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今天试驾了护卫舰07，说说差异

因为没有冠军版唐dmi试驾车，单说护卫舰07和21款唐dmi的驾驶感受对比，全是背刺… 从驾驶上来说全特么是优点！！上车非常顺手没任何不适应感；方向盘指向精准，手感更佳；油门刹车距离合理，没有唐那么远；底盘更厚重更沉稳，烂路稀碎颠簸过滤比21唐dmi明显好，我特么还是换了FSD的，希望换了255 50的胎能有所改善吧…；隔音比21唐好，尤其油门到底，发动机大负荷运行声音小甚至还挺好听？我怀疑是优化了发动机么…还是电池包和发动机输出功率比例逻辑不同；虽然145kw电机，但是能跑到188kw功率…这特么的要吐血…；不过看到有冠军版车主测试加速，纯电eco模式竟然能输入145kw……21款只能100出头…什么道理？转弯半径小…；电子驻车和电尾门电机声音都轻柔很多… 第二排稍稍大，后备箱稍小；海螺门把手确实吐槽，虽然形式上不讨厌，但位置大小都不太合适；杯架位置无力吐槽；护卫舰更高一些，前脸更饱满更有科技感，还有灯光秀… 其余问题试驾时间问题无法细细体会了，以上。

2023-04-03

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提问有215版本的车主测试下纯电模式电池包的输出功率吗？ 112版本电池包5C放电只能100kw出头，想知道215版本能不能轻松拿捏160kw的电机需求，如果是这样可以说215版本的动力某种情况来说得到了提升。

2023-04-01

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唐dmi一年35500公里，欢迎提问😬

尊荣112版本今天是提车满一年的日子！这一年奔波了35500多公里，特此纪念。大部分公里数都是自驾游，最长的一趟是新疆大环线自驾，差不多15000公里，翻过高山，穿过沙尘暴，走过烂路，对唐dmi各方面我觉得是了解的比较透的，具体优缺点慢慢更，对了前不久刚换了FSD减震。有问题可以直接提问哈，我知道的都会尽量回答

2023-01-27

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我dmi一层雪开暖风很快就化没了。你是dmp，高功率大电池，这种情况要么你没踩刹车通大电池，要么故障了。比起全程看不到仪表盘我更相信是前者，要不然请你重新拍个视频，先对着仪表盘确认上大电池了，再一镜到底

依然自在游中国：比亚迪唐DMP驻车不除霜，空调不制热，108国道零下3度急坏女司机

2022-12-10

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大概能理解这种黑发，因为实在没办法。大家想想，理想one目前就一款车在售，整个品牌的运作融资全靠这一款车的销量口碑，现在一个几乎全方位更优秀的竞品上市，还是华为领头，换做是我我也慌，说不好听这是关乎存亡的事，什么做法都不足为奇。

伍仟里：东风小康包个赛力斯问界M5 东风风光套壳 ix7 的问界M7 如果理想one是工业垃圾，那问界M7就是营销乐色。

2022-07-08

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两驱车 160kw左右的电机时速50-70 电耗13-15 时速80-100 电耗18-21 时速110-120 电耗24-28 电耗大小跟电机功率，驱动形式，车重，时速，风阻紧密相关，跟牌子关系不大，大家都差不多，不管合资还是国产。

红旗：今天第一次跑长途，台州到杭州，压着最高限速，一路半自动辅助驾驶，高速的能耗出乎我意料的低，一路除了高速堵车，修路，拥堵慢一点，符合要求的全部按照最高限速跑，大家就不要说我高速跑得太慢，我的均速是包括市区，台州大概十几公里，杭州大概二三十公里，都是红绿灯一路的那种，高速又是那种限速80-90-100-120都有的山区高速为主，所以均速70是很正常的，各位就不要说我速度慢了，ID6yyds

2022-07-03

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第一条可太好回了，什么叫家冲，在家就能充，你的加油站就在自己车位上，每天出门满电的爽感他们是不懂的！下班回来停好车顺手插上，10块钱就能跑100公里，油门随便踩，空调随便开，停路边就能安心的舒舒服服睡上一觉，一个月都用不了100块钱油。而那些朋友，每天要盯着油表，油价，又要加油了，夏冬想在车里休息下都要考虑一下，他们加油是要专门跑去加油站的，而你的加油站就在自己车位上，又方便又便宜不是吗。

清水1972：1、家充偏慢，花时太长，但听说慢充对电池好，不知道是不是真的。朋友们看了，都说怎么总是在充电！我也不懂怎么回答。 2、车机人脸识别不是很灵敏，有时候人上车了并不识别。 3、带遥控钥匙近车边，车子就自动解锁，方便是方便，但有时候从旁边经过也开锁，这在复杂的环境下并不安全。建议把这功能设为可选项，在车机上可以设置。 4、车子没有挡泥板，很容易脏，特别是车尾，但忘了哪看到，说挡泥板也没什么用。 5、商城里车子周边产品，好是好，但是贵。建议给认证的车主平价，不要总把车主当摇钱树，多给车主点福利，让车主有家人的感受！毕竟许多人是冲着华为品牌来的，再说车子多卖些才是王道，而家人的感受与口碑很重要！也希望华为的加盟，给用户带来一些与其它厂家不一样的感受！ 6、随着用户增加，多收集一些用车知识和技巧，然后发布让家人学习。毕竟电车许多人还是第一次接触，正确使用很重要！ 7、喇叭很多，但音响效果确实不啥的，应该还有提高空间，车机上要是能多些更细致的自主调效界面就更好了。好的音响效果可以增加不少人的购买意愿，广告效应很大！ 8、建议向理想学习，行驶过程中，当车子与人、车或障碍物距离很近时，360全景影像自动展现图像，这有利于安全驾驶，这个应该不难吧！以上纯属个人感受和想法，有不同意见请指正，但不要骂人，谢谢！

2022-06-27

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巧了我昨天刚试驾完，我这边销售每一项都讲的很细致。 1底盘，我就是受不了目前车的底盘才想换车的，喜欢到处跑，现车悬挂太软车太晃，走有点坑洼的路底盘松散一点也没安全感，总是不自觉减速，之前也是没经验，平坦铺装路是试不出悬挂的。所以我试驾路线上疯狂压井盖和减速带，武汉的井盖武汉人懂，多且深的很深，销售也让我可劲压，加速压，感受就是减震干脆不软不硬，没有多余晃动，底盘紧凑，很有安全感，这是重点。 2方向盘，有两模式，舒适和运动，默认舒适模式，方向盘很轻，因为是舒适模式，会有一点虚位，但是调成运动模式后力道对我刚好，并且没有虚位了，轻轻左右快速晃动车就跟着舞起来了。 3动能回收和刹车，我试驾的车默认动能回收是强，因到我试的时候我一台油门就很明显感受到了拖拽感，我问销售动能回收是不是强，打开一看果然是，因为我目前开的也是一台新能源，有没有动能回收松油门便知，另外现在的新能源哪个没有动能回收这么基础的功能…刹车脚感，我的车刹车快刹停时能明显感受到动能回收和盘刹的一个极短暂切换，导致刹车不线性，问界没感受到（如有错误请车主纠正） 4天窗，我不知道是我试驾太专注还是空调好，我原以为这块天幕会很热，实际上全程22度2挡风，我一点点都没感到热，更没感觉到头上热，我很怕热且胖，相比我现在的车，全景天窗开3档勉强压住，头上还是能干到热。 5车机没遇到啥问题，优点都知道没啥好说的，喜欢小憩模式+按摩，极致享受… 6座椅有一点点短是事实，但未感觉到要不舒适，上车先调整适合自己的角度和腰托。对我个人而言最大的缺点是不够大。

2022-06-17

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