃的95汽油，油耗约3.3L，很经济实惠。
#机车改装实录我的这台凯威x300属于小众踏板，品牌是凯威，一个今年新推出的品牌，代工由龙嘉。排量300cc，身型是150尺寸，属于冷门车，目前已经停产，保有量比较少。 由于车子保有量小，搜遍淘宝、京东、闲鱼、抖音等各平台都没有啥改装配件和相关改装案例。 对我个人来说，我对改装或加装并没有多少兴趣，只有储物和行车记录的基本需求。也只加装了这两样东西。 尾箱:该品牌的官方微信商城上有原厂尾箱，于是购买了原厂尾箱和尾箱架，虽然价格不便宜，质量不错。 行车记录仪:网购的百元行车记录仪，为提升摄像头记录的全面性，把摄像头安装在了挡风玻璃上。
#晒晒你的4+2组合我年龄30+，随着结婚成家后家庭人口多之后，需要一个座位较多的车。同时，我属于跨城市90多公里搬砖的普通上班族，在喜欢骑摩托车的朋友动员下24年考了摩托车驾照，当月便按耐不住买了人生第一辆摩托车。 4轮车解决家庭出行刚需，为家里人遮风避雨，虽劳苦功高，但开起来确实没啥乐趣。 2轮车降低我上班通勤的成本，虽然不能遮风避雨，却带来了不一样的快乐。 4轮和2轮的完美互补，无论是实用价值还是情绪价值都提供得满满当当的。特别是天晴的时候载上家中小朋友附近溜达，增进了父子感情，会成为小朋友童年记忆中的浓重一笔。
#机车装备清单我年龄30+，对骑摩托车这事儿家人表示有点担忧，在他们担忧的唠叨下我个人安全意识也有了很大提升，对待安全骑行装备上，我总是乐此不疲的去关注和更新。目前情况是头盔、骑行服啥的都有不少，也换了不少，对装备的选择也有个人心得。 头盔上，我对品牌没执念，更偏向高速行驶破风比较好的，颜值还行，同时重量比较轻一点的，毕竟颈椎不太好。高速行驶场景戴全盔，家附近慢速溜达用半盔。 骑行服上，倾向几个国产大厂的，经过比较后每个厂家的骑行服都有自己的特色，涅夫的质量不错，motoboy的版型贴合等等，各有千秋。 护膝上，喜欢用收纳方便的短款护膝，冬季就用自带护膝的防寒速脱裤，虽然有点臃肿，但保暖更重要。
#机车吐槽大会这台凯威X300，龙嘉代工的小钢炮，车身小巧跟普通150踏板差不多，300CC排量和一堆品牌配件是真不错。目前骑了7000多公里，80%都在跑高速，整体我是满意的，但有4个槽点要吐槽 1. 怠速震动大 启动或等红灯等怠速的时候，车头、车身一起抖，手把震得厉害，没有达到这个排量该有的质感。 2. 高速缺乏安全感 164kg车重和150踏板尺寸，只要跑到115码以上，就缺稳定感，高速骑行变得提心吊胆。 3. 配件巨难买 车子已经停车，原本就比较冷门和保有量就小，护杠这种基础件都不好找，改装件更是想都别想，后期维护太闹心。 4. 后座设计不科学 后排坐垫又小又滑，稍微轻捏一下刹车，后座的人直接往我身上冲，载媳妇坐一次骂一次，载人体验不好。
#一张图证明你有摩托车我这台小钢炮的全称是:凯威 MBP Feelink X300 一款主打紧凑运动、配置比较高的龙骨踏板摩托车，品牌是凯威，由龙嘉代工生产。 车身尺寸和150踏板差不多，比较小巧灵活，实际排量278cc。城市骑行或乡间小路骑行轻松；KYB 减震效果不错。最大的优点是车身灵活动力足且配置高，最大的缺点是震动比较大且停产了。
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