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    乐天派梦想R0p

    认证:科鲁泽车主·车龄5年

    简介:摩托佬,日常骑行街车,酷爱数码与机车

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    #京东养车保养节正式拉开帷幕#京东养车#来京东搜美孚1号 #11.11来京东买美孚,又好又便宜 距离上一次换机油已经跑了七千多公里,感觉发动机的声音有些变大,动力也不如以前那么充沛了。正好双十一有活动,火速下单。经过抉择选择了京东养车,并下单购买了银美孚1号机油。 京东的物流速度一如既往地快,第二天一早就收到了机油。包装很严实,扫码验证是正品 我提前在京东养车APP.上预约了离家最近的门店服务。到店后,工作人员非常热情,仔细核对了我的订单信息和机油型号。整个保养过程非常专业,店内设备完备,让我很放心。 师傅先对我的车子进行了全面的检查,确认没有问题后,就开始更换机油了。他动作熟练,步骤明确,还不时地向我讲解保养的细节和注意点。整个过程大约花了半个小时左右,非常高效。换完机油后,师傅做了几十项别的检查,真是太贴心了! 使用感受 更换完美孚1号机油后,我明显感觉到车子的表现有了显著提升。启动更加顺畅,发动机噪音大幅降低,尤其是冷启动时,发动机运转得非常平稳。而且,在高温驾驶时,油耗也有了明显的降低。这让我对美孚1号机油的质量赞不绝口! 总结 这次在京东买的美孚1号机油从购买到更换,一系列体验非常满意。不仅购得了优质的机油,还享受到了专业的服务

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    2024-10-07
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    🚘 车型名称 海豹X 🚗 价格预测 15w--20w 🧮 新车体验 海豹X号称是最美比亚迪,属于一台低趴小钢炮! 因为这款车是直接从概念车几乎100%复原成了量产车,这款车没有插电混动,清一色采用了e平台3.0纯电动力布局,属于非常典型的纯电两厢轿车,比海豚大一号,网友甚至直接送了一个外号“海豚王”。 大家都清楚,全球的燃油车时代的纯小钢炮根本卖不掉!比如60多万的本田思域Type R、大众尚酷、福克斯ST等都严重滞销。就国内市场,两厢车早就没啥销量了。哪怕是纯电两厢车,没有以往的燃油两厢车的高故障率和低性价比,前景也好像不明朗。 但是这台海豹X不一样,它能做到大概率热销! 海豹X正式上市,就会让比亚迪的海豹家族迅速扩大,成为国内车型最丰富的车系!预测起步价达到了15万,质感非常强,配置拉满,4.63米的车身长度,再加上2.82米的轴距,自重1.85吨,也是最重的两厢车之一。使得该车的内部空间大,实用性兼顾了,还有这么越级的长轴距,小钢炮的噱头才能发挥作用,否则会沦为键盘车。 动力上,该车工信部公布的数据显示,动力性能让人惊喜:该车分为单电机和双电机版,前者单电机版拥有最大160kW功率,也就是218马力,7秒可以破百。 如果不满足,该车的双电机版:前110kW+后200kW,总马力达到422匹,3.6秒可以破百,纯电续航超600km,妥妥的纯电小钢炮定位,并且性能吊打本田思域Type R 该车为四轮独立悬挂,极速可以达到200km/h,可见这台车有可能是要拉去纽北刷圈速去了,可以轻易甩开一些普通版的兰博基尼、法拉利几条街。 🚖 优点缺点 两厢车,硬生生拉出2.82米的超长轴距,造就了最美比亚迪! 车子不是越大越好看,主要看车身设计比例够不够协调!这台海豹X的设计师出自比亚迪高价招来的前任奥迪设计总监的手笔,这个德国设计师名为沃尔夫冈,听说是被奥迪“被动辞职”,没想到就是因为他离开奥迪之后,比亚迪的设计突飞猛进,汉EV秦plus唐家族都出自他的手笔。 反观奥迪,这些年越来越没落,甚至干脆把大众途昂换壳换标成了奥迪Q6来卖,把最美奥迪A7加了个C柱来卖,结果纷纷销量不佳,奥迪的设计水平越来越低,比亚迪的设计水平越来越高! 海豹X就是这位德国设计大师的最佳手笔。 📉 客观建议 说句实在话,这套动力组合配上这个车身尺寸和重量,确实配得上“小钢炮”这个称号。我觉得,只要上了云辇- C系统,那就稳了!这系统最牛的就是能控制车身俯仰,加速和刹车的时候车头车尾不会乱晃,开起来稳得很。而且转向灵敏度也杠杠的,高速过弯简直不要太带劲!   至于三电系统,虽然官方没透露太多信息,但是猫哥我觉得肯定有料。你看啊,车身宽度比海豹三厢版宽了5mm,达到了1880mm。这意味着啥?意味着底盘里能塞更多电池啊!说不定能比82.5kWh的电池包容量更大呢。再加上功率调低了,能耗肯定会下降。所以猫哥我大胆预测一下, 这车的续航里程能突破700km! 那么问题又来了,0-100km/h加速成绩会是多少呢?虽然马力调低了,但是车重也轻了,猫哥我觉得应该能跑进4秒左右。至于价格,可能会比三厢版便宜个2万左右。 老铁们,这台低成本纯电小钢炮你觉得怎么样?是不是已经跃跃欲试了?反正我是已经被整上头了!要是真能做到双电机四驱、零百3秒级、还能跑700km+,那可真是要让人“真香”了!

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    刚刚在今日头条看到的一篇报道,保时捷自燃,评论区部分都是跟风不认车的,全是说小米su7的。虽然说外观是有点相似,但是这个车灯差别这么大看不出来蛮 小米 SU7 是小米汽车推出的一款 C 级高性能生态科技轿车。以下是这款车的一些特点: 外观方面:车长4997mm、宽1963mm、高1440(1455)mm,轴距为3000mm,采用溜背式造型设计,拥有黄金比例的轮轴比、轮高比和宽高比。有水滴形大灯、光环形尾灯、175°涟漪曲面以及半隐藏式门把手等家族式设计。风阻系数0.195Cd,拥有8组风道,17个真风口。提供海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑9种颜色可选。 内饰方面:内饰造型简洁,采用 Nappa 真皮座椅(部分车型需选配),有25扬声器豪华音响系统(部分车型需选配),配备头枕音响。整车玻璃面积5.35㎡,天幕玻璃采用双层镀银,前风挡玻璃三层镀银,侧窗有光学涂层,可隔离紫外线、红外线。内饰提供银河灰、暮光红、迷雾紫色和曜石黑4种配色。全车有多达32处收纳位,车载智能冰箱方便前后排取用。 配置方面: - 配备16.1英寸3K 中控屏、7.1英寸翻转式仪表屏(低配车型为7.1英寸非翻转式仪表屏)。部分车型可选装56英寸抬头显示系统。 - 智能驾驶操作系统分为 Xiaomi Pilot Pro 和 Xiaomi Pilot Max。智能驾驶芯片有 NVIDIA Drive Orin,芯片算力可达508TOPS(Xiaomi Pilot Max)。激光雷达数量顶配车型为1个。 - 具备主动式 DMS 疲劳检测、电容式方向盘、SR 路面感知系统、自适应巡航、车道居中辅助、拨杆变道辅助、智能泊车辅助、遥控泊车辅助等功能。 - 2024年下定部分车型可享受高速领航辅助、城市领航辅助、代客泊车辅助等功能的终身免费使用权。 动力与续航: - 小米 SU7 提供后驱标准长续航智驾版、后驱超长续航高阶智驾 Pro 版、四驱超长续航高阶智驾 Max 版三款车型,分别搭载单电机和双电机。单电机最大功率220kW,最大扭矩400N·m;双电机最大马力673Ps,峰值功率495kW,峰值扭矩838N·m,零百加速可达2.78秒,最高时速265km/h。 - CLTC 续航里程分别为700km、830km、800km。全系为碳化硅高压平台,支持多种充电方式,其中四驱超长续航高阶智驾 Max 版车型15分钟可充电510km(续航里程基于标准工况测得,实际续航数值会受多种因素影响)。 底盘与操控:前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为五连杆式独立悬架。部分车型配备闭式空气弹簧、CDC 连续可变阻尼减振器,支持可变悬架调节(软硬+高低)。刹车性能优秀,油门和加速跟脚,转向手感较重且跟手。 价格方面:官方指导价为21.59-29.99万元,具体如下: 名称 年份 状态 价格 2024款 后驱标准长续航智驾版 2024 在售 21.59万 2024款 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版 2024 在售 24.59万 2024款 四驱超长续航高阶智驾 Max 版 2024 在售 29.99万 2024款 后驱标准创始版 2024 停售 21.59万 2024款 四驱 Max 创始版 2024 停售 29.99万 车辆的实际表现和个人评价可能会因个人需求、偏好以及使用场景的不同而有所差异。如果你对小米 SU7 感兴趣,建议前往经销商处进行试乘试驾,以便更全面地了解其性能、舒适度和是否符合自己的需求。 另外,关于小米 SU7 的一些负面报道,例如质量问题等,汽车品牌在新车推出初期可能会面临一些挑战和问题,但大多数品牌会采取措施解决这些问题并不断改进产品。同时,车辆的质量也会受到个体差异、使用环境和维护情况等多种因素的影响。在购买车辆时,除了考虑车辆本身的特点外,也可以关注品牌的售后服务和质量保障措施。小米汽车表示会重视这些问题,并努力提升产品质量和用户体验。随着时间的推移和技术的进步,车辆的质量和性能也可能会有所改善。

    小米的流量还是高,评论区个个都是人才图1小米的流量还是高,评论区个个都是人才图1
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    春风250NK是一款运动型街车,是否值得购买取决于个人的需求和偏好。以下是一些关于春风250NK的优缺点 - 优点: - 外观:整体外观简约大气,既时尚又低调,这种视觉感受是很多同价位自主品牌车型所不具备的; - 车架:采用钢管编制式车架,在实际的骑行中表现比较优秀,可以给你带来灵活自如的操控需求; - 配置:自主品牌中配置比较丰富的车型,除了常规的配置以外,TFT仪表、ABS等实用配置也都有装备,再结合整车售价,这款车的性价比比较高; - 性能:搭载一款单缸水冷电喷发动机,不管是账面参数,还是实际性能表现,都是同类发动机中比较给力的,它的提速表现和后劲爆发力,可以带来不错的驾乘体验; - 操控性:车重仅为158kg,拥有高出同级的轻量化优势,带来出色的操控性; - 可玩性高:不仅能下赛道享受极速的澎湃,同样更善于在金卡纳场地挑战技术。 - 缺点: - 做工:细节的处理不是很到位,会暴露出一些小毛病,如发动机渗油、减震漏油、水箱温度过高等; - 震动大:单缸发动机带来的振动问题,速度超过50码震动明显; - 舒适性差:为运动化调教,减震硬,座垫硬,支持面积小,不好带人; - 难挂挡:空挡问题相对较难挂; - 不保值:春风车型太不保值。 总的来说,春风250NK是一款有个性的摩托车,在24年群魔乱舞的年份,还是有一定的竞争力,不过更加期待春风250双缸出街车

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    #用车心得19款1.3T畅快版科鲁泽是否值得购买,取决于个人的需求和偏好。不过,这款车在以下几方面具有一定优势: - 外观:整车外形运动性强,车头 LED 灯和掠牙配搭帅气,车尾上的小定风尾让整车的设计时尚大气。 - 内饰:车内二边车门、中控台以及座椅加入了大量红色连线作为内饰,层次分明,运动感十足。 - 配置:拥有36项全系标配,包括 LED 锐目自动感应大灯、Sound+剧院级7喇叭音响系统、胎压监测、含15项子功能的电子车身稳定系统、后排出风口等高感知配备,同时还搭载了侧盲区报警系统、座椅电加热等越级配置,提升驾乘品质和科技体验。 - 性能:1.3T 发动机的马力达到了163Ps,提速爽快。120km/h 的车速之内,满足绝大多数用户的需求没有问题。 - 油耗:工信部综合油耗为5.8L/100KM,车友实测里程为29,527,011KM,其综合路况众测油耗为7.83L/100KM。 - 驾驶体验:这款车的操控比较轻便,方向盘轻重合理,转弯也比较灵敏。 - 性价比:作为一款合资品牌的紧凑型轿车,科鲁泽在价格、配置、空间等方面都有不错的表现,性价比较高。 当然,这款车也有一些不足之处,例如: - 抖动问题:三缸发动机由于天生的物理结构,在工作时的振动要比四缸机更大。在车辆冷启动以及熄火的时候,抖动会有点大。在行驶以及怠速时,如果不刻意去感受,抖动从车内的主观感受来说抑制得不错。等红绿灯时,推入 N 挡,车内的感觉和四缸车基本没有差别。一直在 D 挡的话,车内的抖动会比四缸车在 D 挡的时候大一些。 - 噪音问题:有车主反映,这款车在怠速和急加速时噪音较大。 - 内饰异味:新车内饰异味较大,需要进行通风和除味处理。 如果你喜欢科鲁泽的外观和内饰设计,对动力和配置有一定的要求,那么19款1.3T畅快版科鲁泽是一款值得考虑的车型。不过,在购买之前,建议你前往4S店进行试驾,亲身感受车辆的性能和舒适度,以便做出更加明智的决策。

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